一种用于隧道除尘车的遮灰装置的制作方法
1.本技术涉及隧道施工领域，尤其涉及一种用于隧道除尘车的遮灰装置。
背景技术：
2.用钻爆法进行隧道施工过程中，掌子面爆破、喷浆作业等工序会产生大量的粉尘、烟尘等有害气体。国内现有的隧道除尘技术中，通常采用机械通风、喷雾洒水、隧道除尘车等方式进行隧道内环境的治理。随着隧道深度的增加，普通的通风排尘效率会越来越低，而喷雾洒水容易使隧道潮湿，会加剧隧道突泥突水风险。
3.为了解决隧道空气质量问题，各式新型的隧道除尘车应运而生。其中干式隧道除尘车采用了塑烧版作为过滤材料，通过风机将浑浊气体吸入车尾部吸风口，再通过塑烧版过滤掉粉尘颗粒并从车头处出风口排除干净空气。干式隧道除尘车在一定程度上能降低隧道内粉尘浓度的作用，但实际的使用过程中，由于隧道断面面积远远大于干式隧道除尘车的吸入口面积，在隧道通风风机的带动下，通过除尘车的干净空气会与略过除尘车的浑浊空气混合，后方依旧是较为浑浊的空气，除尘效果不理想。
4.掌子面每次爆破后，会聚集大量粉尘，隧道除尘车需要快速吸附含尘气体，提高隧道内可视度，为后续出渣等工作提供一个好的作业环境，因此留给隧道除尘车的作业时间短暂，没有多余的时间。
技术实现要素：
5.本技术的目的之一在于提供一种用于隧道除尘车的遮灰装置，以解决现有的隧道除尘车使用效果差的问题。
6.本技术的技术方案是：
7.一种用于隧道除尘车的遮灰装置，包括上遮灰机构和两个侧遮灰机构；所述上遮灰机构可转动地安装于隧道除尘车的顶面尾部处，且可展开或可收缩地设置于所述隧道除尘车的进风口的上部处，用于将所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中；两个所述侧遮灰机构分别安装于所述隧道除尘车的尾部的相对两侧壁处，且均可展开或可收缩地设置于所述进风口的侧边处，用于所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中。
8.作为本技术的一种技术方案，所述上遮灰机构包括翻转电机、转动板、u型折叠板、折叠支座以及第一可折叠遮灰伞；所述翻转电机固定安装于所述隧道除尘车的顶面尾部处；所述转动板的一端可转动地连接于所述翻转电机的驱动端上，另一端铰接于所述u型折叠板上，通过所述翻转电机带动所述转动板围绕所述驱动端转动，并带动所述u型折叠板翻转；所述折叠支座固定安装于所述隧道除尘车的顶面尾部处；所述u型折叠板铰接于所述折叠支座上，且处于所述进风口的顶部上；所述第一可折叠遮灰伞安装于所述u型折叠板的内腔中，且可伸展出所述u型折叠板的相对两侧或者可收缩进所述内腔中，用于将所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中。
9.作为本技术的一种技术方案，所述u型折叠板包括一体成型且依次垂直连接呈u形
的第一侧板、连接板以及第二侧板；所述第一侧板沿长度方向上开设有贯穿相对两个侧面的长条形滑动口；所述转动板的另一端铰接于所述长条形滑动口中，用于带动所述u型折叠板转动；所述连接板铰接于所述折叠支座上。
10.作为本技术的一种技术方案，所述第一可折叠遮灰伞包括第一驱动电机、导轨、第一展开板、第二展开板、第一齿轮、第二齿轮、滑块、第一折叠伞、第二折叠伞以及第一拉线器；所述导轨固定安装于所述第二侧板的内壁上，且沿所述第二侧板的长度方向设置，并处于所述第一侧板和所述第二侧板之间；所述滑块可沿所述导轨的长度方向上下滑动地安装于所述导轨上，并处于所述长条形滑动口中；所述转动板的另一端铰接于所述滑块上；所述第一展开板和所述第二展开板相对于所述导轨对称设置，且处于所述导轨的相对两侧壁外；所述第一齿轮一体成型地设置于所述第一展开板的一端上，且处于所述第一侧板和所述第二侧板之间，并靠近所述连接板；所述第二齿轮一体成型地设置于所述第二展开板的一端上，且处于所述第一侧板和所述第二侧板之间，并靠近所述连接板；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第一驱动电机固定安装于所述第二侧板的外壁上，且驱动端穿过所述第二侧板并与所述第一齿轮传动连接，用于驱动所述第一齿轮和所述第二齿轮转动，以使所述第一展开板和所述第二展开板向着相互靠近或者远离的方向移动；所述第一折叠伞的一侧固定连接于所述导轨的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第一展开板的内侧壁上；所述第二折叠伞的一侧固定连接于所述导轨的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第二展开板的内侧壁上；所述第一拉线器设置于所述导轨远离所述第一齿轮的端部上，且两侧分别与所述第一折叠伞、所述第二折叠伞传动连接。
