浓淡燃烧火排的制作方法
1.本实用新型涉及燃烧火排技术领域，尤其涉及浓淡燃烧火排。
背景技术：
2.氮氧化物是矿物燃料(如石油、煤、天然气等)与氧在高温燃烧时产生的。氮氧化物中的no、nox是毒性很强的气体，我国制定了民用燃具氮氧化物的排放标准，厂家在燃气具的设计生产环节中都极其重视氮氧化物的产生。
3.在矿物燃料进行燃烧时，与燃料接触的空气流量不同，其燃烧效率不尽相同，这使得在控制空气流量的同时，可以控制燃料燃烧程度，但现有的控制空气流量的内部结构复杂，在长时间的使用中，燃烧产生的杂质极易粘附在复杂曲折的进入空气管道中，导致进入空气管道的空气流量逐渐下降，从而影响燃烧效率。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中控制空气流量的结构复杂不利于使用的问题，而提出的浓淡燃烧火排。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.浓淡燃烧火排，包括机体，所述机体中开设有用于混合空气和燃料的混合室，所述机体中固定安装有输送外界空气的进气管、与燃料源头连接的燃料管和用于输送混合空气和燃料的输送管，所述机体中开设有与进气管相连通的竖槽，且机体中开设有与竖槽相连通的调节槽，所述竖槽中转动安装有旋转轴，所述旋转轴上键连接有主动齿轮，所述竖槽中分别设置有相连接的弹簧和用于控制进气管进气大小并与主动齿轮啮合连接的从动齿条，所述调节槽中设置有用于固定旋转轴的固定机构。
7.优选地，所述进气管、燃料管和输送管均与混合室相连通，且进气管、燃料管和输送管均配套安装有止逆阀。
8.优选地，所述旋转轴通过调节槽延伸至机体外中，所述弹簧纵向焊接于竖槽中，所述从动齿条竖直滑动套设于竖槽中，且从动齿条下端位置与进气管内壁活动相抵。
9.优选地，所述固定机构包括开设于机体中并与调节槽相连通的滑动槽，所述调节槽中固定连接有与旋转轴对应的下限位块，所述下限位块中开设有限位槽，所述限位槽中固定安装有第一磁铁，所述滑动槽中滑动套设有与限位槽连接的活动杆，所述活动杆上固定连接有与下限位块配合安装并与旋转轴对应的上限位块，且活动杆上固定连接有用于升降上限位块的横板，所述活动杆上固定安装有与第一磁铁对应的第二磁铁。
10.优选地，所述下限位块上端圆弧面与旋转轴的下端位置活动相抵，所述第一磁铁和第二磁铁互为异极相吸。
11.优选地，所述活动杆下端位置滑动套设于限位槽中，且活动杆通过滑动槽延伸至机体外，所述上限位块下端圆弧面与旋转轴的上端位置活动相抵。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
13.1、本实用新型通过转动旋转轴延伸至机体外的一端，让从动齿条在竖槽中上下滑动，而从动齿条下端位置在进气管中滑动，以调节进气管的开启程度，进而改变燃料燃烧效率，利用直行管道和从动齿条配合使用，来控制空气流量，以解决复杂弯曲管道极易粘附燃烧杂质影响空气流量的问题。
14.2、本实用新型通过向下挤压横板，横板带动活动杆在滑动槽中向下滑动，让第一磁铁和第二磁铁异极相吸，将上限位块与下限位块配合连接，并把旋转轴固定在上限位块与下限位块之间，稳定从动齿条的位置。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的浓淡燃烧火排的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的浓淡燃烧火排的a部分结构放大示意图；
17.图3为本实用新型提出的浓淡燃烧火排的上限位块和下限位块结构示意图。
18.图中：1、机体；2、进气管；3、燃料管；4、混合室；5、输送管；6、竖槽；7、调节槽；8、滑动槽；9、下限位块；10、限位槽；11、第一磁铁；12、活动杆；13、横板；14、上限位块；15、第二磁铁；16、旋转轴；17、主动齿轮；18、弹簧；19、从动齿条。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-图3，浓淡燃烧火排，包括机体1，机体1中开设有用于混合空气和燃料的混合室4，机体1中固定安装有输送外界空气的进气管2、与燃料源头连接的燃料管3和用于输送混合空气和燃料的输送管5，通过混合室4将空气和燃料进行燃烧前的预混合，以提高燃烧效率，机体1中开设有与进气管2相连通的竖槽6，进气管2、燃料管3和输送管5可使用长方体中空管道结构，且机体1中开设有与竖槽6相连通的调节槽7，竖槽6中转动安装有旋转轴16，旋转轴16上键连接有主动齿轮17，现有的燃烧火排点燃机构是成熟技术领域，故本说明书中未展开说明，通过从动齿条19与进气管2配合使用，进而改变装置处于浓燃烧或淡燃烧状态，竖槽6中分别设置有相连接的弹簧18和用于控制进气管2进气大小并与主动齿轮17啮合连接的从动齿条19，装置中的结构均可采用耐火材料组成，调节槽7中设置有用于固定旋转轴16的固定机构。
21.进气管2、燃料管3和输送管5均与混合室4相连通，且进气管2、燃料管3和输送管5均配套安装有止逆阀，利用进气管2中的止逆阀，让空气只从进气管2进气端口进入混合室4中；利用燃料管3的止逆阀，让燃料只从燃料管3进气端口进入混合室4中；利用输送管5的止逆阀，让空气和燃料混合只从输送管5进气端口进入。
