一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯的制作方法
1.本实用新型属于信号灯技术领域，尤其涉及一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯。
背景技术：
2.交通信号灯是指通过三种颜的灯来指挥交通的信号灯，它是城市交通管理中最重要的基础设施之一，城市的交通路口都需要安装，随着社会的不断进步，汽车保有量的不断增加，交通信号灯在城市交通管理中的作用就愈发重要。
3.现有的交通信号灯一般都是采用市电来供电，较为浪费能源，而且现有的交通信号灯的结构都是在生产时就固定好的，并不能根据现场安装环境的变化来调整交通信号灯灯头以及读秒灯的数量，也不能够安装太阳能电池板以及调整太阳能电池板的数量。
技术实现要素：
4.实用新型目的：本实用新型旨在解决现有技术中的缺陷，提出一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯。
5.技术方案：一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，包括支撑部、固定在所述支撑部处的安装方管以及安装在所述安装方管处的交通灯单元，所述支撑部和所述安装方管通过法兰固定连接，所述安装方管包括前面板、顶板、背板和底板，所述前面板处沿长度方向设置有第一滑槽，所述顶板处沿长度方向设置有第二滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有至少一个所述交通灯单元，所述第二滑槽内滑动设置有至少一个光伏单元，所述交通灯单元包括交通灯灯箱和固定在所述交通灯灯箱背面的第一滑块，所述第一滑块卡接在所述第一滑槽内并能在所述第一滑槽内滑动，所述光伏单元包括太阳能电池板和卡接在所述第二滑槽内的第二滑块，所述太阳能电池板和所述第二滑块通过多根支撑杆连接，所述第二滑块的顶部设置有蓄电池盒，所述第一滑槽内开设有多个用于固定所述交通灯单元的第一螺纹通孔，所述第二滑槽内开设又多个用于固定所述光伏单元的第二螺纹通孔。
6.进一步的，所述支撑部包括第一立杆、固定在所述第一立杆顶部的安装板和固定在所述安装板顶部的第二立杆，所述第一、二立杆的数量均为两个，两个所述第二立杆均通过法兰与所述安装方管固定，所述安装板处安装有交通指示牌，支撑部的结构简单且固定效果好，通过法兰固定方便拆卸和安装，安装的交通指示牌方便车辆和行人观察。
7.进一步的，每个所述第二滑块的顶部设置有四个支撑杆，所述蓄电池盒设置在所述第二滑块和所述太阳能电池板之间，且所述蓄电池盒被四个所述支撑杆包围，支撑杆除了起到支撑太阳能电池板的作用之外一还能保护蓄电池盒。
8.进一步的，所述第一滑槽内滑动设置有至少一个读秒灯单元，所述读秒灯单元包括读秒灯灯箱和设置在所述读秒灯灯箱背面的第三滑块，所述第三滑块卡接在所述第一滑槽内并能在所述第一滑槽内滑动，除了交通灯单元和光伏单元之外，读秒灯单元也能进行安装且能够选择。
9.进一步的，所述第一螺纹通孔内设置有穿过所述第一螺纹通孔的用于抵紧锁死所述第一、三滑块的第一锁死螺栓，所述第二螺纹通孔内设置有穿过所述第二螺纹通孔的用于抵紧锁死所述第二滑块的第二锁死螺栓。
10.进一步的，所述背板处沿长度方向开设有第一通槽，所述底板处沿长度方向开设有第二通槽。
11.有益效果：本实用新型通过设置在安装方管的前面板和顶板处分别设置第一滑槽和第二滑槽，从而使得交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元的安装数量都可以选择，从而方便适应各种情况；背板和底板处设置的第一、二通槽方便采用锁死螺栓对交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元进行固定，安装更加方便。
附图说明
12.图1本实用新型实施例1第一视角示意图；
13.图2本实用新型实施例1拆分结构第一视角示意图；
14.图3本实用新型实施例1拆分结构第二视角示意图；
15.图4本实用新型实施例2第一视角示意图；
16.图5本实用新型实施例2第二视角示意图；
