一种车载摄像头的制作方法
1.本实用新型涉及车载摄像头技术领域，特别是涉及一种车载摄像头。
背景技术：
2.随着汽车行业轻量化、环保成为发展趋势。基于目前现有高清摄像头设备体积较大、双层电路板、功耗高、表面处理喷漆、灌黑胶热胀冷缩可能造成元器件焊盘脱离且不利于不良分析；并且现有车载摄像头的前壳和后壳固定方式采用螺钉锁附，螺钉存在生锈、滑丝、储存样式繁多等缺陷，并且现有车载摄像头的密封性也有待提高。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载摄像头，能够解决背景技术中传统车载摄像头的缺陷。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车载摄像头，包括镜头、前壳、后壳、pcba和密封圈，所述pcba安装于前壳内部，所述前壳设置有顶部凸台和底部凸台，所述后壳设置有与前壳的底部凸台相适配的凹台，所述镜头安装于前壳的顶部凸台上并与pcba连接，所述密封圈装配于后壳的凹台上，所述前壳通过底部凸台与后壳的凹台相互扣合并通过密封圈实现密封，所述前壳与后壳的扣合边缘处开设有至少一个用于进行金属激光焊接的激光焊接结构。
5.较佳地，每个所述激光焊接结构包括设置于所述前壳的一侧面上的一前壳激光焊接槽、设置于所述后壳对应的侧面上的一后壳激光焊接槽；所述前壳与后壳相互扣合后使得所述前壳激光焊接槽和所述后壳激光焊接槽一一对应形成所述激光焊接结构。
6.较佳地，所述激光焊接结构设置于前壳与后壳各自的r角直边旁。
7.较佳地，所述前壳的底部凸台与装配有密封圈的后壳的凹台相互扣合后形成安全空间，所述安全空间将密封圈和激光焊接结构进行隔离，以保护密封圈不受金属激光焊接的影响。
8.较佳地，所述密封圈的横截面为多边形，横截面为多边形的密封圈固定装配于后壳的凹台上。
9.较佳地，还包括紧固件，所述前壳内部四周的一组对角开设有与所述紧固件相适配的紧固孔，所述pcba通过紧固件固定安装于前壳上；所述前壳内部四周的另一组对角设置有用于对pcba进行定位的加强筋。
10.较佳地，所述前壳内部的一紧固孔外部设置有用于对pcba进行卡接的定位柱。
11.较佳地，所述前壳的底部凸台上设置有凸台面定位结构，所述前壳通过凸台面定位结构和后壳相扣合。
12.较佳地，所述前壳上用于点uv胶的顶部凸台的安装面大于镜头的法兰面。
13.较佳地，所述前壳的顶部凸台沿周装配有装饰罩，所述顶部凸台设置有定位凸台和卡槽，所述装饰罩通过定位凸台和卡槽固定在顶部凸台上。
14.有益效果
15.由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型提供一种利用前后壳金属激光焊接配合密封圈密封的车载摄像头结构，能够有效保证车载摄像头的密封性；本实用新型在前壳与后壳的扣合边缘处开设有至少一个用于进行金属激光焊接的激光焊接结构，该激光焊接结构能够克服传统车载摄像头装配螺钉存在生锈、滑丝、储存样式繁多等缺陷，且密封性更强；本实用新型在激光焊接结构处点uv胶，能够起到防氧化和耐锈蚀的作用；本实用新型的车载摄像头用料少，节能节耗；本实用新型的实用性较强，适合大规模推广。
附图说明
16.图1是本实用新型实施方式的车载摄像头拼装示意图；
17.图2是本实用新型实施方式的前壳内部结构示意图；
18.图3是本实用新型实施方式的前壳外部结构示意图；
19.图4是本实用新型实施方式的前壳与后壳扣合连接示意图；
20.图5是本实用新型实施方式的前壳与后壳连接关系图；
21.图6是本实用新型实施方式的后可外部结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。
