一种平稳舒适的流动多功能三轮车的制作方法
1.本发明属于三轮车技术领域，具体涉及一种平稳舒适的流动多功能三轮车。
背景技术：
2.三轮车作为一种传统的交通工具，不仅可以载人还可以载货，由于其驾驶方便快捷等被消费者广泛使用，随着机动车技术的不断发展，三轮车的种类也不断变化，但是目前市场上的电动车普遍存在以下问题：三轮车功能单一，空间较小，舒适性较差，不能满足消费者多方面的要求。
技术实现要素：
3.本发明的目的在于提供一种平稳舒适的流动多功能三轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平稳舒适的流动多功能三轮车，包括：车身本体、围板、置物架。
5.其中，为了提高乘客的舒适度，合理规划车体的功能分区，所述车身本体包括驾驶区和载客区，所述驾驶区和载客区上共同安装有遮阳棚。
6.其中，为了提高乘客的舒适性，方便乘客调节坐姿，并且增加了车体的收纳储物能力，所述载客区包括安装在车身本体上的底板，所述底板上一体成型式安装有控制箱，所述控制箱上安装有调控椅，所述调控椅远离驾驶区的一侧的底板上设置有储物箱。
7.其中，为了保护乘客的安全以及对车体的功能区域进行划分所，述围板垂直安装在底板的上，包括前板、两侧的侧板以及背板，两侧所述侧板与前板之间设有乘客进出的出入口，所述储物箱与背板焊接在一起，用于增加车身本体的收纳功能，所述背板上通过铰链轴转动安装有箱门，所述箱门与储物箱相适配。
8.其中，由于车身本体的功能性较为单一，为了增加车身本体使用的多样性，所述置物架与前板一体式设计，便于乘客放置物件，所述置物架靠近调控椅的一侧开设有置物槽，所述置物槽内转动安装有安装辊，所述安装辊上卷绕有置物板，当置物板拉伸铺平后，可在置物板上摆放待售卖的商品，增加车主额外的收入。
9.作为本发明一种优选的，所述调控椅包括第一活动板、第二活动板以及第三活动板，所述第二活动板下表面的两侧垂直安装有t形支撑杆，所述第一活动板与第三活动板下表面的两侧安装有l形支撑杆，两侧所述l形支撑杆的转角处通过销轴与t形支撑杆的两侧转动安装在一起，两侧所述l形支撑杆之间通过销轴转动连接有连接杆，所述t形支撑杆、连接杆以及两侧的l形支撑杆短边之间形成可形变的平行四边形。
10.作为本发明一种优选的，所述第一活动板、第二活动板以及第三活动板上共同安装有海绵垫层。
11.作为本发明一种优选的，所述控制箱上对称开设有与控制箱内部贯通的第一滑槽，所述t形支撑杆、连接杆以及两侧的l形支撑杆短边均配合滑动在第一滑槽内。
12.作为本发明一种优选的，两侧所述t形支撑杆上设有的垂直段水平安装有连接板，两侧所述连接板的两端之间连接有连接轴，所述连接轴的两端均安装有滚轮；其中，所述控制箱内底部对称安装有滑轨，所述滚轮内开设有嵌槽，所述滑轨配合设置在嵌槽内。
13.作为本发明一种优选的，两侧所述连接轴之间安装有开口向下的u形座，所述u形座上表面沿长度方向开设有第二滑槽，所述u形座下表面开设有矩形槽口，所述矩形槽口与第二滑槽连通，所述第二滑槽内配合滑动有滑条，所述滑条下表面设置有齿牙，所述滑条上表面垂直安装有顶杆，所述顶杆上滑动安装有套筒，所述套筒的两端安装有延伸杆，两端所述延伸杆与相邻连接杆固设在一起；其中，两侧所述连接板之间通过轴承转动连接有支撑轴，所述支撑轴上安装有第一齿轮和蜗轮，所述第一齿轮位于u形座下方并且与滑条下表面的齿牙啮合连接，所述支撑轴与一侧连接轴之间安装有电机座，所述电机座上安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。
14.作为本发明一种优选的，所述控制箱内底部安装有齿条，所述支撑轴上安装有第二齿轮，所述第二齿轮位于第一齿轮和蜗轮之间，且所述第二齿轮与齿条啮合连接。
15.作为本发明一种优选的，所述侧板靠近出入口的一侧通过销轴转动安装有连杆，所述连杆远离侧板的一端安装有插销，所述前板的内壁安装有固定座，所述固定座上开设有与插销相适配的第一插孔。
16.作为本发明一种优选的，所述置物板包括若干木板，若干所述木板的下表面共同安装有连接带。
