一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构的制作方法
1.本实用新型涉及液货舱限位结构，特别地，涉及一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构。
背景技术：
2.对于采用独立液货舱的液化气船，由于液货舱与船体相对独立，一般需要在液货舱与船体加装限位机构，用以限制液货舱与船体之间的相对移动。不过，目前常见的液货舱存在有球形以及方形两种形式。对于球形的液货舱，需要采用接触面为弧面的限位机构。对于方形的液货舱，需要采用接触面为平面的限位机构。也就是说，现有的限位机构存在有适用性较差的问题。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其具有适用性较高的优势。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，包括用以与船体固定连接的连接组件、用以与液货舱贴紧的限位组件；
5.所述连接组件包括底板、设置在所述底板顶部的限位框架、设置在所述限位框架内部的安装座，所述安装座的顶部处开设有安装槽；
6.所述限位组件包括限位板一以及限位板二，所述限位板一的顶部设置有支撑弧面，所述支撑弧面用以与球形液货舱相贴紧，所述限位板一的底部设置有安装块一，所述安装块一用以插接固定于所述安装槽，所述限位板二的顶部设置有支撑平面，所述支撑平面用以与方形液货舱相贴紧，所述限位板二的底部设置有安装块二，所述安装块二用以插接固定于所述安装槽。
7.通过上述技术方案，在需要对球形液货舱进行限位时，将安装块一插接固定到安装槽内部，使得限位板一的底部与安装座的顶部接触。限位板一顶部的支撑弧面能够与球形液货舱的侧壁贴紧，对球形液货舱提供较为有效的支撑限位。在需要对方形液货舱进行限位时，将安装块二插接固定到安装槽中，使得限位板二的底部与安装座的顶部接触。限位板二顶部的支撑平面能够与方形液货舱的侧壁贴紧，对方形液货舱提供较为有效的支撑限位。通过换上限位板一即可对球形液货舱进行支撑限位，通过换上限位板二即可对修行液货舱进行限位，使得该限位结构能够具有的适用性。
8.优选的，所述安装槽的内槽壁处开设有若干凹槽，所述安装块一以及所述安装块二的侧壁处均设置有若干凸点，所述凸点可卡入所述凹槽中。
9.通过上述技术方案，在将安装块一或者安装块二插入到安装槽内部时，部分凸点可卡入到与之左右相对的凹槽中，用以对安装块一或者安装块二进行限位，使得安装块一或者安装块二不易从安装槽中脱出。
10.优选的，所述限位组件还包括连接螺栓一以及连接螺栓二，所述连接螺栓一的头
部抵紧于所述限位板一的顶面，所述连接螺栓一的螺纹段贯穿所述限位板一，且用以螺纹连接于所述安装座，所述连接螺栓二的头部抵紧于所述限位板二的顶面，所述连接螺栓二的螺纹段贯穿所述限位板二，且用以螺纹连接于所述安装座。
11.通过上述技术方案，在使用限位板一对球形液货舱进行支撑限位时，旋动连接螺栓一，使得连接螺栓一的螺纹段穿过限位板一并螺纹连接于安装座，使得连接螺栓一的头部抵紧于限位板一的顶部，用以提升限位板一与安装座的连接稳定性。在使用限位板二对方形液货舱进行支撑限位时，旋动连接螺栓二，使得连接螺栓二的螺纹段穿过限位板二并螺纹连接于安装座，使得连接螺栓二的头部抵紧于限位板二的顶部，用以提升限位板二与安装座的连接稳定性。
12.优选的，所述限位板一的顶部开设有沉孔一，所述连接螺栓一的头部收纳在所述沉孔一中，所述限位板二的顶部开设有沉孔二，所述连接螺栓二的头部收纳在所述沉孔二中。
13.通过上述技术方案，使用限位板一对球形液货舱进行限位时，连接螺栓一的头部收纳在沉孔一中，如此连接螺栓一的头部无法直接接触球形液货舱，且限位板一能够对球形液货舱进行更为有效的支撑限位。使用限位板二对方形液货舱进行限位时，连接螺栓二的头部收纳在沉孔二中，如此连接螺栓二的头部无法直接接触方形液货舱，且限位板二能够对方形液货舱进行更为有效的支撑限位。
14.优选的，所述安装座的每一侧壁处均开设有放置槽，所述放置槽中设置有层压板，所述层压板的一端凸出于所述放置槽的槽口并抵紧于所述限位框架的内壁。
15.通过上述技术方案，使用层压板对安装座进行限位，使得安装座不易在限位框架中相对移动。层压板的一端收纳在放置槽中，如此层压板与安装座之间不易出现相对移动。
