一种路面施工平整装置的制作方法
1.本实用新型涉及道路施工工程辅助设备技术领域，特别提供了一种路面施工平整装置。
背景技术：
2.在道路施工过程中，首先会在道路表面铺上石块，然后将石块平整后，在石块上层浇筑沥青混凝土，从而形成完整的路面。对石块平整的过程通常是通过压路机来完成，压路机对石块进行滚压的过程中，通常只会将石块向下挤压，使石块上层处于一个相对平整的状态，难以将石块压碎，从而将相邻石块之间的缝隙填充上，因此通过压路机来平整很容易导致在浇筑上层沥青混凝土时，缝隙较大的位置浇筑了过多混凝土，没有稳定的支撑，在道路工程完工后，道路经过长时间车辆通行后，路面会出现大小坑洼的状态，影响道路的使用寿命。
技术实现要素：
3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种路面施工平整装置，能够在平整过程中捣碎较大石块，提高道路施工质量。
4.本实用新型是这样实现的，提供一种路面施工平整装置，包括移动小车，移动小车包括车箱，在移动小车车箱内竖直设置安装板，安装板的一侧设置驱动装置，驱动装置的输出端穿过安装板与一圆盘连接，在圆盘远离安装板的一侧固定连接凸轮的一端，凸轮另一端远离圆盘的一侧转动连接传动杆，传动杆的另一端转动连接振捣驱动柱，振捣驱动柱穿过移动小车的下壁可拆卸地连接振捣钢板。
5.优选的，所述振捣钢板通过安装架与所述振捣驱动柱可拆卸地连接，安装架纵向剖面为凸字型，安装架的上表面设有凹槽，振捣驱动柱的下端伸入到凹槽内，设有若干第一锁紧螺栓横向穿过安装架后与振捣驱动柱连接；设有若干第二锁紧螺栓纵向穿过安装架后与振捣钢板连接。
6.进一步优选，所述凸轮上水平连接第一圆杆，所述传动杆一端转动连接在第一圆杆上；所述振捣驱动柱的上端水平连接第二圆杆，传动杆的另一端与第二圆杆转动连接。
7.进一步优选，在所述振捣驱动柱的上端一体设有连板，连板的两侧均水平设有所述第二圆杆，设有两个所述传动杆的下端分别转动连接在两个第二圆杆上，两个第二圆杆的上端均转动连接在所述第一圆杆上。
8.进一步优选，在所述移动小车的所述车箱下表面设有四个移动轮；车箱侧壁上设有牵拉手柄。
9.进一步优选，所述驱动装置为电机。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
11.1、本实用新型通过振捣钢板砸向地面，将石块砸碎，使砸碎后的碎石自动落在石块之间的缝隙内，从而能够确保石块层不会出现大面积孔洞，提高了路面石块层的平整效
果，提高了对混凝土层的支撑，提高了路面质量；
12.2、当振捣钢板出现损坏时，只需拧出第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，即可将安装架从振捣驱动柱表面拆下，同时将振捣钢板从安装架上拆下，灵活性较高，提高了拆装效率，更换更加方便。
附图说明
13.下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
14.图1为本实用新型正剖结构示意图；
15.图2为图1中a处结构放大示意图；
16.图3为本实用新型实施例1中电机、圆盘、凸轮、振动驱动柱的连接结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例2中第一圆杆、传动杆、第二圆杆、振捣驱动柱的连接结构示意图。
18.图中：1移动小车、2安装板、3电机、4圆盘、5凸轮、6第一圆杆、7振捣驱动柱、8第二圆杆、9传动杆、10安装架、11振捣钢板、12第一锁紧螺栓、13第二锁紧螺栓、14连板。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.实施例1、
21.参考图1、图2和图3，本实施例提供一种路面施工平整装置，包括移动小车1，移动小车1包括车箱，在移动小车1车箱内竖直设置安装板2，安装板2的一侧设置驱动装置，驱动装置的输出端穿过安装板2与一圆盘4连接，在圆盘4远离安装板2的一侧固定连接凸轮5的一端，凸轮5另一端远离圆盘4的一侧转动连接传动杆9，传动杆9的另一端转动连接振捣驱动柱7，振捣驱动柱7穿过移动小车1的下壁可拆卸地连接振捣钢板11。
22.在使用本实施例提供的路面施工平整装置进行道路施工的平整过程时，首先推动移动小车1至目标位置，启动驱动装置，驱动装置的输出端带动圆盘4转动，圆盘4带动凸轮5转动，凸轮5带动传动杆9的上端做圆周运动，传动杆9的下端拉动振捣驱动柱7做上下运动，振捣驱动柱7拉动振捣钢板11上下运动，从而将石块振捣破碎、将路面进行平整；当该位置平整工作完成后，拉动移动小车1，移动至下一个目标位置，重复上述工作，直至将路面完全平整完毕。
