一种新型万向脚轮的制作方法
1.本实用新型涉及万向脚轮技术领域，特别是涉及一种新型万向脚轮。
背景技术：
2.万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配使用的。
3.当前市场脚轮在高负载（单轮负载500kg以上）情况下，由于脚轮中间的轴承大都是内外轴承，受力时内外圈受到较大的压力，导致脚轮连接处水平转动所需的最低启动力均大于30kg（500kg-1000kg情况下需30-50kg的启动力），进而导致了在负载较重时，移动多个万向脚轮非常的费力。
4.因此亟需提供一种新型万向脚轮来解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型所要解决的技术问题是当前市场脚轮在高负载情况下，脚轮连接处水平转动所需的最低启动力均大于30kg，进而导致了在负载较重时，移动多个万向脚轮非常的费力。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型万向脚轮，包括顶板，所述顶板的中心固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁转动连接有轴承连接套；
7.所述顶板的底部和轴承连接套的顶部之间安装有第一推力球轴承，所述连接轴外壁的底部和轴承连接套的底部之间安装有第二推力球轴承；
8.所述轴承连接套底部的前后两端均固定连接有固定板，两个所述固定板底部之间设置有转轴，所述转轴上转动连接有滚轮。
9.本实用型进一步设置为：所述顶板的每个边角处均开设有通孔。
10.通过上述技术方案，保证了整个装置可以通过顶板上的通孔进行安装。
11.本实用型进一步设置为：所述连接轴为t型圆柱结构。
12.通过上述技术方案，t型圆柱结构保证了可以实现连接轴底部和轴承连接套之间安装第二推力球轴承。
13.本实用型进一步设置为：所述顶板的底部和轴承连接套的顶部均开设有与第一推力球轴承相对应的凹槽。
14.通过上述技术方案，保证了第一推力球轴承可以安装在顶板的底部和轴承连接套之间。
15.本实用型进一步设置为：所述轴承连接套的底部开设有与第二推力球轴承相对应的凹槽。
16.通过上述技术方案，保证了第二推力球轴承可以安装在连接轴和轴承连接套之
间。
17.本实用型进一步设置为：所述顶板、连接轴、第一推力球轴承的上端盖和第二推力球轴承的下端盖为一体化固定结构。
18.通过上述技术方案，当顶板安装后，顶板、连接轴、第一推力球轴承的上端盖和第二推力球轴承的下端盖形成的一体化固定结构不会发生转动。
19.本实用型进一步设置为：所述轴承连接套、第一推力球轴承的下端盖、第二推力球轴承的上端盖和两个固定板为一体化固定结构。
20.通过上述技术方案，该一体化固定结构，分别通过第一推力球轴承和第二推力球轴承中的滚珠完成与顶板和连接轴之间的相对转动。
21.本实用型进一步设置为：两个所述固定板顶部之间固定连接有刹车片。
22.通过上述技术方案，踩踏刹车片产生的摩擦力可以完成对滚轮的减速。
23.本实用新型的有益效果如下：
24.1.本实用新型通过设计第一推力球轴承和第二推力球轴承共同完成对整体万向脚轮的水平转动，可以极大的减小该脚轮的启动力，在负载较大时驱动该万向脚轮减小了所需要的驱动人力，对比市场脚轮在相同情况下该装置最低启动力为5-10kg，同时该万向脚轮能够灵活转动、无噪音、使用寿命长，万向机构强度较高，在颠簸路面也可以使用，推力球轴承在潮湿多粉尘也能长久使用；
25.2.本实用新型通过设计t型结构的连接轴配合上轴承连接套完成了第一推力球轴承和第二推力球轴承的安装固定，实现了第一推力球轴承和第二推力球轴承共同的受力。
附图说明
26.图1为本实用新型的实施例一立体图；
27.图2为本实用新型的实施例一剖视图；
28.图3为图2中a处的局部放大图；
29.图4为本实用新型的实施例二立体图。
30.图中：1、顶板；2、连接轴；3、轴承连接套；4、第一推力球轴承；5、第二推力球轴承；6、固定板；7、转轴；8、滚轮；9、刹车片。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
32.实施例一：
33.请参阅图1和图2，一种新型万向脚轮，包括顶板1，顶板1的每个边角处均开设有通孔，保证了整个装置可以通过顶板1上的通孔进行安装，顶板1的中心固定连接有连接轴2，连接轴2为t型圆柱结构，t型圆柱结构保证了可以实现连接轴2底部和轴承连接套3之间安装第二推力球轴承5，连接轴2的外壁转动连接有轴承连接套3；
34.如图1-图3所示，顶板1的底部和轴承连接套3的顶部之间安装有第一推力球轴承4，顶板1的底部和轴承连接套3的顶部均开设有与第一推力球轴承4相对应的凹槽，保证了
第一推力球轴承4可以安装在顶板1的底部和轴承连接套3之间，连接轴2外壁的底部和轴承连接套3的底部之间安装有第二推力球轴承5，轴承连接套3的底部开设有与第二推力球轴承5相对应的凹槽，保证了第二推力球轴承5可以安装在连接轴2和轴承连接套3之间，顶板1、连接轴2、第一推力球轴承4的上端盖和第二推力球轴承5的下端盖为一体化固定结构，当顶板1安装后，顶板1、连接轴2、第一推力球轴承4的上端盖和第二推力球轴承5的下端盖形成的一体化固定结构不会发生转动；
