一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置的制作方法
1.本实用新型涉及共享单车技术领域，具体涉及一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置。
背景技术：
2.在《新国标》政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿出行环保要求等因素的促进下，共享电动单车产品销量占比得到快速提升。随着行业的规范化发展，行业发展趋势越发明朗。目前，越来越多的城市为共享电动单车开门，从不支持转为规范引入，甚至主动招标投放，为市民提供便利，也为完善城市的慢行交通体系，助力低碳城市构建。提高公共交通的出行分担率，有助于缓解城市拥堵，提升人民众生活品质。
3.但是，共享电单车充电面临的最大问题，即充电问题，现有技术中，需要将市电连接至各个子桩，在城市中需要拉电布线，将会带来巨大的困难。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置，以解决现有技术中将市电连接至共享电单车充电子桩需要拉电布线带来巨大灾难的问题。
5.根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种共享电动单车停车子母桩供电系统，包括：
6.母桩和多个子桩，所述母桩上设置有太阳能供电板，且所述母桩隔空对所述子桩进行充电；所述子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口。
7.优选地，所述母桩外壳内设置有微波发射装置，子桩外壳内设置有微波接收装置，用于将所述母桩蓄电池存储的电能传输给所述子桩。
8.优选地，所述微波发射装置和所述微波接收装置均为天线阵列。
9.优选地，所述子桩一侧的下部设置有两个对称的凸起，且所述凸起的一端连接有挡板。
10.优选地，所述凸起为“八”字型。
11.优选地，所述子桩外壳的一侧设置有两个锁车机构，且两个锁车机构上下设置，靠上的锁车机构长于靠下的锁车机构。
12.优选地，所述太阳能供电板型号为：opm0800e01。
13.优选地，所述母桩通过通信总线与所述子桩通信连接。
14.根据本实用新型实施例的第二方面，提供一种共享电动单车停车子母桩供电装置，包括：
15.上述的共享电动单车停车子母桩供电系统。
16.优选地，所述一个母桩对应多个子桩。
17.本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
18.本实用新型中包含一个母桩和多个子桩，在母桩上设置有太阳能供电板，母桩隔空对子桩进行充电，子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口，本实用新型的技术方案母桩采用太阳能充电，无需将市电连接至母桩，且母桩与子桩之间采用隔空充电的方式，无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电，且经济环保。
19.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
21.图1是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电系统的示意图；
22.图2是根据一示例性实施例示出的母桩的结构图；
23.图3是根据一示例性实施例示出的子桩的结构图；
24.图4是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车子桩停车示意图；
25.图5是根据一示例性实施例示出的一种共享单车子桩停车示意图；
26.图6是根据一示例性实施例示出的太阳能供电板参数图；
27.图7是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电系统通讯示意框图；
28.图8是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电装置图。
具体实施方式
29.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。
30.实施例一
31.图1是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电系统1的示意图，如图1所示，该共享电动单车停车子母桩供电系统1包括：
32.母桩11和多个子桩12，所述母桩11上设置有太阳能供电板111，且所述母桩11隔空对所述子桩12进行充电；所述子桩12上设置有与共享电动单车对应的充电接口125。
33.需要说明的是，本实施例提供的技术方案，适用于需要对电动单车充电的应用场景，尤其是对共享电动单车停车子母桩供电。
34.需要说明的是，本实施例中包含一个母桩11和多个子桩12，在母桩11上设置有太阳能供电板111，母桩11隔空对子桩12进行充电，子桩12上设置有与共享电动单车对应的充电接口125，本实用新型的技术方案母桩11采用太阳能充电，无需将市电连接至母桩11，且母桩11与子桩12之间采用隔空充电的方式，无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电，经济环保。
35.需要说明的是，若是在一个小区门口可能会有比较多的子桩12，此时，在小区门口
一侧设置一个母桩11和几个子桩12，在门口的另一侧也可以相应的设置子桩12，通过隔空充电控制对单车进行充电，需要注意的是，隔空充电会有一适用距离，这里的使用距离为10米，本实施例中的所有子桩12与母桩11均在适用距离的范围内。
36.在具体实践中，请参阅图2和图3，其中，图2是根据一示例性实施例示出的母桩11的结构图，图3是根据一示例性实施例示出的子桩12的结构图，该共享电动单车停车子母桩供电系统1中，所述母桩外壳112内设置有微波发射装置1121，子桩外壳121内设置有微波接收装置1211，用于将所述母桩11蓄电池存储的电能传输给子桩12。
37.在具体实践中，所述微波发射装置1121和所述微波接收装置1211均为天线阵列。
38.需要说明的是，本实施例的技术方案中，母桩内置微波发射装置1121，其中，微波发射装置1121内置相位干涉天线(图中未示出)，用于对子桩进行空间定位，并隔空对子桩进行充电；子桩的微波接收装置1211中，内置接收天线阵列(图中未示出)，子桩接收母桩隔空传输的电能，以使子桩12上需要充电的电动车获取电能，实现对电动车的充电，即使有障碍物遮挡也不会影响其充电效果。
39.需要说明的是，母桩外壳112内设置有蓄电池，用于将太阳能供电板111收集到的电能进行存储，当母桩11接收到子桩12的充电请求时，蓄电池开始放电，并通过微波发射装置1121，将电能传输给微波接收装置1211。
40.在具体实践中，请参阅图3，所述子桩12一侧的下部设置有两个对称的凸起122，且所述凸起的一端连接有挡板123。
41.在具体实践中，所述凸起122为“八”字型。