23.本实用新型的实施方式涉及一种车载摄像头，请参阅图1，包括镜头1、前壳2、后壳8、pcba4和密封圈7，所述pcba4安装于前壳2内部，所述前壳2设置有顶部凸台18和底部凸台，所述后壳8设置有与前壳2的底部凸台相适配的凹台，所述镜头1安装于前壳2的顶部凸台18上并与pcba4连接，所述密封圈7装配于后壳8的凹台上，所述前壳2通过底部凸台与后壳8的凹台相互扣合并通过密封圈7实现密封，所述前壳2与后壳8的扣合边缘处开设有至少一个用于进行金属激光焊接的激光焊接结构。
24.请参阅图1和图5，本实施方式在前壳2的一侧面开设有两个前壳激光焊接槽5，两个所述前壳激光焊接槽5分别设置于前壳2一侧面的两个r角直边旁；本实施方式在后壳8的一侧面开设有两个后壳激光焊接槽9，两个所述后壳激光焊接槽9分别设置于后壳8一侧面的两个r角直边旁；所述前壳2与后壳8相互扣合后使得每个前壳激光焊接槽5和每个后壳激光焊接槽9一一对应形成激光焊接结构，所述激光焊接结构用于进行金属激光焊接。由于前壳2和后壳8的四个侧面均可设置焊接槽，但考虑后续生产加工便利，以及车载摄像头的牢固性，本实施方式在前壳2的相对侧面(即两个侧面)开设前壳激光焊接槽5，在后壳8的相对侧面(即两个侧面)开设后壳激光焊接槽9。本实施方式中的前壳激光焊接槽5和后壳激光焊接槽9的高度均为0.7毫米，宽度均为2.1毫米，深度均为0.25毫米，并且前壳激光焊接槽5和后壳激光焊接槽9通过铣刀对前壳2和后壳8进行加工得到。
25.请参阅图4，所述前壳2的底部凸台与装配有密封圈7的后壳8的凹台相互扣合后形
成安全空间15，所述安全空间15将密封圈7和激光焊接结构进行隔离，用于保护密封圈7不受金属激光焊接的影响，即设置安全空间15能够防止激光焊接时高温造成密封圈7失效。所述密封圈7为硅橡胶密封圈。
26.本实施方式还包括紧固件6，所述前壳2内部四周的一组对角开设有与所述紧固件6相适配的紧固孔(详见图2)，所述pcba4通过紧固件6固定安装于前壳2上，所述紧固件6为m1.4螺丝。
27.请参阅图2，所述前壳2内部四周的另一组对角设置有加强筋14，pcba4与加强筋14之间有一定的装配间隙，加强筋14不仅能对pcba4起定位作用，还能够能够使前壳2更加稳固，不容易发生形变。
28.请参阅图2，所述前壳2内部的螺丝孔外部设置有定位柱13，pcba4上开设有一孔位，该孔位与定位柱13进行卡接，定位柱13主要是在pcba4安装于前壳2内部过程中起到防错防呆作用。
29.请参阅图5，所述前壳2的底部凸台上设置有凸台面定位结构16，所述前壳2通过凸台面定位结构16和后壳8相扣合。一方面，凸台面定位结构16的设置能够将前壳2和后壳8进行初步固定；另一方面，凸台面定位结构16的设置能够避免在激光焊接时，前壳2与后壳8发生相对移位导致的焊接缺陷。
30.请参阅图3，所述前壳2的顶部凸台18沿周设置有装饰罩，所述顶部凸台18设置有定位凸台19和卡槽20，所述装饰罩通过定位凸台19和卡槽20固定安装在顶部凸台18上，所述装饰罩能够起到保护镜头1的作用。
31.本实施方式还包括线束组件11，所述线束组件11通过线束螺丝12固定于后壳8上，所述线束组件11和pcba4连接。
32.请参阅图6，所述后壳8背面开设有后壳体连接槽17，用于适配不同类型的线束组件11。
33.以下对本实施方式的车载摄像头装配过程进行详细介绍：
34.(1)第一步，将pcba4通过紧固件6固定在前壳2上；
35.pcba4安装于前壳2内部时，通过增加定位柱13，能够防错防呆；本实施方式还通过设置4个加强筋14进一步来定位pcba4(详见图2)；
36.本实施方式中的pcba4为单层板，基于现有高清摄像头产品功能上从传统两层电路板缩减到一层电路板，节省空间和减小功耗，从而取消灌黑胶的工艺，避免因黑胶热胀冷缩可能造成元器件焊盘脱离和一些其他因素导致的不良因灌黑胶使得pcba4失效。
