一种新的新能源汽车充电用直流充电桩的制作方法
1.本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体地说，涉及一种新的新能源汽车充电用直流充电桩。
背景技术：
2.随着社会高速的发展，为了保护环境，政府大力推广新能源汽车代替传统汽车，为了使得新能源汽车打开市场，政府会在许多地方建设充电桩，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车进行充电，然而，现有的大多数新能源汽车充电用直流充电桩在使用的过程中，当车主通过使用直流充电桩本身携带的直流对汽车进行充电时，将充电线在地面拖拉，会导致充电线发生损坏，使得下一位车主难以通过直流充电桩对汽车进行充电，鉴于此，我们提出一种新的新能源汽车充电用直流充电桩。
技术实现要素：
3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，包括机体，所述机体的顶部固定连接有顶板，且机体的一侧固定安装有放置块，所述机体的一侧固定安装有支撑板，所述放置块的内部设置有限位机构，且放置块的一侧活动套接有连接线管，所述放置块的一侧固定安装有导向机构，所述支撑板的内部活动套接有挡板，且支撑板的顶部活动安装有缓冲器。
7.优选地，所述放置块的内部固定安装有充电端口，且放置块与限位机构之间活动套接，所述充电端口与连接线管之间电性连接。
8.优选地，所述限位机构包括挤压弹簧和限位板，所述限位板的顶端与挤压弹簧之间通过限位杆固定连接，且限位板与放置块之间活动套接，所述限位板与连接线管之间通过密封垫固定连接，且限位板为圆弧板。
9.优选地，所述支撑板与挡板之间活动套接，且支撑板的一端呈倾斜状，所述缓冲器位于挡板的侧面。
10.优选地，所述导向机构包括导向块和导向轮，所述导向块与导向轮之间活动安装，所述挡板的一侧开设有导向槽，且挡板的底端固定连接有缓冲垫，所述导向轮与导向槽之间活动套接。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过设置放置块和连接线管，在新能源汽车充电用直流充电桩使用的过程中，使用者通过将自身汽车携带的连接线管插入放置块内部的充电端口内，对汽车进行充电，防止了有些车主使用汽车充电桩的直流对汽车进行充电时，将充电线在地面拖拉，导致直流充电桩因线管发生损坏难以进行使用的问题，从
而保障了其他车主能够使用充电桩对汽车进行充电。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构剖视图；
14.图2为本实用新型的整体结构中放置块的侧剖图；
15.图3为本实用新型的整体结构中图1的a处放大示意图；
16.图4为本实用新型的整体结构中图1的b处放大示意图；
17.图中标号说明：1、机体；2、顶板；3、放置块；4、支撑板；5、限位机构；51、挤压弹簧；52、限位板；6、连接线管；7、导向机构；71、导向块；72、导向轮；8、挡板；9、缓冲器。
具体实施方式
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：
22.一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，包括机体1，机体1的顶部固定连接有顶板2，且机体1的一侧固定安装有放置块3，机体1的一侧固定安装有支撑板4，放置块3的内部设置有限位机构5，且放置块3的一侧活动套接有连接线管6，放置块3的一侧固定安装有导向机构7，支撑板4的内部活动套接有挡板8，且支撑板4的顶部活动安装有缓冲器9，放置块3的顶部与支撑板4之间固定连接，支撑板4与缓冲器9之间活动套接，挡板8穿插于支撑板4的内部，导向机构7与挡板8之间通过导向槽活动连接，限位机构5的输出端与连接线管6之间活动连接。
23.具体的，放置块3的内部固定安装有充电端口，且放置块3与限位机构5之间活动套接，充电端口与连接线管6之间电性连接，在新能源汽车充电用直流充电桩使用的过程中，使用者通过将自身汽车携带的连接线管6插入放置块3内部的充电端口内，对汽车进行充电，防止了有些车主使用汽车充电桩的直流对汽车进行充电时，将充电线在地面拖拉，导致充电线发生损坏的现象，而车主自己使用自身携带的充电进行充电，会对充电线进行爱护，避免了直流充电桩因线管发生损坏难以进行使用的问题，从而提高了直流充电桩的使用效果，也保障了其他车主能够使用充电桩对汽车进行充电。
24.进一步的，限位机构5包括挤压弹簧51和限位板52，限位板52的顶端与挤压弹簧51
之间通过限位杆固定连接，且限位板52与放置块3之间活动套接，限位板52与连接线管6之间通过密封垫固定连接，且限位板52为圆弧板，通过设置限位机构5，在车主使用连接线管6对汽车进行充电时，使用挤压弹簧51对限位板52的位置进行调节，使得限位板52对连接线管6的位置进行固定，避免了充电线发生脱离的问题，从而提高了直流充电桩的充电效果。
