一种全机降落伞开伞装置的测试装置的制作方法
1.本实用新型涉及降落伞开伞测试设备技术领域，具体为一种全机降落伞开伞装置的测试装置。
背景技术：
2.全机降落伞是一款由飞行员控制的整机降落伞逃生系统，用于在任何其他应急程序无法保证安全的紧急情况下拯救乘客及飞机的一种安全装置。降落伞包通常存放飞机座舱隔板后部，由飞行员控制开伞，使整个飞机安全降落。全机级降落伞最初是为超轻型和实验飞机开发的，随着技术发展，全机降落伞产品已在欧美许多超轻型、试验飞机以及轻型运动类飞机上普及。
3.目前降落伞开伞主要测试方法有：高空投放开伞试验、地面开伞试验、地面弹道式开伞试验等方法。但是上述几种试验条件并不能在模拟真实来流环境下，完整验证飞机降落伞从激活到开伞以及调整姿态的全过程。因此，对于全机降落伞的开伞试验方法和测试装置的研究，应尽可能模拟飞机开伞过程，还原真实情况。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种全机降落伞开伞装置的测试装置，模拟全机降落伞在飞行条件下的开伞过程，验证飞机全机降落伞开伞系统的功能，使全机降落伞开伞试验更接近真实开伞过程。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种全机降落伞开伞装置的测试装置，包括空投测试平台，还包括皮托管测速装置、前吊装接头装置、摄像机支架、后吊装接头装置、降落伞装置、数据采集装置；所述的空投测试平台包括圆筒形平台本体；所述的皮托管测速装置包括皮托管、传感器，所述的皮托管通过支架固定在平台本体前端；所述的前吊装接头装置包括分别位于平台本体前端两侧的前吊点接头；所述的平台本体中部设有向内凹陷的设备舱，所述的摄像机支架固定在设备舱舱口外侧；所述的平台本体后端设有向内凹陷的降落伞舱，所述的降落伞装置设于降落伞舱内，所述的降落伞装置包括发射筒，所述的发射筒内设有降落伞包、托架、气体弹射装置；所述的平台本体后端还设有后吊装接头装置，所述的后吊装接头装置包括安装支架、后吊点接头，所述的安装支架底部固定在平台本体外侧，所述的后吊点接头设于安装支架顶端；所述的数据采集装置包括das数据采集单元，所述的das数据采集单元设于设备舱内，所述的das数据采集单元与皮托管测速装置、气体弹射装置电连接。
7.作为本实用新型优选的方案，所述的空投测试平台后端端部设有向内凹陷的备用伞舱，所述的备用伞舱内设有应急减速伞装置。
8.作为本实用新型优选的方案，所述的传感器包括加速度传感器、gps记录器、压力传感器、压差传感器。
9.作为本实用新型优选的方案，所述的前吊装接头装置包括设于平台本体前端两侧
的圆筒形注水舱，所述的注水舱上分别设有前吊点接头。
10.作为本实用新型优选的方案，所述的安装支架为三角架，所述的三角架顶端设有后吊点接头、力传感器，所述的力传感器与das数据采集单元电连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述的das数据采集单元固定在摄像机支架下方，所述的das数据采集单元位置贴近空投测试平台重心位置。
12.本方案空投测试平台的平台主体由钢管焊接而成，测试平台根据某型飞机的重心位置、前吊点位置、后吊点位置以及发射筒位置进行设计，测试平台上的重心与前吊点、后吊点以及发射筒的相对位置，与某型飞机保持一致；发射筒安装降落伞系统组件，包括降落伞包、托架和气体发生器(弹射装置)，用于模拟飞机弹射降落伞的过程；注水舱两端安装了前吊点接头，用于连接前吊带，后吊点接头，用于安装降落伞后吊点释放组件；空投测试平台前端预留有皮托管的安装位置，中间预留摄像机支架，观察方向为降落伞打开后的视角；das数据采集单元安装在摄像机支架下方空间，贴近重心位置，平台在设计时考虑了飞机实际重量，并可通过给注水舱添加合适的水量来调节达到飞机最大重量，以上设计使得采用本方案装置进行空投弹射开伞试验更接近真实状态。