37.(2)第二步，在前壳2的顶部凸台18的安装面设置点胶(胶水为uv胶)，通过aa调焦将镜头1的法兰面22与uv胶粘连固定，进而使得镜头1固定在前壳2上；
38.前壳2点uv胶的顶部凸台18的安装面大于镜头1的法兰面22，取代传统带围栏点胶槽(带围栏点胶槽影响照uv灯效果)，预留胶水溢出空间(点胶粘接后，若发生外溢，也只会溢出并留在前壳2的顶部凸台18安装面上)，不会流向前壳2的顶部凸台18的其他面，减少生产装配过程擦拭和清洁步骤，让产品更美观。
39.前壳2的顶部凸台18沿周设计有3个定位凸台19和4个卡槽20(详见图3)，其作用是在摄像头实际车载安装环境下卡接装饰罩，让装饰罩安装时能够实现盲装，避免装错风险；其次从摄像头壳体结构上让装饰罩平台化，从而缩减装饰罩重新开模成本。
40.前壳2设置有圆孔21，在摄像头生产装配过程中，起标识作用，实现装配、装夹方向唯一性。
41.(3)第三步，将密封圈7与后壳8进行装配；
42.由于前壳2的底部凸台与装配有密封圈7的后壳8的凹台相互扣合后形成安全空间15(详见图4)，该安全空间15能够防止激光焊接时高温造成密封圈7失效。密封圈7的横截面为多边形，能够匹配后壳8凹台的安装面外部轮廓的尺寸，保证密封圈7固定装在后壳8上，后壳8与前壳2进行装配过程中，后壳8倒置不会使密封圈7脱落。
43.(4)第四步，前壳2的底部凸台上设有凸台面定位结构16，前壳2与后壳8通过凸台面定位结构16装配在一起，再在4个前壳激光焊接槽5及后壳激光焊接槽9处进行金属激光焊接；
44.每个激光焊接结构包括位于前壳2上的两个前壳激光焊接槽5和后壳8上的后壳激光焊接槽9(详见图5)，本实施方式的激光焊接结构为两面四点，且靠近r角直边设置；
45.凸台面定位结构16设置在前壳2的底部凸台四侧面，与后壳8内面配合，用于前壳2和后壳8组装时在四个方向的限位。此外，由于本实施方式只设置4组凸台面定位结构16，还可减少与后壳8组装的摩擦力，便于实现自动化设备组装环境，从而提高生产效率。
46.当前壳2与后壳8通过凸台面定位结构16装配在一起后，每个激光焊接结构的两个焊接槽位置相对固定，焊接时，能够避免激光焊接结构发生移位，产生焊接缺陷，导致产品不良。
47.由于本实施方式的激光焊接结构两面四点，且靠近r角直边设置，能够使得车载摄像头连接强度高、固化方便、点胶方便、生产节拍快；
48.生产节拍快体现在：便于整体加工(只设置两个面，在保证连接强度的时候，不需要在四个面都设置焊接结构，且加工时，无需更换夹具)，且可以有效保证前壳2与后壳8的连接强度，同时节约安装空间。
49.连接强度高体现在：激光焊接结构靠近r角直边设置，将连接点设置在四角，可保证前壳2与后壳8的连接强度和密封性，还可以保证在安装时，受力点靠近连接处的四个角，这样确保连接面受力均匀，上下面贴合时更紧密且一致，避免激光焊接结构设置在中间区域时，在安装时，由于受力点在中间，四个角以及周围位置受力强度不够或者不均匀，可能出现四个角连接处的连接不紧密现象的发生。
50.(5)第五步，在激光焊接结构处点上结构胶水，起到产品美观和防氧化耐锈蚀的作用；
51.由于激光焊接结构靠近r角直边设置，整个激光焊接结构的为相对规则形状，点胶时，方便胶水的控胶量计算以及形状的控制。若激光焊接结构设置在r角处，点胶在拐角处，很难保证胶水最后呈现的形状与r角一致，一方面，不能确保完全覆盖焊接槽；另外一方面不美观。
52.(6)第六步，将线束组件11通过线束锁付螺丝12固定在后壳8上；
53.后壳8背面开设有后壳体连接槽17(详见图6)，后壳体连接槽17能够适配更多类型同轴线束连接器，满足不同需求。
54.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行
很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
