一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置的制作方法
1.本实用新型涉及汽车发动机维修技术领域，具体是指一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置。
背景技术：
2.汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机在进行维修的时候，特别是拆卸下来进行维修的时候，比较难以提升高度进行底部维修，且难以适用于不同的维修高度，且缺乏一定的防护措施，在进行维修的时候存在一定的危险性，承载发动机的托板缺乏保护措施和稳固措施，整体装置的稳定性不佳。
技术实现要素：
3.本实用新型为解决上述各种问题，提出了便于调节维修高度，稳定性能良好的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，包括底板和托板，所述底板上面两侧均连接设有底座，所述底座上面两侧均连接设有电动推杆一，所述托板下面两侧均连接设有电动推杆二，所述托板和所述底座之间连接设有升降结构，所述电动推杆一、电动推杆二均和所述升降结构相连接，所述托板上面一侧连接设有侧框，所述托板上面后侧连接设有后板，所述底板上面四角处连接设有防护结构。
5.本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型在使用时，把待维修的汽车发动机置于托板上面，后板进行抵住汽车发动机，侧框和护板发动机滑动从侧面滑出造成损伤，且护板形成的三角形结构更加稳固，启动电动推杆一、电动推杆二同步收缩，就可以使得剪叉式升降架升高，下降同理，从而推动托板升高或者下降，以适应维修高度，维修人员可以躺在底板上进行维修，若发生故障托板突然下降，顶柱和软垫顶住下降的托板及汽车发动机，从而达到便于调节维修高度，稳定性能良好的特点。
6.进一步的，所述升降结构的数量为四个，且两两设置于所述底座上。
7.进一步的，所述升降结构包括连接设于所述底座上面和所述托板下面两侧的铰接座，所述底座上面均连接设有滑轨一，所述托板下面连接设有滑轨二，所述滑轨一内滑动设有滑块一，所述滑轨二内滑动设有滑块二，所述滑块一、滑块二、铰接座一侧连接设有剪叉式升降架，所述电动推杆一伸出端通过连接块一和所述滑块一相连接，所述电动推杆二通过连接块二和所述滑块二相连接。
8.进一步的，所述侧框内连接设有护板。
9.进一步的，所述护板和所述侧框、托板之间形成三角形结构。
10.进一步的，所述防护结构包括连接设于所述底板上面四角处的顶柱，所述顶柱上
面连接设有软垫。
附图说明
11.图1是本实用新型的主视图；
12.图2是本实用新型的侧视图。
13.如图所示：1、底板；2、底座；3、电动推杆一；4、滑轨一；5、滑块一；6、连接块一；7、电动推杆二；8、滑轨二；9、滑块二；10、连接块二；11、剪叉式升降架；12、顶柱；13、软垫；14、托板；15、侧框；16、护板；17、后板；18、铰接座。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
15.结合附图1至附图2，所述底板1上面两侧均连接设有底座2，所述底座2上面两侧均连接设有电动推杆一3，所述托板14下面两侧均连接设有电动推杆二7，所述托板14和所述底座2之间连接设有升降结构，所述升降结构的数量为四个，所述升降结构包括连接设于所述底座2上面和所述托板14下面两侧的铰接座18，所述底座2上面均连接设有滑轨一4，所述托板14下面连接设有滑轨二8，所述滑轨一4内滑动设有滑块一5，所述滑轨二8内滑动设有滑块二9，所述滑块一5、滑块二9、铰接座18一侧连接设有剪叉式升降架11，所述电动推杆一3伸出端通过连接块一6和所述滑块一5相连接，所述电动推杆二7通过连接块二10和所述滑块二9相连接，且两两设置于所述底座2上，所述电动推杆一3、电动推杆二7均和所述升降结构相连接，所述托板14上面一侧连接设有侧框15，所述侧框15内连接设有护板16，所述护板16和所述侧框15、托板14之间形成三角形结构，所述托板14上面后侧连接设有后板17，所述底板1上面四角处连接设有防护结构，所述防护结构包括连接设于所述底板1上面四角处的顶柱12，所述顶柱12上面连接设有软垫13，所述电动推杆一3、电动推杆二7同步控制。
16.本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用时，把待维修的汽车发动机置于托板14上面，后板17进行抵住，侧框15和其内的护板16防止发动机滑动从侧面滑出造成损伤，且护板16形成的三角形结构更加稳固，以升高托板14为例，启动电动推杆一3、电动推杆二7同步收缩，连接块一6带动滑块一5在滑轨一4内运动，连接块二10带动滑块二9在滑轨二8内运动，使得剪叉式升降架11升高，从而推动托板14升高，维修人员可以躺在底板1上进行维修，若发生故障托板14突然下降，顶柱12和软垫13顶住下降的托板14及汽车发动机，防止砸伤维修人员。
17.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，包括底板(1)和托板(14)，其特征在于：所述底板(1)上面两侧均连接设有底座(2)，所述底座(2)上面两侧均连接设有电动推杆一(3)，所述托板(14)下面两侧均连接设有电动推杆二(7)，所述托板(14)和所述底座(2)之间连接设有升降结构，所述电动推杆一(3)、电动推杆二(7)均和所述升降结构相连接，所述托板(14)上面一侧连接设有侧框(15)，所述托板(14)上面后侧连接设有后板(17)，所述底板(1)上面四角处连接设有防护结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，其特征在于：所述升降结构的数量为四个，且两两设置于所述底座(2)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，其特征在于：所述升降结构包括连接设于所述底座(2)上面和所述托板(14)下面两侧的铰接座(18)，所述底座(2)上面均连接设有滑轨一(4)，所述托板(14)下面连接设有滑轨二(8)，所述滑轨一(4)内滑动设有滑块一(5)，所述滑轨二(8)内滑动设有滑块二(9)，所述滑块一(5)、滑块二(9)、铰接座(18)一侧连接设有剪叉式升降架(11)，所述电动推杆一(3)伸出端通过连接块一(6)和所述滑块一(5)相连接，所述电动推杆二(7)通过连接块二(10)和所述滑块二(9)相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，其特征在于：所述侧框(15)内连接设有护板(16)。5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，其特征在于：所述护板(16)和所述侧框(15)、托板(14)之间形成三角形结构。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，其特征在于：所述防护结构包括连接设于所述底板(1)上面四角处的顶柱(12)，所述顶柱(12)上面连接设有软垫(13)。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机维修用自由升降辅助装置，包括底板和托板，底板上面两侧均连接设有底座，底座上面两侧均连接设有电动推杆一，托板下面两侧均连接设有电动推杆二，托板和底座之间连接设有升降结构，电动推杆一、电动推杆二均和升降结构相连接，托板上面一侧连接设有侧框，托板上面后侧连接设有后板，底板上面四角处连接设有防护结构。本实用新型的优点在于：便于调节维修高度，稳定性能良好。良好。良好。