13.本方案配备das数据采集单元，集成了若干传感器，其中加速度数据由adafruitadxl345加速度传感器进行采集，采集频率大约为40hz；gps系统由sparkfunvenusgps记录器(带sma连接器)的gps模块、从模块连接到外壳的同轴跨接器以及用于保存数据的专用sd卡记录器组成；使用nxpmpxa6115ac7u绝对压力传感器和霍尼韦尔sscdrrn001pdaa5压差传感器进行压力测量，这些传感器与皮托管共同组成了皮托管测速装置；力传感器使用transducertechniquesclp-12.5k力传感器测量后吊带内环路释放的限制载荷，该款力传感器量程为12500lbs，力传感器安装在机身后吊点接头下方位置，两者均安装在模拟机身后吊点安装支架上。
14.本方案在进行试验时，由运载飞机携带到空中，并在合适位置进行空中投放，试验平台被投放后，机载电子定时程序会在经过9秒的延时后，激发降落伞组件中的弹射装置；并且，机载电子定时程序会在经过30秒的延时后，激发应急减速用降落伞中独立的弹射装置，弹出降落伞包，以保证平台在一个相对较小的速度接地，降低试验的危险。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.可以按设定的时间进行弹射试验，可以模拟真实开伞空速条件，更符合实际开伞工况；测试装置可重复使用，安装方便。
附图说明
17.图1为本实用新型平台本体的一种结构示意图。
18.图2为本实用新型的一种结构示意图。
19.图3为本实用新型摄像机支架的一种结构示意图。
20.图4为本实用新型的一种电路结构示意图。
21.图中：1、平台本体2、皮托管3、支架4、前吊点接头
22.5、设备舱6、摄像机支架7、降落伞舱8、发射筒
23.9、安装支架10、后吊点接头11、das数据采集单元
24.12、备用伞舱13、应急减速伞装置14、加速度传感器
25.15、gps记录器16、压力传感器17、压差传感器
26.18、注水舱。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
29.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
30.一种全机降落伞开伞装置的测试装置，包括空投测试平台，还包括皮托管测速装置、前吊装接头装置、摄像机支架、后吊装接头装置、降落伞装置、数据采集装置；空投测试平台包括圆筒形平台本体1；皮托管测速装置包括皮托管2、传感器，皮托管2通过支架3固定在平台本体1前端；前吊装接头装置包括分别位于平台本体1前端两侧的前吊点接头4；平台本体1中部设有向内凹陷的设备舱5，摄像机支架6固定在设备舱5舱口外侧；平台本体1后端设有向内凹陷的降落伞舱7，降落伞装置设于降落伞舱7内，降落伞装置包括发射筒8，发射筒8内设有降落伞包、托架、气体弹射装置；平台本体1后端还设有后吊装接头装置，后吊装接头装置包括安装支架9、后吊点接头10，安装支架9底部固定在平台本体1外侧，后吊点接头10设于安装支架9顶端；数据采集装置包括das数据采集单元11，das数据采集单元11设于设备舱5内，das数据采集单元11与皮托管测速装置、气体弹射装置电连接。
31.空投测试平台的平台本体1后端端部设有向内凹陷的备用伞舱12，备用伞舱12内设有应急减速伞装置13。
32.传感器包括加速度传感器14、gps记录器15、压力传感器16、压差传感器17。
33.前吊装接头装置包括设于平台本体1前端两侧的圆筒形注水舱18，注水舱18上分别设有前吊点接头4。
34.安装支架9为三角架，三角架顶端设有后吊点接头10、力传感器，力传感器与das数据采集单元电连接。
35.das数据采集单元11固定在摄像机支架6下方，das数据采集单元11位置贴近空投测试平台重心位置。
