一种立式大扁管动力成型装置的制作方法
1.本实用新型属于焊管成型领域，特别涉及一种立式大扁管动力成型装置。
背景技术：
2.现有技术中，有一种一次扁管成型生产装置，其专利申请号： 201120157184.4；申请日：2011.05.17；其结构包括开卷机、剪切对焊装置、变向储料活套、张力自动调节装置、导向焊接装置及高频感应电源、扁管成型机组、涡流探伤、测速系统及管形矫直机组、高速飞剪切断机、废料自动剔除机构及成品输送滚道。所述开卷机、剪切对焊装置、变向储料活套、张力自动调节装置、导向焊接装置及高频感应电源、扁管成型机组、涡流探伤、测速系统及管形矫直机组、高速飞剪切断机、废料自动剔除机构及成品输送滚道依次从左向右排列，且均位于一条水平线上。该装置可以对铝箔一次直接扁管成型，但是其扁管成型机组的缺点在于：并不能确保各组成型立辊同步转动，保证将带材连续挤压成型为扁管状。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种立式大扁管动力成型装置，能够通过分动力齿轮箱将动力传递给各主动成型立辊，通过各成型立辊对钢带进行挤压成型加工，将钢带连续挤压成型为扁管状。
4.本实用新型的目的是这样实现的：一种立式大扁管动力成型装置，包括机座，所述机座上分别水平设置有上安装台面和下安装台面，所述上安装台面上沿横向依次排列设置有若干分动力齿轮箱，每个分动力齿轮箱上均可转动地设置有水平的转轴一和竖直的转轴二，转轴一和转轴二上分别套设有位于分动力齿轮箱内部的伞齿轮一和伞齿轮二，伞齿轮一与伞齿轮二相啮合连接，位于首端的分动力齿轮箱的转轴一与旋转驱动机构相传动连接，任意横向相邻的两个分动力齿轮箱的转轴一通过第一联轴器相传动连接，所述下安装台面上位于每个分动力齿轮箱下方均对应设有一立式成型机构，所述立式成型机构包括成型安装座，成型安装座上分别可转动地设置有左右对应的主动成型立辊和从动成型立辊，竖直设置的主动成型立辊和从动成型立辊之间留有可容钢带穿过的间隙，主动成型立辊的辊轴与对应分动力齿轮箱的转轴二通过第二联轴器相传动连接。
5.本实用新型工作时，旋转驱动机构驱动第一个分动力齿轮箱的转轴一转动，相邻的分动力齿轮箱之间通过转轴一联动实现获得同步动力，每个分动力齿轮箱的转轴一通过伞齿轮副驱动转轴二转动，转轴二带动对应主动成型立辊转动获得动力，钢带从右侧进入，依次经过各对成型立辊的间隙，成型立辊对钢带挤压成型为扁管；最后扁管经过校直后出料。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：能够通过分动力齿轮箱将动力传递给各主动成型立辊，通过各成型立辊对钢带进行挤压成型加工，将钢带连续挤压成型为扁管状。本实用新型适用于加工截面为20*220mm的扁圆管。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述机座包括水平的平台座板和底座，平台座板和底座上下对应设置，平台座板和底座之间设置有若干竖直的支撑柱，所述上安装台面和
下安装台面分别设置在平台座板和底座上。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述分动力齿轮箱设置有五个，前四个分动力齿轮箱的转轴一的两端分别向左、向右穿出分动力齿轮箱，第五个分动力齿轮箱的转轴一的一端伸出分动力齿轮箱，每个分动力齿轮箱的转轴二均向下伸出分动力齿轮箱。分动力齿轮箱上对应转轴一设置有两个轴承，对应转轴二也设置有两个轴承。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述旋转驱动机构包括设置在上安装台面上的主电机和主减速机，主电机的输出端与主减速机的输入端相传动连接，主减速机的输出端经第三联轴器与第一个分动力齿轮箱的转轴一的对应伸出端相传动连接。主电机减速后驱动第一个分动力齿轮箱的转轴一转动，通过第一联轴器使得各分动力齿轮箱同步转动。