11.作为本技术的一种技术方案，所述第一折叠伞包括第一遮灰帆布、多个第一金属骨架、多个第一金属环以及第一钢丝绳；所述第一遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述导轨的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第一展开板的内侧壁上；多个所述第一金属骨架沿所述第一遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第一遮灰帆布上；所述第一金属环固定安装于相对应的所述第一金属骨架的一端上；所述第一钢丝绳的一端缠绕于所述第一拉线器的一侧端上，另一端依次连接于多个所述第一金属环。
12.作为本技术的一种技术方案，所述第二折叠伞包括第二遮灰帆布、多个第二金属骨架、多个第二金属环以及第二钢丝绳；所述第二遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述导轨的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第二展开板的内侧壁上；多个所述第二金属骨架沿所述第二遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第二遮灰帆布上；所述第二金属环固定安装于相对应的所述第二金属骨架的一端上；所述第二钢丝绳的一端缠绕于所述第一拉线器另一侧端上，另一端依次连接于多个所述第二金属环。
13.作为本技术的一种技术方案，所述侧遮灰机构包括固定板、第二驱动电机、第三展开板、第二拉线器以及第二可折叠遮灰伞；所述固定板固定安装于所述隧道除尘车的尾部的一侧壁处，且靠近所述进风口的侧边处；所述第二驱动电机安装于所述隧道除尘车的尾部的一侧壁的顶端处；所述第三展开板的一端铰接于所述第二驱动电机的驱动端上，所述第二驱动电机用于驱动所述展开板朝着靠近或者远离所述固定板的方向移动；所述第二可折叠遮灰伞的两侧可展开或者可收缩地连接于所述固定板和所述第三展开板之间；所述第二拉线器固定安装于所述固定板的底端上，并与所述第二可折叠遮灰伞传动连接。
14.作为本技术的一种技术方案，所述第二可折叠遮灰伞包括第三遮灰帆布、多个第
三金属骨架、多个第三金属环以及第三钢丝绳；所述第三遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述固定板的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第三展开板的内侧壁上；多个所述第三金属骨架沿所述第三遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第三遮灰帆布上；所述第三金属环固定安装于相对应的所述第三金属骨架的一端上；所述第三钢丝绳的一端缠绕于所述第二拉线器上，另一端依次连接于多个所述第三金属环。
15.本技术的有益效果：
16.本技术的用于隧道除尘车的遮灰装置中，其具有机动性好、除尘效率高且方便的特点，能够重点解决隧道掘进面、二衬台车处粉尘聚集问题，且其在隧道施工作业时能够帮助隧道除尘车聚拢含尘空气，提高除尘车的吸尘范围，从而提升除尘车的使用效果。其将遮灰装置集成在隧道除尘车的本体上，可在隧道除尘车开启的同时自动打开遮灰装置，从而达到快速降尘的作用；在除尘工序结束时可收起遮灰装置，避免影响后续隧道施工车辆的行使。其中，该装置在隧道除尘车尾部的进风口四周增加遮灰装置，大面积阻挡含尘空气从隧道除尘车四周通过，提高隧道除尘车本身含尘气体的吸入量，从而提高除尘效果。同时，其将遮灰装置集成在隧道除尘车的尾部，可快速展开和收缩，还可远程控制，减少操作时间，节约作业时间成本，避免人员受到粉尘危害。