35.如图1-图3所示，轴承连接套3底部的前后两端均固定连接有固定板6，轴承连接套3、第一推力球轴承4的下端盖、第二推力球轴承5的上端盖和两个固定板6为一体化固定结构，该一体化固定结构，分别通过第一推力球轴承4和第二推力球轴承5中的滚珠完成与顶板1和连接轴2之间的相对转动，两个固定板6底部之间设置有转轴7，转轴7上转动连接有滚轮8。
36.实施例二：
37.请参阅图1和图2，一种新型万向脚轮，包括顶板1，顶板1的每个边角处均开设有通孔，保证了整个装置可以通过顶板1上的通孔进行安装，顶板1的中心固定连接有连接轴2，连接轴2为t型圆柱结构，t型圆柱结构保证了可以实现连接轴2底部和轴承连接套3之间安装第二推力球轴承5，连接轴2的外壁转动连接有轴承连接套3；
38.如图1-图3所示，顶板1的底部和轴承连接套3的顶部之间安装有第一推力球轴承4，顶板1的底部和轴承连接套3的顶部均开设有与第一推力球轴承4相对应的凹槽，保证了第一推力球轴承4可以安装在顶板1的底部和轴承连接套3之间，连接轴2外壁的底部和轴承连接套3的底部之间安装有第二推力球轴承5，轴承连接套3的底部开设有与第二推力球轴承5相对应的凹槽，保证了第二推力球轴承5可以安装在连接轴2和轴承连接套3之间，顶板1、连接轴2、第一推力球轴承4的上端盖和第二推力球轴承5的下端盖为一体化固定结构，当顶板1安装后，顶板1、连接轴2、第一推力球轴承4的上端盖和第二推力球轴承5的下端盖形成的一体化固定结构不会发生转动；
39.如图1-图4所示，轴承连接套3底部的前后两端均固定连接有固定板6，轴承连接套3、第一推力球轴承4的下端盖、第二推力球轴承5的上端盖和两个固定板6为一体化固定结构，该一体化固定结构，分别通过第一推力球轴承4和第二推力球轴承5中的滚珠完成与顶板1和连接轴2之间的相对转动，两个固定板6底部之间设置有转轴7，转轴7上转动连接有滚轮8，两个固定板6顶部之间固定连接有刹车片9，通过踩踏刹车片9产生的摩擦力可以完成对滚轮8的减速。
40.本实用新型在使用时，将整个装置通过顶板1上的通孔进行安装，顶板1、连接轴2、第一推力球轴承4上端盖和第二推力球轴承5下端盖所形成的一体化固定结构a固定不动，在推动时，轴承连接套3、第一推力球轴承4下端盖、第二推力球轴承5上端盖和两个固定板6形成的一体化固定结构b，b结构通过第一推力球轴承4和第二推力球轴承5之间的滚珠来与a结构发生相对转动，相较于单个轴承的受力可以大大减小万向脚轮在水平方向上所需要的驱动力。
41.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种新型万向脚轮，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的中心固定连接有连接轴（2），所述连接轴（2）的外壁转动连接有轴承连接套（3）；所述顶板（1）的底部和轴承连接套（3）的顶部之间安装有第一推力球轴承（4），所述连接轴（2）外壁的底部和轴承连接套（3）的底部之间安装有第二推力球轴承（5）；所述轴承连接套（3）底部的前后两端均固定连接有固定板（6），两个所述固定板（6）底部之间设置有转轴（7），所述转轴（7）上转动连接有滚轮（8）。2.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述顶板（1）的每个边角处均开设有通孔。3.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述连接轴（2）为t型圆柱结构。4.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述顶板（1）的底部和轴承连接套（3）的顶部均开设有与第一推力球轴承（4）相对应的凹槽。5.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述轴承连接套（3）的底部开设有与第二推力球轴承（5）相对应的凹槽。6.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述顶板（1）、连接轴（2）、第一推力球轴承（4）的上端盖和第二推力球轴承（5）的下端盖为一体化固定结构。7.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：所述轴承连接套（3）、第一推力球轴承（4）的下端盖、第二推力球轴承（5）的上端盖和两个固定板（6）为一体化固定结构。8.根据权利要求1所述的一种新型万向脚轮，其特征在于：两个所述固定板（6）顶部之间固定连接有刹车片（9）。
技术总结
本实用新型公开了一种新型万向脚轮，包括顶板，所述顶板的中心固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁转动连接有轴承连接套，所述顶板的底部和轴承连接套的顶部之间安装有第一推力球轴承，所述连接轴外壁的底部和轴承连接套的底部之间安装有第二推力球轴承，所述轴承连接套底部的前后两端均固定连接有固定板。本实用新型通过第一推力球轴承和第二推力球轴承共同完成对整体万向脚轮的水平转动，可以极大的减小该脚轮的启动力，对比市场脚轮在相同情况下该装置最低启动力为5-10kg，同时该万向脚轮能够灵活转动、无噪音、使用寿命长，万向机构强度较高，在颠簸路面也可以使用，推力球轴承在潮湿多粉尘也能长久使用。在潮湿多粉尘也能长久使用。在潮湿多粉尘也能长久使用。