17.作为本发明一种优选的，所述围板的内壁安装有凸台，所述置物板的两侧搭靠在凸台上。
18.本发明的有益效果：1、本发明中电机的输出端带动蜗杆转动，转动的蜗杆带动啮合连接的蜗轮转动，转动的蜗轮带动同轴的支撑轴转动，转动的支撑轴带动同轴的第一齿轮转动，转动的第一齿轮带动啮合连接的齿牙使滑条在u形座内滑动，当滑动的滑条向储物箱的一侧移动时，滑条带动套筒在顶杆上向上滑动，延伸杆带动一对连接杆向上移动，一对连接杆通过两侧的l形支撑杆带动第二活动板和第三活动板调节相对于地面的角度，使装置变成椅子状态，方便乘客乘坐。
19.2、本发明中电机的输出端通过联轴器带动蜗杆转动反向转动，滑条向远离储物箱的一侧移动，滑条带动套筒在顶杆上向下滑动，延伸杆带动两侧的连接杆向下移动，一对l形支撑杆带动第二活动板和第三活动板调节相对于地面的角度，使装置由椅子变成床状态，方便乘客休息。
20.3、本发明中置物板通过卷在安装辊上收纳在置物架中，当连杆挡住出入口处时与凸台位于同一高度，将若干木板搭在两侧的凸台上，对木板起到支撑作用，可在木板上放置物品售卖，增加车主额外的收入。
附图说明
21.图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的储物箱箱门结构示意图图3为本发明的图1中a处结构放大示意图；图4为本发明的调控椅结构示意图；图5为本发明的图4中b处结构放大示意图；图6为本发明的u形座结构示意图；图7为本发明的围板内壁结构示意图；图8为本发明的置物板结构示意图。
22.图中：1、驾驶区；2、载客区；3、遮阳棚；4、底板；5、控制箱；501、滑轨；502、第一滑槽；6、调控椅；601、第一活动板；602、第二活动板；603、第三活动板；604、t形支撑杆；605、l形支撑杆；606、连接杆；607、海绵垫层；7、储物箱；8、围板；801、前板；802、侧板；803、背板；804、出入口；805、箱门；9、置物架；901、置物槽；10、连接板；11、连接轴；12、滚轮；1201、嵌槽；13、u形座；1301、第二滑槽；1302、矩形槽口；14、滑条；1401、齿牙；15、顶杆；16、套筒；17、延伸杆；18、支撑轴；19、第一齿轮；20、蜗轮；21、电机座；22、电机；23、蜗杆；24、齿条；25、第二齿轮；26、连杆；27、插销；28、固定座；2801、第一插孔；29、凸台；30、安装辊；31、置物板；3101、木板；3102、连接带。
具体实施方式
23.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
25.请参阅图1-2，一种平稳舒适的流动多功能三轮车，包括：车身本体、围板8、置物架9。
26.其中，为了提高乘客的舒适度，合理规划车体的功能分区，车身本体包括驾驶区1和载客区2，驾驶区1和载客区2上共同安装有遮阳棚3。
27.其中，为了提高乘客的舒适性，方便乘客调节坐姿，并且增加了车体的收纳储物能力，载客区2包括安装在车身本体上的底板4，底板4上一体成型式安装有控制箱5，控制箱5上安装有调控椅6，调控椅6远离驾驶区1的一侧的底板4上设置有储物箱7，储物箱7对调控椅6起到限位与支撑作用，限制了调控椅6的最大旋转角度。
28.其中，为了保护乘客的安全以及对车体的功能区域进行划分所，述围板8垂直安装在底板4的上，包括前板801、两侧的侧板802以及背板803，两侧侧板802与前板801之间设有
乘客进出的出入口804，储物箱7与背板803焊接在一起，用于增加车身本体的收纳功能，背板803上通过铰链轴转动安装有箱门805，箱门805与储物箱7相适配。
29.其中，由于车身本体的功能性较为单一，为了增加车身本体使用的多样性，置物架9与前板801一体式设计，便于乘客放置物件，置物架9靠近调控椅6的一侧开设有置物槽901，置物槽901内转动安装有安装辊30，安装辊30上卷绕有置物板31，当置物板31拉伸铺平后，可在置物板31上摆放待售卖的商品，增加车主额外的收入。
