一种智能候车亭的制作方法
1.本实用新型涉及候车亭技术领域，尤其是涉及一种智能候车亭。
背景技术：
2.公交候车亭一般设置在公交站台上，为市民提供一个可以遮风挡雨的候车地点，一般设置在道路两旁，同时由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，候车亭的设计和制作，不但需要充分考虑与周边环境相协调和，同时需要提供便捷的功能方便市民使用。而在现有技术中，公交候车亭一般由支架和顶棚等结构组成。在下雨天时，一旦公交站台前出现积水，驶入站台的公交车或者途径公交站台其他车辆，往往会溅起大量的积水，就会导致在公交候车亭等车的人们溅一身污水。
3.专利公开号为cn113530308a的中国发明专利公开了一种具有雨水防溅功能的公交候车亭，包括底板、支架以及顶棚，所述支架固定连接在所述底板上表面的一侧，所述顶棚固定连接在所述支架的上端，所述底板远离所述支架一侧固定连接有排水机构。该具有雨水防溅功能的公交候车亭一方面，通过排水机构的设置，能够使得雨水排入到马路边的隐藏式排水沟内，从而可以避免车经过时有雨水溅到等公交车的人们身上；另一方面，通过防溅机构的设置，能够通过调节挡板旋转立起来，当下雨天有车经过公交候车亭时，挡板可以起到遮挡保护的作用，能够有效地防止雨水溅到人们身上。但是该发明专利自动化水平低，操作不够便捷，并且还需要在挡板上开设上下汽车的窗口，并不利于下雨天汽车司机寻窗口停靠。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种智能候车亭，实现了下雨天自动放下卷帘挡雨，晴天自动收起卷帘的作用。
5.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种智能候车亭，包括顶棚和支撑顶棚的支撑柱，顶棚为中空结构，顶棚内包括转轴、轴承、卷帘、伺服电机和微控制器，顶棚内两侧壁上均固定有轴承，转轴两端分别设置在两轴承内圈，卷帘头部安装在转轴上，伺服电机驱动转轴旋转，顶棚下方开设有孔，卷帘尾部穿过孔，并且可延伸至地面，卷帘设置多条，顶棚上方安装有雨滴传感器，微控制器电连接伺服电机和雨滴传感器。
7.进一步地，多条卷帘之间均设置有隔板，隔板延伸至孔。
8.进一步地，卷帘尾部连接有增重块。
9.进一步地，微控制器还电连接有语音提示装置，语音提示装置安装在支撑柱上。
10.进一步地，卷帘为透明卷帘。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型顶棚为中空结构，将卷帘及其配件安装在顶棚内部，首先避免了暴晒和雨淋，提高了卷帘的使用寿命，利用伺服电机带动转轴正反转，进而带动转轴上的卷帘
上下升降运动，并且根据雨滴传感器来判断晴天和雨天，使用微控制器控制伺服电机的启闭和正反转，实现了下雨天自动放下卷帘挡雨，晴天自动收起卷帘的全自动化操作。
13.2.本实用新型卷帘设置多条，在放下卷帘后，人员可以拨开卷帘上下汽车，并且在多条卷帘之间均设置有隔板，隔板延伸至孔，避免卷帘之间出现交叉现象，影响正常工作。因为卷帘重量较轻，并且质地较软，在向下展开时很容易出现卷曲导致堆叠在顶棚内部，在卷帘尾部连接增重块，可以很好的避免这种现象。微控制器还电连接有语音提示装置，在收放卷帘时提示候车亭内的乘客注意躲避，保护自身安全。卷帘为透明卷帘，让乘客在候车亭内也可以看到汽车入站，保证了视野的宽广。
附图说明
14.图1为本实用新型智能候车亭的结构示意图；
15.图2为本实用新型智能候车亭顶棚的正面剖视图；
16.图3为本实用新型智能候车亭顶棚的侧面剖视图；
17.图4为本实用新型智能候车亭顶棚的俯视面剖视图；
18.图5为本实用新型智能候车亭的电路控制图。
19.图中：1-顶棚、101-孔、2-支撑柱、3-转轴、4-轴承、5-卷帘、6-伺服电机、7-微控制器、8-雨滴传感器、9-隔板、10-增重块、11-语音提示装置。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-图5，本实用新型提供的智能候车亭，包括顶棚1和支撑顶棚1的支撑柱2，顶棚1为中空结构，顶棚1内包括转轴3、轴承4、卷帘5、伺服电机6和微控制器7，卷帘5为透明卷帘，让乘客在候车亭内也可以看到汽车入站，保证了视野的宽广，将卷帘5及其配件安装在顶棚1内部，首先避免了暴晒和雨淋，提高了卷帘5的使用寿命。