陆地帆船的制作方法
1.本实用新型涉及陆地帆船技术领域，具体为陆地帆船。
背景技术：
2.帆船是一项依靠自然风力作用于船帆上，由人操作船只行驶的一项集竞技、娱乐、休闲、观赏、探险等多种功能于一体的水上载具，而陆地帆船，是一种脱离水域，依靠自然风力，再通过轮胎在陆地上进行移动的载具，但是现有的陆地帆船存在很多问题或缺陷：
3.传统的陆地帆船在实际使用中，陆地帆船的体积较大，在摩擦力的影响下，在风力较小或无风的情况下，难以进行移动，使用不够灵活。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供陆地帆船，以解决上述背景技术中提出陆地帆船在风力较小或无风的情况下，难以进行移动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：陆地帆船，包括船体，所述船体的底端一侧安装有轮胎，所述船体底端的另一侧安装有转向轮，所述船体的一侧设置有助力结构，所述助力结构包括固定座，所述固定座安装在船体的顶端，所述固定座的顶端安装有旋转座，所述旋转座的安装有气流管，且气流管的内部安装有助力风机，所述旋转座的一侧安装有控制杆。
6.优选的，所述旋转座内部设置有与固定座顶端相适配的对接槽，所述旋转座套设在固定座的顶端。
7.优选的，所述控制杆与旋转座对接的一端设置有螺纹柱，所述旋转座的内部设置有螺纹孔，且螺纹柱贯穿于螺纹孔的内部，所述控制杆与旋转座之间构成螺纹连接。
8.优选的，所述船体顶端靠近中心位置处安装有竖杆，且竖杆的一侧安装有帆布，所述帆布的底端安装有横杆。
9.优选的，所述竖杆的顶端安装有风向标，且风向标的顶端安装有风速仪。
10.优选的，所述船体的另一侧设置有防撞结构，所述防撞结构包括固定架，所述固定架安装在船体的外侧壁上，所述固定架的一端安装有安装轴，所述安装轴的外侧壁上安装有内套环，且内套环的外侧安装有导向轮。
11.优选的，所述防撞结构设置两组，且防撞结构在船体的两侧呈中心对称分布，所述导向轮的内部设置有若干个通孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.（1）通过设置有固定座、旋转座、气流管、助力风机以及控制杆，实现了对陆地帆船的动力补偿，当风力较小的时候，助力风机会将空气吸入气流管的内部，并向另一侧排出，产生推力，推动陆地帆船向前移动，对陆地帆船的移动进行助力，且旋转座套设在固定座上，控制杆能够控制旋转座进行旋转，对移动方向进行调整，提高了陆地帆船的灵活性和适用性，解决了陆地帆船在无风或风力较小的情况下难以移动的问题；
14.（2）通过设置有风向标、风速仪以及竖杆，实现了对风速和风向的掌控，风向标和风速仪均安装在竖杆的顶端，在控制帆布的方向时，能够同时注意到风向标和风速仪对风向和风速的监测，便于第一时间对帆布进行准确的操控；
15.（3）通过设置有固定架、安装轴、内套环以及导向轮，实现了陆地帆船的避障作用，导向轮会在船体之前与墙体发生接触，利用导向轮的外形，配合导向轮的旋转，改变船体所受到的作用力方向，再配合横杆的使用，从而对船体的角度进行调整，降低正面碰撞的概率，从而提高了该陆地帆船的安全性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
19.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
20.图4为本实用新型的正视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型的侧视剖面结构示意图。
22.图中的附图标记说明：
23.1、船体；2、横杆；3、转向轮；4、助力结构；401、固定座；402、旋转座；403、气流管；404、助力风机；405、控制杆；5、帆布；6、风向标；7、风速仪；8、竖杆；9、防撞结构；901、固定架；902、安装轴；903、内套环；904、导向轮；10、轮胎。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：陆地帆船，包括船体1，船体1的底端一侧安装有轮胎10，船体1底端的另一侧安装有转向轮3，船体1的一侧设置有助力结构4，助力结构4包括固定座401，固定座401安装在船体1的顶端，固定座401的顶端安装有旋转座402，旋转座402的安装有气流管403，且气流管403的内部安装有助力风机404，旋转座402的一侧安装有控制杆405，旋转座402内部设置有与固定座401顶端相适配的对接槽，旋转座
402套设在固定座401的顶端，控制杆405与旋转座402对接的一端设置有螺纹柱，旋转座402的内部设置有螺纹孔，且螺纹柱贯穿于螺纹孔的内部，控制杆405与旋转座402之间构成螺纹连接；
27.具体地，如图所示，使用时，通过助力风机404会将空气吸入气流管403的内部，并向另一侧排出，产生推力，推动陆地帆船向前移动，对陆地帆船的移动进行助力，且旋转座402套设在固定座401上，控制杆405能够控制旋转座402进行旋转，对移动方向进行调整，从而提高了陆地帆船的灵活性和适用性；
