一种汽车防尘散热器的制作方法
1.本实用新型属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种汽车防尘散热器。
背景技术：
2.散热器属于汽车冷却系统，汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分组成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。现有技术当中，散热器位于汽车发动机仓最前端，不易清洁，由于散热器一般无覆盖，直接与空气接触，因而与空气接触的表面最容易堆积灰尘，常年累积的灰尘会降低散热效果。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，而提出了一种汽车防尘散热器，具有设计简单、无能耗、防尘效果好的优点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防尘散热器，包括散热器芯和扇叶；所述散热器芯设有波纹散热片和散热管，所述散热器芯顶部与上水室相连，所述散热器芯底部与下水室相连，所述上水室外设有进水管，所述下水室外设有出水管；所述扇叶位于散热器迎风面前方，所述扇叶连接在扇头上，所述扇头通过连杆与轴承座相连，所述轴承座位于x型架上，所述x型架通过连接座分别与上水室和下水室外侧相连，所述扇叶朝向扇热器芯的一面设有毛刷。
5.优选地，所述扇叶数目≥2，所述扇叶宽度为1-4cm。
6.优选地，所述扇叶由汽车运动产生的风力提供转动动力。
7.优选地，所述连接座位于上水室或下水室两端。
8.优选地，所述毛刷为长条状且整体长度与扇叶长度相同，所述毛刷末端刚好与穿过散热器芯，所述毛刷通过螺丝与扇叶固定。
9.优选地，所述毛刷为耐热塑料。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，设计简单，成本低廉，易于制造；第二，通过汽车运动产生的风力进行驱动，无需用电，无能耗；第三，扇叶面积小，防尘装置不影响散热器散热；第四，通过扇叶旋转带动毛刷对散热器芯进行扫刷，有效防止空气中的灰尘累积，防止灰尘积累造成的散热效果降低的问题。
11.通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
12.为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
提供的附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型防尘散热器整体示意图；
14.图2为本实用新型防尘散热器侧视示意图；
15.图3为本实用新型防尘散热器局部示意图。
16.图中：1、散热器芯，2、扇叶，3、进水管，4、连接座，5、x型架，6、扇头，7、上水室，8、轴承座，9、下水室，10、出水管，11、毛刷，12、连杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
19.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、
ꢀ“
在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和
ꢀ“
在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2。散热器芯1设有波纹散热片和散热管，散热器芯1顶部与上水室7相连，散热器芯1底部与下水室9相连，上水室7外设有进水管3，下水室9外设有出水管10；扇叶2位于散热器迎风面前方，扇叶2连接在扇头6上，扇头6通过连杆12与轴承座8相连，轴承座8位于x型架5上，x型架5通过连接座4分别与上水室7和下水室9外侧相连，扇叶2朝向扇热器芯的一面设有毛刷11。
21.工作原理：当汽车行驶时，通过进气栅进入空气通过散热器芯1进行冷却液降温散热，当空气吹过扇叶2时，扇叶2被风力驱动进行旋转，扇叶2与散热器芯1之间的毛刷11对散热器芯1表面进行扫刷，防止空气中的灰尘在散热器芯1表面积累影响散热效果。
22.实施例1：
23.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2，扇叶2数目为3，宽度为2cm。
24.实施例2：
25.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2，扇叶2由汽车运动产生的风力提供转动动力。
26.实施例3：
27.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2，扇叶2位于散热器迎风面前方，扇叶2连接在扇头6上，扇头6通过连杆12与轴承座8相连，轴承座8位于x型架5上，x型架5通过连接座4分别与上水室7和下水室9外侧相连，连接座4位于上水室7或下水室9两端。
28.实施例4：
29.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2，扇叶2朝向扇热器芯的一面设有毛刷11，毛刷11为长条状且整体长度与扇叶2长度相同，所述毛刷11末端刚好与穿过散热器芯1，所述毛刷11通过螺丝与扇叶2固定。
30.实施例5：
31.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯1和扇叶2，扇叶2朝向扇热器芯的一面设有毛刷11，毛刷11为耐热塑料。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车防尘散热器，包括散热器芯（1）和扇叶（2），其特征在于：所述散热器芯（1）设有波纹散热片和散热管，所述散热器芯（1）顶部与上水室（7）相连，所述散热器芯（1）底部与下水室（9）相连，所述上水室（7）外设有进水管（3），所述下水室（9）外设有出水管（10）；所述扇叶（2）位于散热器迎风面前方，所述扇叶（2）连接在扇头（6）上，所述扇头（6）通过连杆（12）与轴承座（8）相连，所述轴承座（8）位于x型架（5）上，所述x型架（5）通过连接座（4）分别与上水室（7）和下水室（9）外侧相连，所述扇叶（2）朝向扇热器芯的一面设有毛刷（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车防尘散热器，其特征在于：所述扇叶（2）数目≥2，所述扇叶（2）宽度为1-4cm。3.根据权利要求1所述的一种汽车防尘散热器，其特征在于：所述扇叶（2）由汽车运动产生的风力提供转动动力。4.根据权利要求1所述的一种汽车防尘散热器，其特征在于：所述连接座（4）位于上水室（7）或下水室（9）两端。5.根据权利要求1所述的一种汽车防尘散热器，其特征在于：所述毛刷（11）为长条状且整体长度与扇叶（2）长度相同，所述毛刷（11）末端刚好与穿过散热器芯（1），所述毛刷（11）通过螺丝与扇叶（2）固定。6.根据权利要求1所述的一种汽车防尘散热器，其特征在于：所述毛刷（11）为耐热塑料。
技术总结
本实用新型专利公开了一种汽车防尘散热器，包括散热器芯和扇叶；所述散热器芯设有波纹散热片和散热管，所述散热器芯顶部与上水室相连，所述散热器芯底部与下水室相连，所述上水室外设有进水管，所述下水室外设有出水管；所述扇叶位于散热器迎风面前方，所述扇叶连接在扇头上，所述扇头通过连杆与轴承座相连，所述轴承座位于X型架上，所述X型架通过连接座分别与上水室和下水室外侧相连，所述扇叶朝向扇热器芯的一面设有毛刷。热器芯的一面设有毛刷。热器芯的一面设有毛刷。
