一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置的制作方法
1.本实用新型主要涉及汽轮机的技术领域，具体为一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置。
背景技术：
2.大型供热汽轮机组在深度调峰时，对中压缸排汽压力有严格的要求，当压力超过一定范围时，会对汽轮机的汽缸、转子、叶片、凝汽器造成严重损坏；在大型供热汽轮机组供热期和非供热期深度调峰至15%功率时，为了满足供热抽汽量、主机汽动给水泵小汽轮机供汽压力、供热汽动循环水泵小汽轮机供汽压力、工业供汽，必须关闭低压缸入口快开阀至最小；或深度调峰至不同功率，调整低压缸入口快开阀开度，保证上述系统压力、流量。供热期大型供热汽轮机组供热抽汽切除时，低压缸入口快开阀自动全开，中压缸排汽压力快速下降，导致主机汽动给水泵小汽轮机供汽压力低，无法正常运行；供热期和非供热期工业供汽、主机3台高加切除（抽汽切除），都需要低压缸入口快开阀快速开至合适位置，否则无法保证供热汽轮机组安全运行。
3.为解决上述问题，本技术中提出一种供热汽轮机组深度调峰低压缸入口快开阀智能调节装置。
技术实现要素：
4.本实用新型主要提供了一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
5.本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
6.一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，包括供热汽轮机组，所述供热汽轮机组包括低压缸和快开调节组件，所述快开调节组件连接低压缸入口，所述快开调节组件包括阀体，所述阀体顶面通过轴封活动连接有阀轴，所述阀轴底端连接阀门，所述阀轴的顶端穿插连接有壳体，所述壳体内部的阀轴外表面设有从动齿轮，所述从动齿轮上方的壳体一侧外壁穿插连接转轴，所述转轴的两端分别设有传动齿轮，其中一个所述传动齿轮啮合连接从动齿轮，另一个所述传动齿轮通过驱动齿轮活动连接有电机，所述电机通过夹持组件连接阀体顶面，且所述壳体靠近电机的一侧外壁设有锁定组件。
7.优选的，所述供热汽轮机组还包括有高压缸、中压缸、供热抽汽快关阀、供热抽汽减压阀、供热小汽机供汽阀、供热小汽机、低压缸进汽快开阀小旁路、第一加热器、第二加热器、第三加热器、第一进气阀、第二进气阀、第三进气阀、工业供汽电动门、快开阀控制器和旁路开关控制器。
8.优选的，所述快开阀控制器和旁路开关控制器分别电性连接快开调节组件和低压缸进汽快开阀小旁路，通过快开阀控制器和旁路开关控制器可以起到控制快开调节组件和低压缸进汽快开阀小旁路进行快速开合的作用。
9.优选的，所述夹持组件包括u型座，所述u型座连接阀体顶面，所述u型座的底面内
壁活动连接电机，所述电机正上方的u型座顶面内壁转动连接有螺杆，所述螺杆的底端通过轴承活动连接有夹持板，通过夹持组件可以起到使电机和快开调节组件呈分体式设置，这方便了工作人员对损坏的电机进行及时更换的作用。
10.优选的，所述锁定组件包括伸缩杆，所述伸缩杆设置于壳体的一侧外壁边缘处，所述伸缩杆的另一端连接锁定板，所述锁定板的外表面设有齿槽，所述齿槽活动连接传动齿轮和驱动齿轮，通过锁定组件可以起到对调节完成后的快开调节组件进行锁定作用，这避免了其他的外部因素导致快开调节组件发生松动。
11.优选的，所述阀轴的顶端连接有转盘，通过转盘可以起到方便工作人员在电机损坏的时候人工转动阀轴的作用。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型通过阀体、阀轴、阀门、壳体、从动齿轮、转轴、传动齿轮、驱动齿轮、电机和快开阀控制器可以快速将中压缸排气压力调整至合适压力，确保中压缸排气压力不超限，确保主机汽动给水泵小汽轮机、供热汽动循环水泵安全正常运行，这提高了事故处理的反应速度；通过u型座、螺杆和夹持板可以使电机和快开调节组件呈分体式设置，这方便了工作人员对损坏的电机进行及时更换；通过伸缩杆、锁定板和齿槽可以对调节完成后的快开调节组件进行锁定，这避免了其他的外部因素导致快开调节组件发生松动。
14.以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
15.图1为本实用新型的供热汽轮机组工作布置图；
16.图2为本实用新型的供热汽轮机组控制信号传输示意图；
17.图3为本实用新型的快开阀控制器操作原理示意图；
18.图4为本实用新型的快开阀剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型的锁定板的剖面结构示意图。
