受限空间钢通廊的安装装置的制作方法
1.本技术涉及钢通廊安装的技术领域，尤其涉及受限空间钢通廊的安装装置。
背景技术：
2.在建设领域，很多改、扩建工程，为了对原有的生产工艺进行优化，提高生产效率。对原有的建筑物、设备等进行拆除、安装、新增等。此类工程毗邻原有各类建筑进行施工，施工场地不仅狭窄，周边各类工作系统错综复杂，吊装车辆无法进入施工场地。本工程中新增钢结构通廊，要求建在原有老钢结构通廊的的上方，四周被生产设施完全覆盖，仅有人行的通道，吊装车辆和大型运输车辆无法进行施工场地附近。
3.相关技术中，钢通廊安装方法，大部分都是使用大吨位吊车整体吊装到位。首先根据车辆可运输的尺寸，在制作场地将钢通廊分成若干段或者若干片状。再在通廊安装位置附近，一块空旷场地，将分段的或片状的通廊利用小型吊车拼装成一个个整体。再使用大型吊车将拼装好的通廊吊装支架上，进行就位、调整、焊接。
4.而通常情况下，大部分钢结构通廊长度在20米以上，重量在20吨以上。但是这种方法需要预留出通廊的拼装场地和大型吊机的所需位置，对场地的要求比较高。同时大型吊机使用的比较多，施工费用相应比较高。
技术实现要素：
5.有鉴于此，本技术提供受限空间钢通廊的安装装置，能够有效降低钢通廊的安装难度。
6.本技术提供一种受限空间钢通廊的安装装置，具有吊装机构，所述吊装机构包括：
7.一支撑平台；
8.一吊架立柱，被所述支撑平台所支撑，所述吊架立柱被球铰组件分隔成第一柱和第二柱，所述球铰组件用以使所述第一柱、第二柱在垂直于所述吊架立柱轴向的平面内旋转；
9.一轨道，固接所述第二柱；
10.一吊装连接件，可沿所述轨道自由滑动；
11.以及，一吊持件，可升降地设置在所述吊装连接件上。
12.可选地，用以使所述吊持件升降运动的组件为手拉葫芦。
13.可选地，所述球铰组件包括座体、可转动地插接所述座体上的球杆。
14.可选地，所述吊装连接件包括用以容纳在轨道内的滑轮、用以供所述滑轮安装的端盖和用以固接所述端盖的吊挂头。
15.可选地，所述吊装机构的数量为二个，分别位于待安装的通廊的左右二侧。
16.以上提供的安装装置，在对钢通廊实施安装时，首先将钢通廊以散件的形式运送到安装位置附近，将待装配成钢通廊的构件材料挂持在吊持件上，通过球铰组件调节轨道的旋转姿态，并通过吊持件的升降使构件材料处于适当的高度位置，直至使安装构件堆叠
至指定位置，进而完成由构件材料装配成钢通廊。不仅节约了吊车机械台班使用费用，减少施工临时占地面积，解决了钢结构安装工作面小、场地狭窄、无法使用吊装机械等问题，降低了钢通廊安装难度。
附图说明
17.下面结合附图，通过对本技术的具体实施方式详细描述，将使本技术的技术方案及其它有益效果显而易见。
18.图1为本技术实施例提供的吊装机构在吊装工作时的结构示意图。
19.图2为本技术实施例提供的吊装机构的结构示意图。
20.图3为本技术实施例提供的球铰组件的结构示意图。
21.图4为本技术实施例提供的吊装连接件的结构示意图。
22.其中，图中元件标识如下：
23.100-吊装机构；110-吊架立柱；111-第一柱；112-第二柱；120-支撑平台；130-轨道；140-吊装连接件；141-滑轮；142-端盖；143-吊挂头；150-球铰组件；151-上座体；152-下座体；153-球杆；154-紧固螺栓；160-吊持件。
24.200-通廊。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
29.在介绍本技术的技术方案之前，有必要阐述下本技术的发明创造的创立背景。
30.已为普遍存在的是，相关技术中，钢通廊安装方法，大部分都是使用大吨位吊车整
体吊装到位。首先根据车辆可运输的尺寸，在制作场地将钢通廊分成若干段或者若干片状。再在通廊安装位置附近，一块空旷场地，将分段的或片状的通廊利用小型吊车拼装成一个个整体。再使用大型吊车将拼装好的通廊吊装支架上，进行就位、调整、焊接。而通常情况下，大部分钢结构通廊长度在20米以上，重量在20吨以上。但是这种方法需要预留出通廊的拼装场地和大型吊机的所需位置，对场地的要求比较高。同时大型吊机使用的比较多，施工费用相应比较高。
31.基于发明人意识上述因安装空间受限带来的安装难度的难题，本发明人提出了受限空间钢通廊的安装装置。在对钢通廊实施安装时，首先将钢通廊以散件的形式运送到安装位置附近，将待装配成钢通廊的构件材料挂持在吊持件上，通过球铰组件调节轨道的旋转姿态，并通过吊持件的升降使构件材料处于适当的高度位置，直至使安装构件堆叠至指定位置，进而完成由构件材料装配成钢通廊。不仅节约了吊车机械台班使用费用，减少施工临时占地面积，解决了钢结构安装工作面小、场地狭窄、无法使用吊装机械等问题，降低了钢通廊安装难度。由此，创立了本发明创造。
32.参考图1、2，本技术提供受限空间钢通廊的安装装置，具有吊装机构100，上述吊装机构100包括：
33.一支撑平台120；
34.一吊架立柱110，被上述支撑平台120所支撑，上述吊架立柱110被球铰组件150分隔成第一柱111和第二柱112，上述球铰组件150用以使上述第一柱111、第二柱112在垂直于上述吊架立柱110轴向的平面内旋转；