并且，该遮灰装置采用尼龙布面材料，韧性好，质量轻，多次弯折不易破损。再者，其在第一遮灰帆布上固定有第一金属骨架、第二遮灰帆布上固定有第二金属骨架、第三遮灰帆布上固定有第三金属骨架，可以加强遮灰装置的轴向承载力，避免第一遮灰帆布、第二遮灰帆布以及第三遮灰帆布的边缘被轴流风吹弯。此外，第一拉线器可以在外力作用下可以将第一钢丝绳拉出、第二拉线器可以在外力作用下可以将第二钢丝绳拉出，在无外力作用下第一钢丝绳和第二钢丝绳可以自动收回。并且，第一拉线器可以起到固定第一金属骨架的作用，使第一遮灰帆布在收回时有序折叠，第二拉线器可以起到固定第二金属骨架的作用，使第二遮灰帆布在收回时有序折叠。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于折叠状态时的示意图；
19.图2为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于折叠状态时的第一角度示意图；
20.图3为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于折叠状态时的第二角度示意图；
21.图4为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于折叠状态时的第三角度示意图；
22.图5为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于折叠状态时的第四角度示意图；
23.图6为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于伸展状态时的示意
图；
24.图7为本技术实施例提供的用于隧道除尘车的遮灰装置处于伸展状态时的第一角度示意图；
25.图8为本技术实施例提供的侧遮灰机构处于伸展状态时的示意图。
26.图标：1-隧道除尘车；2-上遮灰机构；3-侧遮灰机构；4-进风口；5-翻转电机；6-转动板；7-u型折叠板；8-折叠支座；9-第一侧板；10-连接板；11-第二侧板；12-长条形滑动口；13-第一驱动电机；14-导轨；15-第一展开板；16-第二展开板；17-第一齿轮；18-第二齿轮；19-滑块；20-第一折叠伞；21-第二折叠伞；22-第一拉线器；23-第一遮灰帆布；24-第一金属骨架；25-第一金属环；26-第一钢丝绳；27-第二遮灰帆布；28-第二金属骨架；29-第二金属环；30-第二钢丝绳；31-固定板；32-第二驱动电机；33-第三展开板；34-第二拉线器；35-第三遮灰帆布；36-第三金属骨架；37-第三金属环；38-第三钢丝绳。
具体实施方式
27.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
28.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
29.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
30.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
31.此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
33.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可
以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
34.实施例：
35.请参照图1，配合参照图2至图8，本技术提供一种用于隧道除尘车1的遮灰装置，包括上遮灰机构2和两个侧遮灰机构3；其中，上遮灰机构2可转动地安装于隧道除尘车1的顶面尾部处，且可展开或可收缩地设置于隧道除尘车1的进风口4的上部处，用于将隧道除尘车1四周的灰尘吸入进风口4中；同时，两个侧遮灰机构3分别安装于隧道除尘车1的尾部的相对两侧壁处，且均可展开或可收缩地设置于进风口4的侧边处，用于隧道除尘车1四周的灰尘吸入进风口4中。
36.需要说明的是，该隧道除尘车1采用的是现有技术中的干式除尘车，在轴流风机的吹动下，含尘空气从车尾进风口4进入，通过高分子过滤板过掉滤粉尘颗粒，从车头吹出干净空气。
