一种耐高温阻燃双面胶的制作方法
1.本技术涉及双面胶的技术领域，尤其是涉及一种耐高温阻燃双面胶。
背景技术：
2.双面胶是一种经常用到的胶黏产品，利用海绵等材料为基材，在基材的表面均匀涂布压敏胶，并在压敏胶远离基材的表面贴附离型膜，从而形成能够将两个物体进行粘接固定的双面胶。
3.但是海绵等基材在高温环境或者有明火的环境使用时，海绵等基材易发生燃烧，从而影响使用双面胶的产品的安全使用。
4.因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现要素：
5.为了抑制基材的燃烧，使双面胶在使用过程中更加安全，本技术提供一种耐高温阻燃双面胶。
6.本技术提供的一种耐高温阻燃双面胶，采用如下技术方案：
7.一种耐高温阻燃双面胶，包括基材层、设置于基材层两侧的胶黏层及设置于一层胶黏层远离基材层一侧的离型层，所述基材层内设置有用于抑制火焰燃烧的抑制件，所述抑制件包括设置于基材层内的若干气囊及填充于气囊内的阻燃粉末，所述气囊能够燃烧。
8.通过采用上述技术方案，当基材层开始燃烧之后会使气囊破裂，此时气囊破裂之后其内部的阻燃粉末扩散至燃烧位置，利用阻燃粉末对火焰的燃烧进行抑制。
9.可选的：所述阻燃粉末包括氢氧化镁粉末。
10.通过采用上述技术方案，当氢氧化镁粉末受热时其会产生水蒸气，水蒸气将空气中的氧气稀释，从而抑制火焰的燃烧，并且氢氧化镁在反应过程中吸收空气中的热量，从而进一步抑制火焰的燃烧。
11.可选的：所述基材层及离型层上皆设置有若干切痕槽，所述切痕槽沿基材层及离型层的长度方向设置。
12.通过采用上述技术方案，在对双面胶进行施力时，应力会集中于切痕槽上，使双面胶更易沿着切痕槽进行撕裂，使双面胶的撕裂过程更加省力。
13.可选的：所述切痕槽设置于相邻抑制件之间。
14.通过采用上述技术方案，利用切痕槽对双面胶的撕裂位置进行导向，使双面胶在撕裂的过程中其不易对气囊产生影响，使双面胶在撕裂之后气囊仍可正常使用。
15.可选的：所述气囊内设置驱动阻燃粉末朝向气囊外移动的驱动件。
16.通过采用上述技术方案，在气囊破裂之后利用驱动件加快气囊内的阻燃粉末朝向外界流动，使阻燃粉末可以更快速的分布于燃烧的位置，从而加速阻燃粉末对燃烧的抑制作用。
17.可选的：所述驱动件包括设置于气囊内的干冰。
18.通过采用上述技术方案，在将干冰置于气囊内时其为固体，接着在室温下干冰即会升华而形成气态的二氧化碳，气态的二氧化碳会使气囊内的气压增加，当气囊破裂之后高压的空气朝向低压位置快速移动，从而使气囊内的阻燃粉末快速喷射至火焰处，从而加速对火焰的抑制效果。
19.可选的：所述基材层内还设置有若干支撑件，所述支撑件设置于气囊长度方向的两侧。
20.通过采用上述技术方案，利用支撑件对基材层的整体形状进行支撑，从而在基材层受到压力的情况下其整体形状不易发生改变，从而使气囊不易因受到压迫而损坏。
21.可选的：所述支撑件靠近气囊的端面贯穿有连通槽。
22.通过采用上述技术方案，在气囊破裂而使阻燃粉末喷射时，阻燃粉末可通过连通槽喷射至火焰上，从而使支撑件不易对阻燃粉末的喷射路径产生阻碍。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1、通过在基材层内设置装有阻燃粉末的气囊，当气囊破裂之后其内部的阻燃粉末会弥漫至空气中，从而阻碍火焰的燃烧；
25.2、通过在气囊内加入干冰，当干冰在室温下升华从而使气囊内的气压升高，在气囊破裂之后高压空气会迅速朝向低压区移动，从而带动气囊内的阻燃粉末快速弥漫至空气中，从而快速抑制火焰的燃烧。
附图说明
26.图1为本技术实施例的结构示意图；
27.图2为本技术实施例用于展示抑制件结构的示意图。
28.图中，1、基材层；2、胶黏层；3、离型层；4、抑制件；41、气囊；42、阻燃粉末；5、支撑件；51、连通槽；6、切痕槽。
具体实施方式
29.以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
30.本技术公开的一种耐高温阻燃双面胶，如图1和图2所示，包括基材层1、设置于基材层1两侧的胶黏层2及设置于一侧的胶黏层2远离基材层1一侧的离型层3，基材层1包括海绵层。基材层1内沿其长度方向设置有若干个用于抑制火焰燃烧的抑制件4，相邻抑制件4之间设置有间隙。抑制件4包括设置于基材层1内的气囊41及填充于气囊41内的阻燃粉末42，阻燃粉末42包括氢氧化镁粉末。当双面胶开始燃烧时会引燃气囊41从而导致气囊41破裂，位于气囊41内的氢氧化镁粉末在高温下分解，从而生成水蒸气稀释空气中的氧气，吸收燃烧的热量，从而抑制基材层1的燃烧。
