一种半潜式附带逃生功能的渡船的制作方法
1.本实用新型涉及渡船领域，具体涉及一种半潜式附带逃生功能的渡船。
背景技术：
2.渡船，又称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡，渡船是一种短程运输船舶，它历史悠久，在世界各地的许多地方可以看见它的身影。
3.救生设备是保证客渡船人员安全必备的主要设备之一，它是船舶在航行中遇到风浪、碰撞等意外事故起到及时有效救生作用的一种工具，直接关系到乘员生命安全。
4.现有的常见的渡船所设有的救生设备一般为救生圈，但经常是拴紧在渡船两侧，离客舱内的乘客较远，若碰到紧急情况时，使用不便，而且救生圈还不能很好的满足逃生需求，因此，发明一种半潜式附带逃生功能的渡船很有必要。
技术实现要素：
5.为此，本实用新型提供一种半潜式附带逃生功能的渡船，以解决现有的常见的渡船所设有的救生设备一般为救生圈，但经常是拴紧在渡船两侧，离客舱内的乘客较远，若碰到紧急情况时，使用不便，而且救生圈还不能很好的满足逃生需求的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半潜式附带逃生功能的渡船，包括船体，船体顶部后侧设有生活舱，船体顶部前侧设有客舱，生活舱前端与客舱后端相连通，客舱内部设有驾驶舱，还包括第一逃生机构与第二逃生机构；
7.所述第一逃生机构包括第一逃生组件与第二逃生组件，所述第一逃生组件设在客舱内，所述第二逃生组件设在驾驶舱内；
8.所述第二逃生机构包括安装组件、支撑组件、吊装组件与第三逃生组件，所述安装组件固定连接在生活舱与船体之间，所述第三逃生组件通过吊装组件与安装组件相连接。
9.优选的，所述第一逃生组件包括第一救生圈与第一安全锤，所述第一救生圈数量为多个，多个所述第一救生圈均匀设在客舱外部，所述第一安全锤数量为多个，多个所述第一安全锤均匀设在客舱内部。
10.优选的，所述第二逃生组件包括第二救生圈与第二安全锤，所述第二救生圈设在船体顶部前侧，且第二救生圈位于驾驶舱外部前侧，所述第二安全锤设在驾驶舱内部。
11.优选的，所述安装组件包括第一安装板与第二安装板，所述第一安装板底端固定连接在船体后端，所述第一安装板顶端固定连接在生活舱顶部后端，所述第二安装板前端固定连接在第一安装板后表面，所述支撑组件设在第一安装板与第二安装板之间，所述第三逃生组件通过吊装组件与第二安装板相连接。
12.优选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆倾斜设置，所述支撑杆顶端固定连接在第二安装板下表面，所述支撑杆底端固定连接在第一安装板后表面。
13.优选的，所述吊装组件包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在第二安装板上表
面，所述伺服电机输出端固定连接有工字辊，所述工字辊表面固定连接有第一吊绳，所述第一吊绳底端固定连接有吊钩，所述吊钩底部固定连接有第二吊绳，所述第三逃生组件固定连接在第二吊绳底端。
14.优选的，所述第三逃生组件包括逃生艇，所述逃生艇固定连接在第二吊绳底端。
15.本实用新型的有益效果是：通过设有的第一逃生机构的配合使用，当遇到紧急情况时，客舱内的乘客以及驾驶舱内的驾驶员分别可第一时间取到第一逃生组件与第二逃生组件，大大缩短自救时间，使用方便，通过设有的第二逃生机构的配合使用，当遇到紧急情况时，船员还可用第三逃生组件逃生，所以本实用新型可具有双重逃生的功能，从而能够很好的满足逃生需求。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的结构侧视图；
17.图2为本实用新型提供的结构俯视图；
18.图3为本实用新型提供的局部结构俯视图。
19.图中：1、船体；2、生活舱；3、客舱；4、驾驶舱；5、第一救生圈；6、第二救生圈；7、第一安全锤；8、第二安全锤；9、第一安装板；10、第二安装板；11、支撑杆；12、伺服电机；13、工字辊；14、第一吊绳；15、吊钩；16、第二吊绳；17、逃生艇。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请参照附图1-3，本实用新型提供的一种半潜式附带逃生功能的渡船，包括船体1，船体1顶部后侧设有生活舱2，可用于船员日常生活使用，船体1顶部前侧设有客舱3，可用于乘客乘坐，生活舱2前端与客舱3后端相连通，便于乘客进行如厕等活动，客舱3内部设有驾驶舱4，可用于驾驶员乘坐，还包括第一逃生机构与第二逃生机构，第一逃生机构包括第一逃生组件与第二逃生组件，第一逃生组件设在客舱3处，第二逃生组件设在驾驶舱4处，第二逃生机构包括安装组件、支撑组件、吊装组件与第三逃生组件，安装组件固定连接在生活舱2与船体1之间，第三逃生组件通过吊装组件与安装组件相连接；
22.第一逃生组件包括第一救生圈5与第一安全锤7，第一救生圈5数量为多个，多个第一救生圈5均匀设在客舱3外部，第一安全锤7数量为多个，多个第一安全锤7均匀设在客舱3内部，所以当遇到紧急情况时，乘客可第一时间通过第一安全锤7破窗并取到第一救生圈5，第二逃生组件包括第二救生圈6与第二安全锤8，第二救生圈6设在船体1顶部前侧，且第二救生圈6位于驾驶舱4外部前侧，第二安全锤8设在驾驶舱4内部，所以当遇到紧急情况时，驾驶员可第一时间通过第二安全锤8破窗并取到第二救生圈6，所以本实用新型可大大缩短乘客以及驾驶员的自救时间，使用方便；