36.本实用新型工作流程：空投测试平台安装完成后，采用前吊带和后吊带吊装，由运载飞机携带到指定位置进行空中投放；
37.空投测试平台的发射筒8内安装飞机降落伞系统组件，包括降落伞包、托架、气体弹射装置，其中降落伞包采用压缩打包形式，和气体弹射装置一起放置在发射筒8中，前吊带与前吊点接头4连接，后吊带与后吊点接头10连接，空投测试平台被投放时，机载电子定时程序会在经过9秒的延时后，激发发射筒8中安装的气体弹射装置并将降落伞包弹射打开；
38.在空投测试平台后部安装有小型的应急减速伞装置13，机载电子定时程序会在经过30秒的延时后，激发应急减速伞装置13中独立的弹射装置，弹出应急减速降落伞包，打开应急用减速降落伞，以保证空投测试平台在一个相对较小的速度接地，降低试验的危险；
39.das数据采集单元11采集并记录各传感器在投放过程中的数据。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：包括空投测试平台，还包括皮托管测速装置、前吊装接头装置、摄像机支架、后吊装接头装置、降落伞装置、数据采集装置；所述的空投测试平台包括圆筒形平台本体；所述的皮托管测速装置包括皮托管、传感器，所述的皮托管通过支架固定在平台本体前端；所述的前吊装接头装置包括分别位于平台本体前端两侧的前吊点接头；所述的平台本体中部设有向内凹陷的设备舱，所述的摄像机支架固定在设备舱舱口外侧；所述的平台本体后端设有向内凹陷的降落伞舱，所述的降落伞装置设于降落伞舱内，所述的降落伞装置包括发射筒，所述的发射筒内设有降落伞包、托架、气体弹射装置；所述的平台本体后端还设有后吊装接头装置，所述的后吊装接头装置包括安装支架、后吊点接头，所述的安装支架底部固定在平台本体外侧，所述的后吊点接头设于安装支架顶端；所述的数据采集装置包括das数据采集单元，所述的das数据采集单元设于设备舱内，所述的das数据采集单元与皮托管测速装置、气体弹射装置电连接。2.根据权利要求1所述的一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：所述的空投测试平台后端端部设有向内凹陷的备用伞舱，所述的备用伞舱内设有应急减速伞装置。3.根据权利要求1所述的一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：所述的传感器包括加速度传感器、gps记录器、压力传感器、压差传感器。4.根据权利要求1所述的一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：所述的前吊装接头装置包括设于平台本体前端两侧的圆筒形注水舱，所述的注水舱上分别设有前吊点接头。5.根据权利要求1所述的一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：所述的安装支架为三角架，所述的三角架顶端设有后吊点接头、力传感器，所述的力传感器与das数据采集单元电连接。6.根据权利要求1所述的一种全机降落伞开伞装置的测试装置，其特征在于：所述的das数据采集单元固定在摄像机支架下方，所述的das数据采集单元位置贴近空投测试平台重心位置。
技术总结
本实用新型公开了一种全机降落伞开伞装置的测试装置，包括空投测试平台，还包括皮托管测速装置、前吊装接头装置、摄像机支架、后吊装接头装置、降落伞装置、数据采集装置；所述的空投测试平台包括圆筒形平台本体；所述的皮托管测速装置包括皮托管、传感器，所述的降落伞装置包括发射筒，所述的发射筒内设有降落伞包、托架、气体弹射装置；所述的平台本体后端还设有后吊装接头装置，所述的后吊装接头装置包括安装支架、后吊点接头，所述的安装支架底部固定在平台本体外侧，所述的后吊点接头设于安装支架顶端。本实用新型可以按设定的时间进行弹射试验，可以模拟真实开伞空速条件，更符合实际开伞工况；测试装置可重复使用，安装方便。安装方便。安装方便。
