燃油变频定量供油装置的制作方法
1.本实用新型提供燃油变频定量供油装置，属于燃料供给领域。特别涉及一种在油滤一侧设置空气导入进行油气混合的供油装置。
背景技术：
2.目前，燃油供给与调节是通过安装在燃油管路中,通过手动针型进油调节阀和手动针型回油调节阀的开度控制，进而来调节燃油的流量，而这些手动阀门都安装在操作台上，在工作中，油泵都在额定转速下运转，大部分燃油通过回油调节阀降压，进入回油管路、经冷却器冷却后，重新回到油泵进口，循环使用，但现有的供油单一的进行油路的抽吸，缺少油气混合动作，燃油燃烧不充分，浪费严重，且定量供油调节精确度差。
3.公开号cn2282605公开了一个内燃机燃油消耗率的定量供油装置，包括由贮油罐、校验盘、分油体、油路体组成，在贮油罐上开有进出油管、旁路油管，贮油罐下部置有重量传感器，贮油罐中置有溢油管，上述结构不能够形成油气混合导入，燃油燃烧效率低。
技术实现要素：
4.本实用新型燃油变频定量供油装置，提供的一种通过在油滤侧壁设置有空气导入结构，通过文氏管进行油气混合的供油装置。结构简单，使用方便。
5.本实用新型燃油变频定量供油装置是这样实现的，本实用新型燃油变频定量供油装置：包括循环设置的油路结构、空气混合组件，空气混合组件置于油路结构上，且和油路结构形成连接，油路结构包括油箱、油管、负压泵、供油器、油滤，油箱出油端通过油管和油滤连通，油滤和供油器连接，供油器回油端通过油管和油箱回油孔连通，供油器和油箱之间设置有负压泵，供油器为多个供油喷头并线设置的供油组件，空气混合组件置于油滤一侧，油滤内设置有雾化器，空气混合组件包括空气泵、空气滤芯、雾化器，雾化器置于油滤一侧，且和油滤组合形成罐体，罐体上设置有导入管、导出管，导入管和油箱连通，导出管和供油器连通，燃油滤芯置于油滤内，燃油滤芯两端和油滤内壁设置有密封环，燃油滤芯和油滤端部设置有储油腔，雾化器侧壁设置有安装孔，文氏管置于安装孔内，且通过密封螺套紧固，空气泵和文氏管连通，空气泵进气端设置有空气滤芯，文氏管侧壁设置有侧连通槽，侧连通槽位于口部位置；
6.所述文氏管大口端位于雾化器内，文氏管侧壁的侧连通槽和燃油滤芯对应；
7.所述文氏管上设置有限位环，且和雾化器侧壁抵合设置；
8.所述文氏管沿着雾化器径向延伸，且延伸至轴线位置；
9.所述雾化器和油滤之间通过螺纹连接，连接贴合面设置有密封胶；
10.所述燃油滤芯和油滤端面设置有支撑弹簧。
11.有益效果：
12.一、能够进行负压抽吸，形成燃油定量抽取；
13.二、能够形成油气混合，提高燃油的燃烧效率；
14.三、结构简单，使用方便。
附图说明
15.图1为本实用新型燃油变频定量供油装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型燃油变频定量供油装置雾化器的结构示意图。
17.图3为本实用新型燃油变频定量供油装置空气导入管的立体结构图。
18.附图中：
19.1、油箱；2、油管；3、负压泵；4、供油器；5、雾化器；6、空气泵；7、空气滤芯；8、油滤；9、导出管；10、导入管；11、文氏管；12、密封螺套；13、密封环；14、燃油滤芯；15、限位环；16、侧连通槽。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
21.根据图1-3所示：本实用新型燃油变频定量供油装置是这样实现的，本实用新型燃油变频定量供油装置：包括循环设置的油路结构、空气混合组件，空气混合组件置于油路结构上，且和油路结构形成连接，油路结构包括油箱1、油管2、负压泵3、供油器4、油滤8，油箱1出油端通过油管2和油滤8连通，油滤8和供油器4连接，供油器4回油端通过油管2和油箱1回油孔连通，供油器4和油箱1之间设置有负压泵3，供油器4为多个供油喷头并线设置的供油组件，空气混合组件置于油滤8一侧，油滤8内设置有雾化器5，空气混合组件包括空气泵6、空气滤芯7、雾化器5，雾化器5置于油滤8一侧，且和油滤8组合形成罐体，罐体上设置有导入管10、导出管9，导入管10和油箱1连通，导出管9和供油器4连通，燃油滤8芯置于油滤8内，燃油滤8芯两端和油