17.附图标记：1支撑部；1.1第一立杆；1.2安装板；1.3第二立杆；2安装方管；2.1前面板；2.1.1第一滑槽；2.1.2第一螺纹通孔；2.1.3第一锁死螺栓；2.2顶板；2.2.1第二滑槽；2.2.2第二螺纹通孔；2.2.3第二锁死螺栓；2.3背板；2.3.1第一通槽；2.4底板；3交通灯单元；3.1交通灯灯箱；3.2第一滑块；4光伏单元；4.1太阳能电池板；4.2第二滑块；4.3支撑杆；5交通指示牌；6蓄电池盒；7读秒灯单元；7.1读秒灯灯箱；7.2第三滑块。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明：
19.实施例1：如图1-3所示：一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，包括支撑部1、固定在所述支撑部1处的安装方管2以及安装在所述安装方管2处的交通灯单元3，所述支撑部1和所述安装方管2通过法兰固定连接，所述安装方管2包括前面板2.1、顶板2.2、背板2.3和底板2.4，所述前面板2.1处沿长度方向设置有第一滑槽2.1.1，所述顶板2.2处沿长度方向设置有第二滑槽2.2.1，所述第一滑槽2.1.1内滑动设置有至少一个所述交通灯单元3，所述第二滑槽2.2.1内滑动设置有至少一个光伏单元4，所述交通灯单元3包括交通灯灯箱3.1和固定在所述交通灯灯箱3.1背面的第一滑块3.2，所述第一滑块3.2卡接在所述第一滑槽2.1.1内并能在所述第一滑槽2.1.1内滑动，所述光伏单元4包括太阳能电池板4.1和卡接在所述第二滑槽2.2.1内的第二滑块4.2，所述太阳能电池板4.1和所述第二滑块4.2通过多根支撑杆4.3连接，所述第二滑块4.2的顶部设置有蓄电池盒6，所述第一滑槽2.1.1内开设有多个用于固定所述交通灯单元3的第一螺纹通孔2.1.2，所述第二滑槽2.2.1内开设又多个用于固定所述光伏单元4的第二螺纹通孔2.2.2。
20.所述支撑部1包括第一立杆1.1、固定在所述第一立杆1.1顶部的安装板1.2和固定在所述安装板1.2顶部的第二立杆1.3，所述第一、二立杆的数量均为两个，两个所述第二立杆1.3均通过法兰与所述安装方管2固定，所述安装板1.2处安装有交通指示牌5；每个所述
第二滑块4.2的顶部设置有四个支撑杆4.3，所述蓄电池盒6设置在所述第二滑块4.2和所述太阳能电池板4.1之间，且所述蓄电池盒6被四个所述支撑杆4.3包围；所述第一螺纹通孔2.1.2内设置有穿过所述第一螺纹通孔2.1.2的用于抵紧锁死所述第一滑块的第一锁死螺栓2.1.3，所述第二螺纹通孔2.2.2内设置有穿过所述第二螺纹通孔2.2.2的用于抵紧锁死所述第二滑块4.2的第二锁死螺栓2.2.3；所述背板2.3处沿长度方向开设有第一通槽2.3.1，所述底板2.4处沿长度方向开设有第二通槽。
21.实施例2：如图4-5所示：实施例2与实施例1的区别在于：所述第一滑槽2.1.1内滑动设置有至少一个读秒灯单元7，所述读秒灯单元7包括读秒灯灯箱7.1和设置在所述读秒灯灯箱7.1背面的第三滑块7.2，所述第三滑块7.2卡接在所述第一滑槽2.1.1内并能在所述第一滑槽2.1.1内滑动，所述第一锁死螺栓2.1.3能够抵紧锁死所述第三滑块。
22.工作原理：在使用时将交通灯单元的第一滑块从第一滑槽的端部插入滑动至第一螺纹通孔处，并通过第一锁死螺栓固定，第一通槽能够方便第一锁死螺栓从前面板的背面来安装第一锁死螺栓；将光伏单元的第二滑块从第二滑槽的端部插入滑动至第二螺纹通孔处，并通过第二锁死螺栓固定，第二通槽能够方便第二锁死螺栓从顶板板的背面来安装第二锁死螺栓；读秒灯单元的安装和交通灯单元的安装同理。
23.本实用新型通过设置在安装方管的前面板和顶板处分别设置第一滑槽和第二滑槽，从而使得交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元的安装数量都可以选择，从而方便适应各种情况；背板和底板处设置的第一、二通槽方便采用锁死螺栓对交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元进行固定，安装更加方便。
24.尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。
技术特征：