37.进一步地，上遮灰机构2包括翻转电机5、转动板6、u型折叠板7、折叠支座8以及第一可折叠遮灰伞；其中，翻转电机5固定安装于隧道除尘车1的顶面尾部处；转动板6的一端铰接于翻转电机5的驱动端上，另一端铰接于u型折叠板7上，启动翻转电机5，则可以通过翻转电机5带动转动板6围绕翻转电机5的驱动端转动，使滑块19在u型折叠板7的长条形滑动口12内上下移动，从而带动u型折叠板7在隧道除尘车1的顶面上进行翻转，当不需要使用该装置时，则可以将整个装置翻转平放在隧道除尘车1的顶面上，当需要使用该装置时，则可以通过转动其转动板6而使得u型折叠板7竖直放置，从而将上遮灰机构2展开；同时，折叠支座8固定安装于隧道除尘车1的顶面尾部的边缘处，且与翻转电机5平行间隔设置，折叠支座8可以为平行四边形状的框状结构；u型折叠板7铰接于折叠支座8上，且处于进风口4的顶部上；第一可折叠遮灰伞安装于u型折叠板7的内腔中，且可伸展出u型折叠板7的相对两侧或者可收缩进内腔中，从而可以将隧道除尘车1四周的灰尘吸入进风口4中。
38.具体地，其u型折叠板7包括一体成型且依次垂直连接呈u形的第一侧板9、连接板10以及第二侧板11，其u形开口朝向背离折叠支座8的方向；其中，第一侧板9沿长度方向上开设有贯穿相对两个侧面的长条形滑动口12；转动板6的另一端铰接于长条形滑动口12中，用于带动u型折叠板7转动；连接板10铰接于折叠支座8上。
39.并且，第一可折叠遮灰伞包括第一驱动电机13、导轨14、第一展开板15、第二展开板16、第一齿轮17、第二齿轮18、滑块19、第一折叠伞20、第二折叠伞21以及第一拉线器22；其中，导轨14沿第二侧板11的长度方向固定安装于第二侧板11的内壁的中部上，并处于第一侧板9和第二侧板11之间，导轨14的长度远长于第二侧板11的长度，且延伸出u型折叠板7的u形开口；同时，滑块19可沿导轨14的长度方向上下滑动地安装于导轨14上，并处于长条形滑动口12中；转动板6的另一端则铰接于滑块19上；并且，第一展开板15和第二展开板16相对于导轨14对称设置，且处于导轨14的相对两侧壁外；同时，第一齿轮17一体成型地设置于第一展开板15的一端上，且其处于第一侧板9和第二侧板11之间，并靠近连接板10；第二齿轮18一体成型地设置于第二展开板16的一端上，且其处于第一侧板9和第二侧板11之间，并靠近连接板10；第一齿轮17与第二齿轮18啮合；第一驱动电机13固定安装于第二侧板11的外壁上，且其驱动端穿过第二侧板11并与第一齿轮17传动连接，第一齿轮17套接于第一驱动电机13的驱动端上，第一驱动电机13用于驱动第一齿轮17转动，并带动第二齿轮18转
动，从而使得第一展开板15和第二展开板16向着相互靠近或者远离的方向移动，进而能够将第一折叠伞20和第二折叠伞21同时撑开或者收缩起来；此外，第一折叠伞20的一侧固定连接于导轨14的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于第一展开板15的内侧壁上；第二折叠伞21的一侧固定连接于导轨14的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于第二展开板16的内侧壁上；第一拉线器22设置于导轨14远离第一齿轮17的端部上，且两侧分别与第一折叠伞20、第二折叠伞21传动连接，用于分别对第一折叠伞20、第二折叠伞21起到支撑的作用。
40.当启动第一驱动电机13后，其分别通过第一齿轮17和第二齿轮18来带动第一展开板15和第二展开板16向着相互靠近或者远离的方向移动，进而能够将第一折叠伞20和第二折叠伞21同时撑开或者收缩起来。
41.具体地，第一折叠伞20包括第一遮灰帆布23、多个第一金属骨架24、多个第一金属环25以及第一钢丝绳26；其中，第一遮灰帆布23呈可折叠的扇形状，且其一侧固定连接于导轨14的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于第一展开板15的内侧壁上；同时，多个第一金属骨架24沿第一遮灰帆布23的直径方向间隔固定地安装于第一遮灰帆布23上；并且，第一金属环25固定安装于相对应的第一金属骨架24的一端上；第一钢丝绳26的一端缠绕于第一拉线器22的一侧端上，另一端依次连接于多个第一金属环25上。