35.一轨道130，固接上述第二柱112；
36.一吊装连接件140，可沿上述轨道130自由滑动；
37.以及，一吊持件160，可升降地设置在上述吊装连接件140上。
38.作为吊持件160可升降运动的具体构造一种可示范地实现方式，用以使上述吊持件160升降运动的组件为手拉葫芦。
39.以此，通过手动拉动手拉葫芦，便可方便地实现吊持件160在升降。
40.作为手拉葫芦的一种可替代的方式，用以使上述吊持件160升降运动的组件可为滑轮141。
41.作为手拉葫芦的再一种可替代的方式，用以使上述吊持件160升降运动的组件为电动卷扬机。
42.应当容易想到的是，吊持件160的实现方式，可以是钩状杆，或者机械抓手等。
43.前文球铰组件150用以使上述第一柱111、第二柱112在垂直于上述吊架立柱110轴向的平面内旋转中“垂直于吊架立柱110轴向的平面”是指垂直于立柱延伸方向的平面，即图2所呈现的水平面。
44.请参考图3，作为球铰组件150的一种可示范地实现方式，上述球铰组件150包括座体、可转动地插接上述座体上的球杆153。
45.以此，球杆153未插接座体上的一端固接第二柱112，座体固接第一柱111，这样当球杆153转动时，便可实现第二柱112、第一柱111的相对转动。
46.座体可采用分体式结构，即包括上座体151、下座体152和通过紧固螺栓154螺接上座体151、下座体152的紧固螺栓154。
47.请参考图4，作为滑动件的一种可示范地实现方式，上述吊装连接件140包括用以容纳在轨道130内的滑轮141、用以供上述滑轮141安装的端盖142和用以固接上述端盖142的吊挂头143。
48.以此，通过滑轮141实现与轨道130的滑动连接，吊挂头143用以固接吊持件160。
49.关于吊装机构100的数量可根据待装配成钢通廊的构件材料的放置方位来设置。作为一种应用较为广泛的实际情况，上述吊装机构100的数量为二个，分别位于待安装的通廊的左右二侧。
50.现在针对一个常见的应用场景中，来阐述本技术施工方法的操作过程。应当注意的是，此常见的实施方案不可作为理解本技术所声称所要解决技术问题的必要性特征认定的依据，其仅仅是示范而已。
51.施工流程如下：
52.s1、再将两套可旋转的吊装装置斜对称安装在待安装通廊两侧，此装置吊装构件时可实现构件的升降、前后移动及构件的360度方向转动。
53.s2、将通廊单个构件按照现场尺寸要求制作完成后(上下弦横梁根据尺寸长短，分成两到三段制作)，运送到施工现场堆放，再根据安装的先后顺序，使用手推车将单个构件运送到可旋转装置下方。
54.s3、下弦平台的安装：首先将已分段的钢通廊下弦横梁吊装到位，利用两台可旋转装置在空中进行对接，安装。再安装次梁、平台板，将下弦平台连成一个整体。
55.s4、通廊两侧支撑安装：再利用可旋转装置安装框架两侧立柱、斜拉花等构件。
56.s5、上弦平台的安装：安装方法同上弦平台。
57.s6、通廊形成整体后，进行通廊中心线和标高的正工作。
58.需要注意的是，本技术对相关技术产生了以下明显的智慧贡献：
59.1、可旋转装置用于构件的吊装，解决了受限空间不能使用机械吊装的难题！
60.2、构件散件制作，运送到现场，不需要拼装和吊车站位的场地。解决了施工场地狭小，无施工作业面的难题。
61.3、可旋转装置也可用于其他钢结构安装工程，节省了大型吊装机械的使用，降低了施工费用。
62.以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
技术特征：
1.一种受限空间钢通廊的安装装置，其特征在于，具有吊装机构，所述吊装机构包括：一支撑平台；一吊架立柱，被所述支撑平台所支撑，所述吊架立柱被球铰组件分隔成第一柱和第二柱，所述球铰组件用以使所述第一柱、第二柱在垂直于所述吊架立柱轴向的平面内旋转；一轨道，固接所述第二柱；一吊装连接件，可沿所述轨道自由滑动；以及，一吊持件，可升降地设置在所述吊装连接件上。2.根据权利要求1所述安装装置，其特征在于，用以使所述吊持件升降运动的组件为手拉葫芦。3.根据权利要求1所述安装装置，其特征在于，所述球铰组件包括座体、可转动地插接所述座体上的球杆。4.根据权利要求1所述安装装置，其特征在于，所述吊装连接件包括用以容纳在轨道内的滑轮、用以供所述滑轮安装的端盖和用以固接所述端盖的吊挂头。5.根据权利要求1所述安装装置，其特征在于，所述吊装机构的数量为二个，分别位于待安装的通廊的左右二侧。
技术总结
本申请公开了受限空间钢通廊的安装装置。本技术方案中，在对钢通廊实施安装时，首先将钢通廊以散件的形式运送到安装位置附近，将待装配成钢通廊的构件材料挂持在吊持件上，通过球铰组件调节轨道的旋转姿态，并通过吊持件的升降使构件材料处于适当的高度位置，直至使安装构件堆叠至指定位置，进而完成由构件材料装配成钢通廊。不仅节约了吊车机械台班使用费用，减少施工临时占地面积，解决了钢结构安装工作面小、场地狭窄、无法使用吊装机械等问题，降低了钢通廊安装难度。降低了钢通廊安装难度。降低了钢通廊安装难度。
