一种液压缸测试液压站的制作方法
1.本实用新型涉及液压站技术领域，具体为一种液压缸测试液压站。
背景技术：
2.液压缸是一种重要的能量转换装置，其结构和工作原理简单，工作可靠，所能提供的驱动力也比较大，因此被广泛地应用在工业当中。由于液压缸主要应用在负载较大领域，且控制精度等各种性能的要求较高，液压缸性能的好坏也就直接决定着传动系统的精度与安全性。因此设计一种液压缸测试设备对液压缸的性能尤为重要。然而现有的液压缸测试设备大多结构复杂，操作繁琐，不便于对多个液压缸同时进行测试，工作效率有待提高，为此，我们提出一种液压缸测试液压站。
技术实现要素：
3.鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种液压缸测试液压站。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供的一种液压缸测试液压站，包括油箱、电机泵组、底座、接油盘、控制阀组、高压球阀、输出油口、高压分配器、压力表、控制器、一号泄压球阀、二号泄压球阀、吸油管手动蝶阀；
5.所述油箱和电机泵组均安装在底座上，电机泵组通过吸油管手动蝶阀与油箱的内部管路连接；
6.所述接油盘安装在油箱的顶部，接油盘的顶部安装有支架和控制阀组；
7.所述高压球阀、输出油口、高压分配器、压力表、控制器均安装在支架的正面；
8.所述高压分配器将工作油路分为2
×
4路，每一路设置独立的高压球阀，并安装用于测压的压力表，且高压分配器的进油口通过管道与控制阀组的出油口连接；
9.所述一号泄压球阀、二号泄压球阀安装在高压分配器背面油路的两个分配口上。
10.优选的，所述电机泵组包括电机和液压泵，由电机驱动液压泵将油箱内油液输送至控制阀块处。
11.优选的，所述控制阀块包括压力阀和三位四通换向阀，将工作油液输送至高压分配器内。
12.优选的，所述接油盘上安装有回油过滤器和空气过滤器，回油过滤器、空气过滤器通过回油管道与高压分配器的回油口连接。
13.优选的，所述油箱的正面设置有可打开的清洗盖。
14.优选的，所述油箱的正面安装有液位计和温度计。
15.与现有技术相比较，本实用新型提供的液压缸测试液压站，具有以下有益效果：
16.本实用新型在使用时，由电机驱动液压泵，将高压油输送至控制阀块，控制阀块设有压力阀以及三位四通换向阀，将工作油输送至高压分配器，高压分配器将工作油路分为2
×
4路，每一路设置独立的高压球阀，并安装用于测压的压力表，实时检测每一路工作油路的工作压力，高压分配器可以同时接通1-4个液压缸同时进行测试，提高了实际测试效率，
通过一号泄压球阀和二号泄压球阀的组合设计，可以对两个工作油路的压力进行手动泄压，通过吸油管手动蝶阀可以将液压泵与油箱的管路进行切断，方便电机泵组的维修和更换，具有广阔的市场前景，利于推广。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧面结构示意图；
19.图3为本实用新型的背面结构示意图。
20.图中：油箱1、电机泵组2、底座3、接油盘4、控制阀组5、高压球阀6、输出油口7、高压分配器8、压力表9、控制器10、一号泄压球阀11、二号泄压球阀12、回油过滤器13、空气过滤器14、吸油管手动蝶阀15、清洗盖16、液位计和温度计17。
具体实施方式
21.为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.请参阅图1-3，一种液压缸测试液压站，包括油箱1、电机泵组2、底座3、接油盘4、控制阀组5、高压球阀6、输出油口7、高压分配器8、压力表9、控制器10、一号泄压球阀11、二号泄压球阀12、吸油管手动蝶阀15；油箱1和电机泵组2均安装在底座3上，电机泵组2通过吸油管手动蝶阀15与油箱1的内部管路连接；接油盘4安装在油箱1的顶部，接油盘4的顶部安装有支架和控制阀组5；高压球阀6、输出油口7、高压分配器8、压力表9、控制器10均安装在支架的正面；高压分配器8将工作油路分为2
