一种发光警示安全织带的制作方法
1.本实用新型涉及安全织带技术领域，具体为一种发光警示安全织带。
背景技术：
2.发光警示安全织带主要使用在汽车座椅配件中，安全织带可以保护驾驶者的安全，原传统的汽车配用安全带，作用是当发生安全事故时，受外力冲击保护驾乘人员不被甩出座位，降低伤害，若驾驶员超速驾驶车辆，没有安全危险警示提醒功能，可能会造成安全事故。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种发光警示安全织带，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发光警示安全织带,包括织带本体、凹形膜和连接壳，所述织带本体的外侧对称安装有凹形膜，所述织带本体的一端安装有连接壳；
5.所述连接壳的顶部安装有安装壳，所述安装壳的顶部贯穿安装有二号螺丝，且二号螺丝与连接壳相连，所述织带本体的内部编织有电阻发光丝，且电阻发光丝位于凹形膜的下方，所述电阻发光丝被配置为在汽车踩刹车点火时或车速超过预设值时闪烁或长亮；
6.所述连接壳的背面安装有接合板，所述凹形膜的底部内部安装有耐磨层。
7.优选的，所述凹形膜的顶部贯穿安装有穿引线，且穿引线贯穿织带本体。
8.优选的，所述连接壳的底部贯穿对称安装有多组一号螺丝，且一号螺丝贯穿织带本体。
9.优选的，还包括感压电阻，感压电阻被配置为获取刹车泵的压力信息，以通过所述压力信息控制所述电阻发光丝的通断。
10.优选的，所述接合板的顶部贯穿开设有凹孔。
11.优选的，所述耐磨层的顶部安装有防水层，防水层的顶部安装有防火层，且防火层与织带本体的底部相连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过安装有感压电阻，通过二号螺丝与贯穿安装壳，二号螺丝与连接壳相连，使安装壳安装在连接壳的顶部，织带本体的内部编织有电阻发光丝，驾驶员进入车辆时，踩刹车点火，电阻发光丝长亮或者闪烁，表示刹车正常，可以安心驾驶，当在驾驶车辆过程中，设定车速超速，驾驶员有危险超速驾驶行为时，使电阻发光丝闪烁或者长亮警示驾驶员，达到行车安全。
14.2.本实用新型通过安装有耐磨层，通过耐磨层安装在织带本体的底部，耐磨层由若干个耐磨橡胶和聚乙烯纤维的双层结构的材料组成，通过耐磨层的安装可以延长织带本体的使用寿命，防水层安装在耐磨层的顶部，防水层由高分子膜组成可以起到防水的效果，
避免汗水浸湿织带本体，长时间浸湿汗液产生异味，防火层安装在防水层的顶部，防火层与织带本体的底部相连接，防火层为聚苯板材料，防火层起到防火的效果，从而达到延长织带本体的使用寿命，避免汗水浸湿织带本体，长时间汗液浸湿产生异味的目的。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体图；
16.图2为本实用新型的织带本体剖面图；
17.图3为本实用新型的连接壳剖面图；
18.图4为本实用新型的a处结构示意图。
19.图中：1、织带本体；101、电阻发光丝；2、凹形膜；201、穿引线；3、连接壳；301、一号螺丝；4、安装壳；401、二号螺丝；402、控制器；403、感压电阻；5、接合板；501、凹孔；6、耐磨层；601、防水层；602、防火层。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供了一种实施例：一种发光警示安全织带，包括织带本体1、凹形膜2和连接壳3，织带本体1的内部编织有电阻发光丝101，且电阻发光丝101位于凹形膜2的下方，电阻发光丝101被配置为在汽车踩刹车点火时或车速超过预设值时闪烁或长亮。