一种可自动精准调节天线倾角的ETC车辆识别控制器的制作方法
一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器
技术领域
1.本实用新型涉及etc设备技术领域，特别涉及一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器。
背景技术：
2.不停车收费系统，简称etc系统，又称电子收费系统；利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。
3.申请号cn202120611649.2公布了一种基于etc的停车场闸门过车设备，该停车场闸门过车设备包括etc天线、自动栏杆机和车辆管理单元；etc天线包括射频天线和etc控制器，车辆管理单元包括车辆扣费器、车辆信息记录器和车辆放行控制器；射频天线与etc控制器的输入端相连接，etc控制器的输出端与车辆信息记录器的第一输入端相连接，车辆信息记录器的第一输出端与车辆扣费器的第一输入端，车辆扣费器的输出端与车辆放行控制器的输入端相连接，车辆放行控制器的输出端与自动栏杆机相连接。本实施例通过etc天线识别etc速通卡的信息，车辆驶出停车场时对车辆etc绑定的账户进行扣费，快速识别车辆信息并自动扣费，不需要人工收取停车费，具有经济性。
4.上述技术的一种基于etc的停车场闸门过车设备有以下缺点：etc控制器的天线是固定的，无法调节天线的倾角，导致etc控制器有时无法识别车辆上etc速通卡的信息，需要调整车辆的位置，而大型超长车辆或特种车辆调节位置较为困难，给驾驶员带来不便，导致通行效率较低。
5.为此，我们提出一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器。
技术实现要素：
6.本实用新型的主要目的在于提供一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，包括防护框，还包括固定板和转动座，所述防护框的内壁安装有固定板，所述固定板的内部安装有第一伺服电机，所述固定板的内部转动连接有转动板，所述转动板的侧壁安装有贯穿固定板的转动座，所述第一伺服电机的输出轴与转动板的侧壁固定连接，所述转动座的侧壁安装有安装座，所述安装座的底部安装有第二伺服电机，所述安装座的侧壁构造有凹槽，且凹槽内设置有发射天线，所述发射天线的端部穿设有传动杆，所述传动杆通过轴承与安装座转动连接，所述传动杆的底部与第二伺服电机的输出轴固定连接，第一伺服电机和第二伺服电机均选用伺服电机，便于控制转动圈数，以提高调节倾角的精确度。
9.进一步地，所述防护框的内壁安装有敞口框，所述敞口框的内部安装有信号收发器，使用时在敞口框内加装处理器，用于控制第一伺服电机和第二伺服电机的转动。
10.进一步地，所述防护框的侧壁安装有平行设置的竖板，所述竖板的侧壁安装有车辆识别摄像头，车辆识别摄像头用于采集车辆的所处位置，以便根据车辆所在的位置调节发射天线的角度。
11.进一步地，所述防护框的顶部通过螺栓安装有安装板，所述安装板的截面构造为l字形，通过安装板便于将防护框安装固定。
12.进一步地，所述安装板的侧壁构造有螺纹槽。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的固定板、转动板、转动座、安装座、传动杆、第一伺服电机和第二伺服电机，第一伺服电机的输出轴带动转动板在固定板内转动，带动转动座和安装座转动，同时第二伺服电机的输出轴带动传动杆转动，使得发射天线绕传动杆转动，以将发射天线调节至合适角度，以便准确识别车辆上etc速通卡的信息，无需调整车辆的位置，给驾驶员带来便捷，提高了通行效率；通过设置的防护框和敞口框，能够为零部件提供遮挡，避免雨雪天气影响设备的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器的剖视图。
16.图3为本实用新型一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器的图1中a处结构的放大图。