20.图中：1、供热汽轮机组；11、低压缸；12、快开调节组件；121、阀体；122、阀轴；1221、转盘；123、阀门；124、壳体；125、从动齿轮；126、转轴；127、传动齿轮；128、驱动齿轮；129、电机；13、夹持组件；131、u型座；132、螺杆；133、夹持板；14、锁定组件；141、伸缩杆；142、锁定板；143、齿槽；15、高压缸；16、中压缸；17、供热抽汽快关阀；18、供热抽汽减压阀；19、供热小汽机供汽阀；20、供热小汽机；21、低压缸进汽快开阀小旁路；22、第一加热器；23、第二加热器；24、第三加热器；25、第一进气阀；26、第二进气阀；27、第三进气阀；28、工业供汽电动门；29、快开阀控制器；30、旁路开关控制器。
具体实施方式
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另
一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请着重参照附图1-5，一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，包括供热汽轮机组1，所述供热汽轮机组1包括低压缸11和快开调节组件12，所述快开调节组件12连接低压缸11入口，所述快开调节组件12包括阀体121，所述阀体121顶面通过轴封活动连接有阀轴122，所述阀轴122底端连接阀门123，所述阀轴122的顶端穿插连接有壳体124，所述壳体124内部的阀轴122外表面设有从动齿轮125，所述从动齿轮125上方的壳体124一侧外壁穿插连接转轴126，所述转轴126的两端分别设有传动齿轮127，其中一个所述传动齿轮127啮合连接从动齿轮125，另一个所述传动齿轮127通过驱动齿轮128活动连接有电机129，所述电机129通过夹持组件13连接阀体121顶面，且所述壳体124靠近电机129的一侧外壁设有锁定组件14。
25.请着重参照附图1和2，所述供热汽轮机组1还包括有高压缸15、中压缸16、供热抽汽快关阀17、供热抽汽减压阀18、供热小汽机供汽阀19、供热小汽机20、低压缸进汽快开阀小旁路21、第一加热器22、第二加热器23、第三加热器24、第一进气阀25、第二进气阀26、第三进气阀27、工业供汽电动门28、快开阀控制器29和旁路开关控制器30。
26.请着重参照附图1和3，所述快开阀控制器29和旁路开关控制器30分别电性连接快开调节组件12和低压缸进汽快开阀小旁路21，通过快开阀控制器29和旁路开关控制器30可以起到控制快开调节组件12和低压缸进汽快开阀小旁路21进行快速开合的作用。
27.请着重参照附图4，所述夹持组件13包括u型座131，所述u型座131连接阀体121顶面，所述u型座131的底面内壁活动连接电机129，所述电机129正上方的u型座131顶面内壁转动连接有螺杆132，所述螺杆132的底端通过轴承活动连接有夹持板133，通过夹持组件13可以起到使电机129和快开调节组件12呈分体式设置，这方便了工作人员对损坏的电机129进行及时更换的作用。
28.请着重参照附图4和5，所述锁定组件14包括伸缩杆141，所述伸缩杆141设置于壳体124的一侧外壁边缘处，所述伸缩杆141的另一端连接锁定板142，所述锁定板142的外表面设有齿槽143，所述齿槽143活动连接传动齿轮127和驱动齿轮128，通过锁定组件14可以起到对调节完成后的快开调节组件12进行锁定作用，这避免了其他的外部因素导致快开调节组件12发生松动。
29.请着重参照附图4，所述阀轴122的顶端连接有转盘1221，通过转盘1221可以起到方便工作人员在电机129损坏的时候人工转动阀轴122的作用。
30.本实用新型的具体操作方式如下：
31.当机组负荷高时，低压缸11的快开调节组件12需要全开，供热汽轮机组1的负荷限制指令将根据机组负荷高限值，强制低压缸11的快开调节组件12进行全开。
32.当机组深调调整过程中，快开阀控制器29将根据快开调节组件12的阀位信号和中压缸16的排气压力信号，跟踪操作员给定指令信号调整，快开阀控制器29会启动快开调节
组件12的电机129，电机129会通过驱动齿轮128、传动齿轮127、转轴126和从动齿轮125带动壳体124内部的阀轴122进行转动，阀轴122会带动阀体121内部的阀门123进行旋转，当旋转调节完成后，快开阀控制器29会通过锁定组件14的伸缩杆141推动锁定板142进行移动，移动的同时锁定板142会通过齿槽143与驱动齿轮128和传动齿轮127进行卡接固定。
33.当电机129发生损坏的时候，工作人员可以通过夹持组件13的u型座131、螺杆132和夹持板133对电机129进行快速的拆卸更换。
34.异常情况：当供热抽汽切除，供热抽汽快关阀17关闭，发出供热抽汽切除信号，快开阀控制器29将根据中压缸16的排汽压力低限压要求，将低压缸11的开关指令送至低压缸11的快开调节组件12，超驰将快开调节组件12开至最低要求位置。