技术特征：
1.一种车载摄像头，其特征在于，包括镜头(1)、前壳(2)、后壳(8)、pcba(4)和密封圈(7)，所述pcba(4)安装于前壳(2)内部，所述前壳(2)设置有顶部凸台(18)和底部凸台，所述后壳(8)设置有与前壳(2)的底部凸台相适配的凹台，所述镜头(1)安装于前壳(2)的顶部凸台(18)上并与pcba(4)连接，所述密封圈(7)装配于后壳(8)的凹台上，所述前壳(2)通过底部凸台与后壳(8)的凹台相互扣合并通过密封圈(7)实现密封，所述前壳(2)与后壳(8)的扣合边缘处开设有至少一个用于进行金属激光焊接的激光焊接结构。2.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，每个所述激光焊接结构包括设置于所述前壳(2)的一侧面上的一前壳激光焊接槽(5)、设置于所述后壳(8)对应的侧面上的一后壳激光焊接槽(9)；所述前壳(2)与后壳(8)相互扣合后使得所述前壳激光焊接槽(5)和所述后壳激光焊接槽(9)一一对应形成所述激光焊接结构。3.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，每个所述激光焊接结构设置于前壳(2)与后壳(8)各自的r角直边旁。4.根据权利要求2所述的车载摄像头，其特征在于，所述前壳(2)的底部凸台与装配有密封圈(7)的后壳(8)的凹台相互扣合后形成安全空间(15)，所述安全空间(15)将密封圈(7)和激光焊接结构进行隔离，以保护密封圈(7)不受金属激光焊接的影响。5.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述密封圈(7)的横截面为多边形，横截面为多边形的密封圈(7)固定装配于后壳(8)的凹台上。6.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，还包括紧固件(6)，所述前壳(2)内部四周的一组对角开设有与所述紧固件(6)相适配的紧固孔，所述pcba(4)通过紧固件(6)固定安装于前壳(2)上。7.根据权利要求6所述的车载摄像头，其特征在于，所述前壳(2)内部的一紧固孔外部设置有用于对pcba(4)进行卡接的定位柱(13)；和/或，所述前壳(2)内部四周的另一组对角设置有用于对pcba(4)进行定位的加强筋(14)。8.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述前壳(2)的底部凸台上设置有凸台面定位结构(16)，所述前壳(2)通过凸台面定位结构(16)和后壳(8)相扣合。9.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述前壳(2)上用于点uv胶的顶部凸台(18)的安装面大于镜头(1)的法兰面(22)。10.根据权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述前壳(2)的顶部凸台(18)沿周装配有装饰罩，所述顶部凸台(18)设置有定位凸台(19)和卡槽(20)，所述装饰罩通过定位凸台(19)和卡槽(20)固定在顶部凸台(18)上。
技术总结
本实用新型涉及一种车载摄像头，包括镜头、前壳、后壳、PCBA和密封圈，所述PCBA安装于前壳内部，所述前壳设置有顶部凸台和底部凸台，所述后壳设置有与前壳的底部凸台相适配的凹台，所述镜头安装于前壳的顶部凸台上并与PCBA连接，所述密封圈装配于后壳的凹台上，所述前壳通过底部凸台与后壳的凹台相互扣合并通过密封圈实现密封，所述所述前壳与后壳的扣合边缘处开设有至少一个用于进行金属激光焊接的激光焊接结构。本实用新型结构简单且密封性较好。性较好。性较好。