42.进一步地，第二折叠伞21包括第二遮灰帆布27、多个第二金属骨架28、多个第二金属环29以及第二钢丝绳30；其中，第二遮灰帆布27呈可折叠的扇形状，且其一侧固定连接于导轨14的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于第二展开板16的内侧壁上；同时，多个第二金属骨架28沿第二遮灰帆布27的直径方向间隔固定地安装于第二遮灰帆布27上；并且，第二金属环29固定安装于相对应的第二金属骨架28的一端上；第二钢丝绳30的一端缠绕于第一拉线器22另一侧端上，另一端依次连接于多个第二金属环29上。
43.使用时，第一驱动电机13转动使转动板6上的齿轮结构转动，使第一展开板15、第二展开板16带动第一遮灰帆布23、第二遮灰帆布27同时呈扇形打开，并带动第一拉线器22的第一钢丝绳26、第二钢丝绳30拉出，起到固定第一金属骨架24、第二金属骨架28的作用。收缩时，第一驱动电机13转动使转动板6上的齿轮结构转动，使第一展开板15、第二展开板16带动第一遮灰帆布23、第二遮灰帆布27同时收缩，第一拉线器22的第一钢丝绳26、第二钢丝绳30自动回收，第一钢丝绳26、第二钢丝绳30始终保持张紧状态，使第一遮灰帆布23、第二遮灰帆布27折叠整齐。
44.此外，侧遮灰机构3包括固定板31、第二驱动电机32、第三展开板33、第二拉线器34以及第二可折叠遮灰伞；其中，固定板31固定安装于隧道除尘车1的尾部的一侧壁处，且其靠近进风口4的侧边处；同时，第二驱动电机32安装于隧道除尘车1的尾部的一侧壁的顶端处；第三展开板33的一端铰接于第二驱动电机32的驱动端上，第二驱动电机32用于驱动展开板朝着靠近或者远离固定板31的方向移动；并且，第二可折叠遮灰伞的两侧可展开或者可收缩地连接于固定板31和第三展开板33之间；第二拉线器34固定安装于固定板31的底端上，并与第二可折叠遮灰伞传动连接，用于对第二可折叠遮灰伞起到支撑的作用。
45.具体地，第二可折叠遮灰伞包括第三遮灰帆布35、多个第三金属骨架36、多个第三金属环37以及第三钢丝绳38；其中，第三遮灰帆布35呈可折叠的扇形状，且其一侧固定连接于固定板31的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于第三展开板33的内侧壁上；同
时，多个第三金属骨架36沿第三遮灰帆布35的直径方向间隔地安装于第三遮灰帆布35上；此外，第三金属环37固定安装于相对应的第三金属骨架36的一端上；第三钢丝绳38的一端缠绕于第二拉线器34上，另一端依次连接于多个第三金属环37上。
46.使用时，第二驱动电机32转动使第三展开板33带动第三遮灰帆布35呈扇形打开，并带动第二拉线器34的第三钢丝绳38拉出，起到固定第三金属骨架36的作用。收缩时，第二驱动电机32转动使第三展开板33带动第三遮灰帆布35收缩，第二拉线器34的第三钢丝绳38自动回收，第三钢丝绳38始终保持张紧状态，使第三遮灰帆布35折叠整齐。
47.需要说明的是，上述提到的翻转电机5、第一驱动电机13以及第二驱动电机32均可在驾驶室内控制使用。在启动隧道除尘车1的同时，将上遮灰机构2和侧遮灰机构3全部展开，可以有效将含尘空气集中到除尘车入口，使隧道除尘车1的过滤量增大，提高除尘效果。隧道除尘车1关闭同时，可快速收回上遮灰机构2和侧遮灰机构3，减少占用施工时间。此外，第一遮灰帆布23、第二遮灰帆布27以及第三遮灰帆布35可以用其它不透气柔性材料代替。并且，该遮灰装置可单独将上遮灰机构2放置于地面上进行使用，使之成为一个独立的隧道遮灰屏蔽装置。
