小型发动机电喷化油器的制作方法
1.本实用新型涉及一种电喷化油器，具体涉及一种小型发动机电喷化油器。
背景技术：
2.像割草机、摩托车之类所用的小型发动机的化油器一般都是普通化油器，这些普通化油器的工作原理是通过进气过程中的负压，将油气混合气吸进发动机，这类小型发动机在使用过程中由于喷油量是不能精确的控制，使得空气和燃油的混合浓度不能控制在理论空燃料比附近，所导致的结构就是耗油量大，海拔高的地方启动困难，而且排放的尾气不能满足美国epa3排放标准，随着燃油价格的提高，给用户带来非常大的使用成本，因此逐渐用电喷化油器替代。
3.而一般的电喷化油器包括主要化油器本体和喷油器，通过喷油器替代普通的化油器的喷油方式，而喷油器需要ecu控制单元进行控制，喷油器的喷油角度和化油器本体上喉管的出口位置都是随意设置，往往不能和空气充分混合，至燃烧不充分，使得尾气排放不能达到环保标准。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠且喷油量控制精准的小型发动机电喷化油器，从而降低油耗。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种小型发动机电喷化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上具有喉管，在所述喉管内设置在有风门，风门上具有风门轴，还包括用于控制的ecu控制单元，在所述喉管内设置有气压传感，所述化油器本体上斜插有喷油器，该喷油器的出口设置在所述喉管的出口端，所述喷油器的中轴线与所述喉管的中轴线之间夹角控制在40
°‑
50
°
之间，所述的风门轴由步进电机传动连接，对应所述风门轴还配置有角度传感器，角度传感器、气压传感、喷油器、步进电机分别与ecu控制单元连接。
6.所述ecu控制单元包括线路板，所述风门轴的一端配置有限位杆，所述线路板上设有供所述限位杆穿过的弧形槽，所述步进电机的输出轴上安装有拨块，所述拨块上设有弧形的拨槽，所述限位杆设置在该拨槽中，所述角度传感器安装在该线路板上，所述角度传感器靠近所述限位杆。
7.所述弧形槽的弧度为90
°
。
8.在所述风门轴的上端配置有回位扭簧。
9.在所述风门轴的上端配置有限位盘，所述限位盘上设有调节板，化油器本体上螺接有调节螺钉，所述调节螺钉的端部抵接在该调节板上。
10.本实用新型的有益效果是：步进电机、角度传感器、气压传感通过ceu控制单元的计算并控制喷油器的喷油量和风门开度，从而使得空气和燃油的混合浓度控制在理论空燃料比区间，极大节约了耗油量，同时喷油器的中轴线与喉管的中轴线之间夹角控制在40
°‑
50
°
之间，使得喷出的燃油与空气形成顺势充分混合的状态，使得混合气在发动机中更加充分的燃烧，减少废气中污染物的排放，这样便实现了结构可靠且喷油量控制精准的技术效果。
11.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
12.图1为本实用新型具体实施方式的正视图；
13.图2为本实用新型具体实施方式的立体图；
14.图3为本实用新型具体实施方式内部结构的立体图1；
15.图4为本实用新型具体实施方式内部结构的立体图2。
具体实施方式
16.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
17.如图1—图4所示，本实施例公开了一种小型发动机电喷化油器，包括化油器本体1，化油器本体1上具有喉管2，在喉管2内设置在有风门3，风门3上具有风门轴31，还包括用于控制的ecu控制单元，在喉管2内设置有气压传感7，化油器本体1上斜插有喷油器4，该喷油器4的出口设置在喉管2的出口端，喷油器4的出口设置在喉管2出口端的下方位置，喷油器4的中轴线与喉管2的中轴线之间夹角控制在40
°‑
50
°
之间，最好在45
°
，风门轴31由步进电机5传动连接，对应风门轴31还配置有角度传感器6，步进电机5、角度传感器6、气压传感7、喷油器4分别与ecu控制单元连接。
18.ecu控制单元包括线路板9，风门轴31的一端配置有限位杆32，线路板9上设有供限位杆32穿过的弧形槽91，步进电机5的输出轴上安装有拨块8，拨块8上设有弧形的拨槽81，限位杆32设置在该拨槽81中，角度传感器6安装在该线路板9上，角度传感器6靠近限位杆32，弧形槽91的弧度为90
°
左右。
19.在风门轴31的上端配置有回位扭簧10。从而使得风门轴31的转动不易晃动，达到更加稳定的效果。
20.在所述风门轴31的上端配置有限位盘20，回位弹簧10的支脚连接在该限位盘20上，限位盘20上设有调节板201，化油器本体上螺接有调节螺钉30，调节螺钉30的端部抵接在该调节板201上，这样就可以调节风门轴的初始位置，使得风门的开度范围控制更加精确和可靠。
21.采用上述技术方案，角度传感器6、气压传感7通过ceu控制单元的计算并控制喷油器4的喷油量以及风门开度，从而使得空气和燃油的混合浓度控制在理论空燃料比区间，极大节约了耗油量，同时喷油器4的中轴线与喉管2的中轴线之间夹角控制在40
°‑
50
°
之间，使得喷出的燃油与空气形成顺势充分混合的状态，使得混合气在发动机中更加充分的燃烧，减少废气中污染物的排放，这样便实现了结构可靠且喷油量控制精准的技术效果，使得排放的尾气可达到美国epa3排放标准。
技术特征：
1.一种小型发动机电喷化油器，包括化油器本体，所述化油器本体上具有喉管，在所述喉管内设置在有风门，风门上具有风门轴，还包括用于控制的ecu控制单元，其特征在于：在所述喉管内设置有气压传感，所述化油器本体上斜插有喷油器，该喷油器的出口设置在所述喉管的出口端，所述喷油器的中轴线与所述喉管的中轴线之间夹角控制在40
°‑
50
°
之间，所述的风门轴由步进电机传动连接，对应所述风门轴还配置有角度传感器，角度传感器、气压传感、喷油器、步进电机分别与ecu控制单元连接。2.根据权利要求1所述的小型发动机电喷化油器，其特征在于：所述ecu控制单元包括线路板，所述风门轴的一端配置有限位杆，所述线路板上设有供所述限位杆穿过的弧形槽，所述步进电机的输出轴上安装有拨块，所述拨块上设有弧形的拨槽，所述限位杆设置在该拨槽中，所述角度传感器安装在该线路板上，所述角度传感器靠近所述限位杆。3.根据权利要求2所述的小型发动机电喷化油器，其特征在于：所述弧形槽的弧度为90
°
。4.根据权利要求1或2所述的小型发动机电喷化油器，其特征在于：在所述风门轴的上端配置有回位扭簧。5.根据权利要求1或2所述的小型发动机电喷化油器，其特征在于：在所述风门轴的上端配置有限位盘，所述限位盘上设有调节板，化油器本体上螺接有调节螺钉，所述调节螺钉的端部抵接在该调节板上。
技术总结
本实用新型公开了一种小型发动机电喷化油器，包括化油器本体，化油器本体上具有喉管，在喉管内设置在有风门，风门上具有风门轴，还包括用于控制的ECU控制单元，在喉管内设置有气压传感，化油器本体上斜插有喷油器，该喷油器的出口设置在喉管的出口端，喷油器的中轴线与喉管的中轴线之间夹角控制在40