滤8内壁设置有密封环13，燃油滤8芯和油滤8端部设置有储油腔，雾化器5侧壁设置有安装孔，文氏管11置于安装孔内，且通过密封螺套12紧固，空气泵6和文氏管11连通，空气泵6进气端设置有空气滤芯7，文氏管11侧壁设置有侧连通槽16，侧连通槽16位于口部位置，通过空气泵6抽气外侧空气，在空气滤芯7作用下过滤，并将空气沿着文氏管11导入，油路进行循环工在，通过负压泵3工作，对油箱1内的燃油抽吸，并通过管线进入到油滤8内，通过燃油滤8芯过滤，并通过雾化器5内的空气导入形成混合，有导出管9导出进入供油器4内，形成油气混合，形成雾化燃烧，负压泵3将供油器4内存留的油通过油管2回流至油箱1内，在文氏管11的导入下，空气下行和上行的燃油形成混合，通过负压泵3形成压力调节，对油箱1内的燃油进行定量的抽吸供油，进一步的在抽取泵6和雾化器5之间设置调节阀，控制油气混合比例，所述文氏管11大口端位于雾化器5内，文氏管11侧壁的侧连通槽16和燃油滤8芯对应；所述文氏管11上设置有限位环15，且和雾化器5侧壁抵合设置；所述文氏管11沿着雾化器5径向延伸，且延伸至轴线位置；所述雾化器5和油滤8之间通过螺纹连接，连接贴合面设置有密封胶；所述燃油滤8芯和油滤8端面设置有支撑弹簧；达到油气混合的目的。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.燃油变频定量供油装置，包括循环设置的油路结构、空气混合组件，空气混合组件置于油路结构上，且和油路结构形成连接，油路结构包括油箱(1)、油管(2)、负压泵(3)、供油器(4)、油滤(8)，油箱(1)出油端通过油管(2)和油滤(8)连通，油滤(8)和供油器(4)连接，供油器(4)回油端通过油管(2)和油箱(1)回油孔连通，供油器(4)和油箱(1)之间设置有负压泵(3)，供油器(4)为多个供油喷头并线设置的供油组件，其特征在于：空气混合组件置于油滤(8)一侧，油滤(8)内设置有雾化器(5)，空气混合组件包括空气泵(6)、空气滤芯(7)、雾化器(5)，雾化器(5)置于油滤(8)一侧，且和油滤(8)组合形成罐体，罐体上设置有导入管(10)、导出管(9)，导入管(10)和油箱(1)连通，导出管(9)和供油器(4)连通，燃油滤(8)芯置于油滤(8)内，燃油滤(8)芯两端和油滤(8)内壁设置有密封环(13)，燃油滤(8)芯和油滤(8)端部设置有储油腔，雾化器(5)侧壁设置有安装孔，文氏管(11)置于安装孔内，且通过密封螺套(12)紧固，空气泵(6)和文氏管(11)连通，空气泵(6)进气端设置有空气滤芯(7)，文氏管(11)侧壁设置有侧连通槽(16)，侧连通槽(16)位于口部位置。2.根据权利要求1所述的燃油变频定量供油装置，其特征在于：所述文氏管(11)大口端位于雾化器(5)内，文氏管(11)侧壁的侧连通槽(16)和燃油滤(8)芯对应。3.根据权利要求1所述的燃油变频定量供油装置，其特征在于：所述文氏管(11)上设置有限位环(15)，且和雾化器(5)侧壁抵合设置。4.根据权利要求1所述的燃油变频定量供油装置，其特征在于：所述文氏管(11)沿着雾化器(5)径向延伸，且延伸至轴线位置。5.根据权利要求1所述的燃油变频定量供油装置，其特征在于：所述雾化器(5)和油滤(8)之间通过螺纹连接，连接贴合面设置有密封胶。6.根据权利要求1所述的燃油变频定量供油装置，其特征在于：所述燃油滤(8)芯和油滤(8)端面设置有支撑弹簧。
技术总结
本实用新型提供燃油变频定量供油装置，属于燃料供给领域。特别涉及一种在油滤一侧设置空气导入进行油气混合的供油装置。包括循环设置的油路结构、空气混合组件，空气混合组件置于油路结构上，且和油路结构形成连接，油路结构包括油箱、油管、负压泵、供油器、油滤，油箱出油端通过油管和油滤连通，油滤和供油器连接，供油器回油端通过油管和油箱回油孔连通，供油器和油箱之间设置有负压泵，供油器为多个供油喷头并线设置的供油组件，空气混合组件置于油滤一侧，油滤内设置有雾化器，空气混合组件包括空气泵、空气滤芯、雾化器，能够形成油气混合，提高燃油的燃烧效率。提高燃油的燃烧效率。提高燃油的燃烧效率。