31.如图2所示，由于双面胶在使用时需要将双面胶撕裂呈适合的长度进行使用，若直接对双面胶进行撕裂时，易导致气囊41破裂，因此基材层1及离型层3上皆设置有若干切痕槽 6，切痕槽 6沿基材层1及离型层3的长度方向设置，且切痕槽 6分别设置相邻抑制件4之间，在将双面胶进行撕裂时，通过设置切痕槽 6使离型层3及基材层1上预先设置裂口，从而对其撕裂方向进行引导，同时在施力的过程中应力会集中于切痕槽 6上，使离型层3及基材层1更易从切痕槽 6处撕裂。并且利用切痕槽 6对抑制件4所处的位置进行标注，使基材层1
及离型层3在撕裂时不易对抑制件4产生影响。
32.如图2所示，由于阻燃粉末42在高温下发生反应时，是由外向内进行的，从而导致整体的抑火过程较慢，因此气囊41内还设置有驱动阻燃粉末42朝向气囊41外喷射的驱动件，驱动件包括设置于气囊41内的干冰。通过将干冰置于气囊41内，在常温下干冰汽化从而增加气囊41内的压强，当气囊41在火焰的侵蚀下破裂之后，气囊41内有高压环境瞬间转变为低温环境，在此过程中会带动气囊41内的阻燃粉末42朝向气囊41外壁喷射，从而使阻燃粉末42更快的分别于火焰周围，从而加速对火焰的抑制。
33.如图2所示，由于在双面胶使用过程中设置有胶黏层2的两个侧壁皆会受到相向的压力，从而易导致气囊41破裂，因此基材层1内还设置有进行支撑的若干支撑件5，支撑件5分别设置于气囊41的两侧，且支撑件5皆沿基材层1的长度方向设置，并且支撑件5位于切痕槽 6的两侧，支撑件5为聚乙烯材质。通过支撑件5对基材层1进行支撑，从而在双面胶受到压力的情况下气囊41不易受到过大的压强，从而使气囊41不易发生破损。
34.如图2所示，为了使气囊41破裂而使阻燃粉末42喷射时，阻燃粉末42的喷射路径不易受到支撑件5的影响，支撑件5靠近气囊41的侧壁皆贯穿有连通槽51，在气囊41破裂并导致阻燃粉末42喷射时，阻燃粉末42可从连通槽51内通过，从而使阻燃粉末42的喷射路径不易受到影响。
35.本实施例的实施原理为：在需要使用时按照需要的长度，沿着切痕槽 6将双面胶撕下，接着将离型层3从基材层1上脱离之后将双面胶粘贴于需要粘接的设备上。当基材层1发生燃烧时，气囊41在火焰的侵蚀下产生破裂，此时气囊41内的氢氧化镁粉末在气囊41内高压空气的作用下向气囊41外喷射，氢氧化镁粉末在高温的作用下反应而生成水蒸气，从而稀释空气中的氧气，抑制火焰的燃烧。
36.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
技术特征：
1.一种耐高温阻燃双面胶，包括基材层(1)、设置于基材层(1)两侧的胶黏层(2)及设置于一层胶黏层(2)远离基材层(1)一侧的离型层(3)，其特征在于：所述基材层(1)内设置有用于抑制火焰燃烧的抑制件(4)，所述抑制件(4)包括设置于基材层(1)内的若干气囊(41)及填充于气囊(41)内的阻燃粉末(42)，所述气囊(41)能够燃烧。2.根据权利要求1所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述阻燃粉末(42)包括氢氧化镁粉末。3.根据权利要求1所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述基材层(1)及离型层(3)上皆设置有若干切痕槽（6），所述切痕槽（6）沿基材层(1)及离型层(3)的长度方向设置。4.根据权利要求3所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述切痕槽（6）设置于相邻抑制件(4)之间。5.根据权利要求1所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述气囊(41)内设置驱动阻燃粉末(42)朝向气囊(41)外移动的驱动件。6.根据权利要求5所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述驱动件包括设置于气囊(41)内的干冰。7.根据权利要求1所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述基材层(1)内还设置有若干支撑件(5)，所述支撑件(5)设置于气囊(41)长度方向的两侧。8.根据权利要求7所述的一种耐高温阻燃双面胶，其特征在于：所述支撑件(5)靠近气囊(41)的端面贯穿有连通槽（51）。
技术总结
本申请涉及一种耐高温阻燃双面胶，其包括基材层、设置于基材层两侧的胶黏层及设置于一层胶黏层远离基材层一侧的离型层，所述基材层内设置有用于抑制火焰燃烧的抑制件，所述抑制件包括设置于基材层内的若干气囊及填充于气囊内的阻燃粉末，所述气囊能够燃烧。当基材层开始燃烧之后会使气囊破裂，此时气囊破裂之后其内部的阻燃粉末扩散至燃烧位置，利用阻燃粉末对火焰的燃烧进行抑制。末对火焰的燃烧进行抑制。末对火焰的燃烧进行抑制。