9.作为本实用新型的进一步改进，位于每组所述立式成型机构后侧均对应设置有一组导向机构，所述导向机构包括导向座，导向座上设置有两个上下对应的导向平辊，两个导向平辊之间留有可容钢带穿过的间隙。钢带进入每对主动成型立辊和从动成型立辊之间，都由导向平辊对钢带进行导向。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视图。
11.图2为图1的局部放大图。
12.图3为上安装台面的俯视图。
13.图4为下安装台面的俯视图。
14.其中，1机座，101平台座板，102底座，103支撑柱，1a上安装台面，1b下安装台面，2分动力齿轮箱，3转轴一，3a伞齿轮一，4转轴二，4a伞齿轮二，5第一联轴器，6成型安装座，7主动成型立辊，7a辊轴，8从动成型立辊，9第二联轴器，10主电机，11主减速机，12第三联轴器，13导向座，14导向平辊。
具体实施方式
15.如图1-4所示，为一种立式大扁管动力成型装置，包括机座1，机座1上分别水平设置有上安装台面1a和下安装台面1b，机座1包括水平的平台座板101和底座102，平台座板101和底座102上下对应设置，平台座板101和底座102之间设置有若干竖直的支撑柱103，上安装台面1a和下安装台面1b分别设置在平台座板101和底座102上；上安装台面1a上沿横向依次排列设置有若干分动力齿轮箱2，每个分动力齿轮箱2上均可转动地设置有水平的转轴一3和竖直的转轴二4，转轴一3和转轴二4上分别套设有位于分动力齿轮箱2内部的伞齿轮一3a和伞齿轮二4a，伞齿轮一3a与伞齿轮二4a相啮合连接，位于首端的分动力齿轮箱2的转轴一3与旋转驱动机构相传动连接，所述旋转驱动机构包括设置在上安装台面1a上的主电机10和主减速机11，主电机10的输出端与主减速机11的输入端相传动连接，主减速机11的输出端经第三联轴器12与第一个分动力齿轮箱2的转轴一3的对应伸出端相传动连接；任意横向相邻的两个分动力齿轮箱2的转轴一3通过第一联轴器5相传动连接，下安装台面1b上位于每个分动力齿轮箱2下方均对应设有一立式成型机构，所述立式成型机构包括成型安装座6，成型安装座6上分别可转动地设置有左右对应的主动成型立辊7和从动成型立辊8，竖直设置的主动成型立辊7和从动成型立辊8之间留有可容钢带穿过的间隙，主动成型立辊
7的辊轴7a与对应分动力齿轮箱2的转轴二4通过第二联轴器9相传动连接。位于每组所述立式成型机构后侧均对应设置有一组导向机构，所述导向机构包括导向座13，导向座13上设置有两个上下对应的导向平辊14，两个导向平辊14之间留有可容钢带穿过的间隙。钢带进入每对主动成型立辊7和从动成型立辊8之间，都由导向平辊14对钢带进行导向。
16.分动力齿轮箱2设置有五个，前四个分动力齿轮箱2的转轴一3的两端分别向左、向右穿出分动力齿轮箱2，第五个分动力齿轮箱2的转轴一3的一端伸出分动力齿轮箱2，每个分动力齿轮箱2的转轴二4均向下伸出分动力齿轮箱2。分动力齿轮箱2上对应转轴一3设置有两个轴承，对应转轴二4也设置有两个轴承。