35.当第一加热器22、第二加热器23和第三加热器24切除，第一进气阀25、第二进气阀26和第三进气阀27关闭，发出高压加热器跳闸信号，快开阀控制器29将根据中压缸16的排汽压力低限压要求，将低压缸11的进汽快开阀开关指令送至快开调节组件12，超驰将快开调节组件12开至最低要求位置。
36.当工业供汽切除，工业供汽电动门28关闭并发出工业供汽跳闸信号，快开阀控制器29将根据中压缸16的排汽压力低限压要求，将低压缸11的开关指令送至快开调节组件12，超驰将快开调节组件12开至最低要求位置。
37.任何情况下，中压缸16的排汽压力高时，中压缸16的排气高压力限值发出，快开阀控制器29将根据中压缸16的排汽压力低限压要求，将开关指令送至快开调节组件12，超驰将快开调节组件12开至最低要求位置。
38.供热汽轮机组1的低压缸进汽快开阀小旁路21智能调节过程：快开调节组件12在5%～100%开度时，低压缸进汽快开阀小旁路21没必要开启，阀门开关限制条件会通过旁路开关控制器30强制低压缸进汽快开阀小旁路21关闭，快开调节组件12在5%以下开度时，阀门开关限制条件会通过旁路开关控制器30强制低压缸进汽快开阀小旁路21开启。
39.上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，包括供热汽轮机组（1），其特征在于，所述供热汽轮机组（1）包括低压缸（11）和快开调节组件（12），所述快开调节组件（12）连接低压缸（11）入口，所述快开调节组件（12）包括阀体（121），所述阀体（121）顶面通过轴封活动连接有阀轴（122），所述阀轴（122）底端连接阀门（123），所述阀轴（122）的顶端穿插连接有壳体（124），所述壳体（124）内部的阀轴（122）外表面设有从动齿轮（125），所述从动齿轮（125）上方的壳体（124）一侧外壁穿插连接转轴（126），所述转轴（126）的两端分别设有传动齿轮（127），其中一个所述传动齿轮（127）啮合连接从动齿轮（125），另一个所述传动齿轮（127）通过驱动齿轮（128）活动连接有电机（129），所述电机（129）通过夹持组件（13）连接阀体（121）顶面，且所述壳体（124）靠近电机（129）的一侧外壁设有锁定组件（14）。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，其特征在于，所述供热汽轮机组（1）还包括有高压缸（15）、中压缸（16）、供热抽汽快关阀（17）、供热抽汽减压阀（18）、供热小汽机供汽阀（19）、供热小汽机（20）、低压缸进汽快开阀小旁路（21）、第一加热器（22）、第二加热器（23）、第三加热器（24）、第一进气阀（25）、第二进气阀（26）、第三进气阀（27）、工业供汽电动门（28）、快开阀控制器（29）和旁路开关控制器（30）。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，其特征在于，所述快开阀控制器（29）和旁路开关控制器（30）分别电性连接快开调节组件（12）和低压缸进汽快开阀小旁路（21）。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，其特征在于，所述夹持组件（13）包括u型座（131），所述u型座（131）连接阀体（121）顶面，所述u型座（131）的底面内壁活动连接电机（129），所述电机（129）正上方的u型座（131）顶面内壁转动连接有螺杆（132），所述螺杆（132）的底端通过轴承活动连接有夹持板（133）。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，其特征在于，所述锁定组件（14）包括伸缩杆（141），所述伸缩杆（141）设置于壳体（124）的一侧外壁边缘处，所述伸缩杆（141）的另一端连接锁定板（142），所述锁定板（142）的外表面设有齿槽（143），所述齿槽（143）活动连接传动齿轮（127）和驱动齿轮（128）。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，其特征在于，所述阀轴（122）的顶端连接有转盘（1221）。
技术总结
本实用新型提供了一种汽轮机低压缸入口快开阀智能调节装置，包括供热汽轮机组，供热汽轮机组包括低压缸和快开调节组件，快开调节组件连接低压缸入口，快开调节组件包括阀体，阀体顶面通过轴封活动连接有阀轴，阀轴底端连接阀门，阀轴的顶端穿插连接有壳体，壳体内部的阀轴外表面设有从动齿轮，从动齿轮上方的壳体一侧外壁穿插连接转轴，转轴的两端分别设有传动齿轮，其中一个传动齿轮连接从动齿轮，另一个传动齿轮通过驱动齿轮连接有电机，电机通过夹持组件连接阀体顶面，且壳体靠近电机的一侧外壁设有锁定组件，本实用新型可以快速将中压缸排气压力进行调节，从而确保其排气压力不超限，确保主机的安全正常运行，这提高了事故处理的反应速度。处理的反应速度。处理的反应速度。