1.一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，包括支撑部(1)、固定在所述支撑部(1)处的安装方管(2)以及安装在所述安装方管(2)处的交通灯单元(3)，其特征在于：所述支撑部(1)和所述安装方管(2)通过法兰固定连接，所述安装方管(2)包括前面板(2.1)、顶板(2.2)、背板(2.3)和底板(2.4)，所述前面板(2.1)处沿长度方向设置有第一滑槽(2.1.1)，所述顶板(2.2)处沿长度方向设置有第二滑槽(2.2.1)，所述第一滑槽(2.1.1)内滑动设置有至少一个所述交通灯单元(3)，所述第二滑槽(2.2.1)内滑动设置有至少一个光伏单元(4)，所述交通灯单元(3)包括交通灯灯箱(3.1)和固定在所述交通灯灯箱(3.1)背面的第一滑块(3.2)，所述第一滑块(3.2)卡接在所述第一滑槽(2.1.1)内并能在所述第一滑槽(2.1.1)内滑动，所述光伏单元(4)包括太阳能电池板(4.1)和卡接在所述第二滑槽(2.2.1)内的第二滑块(4.2)，所述太阳能电池板(4.1)和所述第二滑块(4.2)通过多根支撑杆(4.3)连接，所述第二滑块(4.2)的顶部设置有蓄电池盒(6)，所述第一滑槽(2.1.1)内开设有多个用于固定所述交通灯单元(3)的第一螺纹通孔(2.1.2)，所述第二滑槽(2.2.1)内开设又多个用于固定所述光伏单元(4)的第二螺纹通孔(2.2.2)。2.根据权利要求1所述的一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，其特征在于：所述支撑部(1)包括第一立杆(1.1)、固定在所述第一立杆(1.1)顶部的安装板(1.2)和固定在所述安装板(1.2)顶部的第二立杆(1.3)，所述第一、二立杆的数量均为两个，两个所述第二立杆(1.3)均通过法兰与所述安装方管(2)固定，所述安装板(1.2)处安装有交通指示牌(5)。3.根据权利要求1所述的一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，其特征在于：每个所述第二滑块(4.2)的顶部设置有四个支撑杆(4.3)，所述蓄电池盒(6)设置在所述第二滑块(4.2)和所述太阳能电池板(4.1)之间，且所述蓄电池盒(6)被四个所述支撑杆(4.3)包围。4.根据权利要求1所述的一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，其特征在于：所述第一滑槽(2.1.1)内滑动设置有至少一个读秒灯单元(7)，所述读秒灯单元(7)包括读秒灯灯箱(7.1)和设置在所述读秒灯灯箱(7.1)背面的第三滑块(7.2)，所述第三滑块(7.2)卡接在所述第一滑槽(2.1.1)内并能在所述第一滑槽(2.1.1)内滑动。5.根据权利要求4所述的一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，其特征在于：所述第一螺纹通孔(2.1.2)内设置有穿过所述第一螺纹通孔(2.1.2)的用于抵紧锁死所述第一、三滑块的第一锁死螺栓(2.1.3)，所述第二螺纹通孔(2.2.2)内设置有穿过所述第二螺纹通孔(2.2.2)的用于抵紧锁死所述第二滑块(4.2)的第二锁死螺栓(2.2.3)。6.根据权利要求1所述的一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，其特征在于：所述背板(2.3)处沿长度方向开设有第一通槽(2.3.1)，所述底板(2.4)处沿长度方向开设有第二通槽。
技术总结
本实用新型公开了一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯，包括支撑部、固定在所述支撑部处的安装方管以及安装在所述安装方管处的交通灯单元，所述支撑部和所述安装方管通过法兰固定连接，所述安装方管包括前面板、顶板、背板和底板，所述前面板处沿长度方向设置有第一滑槽，所述顶板处沿长度方向设置有第二滑槽；通过设置在安装方管的前面板和顶板处分别设置第一滑槽和第二滑槽，从而使得交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元的安装数量都可以选择，从而方便适应各种情况；背板和底板处设置的第一、二通槽方便采用锁死螺栓对交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元进行固定，安装更加方便。加方便。加方便。