28.船体1顶端靠近中心位置处安装有竖杆8，且竖杆8的一侧安装有帆布5，帆布5的底端安装有横杆2，竖杆8的顶端安装有风向标6，且风向标6的顶端安装有风速仪7；
29.具体地，如图所示，使用时，通过风向标6和风速仪7均安装在竖杆8的顶端，在控制帆布5的方向时，能够同时注意到风向标6和风速仪7对风向和风速的监测，便于第一时间对帆布5进行准确的操控；
30.船体1的另一侧设置有防撞结构9，防撞结构9包括固定架901，固定架901安装在船体1的外侧壁上，固定架901的一端安装有安装轴902，安装轴902的外侧壁上安装有内套环903，且内套环903的外侧安装有导向轮904，防撞结构9设置两组，且防撞结构9在船体1的两侧呈中心对称分布，导向轮904的内部设置有若干个通孔；
31.具体地，如图所示，使用时，通过防撞结构9的设置，实现了陆地帆船的避障作用，导向轮904会在船体1之前与墙体发生接触，利用导向轮904的外形，配合导向轮904的旋转，改变船体1所受到的作用力方向，再配合横杆2的使用，从而对船体1的角度进行调整，降低正面碰撞的概率。
32.工作原理：使用时，该陆地帆船由内置蓄电池供电，首先，将该陆地帆船搬运至目标区域，将帆布5展开，当风力较小时，可接通助力风机404的电源，启动助力风机404，助力风机404会将空气吸入气流管403的内部，并向另一侧排出，产生推力，推动陆地帆船向前移动，对陆地帆船的移动进行助力，且旋转座402套设在固定座401的顶端，控制杆405能够控制旋转座402进行旋转，改变气流管403的角度，当需要对气流管403的方向进行固定时，旋转控制杆405，控制控制杆405一端的螺纹柱插入旋转座402的内部，并抵住旋转座402的外壁，对旋转座402进行锁定，阻止旋转座402的旋转，以实现对气流管403的方向进行固定，当该陆地帆船与墙体之类的平面物体发生接触时，导向轮904会在船体1之前与墙体发生接触，利用导向轮904的外形，配合导向轮904的旋转，改变船体1所受到的作用力方向，再配合横杆2的使用，从而对船体1的角度进行调整，降低正面碰撞的概率，提高陆地帆船的安全性，最终完成该陆地帆船的使用。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其
中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
35.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.陆地帆船，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的底端一侧安装有轮胎（10），所述船体（1）底端的另一侧安装有转向轮（3），所述船体（1）的一侧设置有助力结构（4），所述助力结构（4）包括固定座（401），所述固定座（401）安装在船体（1）的顶端，所述固定座（401）的顶端安装有旋转座（402），所述旋转座（402）的安装有气流管（403），且气流管（403）的内部安装有助力风机（404），所述旋转座（402）的一侧安装有控制杆（405）。2.根据权利要求1所述的陆地帆船，其特征在于：所述旋转座（402）内部设置有与固定座（401）顶端相适配的对接槽，所述旋转座（402）套设在固定座（401）的顶端。3.根据权利要求1所述的陆地帆船，其特征在于：所述控制杆（405）与旋转座（402）对接的一端设置有螺纹柱，所述旋转座（402）的内部设置有螺纹孔，且螺纹柱贯穿于螺纹孔的内部，所述控制杆（405）与旋转座（402）之间构成螺纹连接。4.根据权利要求1所述的陆地帆船，其特征在于：所述船体（1）顶端靠近中心位置处安装有竖杆（8），且竖杆（8）的一侧安装有帆布（5），所述帆布（5）的底端安装有横杆（2）。5.根据权利要求4所述的陆地帆船，其特征在于：所述竖杆（8）的顶端安装有风向标（6），且风向标（6）的顶端安装有风速仪（7）。6.根据权利要求1所述的陆地帆船，其特征在于：所述船体（1）的另一侧设置有防撞结构（9），所述防撞结构（9）包括固定架（901），所述固定架（901）安装在船体（1）的外侧壁上，所述固定架（901）的一端安装有安装轴（902），所述安装轴（902）的外侧壁上安装有内套环（903），且内套环（903）的外侧安装有导向轮（904）。7.根据权利要求6所述的陆地帆船，其特征在于：所述防撞结构（9）设置两组，且防撞结构（9）在船体（1）的两侧呈中心对称分布，所述导向轮（904）的内部设置有若干个通孔。
技术总结
本实用新型公开了陆地帆船，包括船体，所述船体的底端一侧安装有轮胎，所述船体底端的另一侧安装有转向轮，所述船体的一侧设置有助力结构，所述助力结构包括固定座，所述固定座安装在船体的顶端，所述固定座的顶端安装有旋转座。本实用新型通过设置有固定座、旋转座、气流管、助力风机以及控制杆，实现了对陆地帆船的动力补偿，当风力较小的时候，助力风机会将空气吸入气流管的内部，并向另一侧排出，产生推力，推动陆地帆船向前移动，对陆地帆船的移动进行助力，且旋转座套设在固定座上，控制杆能够控制旋转座进行旋转，对移动方向进行调整，提高了陆地帆船的灵活性和适用性，解决了陆地帆船在无风或风力较小的情况下难以移动的问题。的问题。的问题。