17.本实用新型工作时，旋转驱动机构的主电机10减速后驱动第一个分动力齿轮箱2的转轴一3转动，通过第一联轴器5使得各分动力齿轮箱2同步转动，驱动第一个分动力齿轮箱2的转轴一3转动，相邻的分动力齿轮箱2之间通过转轴一3联动实现获得同步动力，每个分动力齿轮箱2的转轴一3通过伞齿轮副驱动转轴二4转动，转轴二4带动对应主动成型立辊7转动获得动力，钢带从右侧进入，依次经过各对成型立辊的间隙，导向平辊14对钢带进行导向，成型立辊对钢带挤压成型为扁管；最后扁管经过水平或者竖直的校直辊对其校直后出料。本实用新型的优点在于：能够通过分动力齿轮箱2将动力传递给各主动成型立辊7，通过各成型立辊对钢带进行挤压成型加工，将钢带连续挤压成型为扁管状。本实用新型适用于加工截面为20*220mm的扁圆管。
技术特征：
1.一种立式大扁管动力成型装置，包括机座，其特征在于，所述机座上分别水平设置有上安装台面和下安装台面，所述上安装台面上沿横向依次排列设置有若干分动力齿轮箱，每个分动力齿轮箱上均可转动地设置有水平的转轴一和竖直的转轴二，转轴一和转轴二上分别套设有位于分动力齿轮箱内部的伞齿轮一和伞齿轮二，伞齿轮一与伞齿轮二相啮合连接，位于首端的分动力齿轮箱的转轴一与旋转驱动机构相传动连接，任意横向相邻的两个分动力齿轮箱的转轴一通过第一联轴器相传动连接，所述下安装台面上位于每个分动力齿轮箱下方均对应设有一立式成型机构，所述立式成型机构包括成型安装座，成型安装座上分别可转动地设置有左右对应的主动成型立辊和从动成型立辊，竖直设置的主动成型立辊和从动成型立辊之间留有可容钢带穿过的间隙，主动成型立辊的辊轴与对应分动力齿轮箱的转轴二通过第二联轴器相传动连接。2.根据权利要求1所述的一种立式大扁管动力成型装置，其特征在于，所述机座包括水平的平台座板和底座，平台座板和底座上下对应设置，平台座板和底座之间设置有若干竖直的支撑柱，所述上安装台面和下安装台面分别设置在平台座板和底座上。3.根据权利要求1或2所述的一种立式大扁管动力成型装置，其特征在于，所述分动力齿轮箱设置有五个，前四个分动力齿轮箱的转轴一的两端分别向左、向右穿出分动力齿轮箱，第五个分动力齿轮箱的转轴一的一端伸出分动力齿轮箱，每个分动力齿轮箱的转轴二均向下伸出分动力齿轮箱。4.根据权利要求3所述的一种立式大扁管动力成型装置，其特征在于，所述旋转驱动机构包括设置在上安装台面上的主电机和主减速机，主电机的输出端与主减速机的输入端相传动连接，主减速机的输出端经第三联轴器与第一个分动力齿轮箱的转轴一的对应伸出端相传动连接。5.根据权利要求1或2所述的一种立式大扁管动力成型装置，其特征在于，位于每组所述立式成型机构后侧均对应设置有一组导向机构，所述导向机构包括导向座，导向座上设置有两个上下对应的导向平辊，两个导向平辊之间留有可容钢带穿过的间隙。
技术总结
本实用新型公开了焊管成型领域内的一种立式大扁管动力成型装置，包括机座，上安装台面上沿横向依次排列设置有若干分动力齿轮箱，每个分动力齿轮箱上均可转动地设置有水平的转轴一和竖直的转轴二，转轴一和转轴二上分别套设有位于分动力齿轮箱内部的伞齿轮一和伞齿轮二，位于首端的分动力齿轮箱的转轴一与旋转驱动机构相传动连接，下安装台面上位于每个分动力齿轮箱下方均对应设有一立式成型机构，所述立式成型机构包括成型安装座，主动成型立辊的辊轴与对应分动力齿轮箱的转轴二通过第二联轴器相传动连接。本实用新型能够通过分动力齿轮箱将动力传递给各主动成型立辊，将钢带连续挤压成型为扁管状。连续挤压成型为扁管状。连续挤压成型为扁管状。