织带本体1的外侧对称安装有凹形膜2，凹形膜2的顶部贯穿安装有穿引线201，且穿引线201贯穿织带本体1，织带本体1的一端安装有连接壳3，连接壳3的底部贯穿对称安装有多组一号螺丝301，且一号螺丝301贯穿织带本体1，织带本体1为汽车安全带，通过织带本体1可以用于保护驾驶员的安全，电阻发光丝101贯穿安装在织带本体1的内部，电阻发光丝101通过电性工作可以产生光亮，起到警示的作用，凹形膜2为透光膜，凹形膜2通过位于电阻发光丝101的外侧，凹形膜2对电阻发光丝101起到保护作用，避免电阻发光丝101的表面受到磨损，连接壳3为凹槽状，用于连接安装织带本体1，通过一号螺丝301贯穿织带本体1，可以使织带本体1固定安装在连接壳3的内部。
24.详细地，电阻发光丝直径为0.3
±
0.06
㎜
，对称、均匀织入织带本体1中。发光丝不能太细，在编织过程中容易变形拉断；不能太粗，过粗凸起表面会磨损。
25.请参阅图1、图3和图4，本实用新型提供了一种实施例：一种发光警示安全织带，包括安装壳4，连接壳3的顶部安装有安装壳4，安装壳4的顶部贯穿安装有二号螺丝401，且二号螺丝401与连接壳3相连，安装壳4的底部内壁对称安装有控制器402，安装壳4的底部内壁安装有感压电阻403，感压电阻403被配置为获取刹车泵的压力信息，以通过所述压力信息控制所述电阻发光丝101的通断。感压电阻403位于控制器402的一侧，安装壳4安装在连接壳3的顶部，安装壳4的内部具有一定的空间，对内部的控制器402和感压电阻403进行保护，二号螺丝401贯穿安装在安装壳4的顶部，通过二号螺丝401与连接壳3相连接，通过二号螺丝401可以对安装壳4进行安装固定，控制器402通过与电阻发光丝101正负极进行连接，可以对电阻发光丝101进行控制调节，通过控制器402与感应电阻403进行电性连接，通过感压电阻403工作，通过驾驶员进入车辆时，踩刹车点火，当刹车泵压力达到设定值，感压电阻403将感受到的压力转化为微电流，这种电流将在电路中起控制作用，开启控制器402，电阻发光丝101长亮或者闪烁，表示刹车正常，可以安心驾驶，当在驾驶车辆过程中，设定车速超速，驾驶员有危险超速驾驶行为时，通过转速高低将机械能转化成一种电能的方式来触动控制器402，使发光丝闪烁或者长亮警示驾驶员，达到行车安全。
26.请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供了一种实施例：一种发光警示安全织带，包括接合板5和耐磨层6，连接壳3的背面安装有接合板5，接合板5的顶部贯穿开设有凹孔501，凹形膜2的底部内部安装有耐磨层6，耐磨层6的顶部安装有防水层601，防水层601的顶部安装有防火层602，且防火层602与织带本体1的底部相连接，接合板5固定安装在连接壳3的背面，接合板5为顶部贯穿开设的凹孔501提供开设位置，通过接合板5可以对织带本体1快速与车体进行连接固定，耐磨层6安装在织带本体1的底部，耐磨层6由若干个耐磨橡胶和聚乙烯纤维的双层结构的材料组成，通过耐磨层6的安装可以延长织带本体1的使用寿命，防水层601安装在耐磨层6的顶部，防水层601由高分子膜组成可以起到防水的效果，避免汗水浸湿织带本体1，长时间浸湿汗液产生异味，防火层602安装在防水层601的顶部，防火层602与织带本体1的底部相连接，防火层602为聚苯板材料，防火层602起到防火的效果。