23.作为振捣钢板11的一种可拆卸连接方式，所述振捣钢板11通过安装架10与所述振捣驱动柱7可拆卸地连接，安装架10纵向剖面为凸字型，安装架10的上表面设有凹槽，振捣驱动柱7的下端伸入到凹槽内，设有若干第一锁紧螺栓12横向穿过安装架10后与振捣驱动柱7连接；设有若干第二锁紧螺栓13纵向穿过安装架10后与振捣钢板11连接。
24.当使用一定时间后，由于石块也比较坚硬，会导致振捣钢板11发生一定程度的损坏，这是通过拆卸第一锁紧螺栓12，将安装架10和振捣钢板11从振捣驱动柱7上拆卸下来，再拧松第二锁紧螺栓13，将振捣钢板11从安装架10上拆卸下来，进行更换即可。更换完成后再安装到振捣驱动柱7上。
25.作为传动杆9两端的具体转动连接方式，所述凸轮5上水平连接第一圆杆6，所述传动杆9一端转动连接在第一圆杆6上；所述振捣驱动柱7的上端水平连接第二圆杆8，传动杆9的另一端与第二圆杆8转动连接。
26.为了方便移动和牵拉，作为技术方案的改进，在所述移动小车1的所述车箱下表面设有四个移动轮；车箱侧壁上设有牵拉手柄。
27.优选的，所述驱动装置为电机3。
28.实施例2、
29.参考图4，本实施例提供的路面施工平整装置与实施例1的区别在于：
30.为了使传动杆9对振捣驱动柱7的拉动力更加均匀，不会使振捣驱动柱7有倾斜的趋势，作为改进，在所述振捣驱动柱7的上端一体设有连板14，连板14的两侧均水平设有所述第二圆杆8，设有两个所述传动杆9的下端分别转动连接在两个第二圆杆8上，两个第二圆杆8的上端均转动连接在所述第一圆杆6上。
31.上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：
1.一种路面施工平整装置，其特征在于，包括移动小车(1)，移动小车(1)包括车箱，在移动小车(1)车箱内竖直设置安装板(2)，安装板(2)的一侧设置驱动装置，驱动装置的输出端穿过安装板(2)与一圆盘(4)连接，在圆盘(4)远离安装板(2)的一侧固定连接凸轮(5)的一端，凸轮(5)另一端远离圆盘(4)的一侧转动连接传动杆(9)，传动杆(9)的另一端转动连接振捣驱动柱(7)，振捣驱动柱(7)穿过移动小车(1)的下壁可拆卸地连接振捣钢板(11)。2.根据权利要求1所述的路面施工平整装置，其特征在于，所述振捣钢板(11)通过安装架(10)与所述振捣驱动柱(7)可拆卸地连接，安装架(10)纵向剖面为凸字型，安装架(10)的上表面设有凹槽，振捣驱动柱(7)的下端伸入到凹槽内，设有若干第一锁紧螺栓(12)横向穿过安装架(10)后与振捣驱动柱(7)连接；设有若干第二锁紧螺栓(13)纵向穿过安装架(10)后与振捣钢板(11)连接。3.根据权利要求1所述的路面施工平整装置，其特征在于，所述凸轮(5)上水平连接第一圆杆(6)，所述传动杆(9)一端转动连接在第一圆杆(6)上；所述振捣驱动柱(7)的上端水平连接第二圆杆(8)，传动杆(9)的另一端与第二圆杆(8)转动连接。4.根据权利要求3所述的路面施工平整装置，其特征在于，在所述振捣驱动柱(7)的上端一体设有连板(14)，连板(14)的两侧均水平设有所述第二圆杆(8)，设有两个所述传动杆(9)的下端分别转动连接在两个第二圆杆(8)上，两个第二圆杆(8)的上端均转动连接在所述第一圆杆(6)上。5.根据权利要求1所述的路面施工平整装置，其特征在于，在所述移动小车(1)的所述车箱下表面设有四个移动轮；车箱侧壁上设有牵拉手柄。6.根据权利要求1所述的路面施工平整装置，其特征在于，所述驱动装置为电机(3)。
技术总结
本实用新型涉及道路施工工程辅助设备技术领域，特别提供了一种路面施工平整装置，包括移动小车，移动小车包括车箱，在移动小车车箱内竖直设置安装板，安装板的一侧设置驱动装置，驱动装置的输出端穿过安装板与一圆盘连接，在圆盘远离安装板的一侧固定连接凸轮的一端，凸轮另一端远离圆盘的一侧转动连接传动杆，传动杆的另一端转动连接振捣驱动柱，振捣驱动柱穿过移动小车的下壁可拆卸地连接振捣钢板。本实用新型通过振捣钢板砸向地面，将石块砸碎，使砸碎后的碎石自动落在石块之间的缝隙内，从而能够确保石块层不会出现大面积孔洞，提高了路面石块层的平整效果，提高了对混凝土层的支撑，提高了路面质量。提高了路面质量。提高了路面质量。