顶棚1内两侧壁上均固定有轴承4，转轴3两端分别设置在两轴承4内圈，卷帘5头部安装在转轴3上，伺服电机6驱动转轴3旋转，顶棚1下方开设有孔101，卷帘5尾部穿过孔101，并且可延伸至地面，卷帘5设置多条，在放下卷帘5后，人员可以拨开卷帘5上下汽车，不影响正常乘车，并且多条卷帘5之间均设置有隔板9，隔板9延伸至孔101，将卷帘5隔离开，避免卷帘5之间出现交叉现象，影响正常工作。顶棚1上方安装有雨滴传感器8，微控制器7电连接伺服电机6和雨滴传感器8。根据雨滴传感器8来判断晴天和雨天，使用微控制器7控制伺服电机6的启闭和正反转，实现了下雨天自动放下卷帘5挡雨，晴天自动收起卷帘5防晒的全自动化操作。
22.卷帘5尾部连接有增重块10，因为卷帘5重量较轻，并且质地较软，在向下展开时很容易出现卷曲导致堆叠在顶棚1内部，在卷帘5尾部连接增重块10，可以很好的避免这种现象。微控制器7还电连接有语音提示装置11，语音提示装置11安装在支撑柱2上，在收放卷5帘时提示候车亭内的乘客注意躲避，保护自身安全。
23.本实用新型全程自动化操作，下雨时既防止了驶入站台的公交车或者途径公交站
台其他车辆溅起的雨水，也为等待的乘客提供了一个较为舒适的乘车环境，卷帘5仅在雨天使用，晴天收纳进顶棚1，避免了整日的风吹日晒，提高了装置的使用寿命。
24.本实用新型的工作原理如下：
25.下雨时，雨滴传感器8接收到下雨的信息，并将信号传输给微控制器7，微控制器7接收到后为避免系统因为洒水车等临时因素导致的误报，延时三分钟，延时结束后，如果雨滴传感器8传输的信号仍为下雨，则首先微控制器7控制启动语音提示装置11提醒候车的乘客注意安全，延时10s后，微控制器7再控制伺服电机6正转，伺服电机6带动转轴3和转轴3上的卷帘5转动，将卷帘5展开并向孔101下方移动，最终伺服电机6转动指定圈数使卷帘5尾部到达预定高度后伺服电机6停止转动。
26.当雨停后，雨滴传感器8接收不到下雨的信息，并将信号传输给微控制器7，微控制器7接收到后为防止误报延时三分钟后，雨滴传感器8接收的信号仍为不下雨，则首先微控制器7控制启动语音提示装置11提醒候车的乘客注意安全，延时10s后，微控制器7再控制伺服电机6反转，伺服电机6带动转轴3和转轴3上的卷帘5转动，将卷帘5向上升起收入顶棚1内部，最终伺服电机6转动指定圈数使卷帘5尾部到达预定高度后伺服电机6停止转动。
27.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种智能候车亭，包括顶棚（1）和支撑顶棚（1）的支撑柱（2），其特征在于：所述顶棚（1）为中空结构，所述顶棚（1）内包括转轴（3）、轴承（4）、卷帘（5）、伺服电机（6）和微控制器（7），所述顶棚（1）内两侧壁上均固定有轴承（4），所述转轴（3）两端分别设置在两轴承（4）内圈，所述卷帘（5）头部安装在转轴（3）上，所述伺服电机（6）驱动转轴（3）旋转，所述顶棚（1）下方开设有孔（101），所述卷帘（5）尾部穿过孔（101），并且可延伸至地面，所述卷帘（5）设置多条，所述顶棚（1）上方安装有雨滴传感器（8），所述微控制器（7）电连接伺服电机（6）和雨滴传感器（8）。2.根据权利要求1所述的智能候车亭，其特征在于：所述多条卷帘（5）之间均设置有隔板（9），所述隔板（9）延伸至孔（101）。3.根据权利要求2所述的智能候车亭，其特征在于：所述卷帘（5）尾部连接有增重块（10）。4.根据权利要求1所述的智能候车亭，其特征在于：所述微控制器（7）还电连接有语音提示装置（11），所述语音提示装置（11）安装在支撑柱（2）上。5.根据权利要求1所述的智能候车亭，其特征在于：所述卷帘（5）为透明卷帘。
技术总结
本实用新型公开了一种智能候车亭，包括顶棚和支撑顶棚的支撑柱，顶棚为中空结构，顶棚内包括转轴、轴承、卷帘、伺服电机和微控制器，顶棚内两侧壁上均固定有轴承，转轴两端分别设置在两轴承内圈，卷帘头部安装在转轴上，伺服电机驱动转轴旋转，顶棚下方开设有孔，卷帘尾部穿过孔，并且可延伸至地面，卷帘设置多条，顶棚上方安装有雨滴传感器，微控制器电连接伺服电机和雨滴传感器。本实用新型全程自动化操作，下雨时既防止了驶入站台的公交车或者途径公交站台其他车辆溅起的雨水，也为等待的乘客提供了一个较为舒适的乘车环境，卷帘仅在雨天使用，晴天收纳进顶棚，避免了整日的风吹日晒，提高了装置的使用寿命。提高了装置的使用寿命。提高了装置的使用寿命。