23.安装组件包括第一安装板9与第二安装板10，第一安装板9底端固定连接在船体1后端，第一安装板9顶端固定连接在生活舱2顶部后端，第二安装板10前端固定连接在第一安装板9后表面，支撑组件设在第一安装板9与第二安装板10之间，第三逃生组件通过吊装组件与第二安装板10相连接，支撑组件包括支撑杆11，支撑杆11倾斜设置，支撑杆11顶端固
定连接在第二安装板10下表面，支撑杆11底端固定连接在第一安装板9后表面，支撑杆11能够起到支撑第二安装板10的作用，保证第二安装板10的稳定性，吊装组件包括伺服电机12，伺服电机12固定连接在第二安装板10上表面，伺服电机12输出端固定连接有工字辊13，工字辊13表面固定连接有第一吊绳14，第一吊绳14底端固定连接有吊钩15，吊钩15底部固定连接有第二吊绳16，第三逃生组件固定连接在第二吊绳16底端，第三逃生组件包括逃生艇17，逃生艇17固定连接在第二吊绳16底端，所以当遇到紧急情况时，船员还可启动伺服电机12，使得伺服电机12控制工字辊13转动，从而使得吊钩15下降，从而使得逃生艇17下降到水面上，从而使得部分乘客能够乘坐逃生艇17逃生，所以本实用新型可具有双重逃生的功能，从而能够很好的满足逃生需求。
24.本实用新型的使用过程如下：当遇到紧急情况时，乘客可第一时间通过第一安全锤7破窗并取到第一救生圈5，驾驶员可第一时间通过第二安全锤8破窗并取到第二救生圈6，所以本实用新型可大大缩短乘客以及驾驶员的自救时间，使用方便；
25.当遇到紧急情况时，船员还可启动伺服电机12，使得伺服电机12控制工字辊13转动，从而使得吊钩15下降，从而使得逃生艇17下降到水面上，从而使得部分乘客能够乘坐逃生艇17逃生，所以本实用新型可具有双重逃生的功能，从而能够很好的满足逃生需求。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
技术特征：
1.一种半潜式附带逃生功能的渡船，包括船体(1)，船体(1)顶部后侧设有生活舱(2)，船体(1)顶部前侧设有客舱(3)，生活舱(2)前端与客舱(3)后端相连通，客舱(3)内部设有驾驶舱(4)，其特征在于：还包括第一逃生机构与第二逃生机构；所述第一逃生机构包括第一逃生组件与第二逃生组件，所述第一逃生组件设在客舱(3)内，所述第二逃生组件设在驾驶舱(4)内；所述第二逃生机构包括安装组件、支撑组件、吊装组件与第三逃生组件，所述安装组件固定连接在生活舱(2)与船体(1)之间，所述第三逃生组件通过吊装组件与安装组件相连接。2.根据权利要求1所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述第一逃生组件包括第一救生圈(5)与第一安全锤(7)，所述第一救生圈(5)数量为多个，多个所述第一救生圈(5)均匀设在客舱(3)外部，所述第一安全锤(7)数量为多个，多个所述第一安全锤(7)均匀设在客舱(3)内部。3.根据权利要求1所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述第二逃生组件包括第二救生圈(6)与第二安全锤(8)，所述第二救生圈(6)设在船体(1)顶部前侧，且第二救生圈(6)位于驾驶舱(4)外部前侧，所述第二安全锤(8)设在驾驶舱(4)内部。4.根据权利要求1所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述安装组件包括第一安装板(9)与第二安装板(10)，所述第一安装板(9)底端固定连接在船体(1)后端，所述第一安装板(9)顶端固定连接在生活舱(2)顶部后端，所述第二安装板(10)前端固定连接在第一安装板(9)后表面，所述支撑组件设在第一安装板(9)与第二安装板(10)之间，所述第三逃生组件通过吊装组件与第二安装板(10)相连接。5.根据权利要求4所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述支撑组件包括支撑杆(11)，所述支撑杆(11)倾斜设置，所述支撑杆(11)顶端固定连接在第二安装板(10)下表面，所述支撑杆(11)底端固定连接在第一安装板(9)后表面。6.根据权利要求4所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述吊装组件包括伺服电机(12)，所述伺服电机(12)固定连接在第二安装板(10)上表面，所述伺服电机(12)输出端固定连接有工字辊(13)，所述工字辊(13)表面固定连接有第一吊绳(14)，所述第一吊绳(14)底端固定连接有吊钩(15)，所述吊钩(15)底部固定连接有第二吊绳(16)，所述第三逃生组件固定连接在第二吊绳(16)底端。7.根据权利要求6所述的一种半潜式附带逃生功能的渡船，其特征在于：所述第三逃生组件包括逃生艇(17)，所述逃生艇(17)固定连接在第二吊绳(16)底端。
技术总结
本实用新型涉及渡船领域，具体涉及一种半潜式附带逃生功能的渡船，其技术方案是：包括船体，船体顶部后侧设有生活舱，船体顶部前侧设有客舱，生活舱前端与客舱后端相连通，客舱内部设有驾驶舱，还包括第一逃生机构与第二逃生机构，所述第一逃生机构包括第一逃生组件与第二逃生组件，所述第一逃生组件设在客舱内，所述第二逃生组件设在驾驶舱内，所述第二逃生机构包括安装组件、支撑组件、吊装组件与第三逃生组件，所述安装组件固定连接在生活舱与船体之间，所述第三逃生组件通过吊装组件与安装组件相连接，本实用新型的有益效果是：大大缩短自救时间，使用方便，还可具有双重逃生的功能，从而能够很好的满足逃生需求。从而能够很好的满足逃生需求。从而能够很好的满足逃生需求。