17.图中：1、防护框；2、安装板；3、螺纹槽；4、固定板；5、第一伺服电机；6、转动板；7、转动座；8、安装座；9、第二伺服电机；10、传动杆；11、发射天线；12、敞口框；13、信号收发器；14、竖板；15、车辆识别摄像头。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-3所示，一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，包括防护框1，还包括固定板4和转动座7，所述防护框1的内壁安装有固定板4，所述固定板4的内部安装有第一伺服电机5，所述固定板4的内部转动连接有转动板6，所述转动板6的侧壁安装有贯穿固定板4的转动座7，所述第一伺服电机5的输出轴与转动板6的侧壁固定连接，所述转动座7的侧壁安装有安装座8，所述安装座8的底部安装有第二伺服电机9，所述安装座8的侧壁构造有凹槽，且凹槽内设置有发射天线11，所述发射天线11的端部穿设有传动杆10，所述传动杆10通过轴承与安装座8转动连接，所述传动杆10的底部与第二伺服电机9的输出轴固定连接，第一伺服电机5和第二伺服电机9均选用伺服电机，便于控制转动圈数，以提高调节倾角的精确度。
20.其中，所述防护框1的内壁安装有敞口框12，所述敞口框12的内部安装有信号收发器13，使用时在敞口框12内加装处理器，用于控制第一伺服电机5和第二伺服电机9的转动。
21.其中，所述防护框1的侧壁安装有平行设置的竖板14，所述竖板14的侧壁安装有车辆识别摄像头15，车辆识别摄像头15用于采集车辆的所处位置，以便根据车辆所在的位置
调节发射天线11的角度。
22.其中，所述防护框1的顶部通过螺栓安装有安装板2，所述安装板2的截面构造为l字形，通过安装板2便于将防护框1安装固定。
23.其中，所述安装板2的侧壁构造有螺纹槽3。
24.需要说明的是，本实用新型为一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，使用前，借助螺栓将安装板2固定在高处，车辆行驶至自动栏杆机前，车辆识别摄像头15拍摄车辆的位置信息，并反馈给加装的处理器，随后处理器通过电路板控制第一伺服电机5和第二伺服电机9转动，第一伺服电机5的输出轴带动转动板6转动，转动板6带动转动座7转动，同时第二伺服电机9的输出轴带动传动杆10转动，使得发射天线11绕传动杆10转动，将发射天线11对准车辆的前挡风玻璃内侧的etc速通卡，随后即可读取车辆信息。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，包括防护框(1)，其特征在于，还包括固定板(4)和转动座(7)，所述防护框(1)的内壁安装有固定板(4)，所述固定板(4)的内部安装有第一伺服电机(5)，所述固定板(4)的内部转动连接有转动板(6)，所述转动板(6)的侧壁安装有贯穿固定板(4)的转动座(7)，所述第一伺服电机(5)的输出轴与转动板(6)的侧壁固定连接，所述转动座(7)的侧壁安装有安装座(8)，所述安装座(8)的底部安装有第二伺服电机(9)，所述安装座(8)的侧壁构造有凹槽，且凹槽内设置有发射天线(11)，所述发射天线(11)的端部穿设有传动杆(10)，所述传动杆(10)通过轴承与安装座(8)转动连接，所述传动杆(10)的底部与第二伺服电机(9)的输出轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，其特征在于：所述防护框(1)的内壁安装有敞口框(12)，所述敞口框(12)的内部安装有信号收发器(13)。3.根据权利要求1所述的一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，其特征在于：所述防护框(1)的侧壁安装有平行设置的竖板(14)，所述竖板(14)的侧壁安装有车辆识别摄像头(15)。4.根据权利要求1所述的一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，其特征在于：所述防护框(1)的顶部通过螺栓安装有安装板(2)，所述安装板(2)的截面构造为l字形。5.根据权利要求4所述的一种可自动精准调节天线倾角的etc车辆识别控制器，其特征在于：所述安装板(2)的侧壁构造有螺纹槽(3)。
技术总结
本实用新型公开了一种可自动精准调节天线倾角的ETC车辆识别控制器，包括防护框，还包括固定板和转动座，所述防护框的内壁安装有固定板，所述固定板的内部安装有第一伺服电机，所述固定板的内部转动连接有转动板，所述转动板的侧壁安装有贯穿固定板的转动座，所述第一伺服电机的输出轴与转动板的侧壁固定连接，所述转动座的侧壁安装有安装座，所述安装座的底部安装有第二伺服电机，所述安装座的侧壁构造有凹槽，且凹槽内设置有发射天线，所述发射天线的端部穿设有传动杆，所述传动杆通过轴承与安装座转动连接。便于将发射天线调节至合适角度，无需调整车辆的位置，给驾驶员带来便捷，提高了通行效率，避免雨雪天气影响设备的使用。避免雨雪天气影响设备的使用。避免雨雪天气影响设备的使用。