22.旋转轴16通过调节槽7延伸至机体1外中，弹簧18纵向焊接于竖槽6中，从动齿条19竖直滑动套设于竖槽6中，且从动齿条19下端位置与进气管2内壁活动相抵。
23.固定机构包括开设于机体1中并与调节槽7相连通的滑动槽8，调节槽7中固定连接有与旋转轴16对应的下限位块9，下限位块9中开设有限位槽10，限位槽10中固定安装有第一磁铁11，滑动槽8中滑动套设有与限位槽10连接的活动杆12，利用异极磁铁的异极相吸
力，让上限位块14和下限位块9配合连接，对旋转轴16进行固定，以稳定从动齿条19的位置，活动杆12上固定连接有与下限位块9配合安装并与旋转轴16对应的上限位块14，且活动杆12上固定连接有用于升降上限位块14的横板13，活动杆12上固定安装有与第一磁铁11对应的第二磁铁15。
24.下限位块9上端圆弧面与旋转轴16的下端位置活动相抵，第一磁铁11和第二磁铁15互为异极相吸。
25.活动杆12下端位置滑动套设于限位槽10中，且活动杆12通过滑动槽8延伸至机体1外，上限位块14下端圆弧面与旋转轴16的上端位置活动相抵。
26.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
27.当需要控制进气管2中的空气流量时，通过转动旋转轴16延伸至机体1外的一端，旋转轴16带动主动齿轮17旋转，主动齿轮17与从动齿条19啮合传动，让从动齿条19在竖槽6中上下滑动，从动齿条19拉动弹簧18受力，而从动齿条19下端位置在进气管2中滑动，以调节进气管2的开启程度，进而改变进气管2的空气流量；
28.其次，在调节从动齿条19后，通过向下挤压横板13，横板13带动活动杆12在滑动槽8中向下滑动，而活动杆12下端位置在限位槽10中向下滑动，让第一磁铁11和第二磁铁15异极相吸，将上限位块14与下限位块9配合连接，并把旋转轴16固定在上限位块14与下限位块9之间。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.浓淡燃烧火排，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)中开设有用于混合空气和燃料的混合室(4)，所述机体(1)中固定安装有输送外界空气的进气管(2)、与燃料源头连接的燃料管(3)和用于输送混合空气和燃料的输送管(5)，所述机体(1)中开设有与进气管(2)相连通的竖槽(6)，且机体(1)中开设有与竖槽(6)相连通的调节槽(7)，所述竖槽(6)中转动安装有旋转轴(16)，所述旋转轴(16)上键连接有主动齿轮(17)，所述竖槽(6)中分别设置有相连接的弹簧(18)和用于控制进气管(2)进气大小并与主动齿轮(17)啮合连接的从动齿条(19)，所述调节槽(7)中设置有用于固定旋转轴(16)的固定机构。2.根据权利要求1所述的浓淡燃烧火排，其特征在于，所述进气管(2)、燃料管(3)和输送管(5)均与混合室(4)相连通，且进气管(2)、燃料管(3)和输送管(5)均配套安装有止逆阀。3.根据权利要求2所述的浓淡燃烧火排，其特征在于，所述旋转轴(16)通过调节槽(7)延伸至机体(1)外中，所述弹簧(18)纵向焊接于竖槽(6)中，所述从动齿条(19)竖直滑动套设于竖槽(6)中，且从动齿条(19)下端位置与进气管(2)内壁活动相抵。4.根据权利要求1所述的浓淡燃烧火排，其特征在于，所述固定机构包括开设于机体(1)中并与调节槽(7)相连通的滑动槽(8)，所述调节槽(7)中固定连接有与旋转轴(16)对应的下限位块(9)，所述下限位块(9)中开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)中固定安装有第一磁铁(11)，所述滑动槽(8)中滑动套设有与限位槽(10)连接的活动杆(12)，所述活动杆(12)上固定连接有与下限位块(9)配合安装并与旋转轴(16)对应的上限位块(14)，且活动杆(12)上固定连接有用于升降上限位块(14)的横板(13)，所述活动杆(12)上固定安装有与第一磁铁(11)对应的第二磁铁(15)。5.根据权利要求4所述的浓淡燃烧火排，其特征在于，所述下限位块(9)上端圆弧面与旋转轴(16)的下端位置活动相抵，所述第一磁铁(11)和第二磁铁(15)互为异极相吸。6.根据权利要求5所述的浓淡燃烧火排，其特征在于，所述活动杆(12)下端位置滑动套设于限位槽(10)中，且活动杆(12)通过滑动槽(8)延伸至机体(1)外，所述上限位块(14)下端圆弧面与旋转轴(16)的上端位置活动相抵。
技术总结
本实用新型公开了浓淡燃烧火排，包括机体，机体中开设有与进气管相连通的竖槽，且机体中开设有与竖槽相连通的调节槽，竖槽中转动安装有旋转轴，旋转轴上键连接有主动齿轮，竖槽中分别设置有相连接的弹簧和用于控制进气管进气大小并与主动齿轮啮合连接的从动齿条，调节槽中设置有用于固定旋转轴的固定机构。本实用新型通过转动旋转轴延伸至机体外的一端，让从动齿条在竖槽中上下滑动，而从动齿条下端位置在进气管中滑动，以调节进气管的开启程度，进而改变燃料燃烧效率。通过向下挤压横板，让第一磁铁和第二磁铁异极相吸，将上限位块与下限位块配合连接，并把旋转轴固定在上限位块与下限位块之间，稳定从动齿条的位置。稳定从动齿条的位置。稳定从动齿条的位置。