48.综上可知，本技术的用于隧道除尘车1的遮灰装置中，其具有机动性好、除尘效率高且方便的特点，能够重点解决隧道掘进面、二衬台车处粉尘聚集问题，且其在隧道施工作业时能够帮助隧道除尘车1聚拢含尘空气，提高除尘车的吸尘范围，从而提升除尘车的使用效果。其将遮灰装置集成在隧道除尘车1的本体上，可在隧道除尘车1开启的同时自动打开遮灰装置，从而达到快速降尘的作用；在除尘工序结束时可收起遮灰装置，避免影响后续隧道施工车辆的行使。其中，该装置在隧道除尘车1尾部的进风口4四周增加遮灰装置，大面积阻挡含尘空气从隧道除尘车1四周通过，提高隧道除尘车1本身含尘气体的吸入量，从而提高除尘效果。同时，其将遮灰装置集成在隧道除尘车1的尾部，可快速展开和收缩，还可远程控制，减少操作时间，节约作业时间成本，避免人员受到粉尘危害。并且，该遮灰装置采用尼龙布面材料，韧性好，质量轻，多次弯折不易破损。再者，其在第一遮灰帆布23上固定有第一金属骨架24、第二遮灰帆布27上固定有第二金属骨架28、第三遮灰帆布35上固定有第三金属骨架36，可以加强遮灰装置的轴向承载力，避免第一遮灰帆布23、第二遮灰帆布27以及第三遮灰帆布35的边缘被轴流风吹弯。此外，第一拉线器22可以在外力作用下可以将第一钢丝绳26拉出、第二拉线器34可以在外力作用下可以将第二钢丝绳30拉出，在无外力作用下第一钢丝绳26和第二钢丝绳30可以自动收回。并且，第一拉线器22可以起到固定第一金属骨架24的作用，使第一遮灰帆布23在收回时有序折叠，第二拉线器34可以起到固定第二金属骨架28的作用，使第二遮灰帆布27在收回时有序折叠。
49.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，应包含在本技术的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，包括上遮灰机构和两个侧遮灰机构；所述上遮灰机构可转动地安装于隧道除尘车的顶面尾部处，且可展开或可收缩地设置于所述隧道除尘车的进风口的上部处，用于将所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中；两个所述侧遮灰机构分别安装于所述隧道除尘车的尾部的相对两侧壁处，且均可展开或可收缩地设置于所述进风口的侧边处，用于所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中。2.根据权利要求1所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述上遮灰机构包括翻转电机、转动板、u型折叠板、折叠支座以及第一可折叠遮灰伞；所述翻转电机固定安装于所述隧道除尘车的顶面尾部处；所述转动板的一端可转动地连接于所述翻转电机的驱动端上，另一端铰接于所述u型折叠板上，通过所述翻转电机带动所述转动板围绕所述驱动端转动，并带动所述u型折叠板翻转；所述折叠支座固定安装于所述隧道除尘车的顶面尾部处；所述u型折叠板铰接于所述折叠支座上，且处于所述进风口的顶部上；所述第一可折叠遮灰伞安装于所述u型折叠板的内腔中，且可伸展出所述u型折叠板的相对两侧或者可收缩进所述内腔中，用于将所述隧道除尘车四周的灰尘吸入所述进风口中。3.根据权利要求2所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述u型折叠板包括一体成型且依次垂直连接呈u形的第一侧板、连接板以及第二侧板；所述第一侧板沿长度方向上开设有贯穿相对两个侧面的长条形滑动口；所述转动板的另一端铰接于所述长条形滑动口中，用于带动所述u型折叠板转动；所述连接板铰接于所述折叠支座上。4.根据权利要求3所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述第一可折叠遮灰伞包括第一驱动电机、导轨、第一展开板、第二展开板、第一齿轮、第二齿轮、滑块、第一折叠伞、第二折叠伞以及第一拉线器；所述导轨固定安装于所述第二侧板的内壁上，且沿所述第二侧板的长度方向设置，并处于所述第一侧板和所述第二侧板之间；所述滑块可沿所述导轨的长度方向上下滑动地安装于所述导轨上，并处于所述长条形滑动口中；所述转动板的另一端铰接于所述滑块上；所述第一展开板和所述第二展开板相对于所述导轨对称设置，且处于所述导轨的相对两侧壁外；所述第一齿轮一体成型地设置于所述第一展开板的一端上，且处于所述第一侧板和所述第二侧板之间，并靠近所述连接板；所述第二齿轮一体成型地设置于所述第二展开板的一端上，且处于所述第一侧板和所述第二侧板之间，并靠近所述连接板；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；所述第一驱动电机固定安装于所述第二侧板的外壁上，且驱动端穿过所述第二侧板并与所述第一齿轮传动连接，用于驱动所述第一齿轮和所述第二齿轮转动，以使所述第一展开板和所述第二展开板向着相互靠近或者远离的方向移动；所述第一折叠伞的一侧固定连接于所述导轨的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第一展开板的内侧壁上；所述第二折叠伞的一侧固定连接于所述导轨的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第二展开板的内侧壁上；所述第一拉线器设置于所述导轨远离所述第一齿轮的端部上，且两侧分别与所述第一折叠伞、所述第二折叠伞传动连接。