16.优选的，所述限位框架与所述安装座之间设置有高吸水性树脂，所述高吸水性树脂吸水膨胀后可与限位框架以及安装座相抵紧。
17.通过上述技术方案，高吸水性树脂可在吸水后膨胀，并将限位框架与安装座之间的间隙充满，用以提升安装座与限位框架之间的连接稳定性。
18.优选的，所述底板与所述限位框架之间设置有若干支撑翼板，且若干所述支撑翼板沿着所述限位框架的边沿均匀分布。
19.通过上述技术方案，在底板与限位框架之间设置支撑翼板，可提升底板与限位框架之间的连接稳定性。支撑翼板有若干且沿着限位框架的边沿均匀分布，如此可进一步提升底板与限位框架之间的连接稳定性。
20.优选的，相邻两块所述支撑翼板之间设置有连接杆。
21.通过上述技术方案，设置在相邻两支撑翼板之间的连接杆，可提升支撑翼板的结构强度，使得支撑翼板不易倾斜。
附图说明
22.图1为用以对球形液货舱进行限位时实施例的结构示意图；
23.图2为用以对方形液货舱进行限位时实施例的结构示意图。
24.附图标记：1、安装槽；2、连接组件；21、底板；22、限位框架；23、安装座；3、限位组件；31、限位板一；32、限位板二；33、连接螺栓一；34、连接螺栓二；4、安装块一；5、安装块二；
6、凹槽；7、凸点；8、沉孔一；9、沉孔二；10、放置槽；11、层压板；12、高吸水性树脂；13、支撑翼板；14、连接杆。
具体实施方式
25.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
26.一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，如图1至图2所示，包括用以与船体固定连接的连接组件2、用以与液货舱贴紧的限位组件3。
27.连接组件2包括底板21、设置在底板21顶部的限位框架22、设置在限位框架22内部的安装座23。底板21与限位框架22之间设置有若干支撑翼板13，且若干支撑翼板13沿着限位框架22的边沿均匀分布。每一支撑翼板13均与底板21以及限位框架22的侧壁相垂直，用以加强底板21与限位框架22之间的连接稳定性。相邻两块支撑翼板13之间设置有连接杆14，连接杆14可对两支撑翼板13进行支撑，使得支撑翼板13不易发生倾斜。安装座23的顶部处开设有安装槽1，且安装槽1的槽口为方形。安装槽1的内槽壁处开设有若干凹槽6。安装座23的每一侧壁处均开设有放置槽10，放置槽10中设置有层压板11，层压板11的一端凸出于放置槽10的槽口并抵紧于限位框架22的内壁。限位框架22与安装座23之间设置有高吸水性树脂12，高吸水性树脂12吸水膨胀后可与限位框架22以及安装座23相抵紧。
28.限位组件3包括限位板一31以及限位板二32。限位板一31的顶部设置有支撑弧面，支撑弧面用以与球形液货舱相贴紧，进而对球形液货舱进行支撑限位。限位板一31的底部设置有安装块一4，安装块一4用以插接固定于安装槽1。安装块一4的外侧壁处设置有若干凸点7，在安装块一4插入安装槽1内部时，凸点7可卡入与之左右相对的凹槽6中。限位板二32的顶部设置有支撑平面，支撑平面用以与方形液货舱相贴紧，进而对方形液货舱进行支撑限位。限位板二32的底部设置有安装块二5，安装块二5用以插接固定于安装槽1。安装块二5的外侧壁处设置有若干凸点7，在安装块二5插入安装槽1内部时，凸点7可卡入与之左右相对的凹槽6中。
29.限位组件3还包括连接螺栓一33以及连接螺栓二34。连接螺栓一33的头部抵紧于限位板一31的顶面，连接螺栓一33的螺纹段向下贯穿限位板一31，且用以螺纹连接于安装座23。连接螺栓一33可将限位板一31压紧固定于安装座23，提升限位板一31与安装座23之间的连接稳定性。限位板一31的顶部开设有沉孔一8，连接螺栓一33的头部收纳在沉孔一8中，如此连接螺栓一33的头部不易接触球形液货舱。连接螺栓二34的头部抵紧于限位板二32的顶面，连接螺栓二34的螺纹段向下贯穿限位板二32，且用以螺纹连接于安装座23。连接螺栓二34可将限位板二32压紧固定于安装座23，提升限位板二32与安装座23之间的连接稳定性。限位板二32的顶部开设有沉孔二9，连接螺栓二34的头部收纳在沉孔二9中，如此连接螺栓二34的头部不易接触方形液货舱。
30.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
