实习月汇报

2024年3月14日发(作者：西安大雁塔介绍)

渤海大学管理学院实习月汇报

李相生态园实习月汇报

专 业： 物流管理

班 级： 二○○七 级十班

学 号： 07120278

姓 名： 周 平

完成日期： 二○一一 年 三月二十九日

目 录

一、实习背景………………………………………………………………1

二、实习目的………………………………………………………………1

三、实习时间………………………………………………………………1

四、公司名称………………………………………………………………1

五、地址 ……………………………………………………………………1

六、公司简介 ………………………………………………………………2

七、公司实习岗位流…………………………………………………………2

李相生态园实习报告

一、实习背景：

通过对将近四年的《现代物流管理》、《供应链管理》、《物流仓储》、、《管理学》、《现代配

送管理》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，

但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，

但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论

知识运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有

用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己

的人生价值呢？

抱着这种想法，我走进了李相生态园的后勤部

二、实习目的：

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提

到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。

三、实习时间：

2011年2月28日~2011年4月24日

四、公司名称：

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李相生态园

五、公司地址：

辽宁省沈阳市李相镇李相村

六、公司简介：

1、性质：

李相生态园主要是由前几年私人所创，主要将自己所经营的纯绿色天然农产品打入城市内

部市场。

2、规模：

注册资本3000万元，拥有员工百余人。土地百余亩，现以开始建立分园，正在建设中。

3、经营模块：

公司共有3个服务板块：产品营销，园地维护，后勤物流

七、公司实习岗位流程：

初进李相生态园我被分配在仓储送货部，送货部主要是对其他园林内有客户要求送货的进

行送货上门服务，首先由前台调出进货物需要送货的单票，转入送货部，送货部进行登记备份。

票据为现付票据的，电话联系客户告知货物到达，询问接货时间，并和库房人员协调，等货物

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能倒车时，及时安排送货车辆进行装车送货；如果是提付票据，及时通知客户携带相关身份证