30.具体的，请参阅图3-6，为了方便调控椅6可根据乘客的需求进行角度调节，适应乘客的需求，缓解乘客的疲劳感，调控椅6包括第一活动板601、第二活动板602以及第三活动板603，第二活动板602下表面的两侧垂直安装有t形支撑杆604，第一活动板601与第三活动板603下表面的两侧安装有l形支撑杆605，两侧l形支撑杆605的转角处通过销轴与t形支撑杆604的两侧转动安装在一起，两侧l形支撑杆605之间通过销轴转动连接有连接杆606，t形支撑杆604、连接杆606以及两侧的l形支撑杆605短边之间形成可形变的平行四边形。
31.其中，为了提高调控椅6的舒适度，第一活动板601、第二活动板602以及第三活动板603上共同安装有海绵垫层607。
32.其中，为了方便调控椅6角度调节不受控制箱5的约束，控制箱5上对称开设有与控制箱5内部贯通的第一滑槽502，t形支撑杆604、连接杆606以及两侧的l形支撑杆605短边均配合滑动在第一滑槽502内。
33.应用中，当第一活动板601、第二活动板602以及第三活动板603转动位于同一平面时，使原本单独第一活动板601、第二活动板602以及第三活动板603连接成一个整体，方便乘客的躺卧或者车主自身休息。
34.具体的，请参阅图3-6，两侧t形支撑杆604上设有的垂直段水平安装有连接板10，两侧连接板10的两端之间连接有连接轴11，连接轴11的两端均安装有滚轮12；其中，控制箱5内底部对称安装有滑轨501，滚轮12内开设有嵌槽1201，滑轨501配合设置在嵌槽1201内。
35.其中，两侧连接轴11之间安装有开口向下的u形座13，u形座13上表面沿长度方向开设有第二滑槽1301，u形座13下表面开设有矩形槽口1302，矩形槽口1302与第二滑槽1301连通，第二滑槽1301内配合滑动有滑条14，滑条14下表面设置有齿牙1401，滑条14上表面垂直安装有顶杆15，顶杆15上滑动安装有套筒16，套筒16的两端安装有延伸杆17，两端延伸杆17与相邻连接杆606固设在一起；其中，两侧连接板10之间通过轴承转动连接有支撑轴18，支撑轴18上安装有第一齿轮19和蜗轮20，第一齿轮19位于u形座13下方并且与滑条14下表面的齿牙1401啮合连接，支撑轴18与一侧连接轴11之间安装有电机座21，电机座21上安装有电机22，电机22的输出端通过联轴器连接有蜗杆23，蜗杆23与蜗轮20啮合连接。
36.应用中，延伸杆17的水平端与两侧的连接杆606固定连接，将顶杆15与连接杆606联动连接在一起，在控制箱5内设置的电机22为调控椅6形变的主要动力源，通过电机22的输出端带动蜗杆23转动，转动的蜗杆23带动啮合连接的蜗轮20转动，转动的蜗轮20带动同轴的支撑轴18转动，转动的支撑轴18带动同轴的第一齿轮19转动，转动的第一齿轮19带动啮合连接的齿牙1401使滑条14在u形座13内滑动，当滑动的滑条14向储物箱7的一侧移动时，滑条14带动套筒16在顶杆15上向上滑动，延伸杆17带动一对连接杆606向上移动，一对
连接杆606通过两侧的l形支撑杆605带动第二活动板602和第三活动板603调节相对于地面的角度，使装置变成椅子状态，方便乘客乘坐；需要休息时，通过启动电机22，电机22的输出端通过联轴器带动蜗杆23转动反向转动，滑条14向远离储物箱7的一侧移动，滑条14带动套筒16在顶杆15上向下滑动，延伸杆17带动两侧的连接杆606向下移动，一对l形支撑杆605带动第二活动板602和第三活动板603调节相对于地面的角度，使装置由椅子变成床状态，方便乘客休息。
37.具体的，请参阅图5，为了对调控椅6内滚轮12的转动进行限位，减少偏移，控制箱5内底部安装有齿条24，支撑轴18上安装有第二齿轮25，第二齿轮25位于第一齿轮19和蜗轮20之间，且第二齿轮25与齿条24啮合连接。
38.具体的，请参阅图7，为了保护乘客的乘坐安全，侧板802靠近出入口804的一侧通过销轴转动安装有连杆26，连杆26远离侧板802的一端安装有插销27，前板801的内壁安装有固定座28，固定座28上开设有与插销27相适配的第一插孔2801，将连杆26前端的插销27插入固定座28内，将出入口804挡住，提高安全性能。