技术特征：
1.一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：包括用以与船体固定连接的连接组件(2)、用以与液货舱贴紧的限位组件(3)；所述连接组件(2)包括底板(21)、设置在所述底板(21)顶部的限位框架(22)、设置在所述限位框架(22)内部的安装座(23)，所述安装座(23)的顶部处开设有安装槽(1)；所述限位组件(3)包括限位板一(31)以及限位板二(32)，所述限位板一(31)的顶部设置有支撑弧面，所述支撑弧面用以与球形液货舱相贴紧，所述限位板一(31)的底部设置有安装块一(4)，所述安装块一(4)用以插接固定于所述安装槽(1)，所述限位板二(32)的顶部设置有支撑平面，所述支撑平面用以与方形液货舱相贴紧，所述限位板二(32)的底部设置有安装块二(5)，所述安装块二(5)用以插接固定于所述安装槽(1)。2.根据权利要求1所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述安装槽(1)的内槽壁处开设有若干凹槽(6)，所述安装块一(4)以及所述安装块二(5)的侧壁处均设置有若干凸点(7)，所述凸点(7)可卡入所述凹槽(6)中。3.根据权利要求1所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述限位组件(3)还包括连接螺栓一(33)以及连接螺栓二(34)，所述连接螺栓一(33)的头部抵紧于所述限位板一(31)的顶面，所述连接螺栓一(33)的螺纹段贯穿所述限位板一(31)，且用以螺纹连接于所述安装座(23)，所述连接螺栓二(34)的头部抵紧于所述限位板二(32)的顶面，所述连接螺栓二(34)的螺纹段贯穿所述限位板二(32)，且用以螺纹连接于所述安装座(23)。4.根据权利要求3所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述限位板一(31)的顶部开设有沉孔一(8)，所述连接螺栓一(33)的头部收纳在所述沉孔一(8)中，所述限位板二(32)的顶部开设有沉孔二(9)，所述连接螺栓二(34)的头部收纳在所述沉孔二(9)中。5.根据权利要求1所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述安装座(23)的每一侧壁处均开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)中设置有层压板(11)，所述层压板(11)的一端凸出于所述放置槽(10)的槽口并抵紧于所述限位框架(22)的内壁。6.根据权利要求5所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述限位框架(22)与所述安装座(23)之间设置有高吸水性树脂(12)，所述高吸水性树脂(12)吸水膨胀后可与限位框架(22)以及安装座(23)相抵紧。7.根据权利要求1所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：所述底板(21)与所述限位框架(22)之间设置有若干支撑翼板(13)，且若干所述支撑翼板(13)沿着所述限位框架(22)的边沿均匀分布。8.根据权利要求7所述的一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，其特征是：相邻两块所述支撑翼板(13)之间设置有连接杆(14)。
技术总结
本实用新型提供了一种高自由度液化气船液货舱双向限位结构，包括连接组件以及限位组件；连接组件包括底板、设置在底板顶部的限位框架、设置在限位框架内部的安装座，安装座的顶部处开设有安装槽；限位组件包括限位板一以及限位板二，限位板一的顶部设置有支撑弧面，支撑弧面用以与球形液货舱相贴紧，限位板一的底部设置有安装块一，安装块一用以插接固定于安装槽，限位板二的顶部设置有支撑平面，支撑平面用以与方形液货舱相贴紧，限位板二的底部设置有安装块二，安装块二用以插接固定于安装槽。通过换上限位板一即可对球形液货舱进行支撑限位，通过换上限位板二即可对修行液货舱进行限位，使得该限位结构能够具有的适用性。使得该限位结构能够具有的适用性。使得该限位结构能够具有的适用性。