42.需要说明的是，两个凸起122和挡板123一起构成一个“u”型，当停放共享电动单车时，单车的前轮需要推入“u”型槽口内，目的是为了给电车一固定的位置，方便用户归还。
43.需要说明的是，凸起122为“八”字型是为了停车时将前轮导入到槽内，起导向的作用，更加方便用户停车。
44.在具体实践中，所述子桩外壳121的一侧设置有两个锁车机构124，且靠上的锁车机构124长于靠下的锁车机构。
45.需要说明的是，本实施例之所以要设置两个锁车机构124的原因是为了既适应共享电动单车停放，同时还能够停放共享单车，又因为现有市面上的共享单车车轮大于共享电动单车的车轮，因此，设置了两个锁车机构124，方便用户停放，如图4-5所示。
46.在具体实践中，请参阅图6，图6是根据一示例性实施例示出的太阳能供电板参数图，所述太阳能供电板111型号为：opm0800e01，其最大输出功率为80w，功率公差为：-5～+10％，最大功率点工作电压17.18v，最大功率点工作电流为4.66a，开路电压为20.98v，短路电流为4.85v，stc：1000w/m2，25℃，1.5am，电池片种类为单晶，电池片数量为32，组件尺寸l678mm
×
w670mm
×
h25mm，正面材料为光伏钢化玻璃，密封剂为eva，边框为银样机电镀铝框，接线盒为ip65/ip67(可选)，背面材料为白光伏背板，组件重量为5.2kg。
47.在具体实践中，请参阅图7，图7是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电系统通讯示意框图，所述母桩11通过通信总线与所述子桩12通信连接。
48.需要说明的是，本实施例的技术方案，在具体实践中，母桩11通过通信总线控制子桩12是否对电动单车进行充电，当电动单车充电完毕，子桩12将信息通过通讯总线反馈至母桩11，由母桩11控制子桩12断电。
49.本实用新型中包含一个母桩11和多个子桩12，子桩12上设置有两个锁车机构124，方便用户停放共享电动单车或共享单车，子桩12上的凸起呈“八”字形，方便将单车的前轮导入到槽中，挡板123实现对前轮前进位置的限定。
50.实施例二
51.参见图8，图8是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电装置2，包括：
52.上述的共享电动单车停车子母桩供电系统1。
53.优选地，所述一个母桩11对应多个子桩12。
54.需要说明的是，本实施例提供的技术方案，适用于需要对电动单车充电的应用场景，尤其是对共享电动单车停车子母桩供电。
55.本实用新型中包含一个母桩11和多个子桩12，在母桩11上设置有太阳能供电板111，母桩11隔空对子桩进行充电，子桩12上设置有与共享电动单车对应的充电接口125，本实用新型的技术方案母桩11采用太阳能充电，无需将市电连接至母桩11，且母桩11与子桩12之间采用隔空充电的方式，无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电，且经济环保。
56.可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。
57.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。
58.流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
59.应当理解，本实用新型的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
60.本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
61.此外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
62.上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
63.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
64.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
技术特征：
1.一种共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述系统包括：母桩和多个子桩，所述母桩上设置有太阳能供电板，且所述母桩隔空对所述子桩进行充电；所述子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口。2.根据权利要求1所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述母桩外壳内设置有微波发射装置，子桩外壳内设置有微波接收装置，用于将所述母桩蓄电池存储的电能传输给所述子桩。3.根据权利要求2所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述微波发射装置和所述微波接收装置均为天线阵列。4.根据权利要求1所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述子桩一侧的下部设置有两个对称的凸起，且所述凸起的一端连接有挡板。5.根据权利要求4所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述凸起为“八”字型。6.根据权利要求5所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述子桩外壳的一侧设置有两个锁车机构，且两个锁车机构上下设置，靠上的锁车机构长于靠下的锁车机构。7.根据权利要求1所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述太阳能供电板型号为：opm0800e01。8.根据权利要求1～7任一项所述的共享电动单车停车子母桩供电系统，其特征在于，所述母桩通过通信总线与所述子桩通信连接。9.一种共享电动单车停车子母桩供电装置，其特征在于，包括：如权利要求1～8任意一项所述的共享电动单车停车子母桩供电系统。10.根据权利要求9所述的共享电动单车停车子母桩供电装置，其特征在于，所述一个母桩对应多个子桩。
技术总结
本实用新型涉及共享单车技术领域，具体涉及一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置。本实用新型中包含一个母桩和多个子桩，在母桩上设置有太阳能供电板，母桩隔空对子桩进行充电，子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口，本实用新型的技术方案母桩采用太阳能充电，无需将市电连接至母桩，且母桩与子桩之间采用隔空充电的方式，无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电，且经济环保。且经济环保。且经济环保。