×
4路，每一路设置独立的高压球阀6，并安装用于测压的压力表9，且高压分配器8的进油口通过管道与控制阀组5的出油口连接；一号泄压球阀11、二号泄压球阀12安装在高压分配器8背面油路的两个分配口上。
24.电机泵组2包括电机和液压泵，由电机驱动液压泵将油箱1内油液输送至控制阀块5处。
25.控制阀块5包括压力阀和三位四通换向阀，将工作油液输送至高压分配器8内。
26.接油盘4上安装有回油过滤器13和空气过滤器14，回油过滤器13、空气过滤器通过回油管道与高压分配器8的回油口连接，可以对回油和空气进行过滤。
27.油箱1的正面设置有可打开的清洗盖16，方便对油箱1的内部进行清洗。
28.油箱1的正面安装有液位计和温度计17，可以实时监测油箱1内的液位和液温。
29.本实用新型在使用时，由电机驱动液压泵，将高压油输送至控制阀块5，控制阀块5设有压力阀以及三位四通换向阀，将工作油输送至高压分配器8，高压分配器8将工作油路
分为2
×
4路，每一路设置独立的高压球阀6，并安装用于测压的压力表9，实时检测每一路工作油路的工作压力，高压分配器8可以同时接通1-4个液压缸同时进行测试，提高了实际测试效率，通过一号泄压球阀11和二号泄压球阀12的组合设计，可以对两个工作油路的压力进行手动泄压，通过吸油管手动蝶阀15可以将液压泵与油箱1的管路进行切断，方便电机泵组2的维修和更换，具有广阔的市场前景，利于推广。
30.以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种液压缸测试液压站，其特征在于，包括油箱(1)、电机泵组(2)、底座(3)、接油盘(4)、控制阀组(5)、高压球阀(6)、输出油口(7)、高压分配器(8)、压力表(9)、控制器(10)、一号泄压球阀(11)、二号泄压球阀(12)、吸油管手动蝶阀(15)；所述油箱(1)和电机泵组(2)均安装在底座(3)上，电机泵组(2)通过吸油管手动蝶阀(15)与油箱(1)的内部管路连接；所述接油盘(4)安装在油箱(1)的顶部，接油盘(4)的顶部安装有支架和控制阀组(5)；所述高压球阀(6)、输出油口(7)、高压分配器(8)、压力表(9)、控制器(10)均安装在支架的正面；所述高压分配器(8)将工作油路分为2
×
4路，每一路设置独立的高压球阀(6)，并安装用于测压的压力表(9)，且高压分配器(8)的进油口通过管道与控制阀组(5)的出油口连接；所述一号泄压球阀(11)、二号泄压球阀(12)安装在高压分配器(8)背面油路的两个分配口上。2.根据权利要求1所述的一种液压缸测试液压站，其特征在于，所述电机泵组(2)包括电机和液压泵，由电机驱动液压泵将油箱(1)内油液输送至控制阀组(5)处。3.根据权利要求2所述的一种液压缸测试液压站，其特征在于，所述控制阀组(5)包括压力阀和三位四通换向阀，将工作油液输送至高压分配器(8)内。4.根据权利要求1所述的一种液压缸测试液压站，其特征在于，所述接油盘(4)上安装有回油过滤器(13)和空气过滤器(14)，回油过滤器(13)、空气过滤器通过回油管道与高压分配器(8)的回油口连接。5.根据权利要求1所述的一种液压缸测试液压站，其特征在于，所述油箱(1)的正面设置有可打开的清洗盖(16)。6.根据权利要求1所述的一种液压缸测试液压站，其特征在于，所述油箱(1)的正面安装有液位计和温度计(17)。
技术总结
本实用新型涉及液压站技术领域，且公开了一种液压缸测试液压站，包括油箱、电机泵组、底座、接油盘、控制阀组、高压球阀、输出油口、高压分配器、压力表、控制器、一号泄压球阀、二号泄压球阀、吸油管手动蝶阀；所述油箱和电机泵组均安装在底座上，电机泵组通过吸油管手动蝶阀与油箱的内部管路连接；所述接油盘安装在油箱的顶部，接油盘的顶部安装有支架和控制阀组。本实用新型通过高压分配器将工作油路分为2