39.具体的，请参阅图8，为了增加车身本体的使用功能多样性，置物板31包括若干木板3101，若干木板3101的下表面共同安装有连接带3102。
40.其中，围板8的内壁安装有凸台29，置物板31的两侧搭靠在凸台29上。
41.应用中，置物板31通过卷在安装辊30上收纳在置物架9中，当连杆26挡住出入口804处时与凸台29位于同一高度，将若干木板3101搭在两侧的凸台29上，对木板3101起到支撑作用，可在木板3101上放置物品售卖。
42.工作原理：拉客时，电机22的输出端带动蜗杆23转动，转动的蜗杆23带动啮合连接的蜗轮20转动，转动的蜗轮20带动同轴的支撑轴18转动，转动的支撑轴18带动同轴的第一齿轮19转动，转动的第一齿轮19带动啮合连接的齿牙1401使滑条14在u形座13内滑动，当滑动的滑条14向储物箱7的一侧移动时，滑条14带动套筒16在顶杆15上向上滑动，延伸杆17带动一对连接杆606向上移动，一对连接杆606通过两侧的l形支撑杆605带动第二活动板602和第三活动板603调节相对于地面的角度，使装置变成椅子状态，方便乘客乘坐；休息时，启动电机22，电机22的输出端通过联轴器带动蜗杆23转动反向转动，滑条14向远离储物箱7的一侧移动，滑条14带动套筒16在顶杆15上向下滑动，延伸杆17带动两侧的连接杆606向下移动，一对l形支撑杆605带动第二活动板602和第三活动板603调节相对于地面的角度，使装置由椅子变成床状态，方便乘客休息；售卖时，置物板31通过卷在安装辊30上收纳在置物架9中，当连杆26挡住出入口804处时与凸台29位于同一高度，将若干木板3101搭在两侧的凸台29上，对木板3101起到支撑作用，可在木板3101上放置物品售卖。
43.最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于，包括：车身本体，所述车身本体包括驾驶区（1）和载客区（2），所述驾驶区（1）和载客区（2）上共同安装有遮阳棚（3）；其中，所述载客区（2）包括安装在车身本体上的底板（4），所述底板（4）上一体成型式安装有控制箱（5），所述控制箱（5）上安装有调控椅（6），所述调控椅（6）远离驾驶区（1）的一侧的底板（4）上设置有储物箱（7）；围板（8），所述围板（8）垂直安装在底板（4）的上，包括前板（801）、两侧的侧板（802）以及背板（803），两侧所述侧板（802）与前板（801）之间设有乘客进出的出入口（804），所述储物箱（7）与背板（803）焊接在一起，所述背板（803）上通过铰链轴转动安装有箱门（805），所述箱门（805）与储物箱（7）相适配；置物架（9），所述置物架（9）与前板（801）一体式设计，所述置物架（9）靠近调控椅（6）的一侧开设有置物槽（901），所述置物槽（901）内转动安装有安装辊（30），所述安装辊（30）上卷绕有置物板（31）。2.根据权利要求1所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述调控椅（6）包括第一活动板（601）、第二活动板（602）以及第三活动板（603），所述第二活动板（602）下表面的两侧垂直安装有t形支撑杆（604），所述第一活动板（601）与第三活动板（603）下表面的两侧安装有l形支撑杆（605），两侧所述l形支撑杆（605）的转角处通过销轴与t形支撑杆（604）的两侧转动安装在一起，两侧所述l形支撑杆（605）之间通过销轴转动连接有连接杆（606），所述t形支撑杆（604）、连接杆（606）以及两侧的l形支撑杆（605）短边之间形成可形变的平行四边形。3.根据权利要求2所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述第一活动板（601）、第二活动板（602）以及第三活动板（603）上共同安装有海绵垫层（607）。