件来公司办票，办票后给予装车送货，遇见货量大，占地空间大，或不宜储存的货物（如易冻，

易污染，易损坏）等特殊货物，应婉转的和客户沟通，及时进行办理相关手续进行送货，或直

接进行门到门服务。对送货车辆管理安排需要充分了解市区路线的基础下，对送货车辆进行相

同路线，或方位进行合理配货，达到省时，不浪费送货车装货空间。对于易污染等货物，需单

独装车，送货司机进行库房装货时应该携带票据，中远物流票据一式三份，司机凭黄票进库房

提货装车，货物送达将蓝票给予客户，白票由前台保存。

总体服务规则首先要在遵守公司管理制度的前提下，进行随机应变，与客户和库房方面进

行协调和合理沟通，努力做到三不：不滞留货物，不滞留送货车辆，不进行二次装卸，特殊情

况特殊对待。看似很简单的岗位，里面有和库房人员的协调，对客户的沟通，对市区路线的熟

悉，和特殊路线送货地点的了解，对货物的种类搭配等，都需要长时间的实践与锻炼，从中吸

取经验，不断学习，总结经验和教训。

接下来进入库房实习，进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负

责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先观察货物的装车情况，看是否整齐，

再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，了解清楚后，如是自提且货量大的，并且

货物可以直接全部找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸；如是送货

的，货物又能全部找出的，就及时和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车

送货。其他特殊情况（客户不能及时来提，电话打不通等）货物和零担货物，进行卸车拉入仓

库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。码放货物，不能倒置的货物

要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等情况）。车

次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交

于理赔部。

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个人实习收获：

在仓储部虽然挺辛苦，但我更多的是把他当成一次难得的锻炼。事实确实如此，通过这次

实习我了解了货物在仓库中各环节流通的过程，熟悉货物在交接时的注意事项，掌握怎样有计

划的、高效的管理各种货物的能力，具备一般物流仓储公司对员工的基本要求。

当然我也从这里领悟到了很多做人的道理。

不管做怎么工作自己首先得学会合理的安排自己的时间，这样才能高效的完成领导安排的

任务，完成自己的职责。

在工作中要有耐心、学会请教，只有这样才能更快的适应自己的岗位。

学习是终生的事情，要时刻的提醒自己还有很多不足。

存在的问题：

缺少物流专业人才。

在调查发现不少工作人员对物流专业知识缺乏了解，只是停留在仓储和运输方面。在货物

的流通过程中工作人员对物流专业名次缺乏了解，不能与国际标准术语匹对，经常窜意，从而

造成公司的损失。

管理监督力度不够，体制不够完善。

在货物的流通过程中的责任划分还不够明确，在实习期间经常出现货损却找不到承担者，

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各部门经常互相推卸责任，同时监督部门也不能明确的指出具体是那个部门出现错误。

中层管理者缺乏有效的管理经验。

中层管理者在日常的管理经常出现跨部门管理，出现多头领导，从而使得日常运转出现混

乱。在下达文件时经常责任划分不明，使得出现事故找不到承担者。

该企业在辽宁的第三方物流的发展还处于初级阶段。

在李相的仓库管理上信息化还不是很明显，与市内还有一段差距。

建议：

1、培养高素质的专业物流人才

人才在如今的商业竞争中扮演了越来越重要的角色，拥有高素质的专业人才往往能够在竞

争中取得优势。中远可以在引进人才的同时，在企业内部培养自己已有的稳定管理人员，在人

才培养上下大力气，要舍得把资金投入到管理队伍的素质提高上面来。在物流专业的教育培训

上，建议与高校合作定点培养适合自己企业额人才，把物流工程领域的研究做为一个重要的课

题得到更多学生和专家的参与。加强物流企业与研究机构的合作，让一些具有实践经验的物流

人员参与到物流人才培养中来．把理论和实践紧密的结合在一起，培养出高素质的专业人才。

2、引进先进的管理模式

理想中第三方物流企业所提供的服务要远远大于传统运输、仓储企业所能提供的业务范

围，仅仅是在业务的细分上，第三方物流企业比传统企业做的更细、更标准化。目前，越来越

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多的大中企业都将以前自身经营的仓储、运输、包装等项目，从必须的生产过程中剥离出来，

转交第三方物流企业经营，通过第三方物流企业的专业化和规范化管理，减轻企业在仓储、运

输、包装上的经营成本，企业可以专心投入到提高企业核心竞争力的项目上去。加快第三方物

流企业的发展要把新兴的第三方企业做为发展、培养的重点对象，传统转型的企业往往会存在

这样或那样结构模式上的问题，新生企业多以借鉴国外发达国家物流企业的管理模式，根本上

剔除了旧模式的局限。在市场紧缩的大环境中得到了大多企业的欣赏，从而获得了绝大多数的

市场份额，在金融危机的风暴中奋起发力，成为中国物流业的中流砥柱。

3、加强现代科技手段在物流业中的应用

物流信息化、网络化的完善和发展，不但是衡量现代物流企业的重要标志之一，也是发展

现代物流企业坚实可靠的基础。

个人小结：

由于国内的物流水平还处于初级阶段，因此在不久的将来，物流行业会有很大的成长空间，

对于物流专业的人才的需求量也会随着时间的推移而增加。现在自己准备多做些社会实践，提

升自己的实际操作水平，将理论与实际很好的相结合，为以后科学化的物流体系打下基础

通过这次实习，我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上知识，只是

对物流的一个表面的了解，一个理论的接触，而且比较单一的，运输、仓储、分拣、包装等物

流步骤的联系都不很大。而在这次模拟操作实习中，把这些管理、运输、分拣调度、仓储管理

等等进行了融合和连贯，将书本上的理论与这些实际的操作相结合，在实践中提高了我们运用

知识的能力，让我们对物流的操作流程有了更进一步的了解。

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在这一个月的实习时间里，我不仅巩固了以前学习过的物流知识，而且还接触、了解了很

多在学校里学不到的专业知识，扩大了知识面，丰富了我的社会实践经历，为我即将踏入社会

奠定了很好的基础。我相信，这是我学生生涯中很值得怀念的一课。

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