27.工作原理：通过一号螺丝301使织带本体1固定安装在连接壳3的内部，通过接合板5可以对织带本体1快速与车体进行连接固定，通过二号螺丝401与贯穿安装壳4，二号螺丝401与连接壳3相连，使安装壳4安装在连接壳3的顶部，控制器402通过与电阻发光丝101正负极进行连接，可以对电阻发光丝101进行控制调节，通过控制器402与感应电阻403进行电性连接，通过感压电阻403工作，通过驾驶员进入车辆时，踩刹车点火，当刹车泵压力达到设定值，感压电阻403将感受到的压力转化为微电流，这种电流将在电路中起控制作用，开启控制器402，电阻发光丝101长亮，表示刹车正常，可以安心驾驶，当在驾驶车辆过程中，设定车速超速，驾驶员有危险超速驾驶行为时，通过转速高低将机械能转化成一种电能的方式来触动控制器402，使发光丝闪烁警示驾驶员，达到行车安全，通过耐磨层6安装在织带本体1的底部，耐磨层6由若干个耐磨橡胶和聚乙烯纤维的双层结构的材料组成，通过耐磨层6的安装可以延长织带本体1的使用寿命，防水层601安装在耐磨层6的顶部，防水层601由高分子膜组成可以起到防水的效果，避免汗水浸湿织带本体1，长时间浸湿汗液产生异味，防火层602安装在防水层601的顶部，防火层602与织带本体1的底部相连接，防火层602为聚苯板
材料，防火层602起到防火的效果。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种发光警示安全织带,包括织带本体(1)、凹形膜(2)和连接壳(3)，其特征在于：所述织带本体(1)的外侧对称安装有凹形膜(2)，所述织带本体(1)的一端安装有连接壳(3)；所述连接壳(3)的顶部安装有安装壳(4)，所述安装壳(4)的顶部贯穿安装有二号螺丝(401)，且二号螺丝(401)与连接壳(3)相连，所述织带本体(1)的内部编织有电阻发光丝(101)，且电阻发光丝(101)位于凹形膜(2)的下方，所述电阻发光丝(101)被配置为在汽车踩刹车点火时或车速超过预设值时闪烁或长亮；所述连接壳(3)的背面安装有接合板(5)，所述凹形膜(2)的底部内部安装有耐磨层(6)。2.根据权利要求1所述的一种发光警示安全织带，其特征在于：所述凹形膜(2)的顶部贯穿安装有穿引线(201)，且穿引线(201)贯穿织带本体(1)。3.根据权利要求1所述的一种发光警示安全织带，其特征在于：所述连接壳(3)的底部贯穿对称安装有多组一号螺丝(301)，且一号螺丝(301)贯穿织带本体(1)。4.根据权利要求1所述的一种发光警示安全织带，其特征在于：还包括感压电阻(403)，感压电阻(403)被配置为获取刹车泵的压力信息，以通过所述压力信息控制所述电阻发光丝(101)的通断。5.根据权利要求1所述的一种发光警示安全织带，其特征在于：所述接合板(5)的顶部贯穿开设有凹孔(501)。6.根据权利要求1所述的一种发光警示安全织带，其特征在于：所述耐磨层(6)的顶部安装有防水层(601)，防水层(601)的顶部安装有防火层(602)，且防火层(602)与织带本体(1)的底部相连接。
技术总结
本实用新型公开了一种发光警示安全织带,包括织带本体、凹形膜和连接壳，所述织带本体的外侧对称安装有凹形膜，所述织带本体的一端安装有连接壳，所述连接壳的顶部安装有安装壳，所述安装壳的顶部贯穿安装有二号螺丝，且二号螺丝与连接壳相连，所述安装壳的底部内壁对称安装有控制器。本实用新型通过安装有感压电阻，控制器通过与电阻发光丝正负极进行连接，通过感压电阻工作，感压电阻将感受到的压力转化为微电流，这种电流将在电路中起控制作用，开启控制器，电阻发光丝长亮，表示刹车正常，可以安心驾驶，当在驾驶车辆过程中，通过转速高低将机械能转化成一种电能的方式来触动控制器，使发光丝闪烁警示驾驶员，达到行车安全。全。全。