25.进一步的，支撑板4与挡板8之间活动套接，且支撑板4的一端呈倾斜状，缓冲器9位于挡板8的侧面，当遇到雨天时，使用支撑板4对放置块3的顶部进行防雨处理，且当车主充电结束后，将连接线管6拔出时，挡板8会向下滑落，对放置块3的外侧进行封闭处理，同时可以使用缓冲器9对挡板8的一侧进行缓冲处理，防止挡板8与支撑板4之间发生碰撞，导致挡板8发生损坏的问题，从而提高了直流充电桩的防护效果。
26.进一步的，导向机构7包括导向块71和导向轮72，导向块71与导向轮72之间活动安装，挡板8的一侧开设有导向槽，且挡板8的底端固定连接有缓冲垫，导向轮72与导向槽之间活动套接，通过设置导向机构7，当挡板8的位置发生改变时，使用导向块71对挡板8下滑或上升的角度进行限位处理，且可以使用导向轮72在导向槽的内部进行转动，降低挡板8与导向机构7之间的摩擦力，同时在导向轮72的作用下，对挡板8进行导向处理，从而提高了直流充电桩的实用性。
27.除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。
28.工作原理：在新能源汽车充电用直流充电桩使用的过程中，使用者通过将自身汽车携带的连接线管6插入放置块3内部的充电端口内，对汽车进行充电，这种充电方式，能够防止有些车主使用汽车充电桩的直流对汽车进行充电时，将充电线在地面拖拉，导致充电线发生损坏的现象，而车主自己使用自身携带的充电进行充电，会对充电线进行爱护，避免了直流充电桩因线管发生损坏难以进行使用的问题，从而也保障了其他车主能够使用充电桩对汽车进行充电，接着可以使用挤压弹簧51对限位板52的位置进行调节，使得限位板52对连接线管6的位置进行固定，之后当遇到雨天时，使用支撑板4对放置块3的顶部进行防雨处理，且当车主充电结束后，将连接线管6拔出时，挡板8会向下滑落，对放置块3的外侧进行封闭处理，同时可以使用缓冲器9对挡板8的一侧进行缓冲处理，然后当挡板8的位置发生改变时，使用导向块71对挡板8下滑或上升的角度进行限位处理，且可以使用导向轮72在导向槽的内部进行转动，降低挡板8与导向机构7之间的摩擦力，同时在导向轮72的作用下，对挡板8进行导向处理，从而提高了直流充电桩的使用效果。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有顶板(2)，且机体(1)的一侧固定安装有放置块(3)，所述机体(1)的一侧固定安装有支撑板(4)，所述放置块(3)的内部设置有限位机构(5)，且放置块(3)的一侧活动套接有连接线管(6)，所述放置块(3)的一侧固定安装有导向机构(7)，所述支撑板(4)的内部活动套接有挡板(8)，且支撑板(4)的顶部活动安装有缓冲器(9)。2.根据权利要求1所述的一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，其特征在于：所述放置块(3)的内部固定安装有充电端口，且放置块(3)与限位机构(5)之间活动套接，所述充电端口与连接线管(6)之间电性连接。3.根据权利要求1所述的一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，其特征在于：所述限位机构(5)包括挤压弹簧(51)和限位板(52)，所述限位板(52)的顶端与挤压弹簧(51)之间通过限位杆固定连接，且限位板(52)与放置块(3)之间活动套接，所述限位板(52)与连接线管(6)之间通过密封垫固定连接，且限位板(52)为圆弧板。4.根据权利要求1所述的一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，其特征在于：所述支撑板(4)与挡板(8)之间活动套接，且支撑板(4)的一端呈倾斜状，所述缓冲器(9)位于挡板(8)的侧面。5.根据权利要求1所述的一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，其特征在于：所述导向机构(7)包括导向块(71)和导向轮(72)，所述导向块(71)与导向轮(72)之间活动安装，所述挡板(8)的一侧开设有导向槽，且挡板(8)的底端固定连接有缓冲垫，所述导向轮(72)与导向槽之间活动套接。
技术总结
本实用新型公开了一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，属于充电桩技术领域。一种新的新能源汽车充电用直流充电桩，包括机体，所述机体的顶部固定连接有顶板，且机体的一侧固定安装有放置块，所述机体的一侧固定安装有支撑板，所述放置块的内部设置有限位机构，且放置块的一侧活动套接有连接线管，通过设置放置块和连接线管，在新能源汽车充电用直流充电桩使用的过程中，使用者通过将自身汽车携带的连接线管插入放置块内部的充电端口内，对汽车进行充电，防止了有些车主使用汽车充电桩的直流对汽车进行充电时，将充电线在地面拖拉，导致直流充电桩因线管发生损坏难以进行使用的问题，从而保障了其他车主能够使用充电桩对汽车进行充电。车进行充电。车进行充电。