5.根据权利要求4所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述第一折叠伞包括第一遮灰帆布、多个第一金属骨架、多个第一金属环以及第一钢丝绳；所述第一遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述导轨的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第一展开板的内侧壁上；多个所述第一金属骨架沿所述第一遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第一遮灰帆布上；所述第一金属环固定安装于相对应的所述第一金属骨架的一端
上；所述第一钢丝绳的一端缠绕于所述第一拉线器的一侧端上，另一端依次连接于多个所述第一金属环。6.根据权利要求4所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述第二折叠伞包括第二遮灰帆布、多个第二金属骨架、多个第二金属环以及第二钢丝绳；所述第二遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述导轨的另一相对侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第二展开板的内侧壁上；多个所述第二金属骨架沿所述第二遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第二遮灰帆布上；所述第二金属环固定安装于相对应的所述第二金属骨架的一端上；所述第二钢丝绳的一端缠绕于所述第一拉线器另一侧端上，另一端依次连接于多个所述第二金属环。7.根据权利要求1所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述侧遮灰机构包括固定板、第二驱动电机、第三展开板、第二拉线器以及第二可折叠遮灰伞；所述固定板固定安装于所述隧道除尘车的尾部的一侧壁处，且靠近所述进风口的侧边处；所述第二驱动电机安装于所述隧道除尘车的尾部的一侧壁的顶端处；所述第三展开板的一端铰接于所述第二驱动电机的驱动端上，所述第二驱动电机用于驱动所述展开板朝着靠近或者远离所述固定板的方向移动；所述第二可折叠遮灰伞的两侧可展开或者可收缩地连接于所述固定板和所述第三展开板之间；所述第二拉线器固定安装于所述固定板的底端上，并与所述第二可折叠遮灰伞传动连接。8.根据权利要求7所述的用于隧道除尘车的遮灰装置，其特征在于，所述第二可折叠遮灰伞包括第三遮灰帆布、多个第三金属骨架、多个第三金属环以及第三钢丝绳；所述第三遮灰帆布呈扇形，且一侧固定连接于所述固定板的一侧壁上，另一侧可展开或者可收缩地连接于所述第三展开板的内侧壁上；多个所述第三金属骨架沿所述第三遮灰帆布的直径方向间隔地安装于所述第三遮灰帆布上；所述第三金属环固定安装于相对应的所述第三金属骨架的一端上；所述第三钢丝绳的一端缠绕于所述第二拉线器上，另一端依次连接于多个所述第三金属环。
技术总结
本申请提供一种用于隧道除尘车的遮灰装置，其包括上遮灰机构和两个侧遮灰机构；上遮灰机构可转动地安装于隧道除尘车的顶面尾部处，且可展开或可收缩地设置于隧道除尘车的进风口的上部处，用于将隧道除尘车四周的灰尘吸入进风口中；两个侧遮灰机构分别安装于隧道除尘车的尾部的相对两侧壁处，且均可展开或可收缩地设置于进风口的侧边处，用于隧道除尘车四周的灰尘吸入进风口中。该装置能够帮助隧道除尘车聚拢含尘空气，提高隧道除尘车的吸尘范围，从而提升除尘车的使用效果。从而提升除尘车的使用效果。从而提升除尘车的使用效果。