4.根据权利要求2所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述控制箱（5）上对称开设有与控制箱（5）内部贯通的第一滑槽（502），所述t形支撑杆（604）、连接杆（606）以及两侧的l形支撑杆（605）短边均配合滑动在第一滑槽（502）内。5.根据权利要求2所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：两侧所述t形支撑杆（604）上设有的垂直段水平安装有连接板（10），两侧所述连接板（10）的两端之间连接有连接轴（11），所述连接轴（11）的两端均安装有滚轮（12）；其中，所述控制箱（5）内底部对称安装有滑轨（501），所述滚轮（12）内开设有嵌槽（1201），所述滑轨（501）配合设置在嵌槽（1201）内。6.根据权利要求5所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：两侧所述连接轴（11）之间安装有开口向下的u形座（13），所述u形座（13）上表面沿长度方向开设有第二滑槽（1301），所述u形座（13）下表面开设有矩形槽口（1302），所述矩形槽口（1302）与第二滑槽（1301）连通，所述第二滑槽（1301）内配合滑动有滑条（14），所述滑条（14）下表面设置有齿牙（1401），所述滑条（14）上表面垂直安装有顶杆（15），所述顶杆（15）上滑动安装有套筒（16），所述套筒（16）的两端安装有延伸杆（17），两端所述延伸杆（17）与相邻连接杆（606）固设在一起；其中，两侧所述连接板（10）之间通过轴承转动连接有支撑轴（18），所述支撑轴（18）上安装有第一齿轮（19）和蜗轮（20），所述第一齿轮（19）位于u形座（13）下方并且与滑条（14）
下表面的齿牙（1401）啮合连接，所述支撑轴（18）与一侧连接轴（11）之间安装有电机座（21），所述电机座（21）上安装有电机（22），所述电机（22）的输出端通过联轴器连接有蜗杆（23），所述蜗杆（23）与蜗轮（20）啮合连接。7.根据权利要求6所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述控制箱（5）内底部安装有齿条（24），所述支撑轴（18）上安装有第二齿轮（25），所述第二齿轮（25）位于第一齿轮（19）和蜗轮（20）之间，且所述第二齿轮（25）与齿条（24）啮合连接。8.根据权利要求1所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述侧板（802）靠近出入口（804）的一侧通过销轴转动安装有连杆（26），所述连杆（26）远离侧板（802）的一端安装有插销（27），所述前板（801）的内壁安装有固定座（28），所述固定座（28）上开设有与插销（27）相适配的第一插孔（2801）。9.根据权利要求1所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述置物板（31）包括若干木板（3101），若干所述木板（3101）的下表面共同安装有连接带（3102）。10.根据权利要求9所述的一种平稳舒适的流动多功能三轮车，其特征在于：所述围板（8）的内壁安装有凸台（29），所述置物板（31）的两侧搭靠在凸台（29）上。
技术总结
本发明公开了一种平稳舒适的流动多功能三轮车，属于三轮车技术领域，该平稳舒适的流动多功能三轮车，包括：车身本体、围板、置物架，电机的输出端带动蜗杆转动，转动的蜗杆带动啮合连接的蜗轮转动，转动的蜗轮带动同轴的支撑轴转动，转动的支撑轴带动同轴的第一齿轮转动，转动的第一齿轮带动啮合连接的齿牙使滑条在U形座内滑动，当滑动的滑条向储物箱的一侧移动时，滑条带动套筒在顶杆上向上滑动，延伸杆带动一对连接杆向上移动，一对连接杆通过两侧的L形支撑杆带动第二活动板和第三活动板调节相对于地面的角度，使装置变成椅子状态，方便乘客乘坐。便乘客乘坐。便乘客乘坐。
