一种带检修孔的摩托车修理台的制作方法
1.本实用新型涉及摩托车修理生产技术领域，具体涉及一种带检修孔的摩托车修理台。
背景技术：
2.摩托车在修理中需要用到修理台，修理台是将摩托车升到高处便于技术人员对其进行检修的一种设备，在进行实际维修时根据需求有时候需要对摩托车的后轮或者侧后方进行维修，在维修时就需要在修理台面上开设检修孔。
3.如图1所示，现有的修理台的检修孔的开设方式为：直接在修理台1内开设检修孔，然后再设置一块与该检修孔等形状且等面积的卡接板2，卡接板2上开设卡接孔21，检修孔的四周边缘设置卡接槽，在需要将摩托车推上修理台进行修理时，将卡接板2卡接在检修孔内，当需要维修时手握卡接孔21将卡接板2从检修孔内拆卸出即可，但由于卡接板2 是需要和修理台1完全拆卸开，在使用时会发生卡接板2丢失的情况，卡接2板的丢失就会导致摩托车无法正常推上或者推下修理台，进而使得维修工作无法正常进行，修理台整体的实用性较差。
技术实现要素：
4.本实用新型目的是针对现有技术的不足，推出一种带检修孔的摩托车摩托车修理台，解决了对现有的摩托车修理台由于卡接板的安装结构的限制导致其实用性较差的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
6.一种带检修孔的摩托车修理台，包括修理台和与所述修理台共面的检修板，所述修理台上开设用于放置所述检修板的检修孔，所述检修板的一端铰接在所述修理台上，所述检修板的另一端活动安装在所述修理台上，所述修理台的外端对称设置安装组件，所述安装组件包括可沿着垂直于所述检修板翻转方向往复运动的支撑杆，所述检修板的外端两侧分别开设与所述支撑杆等直径的第一安装孔，以使得所述检修板可以活动连接在所述支撑杆上进而使得所述检修板与所述修理台共面。
7.进一步的，所述修理台的靠里侧的端部对称设置第一装配孔，所述检修板对应的端部也对称开设分别与两个所述第一装配孔一一对应的第二安装孔，螺钉依次穿过所述第一装配孔和与之对应的所述第二安装孔以将所述检修板的该端部铰接在所述修理台上，进而使得所述检修板可绕着该端部转动。
8.进一步的，所述修理台的外端还对称开设第二装配孔，每个所述第二装配孔内均安装一个所述安装组件，所述安装组件还包括固定在所述修理台下端面内的固定块，所述固定块上开设与所述第二装配孔对应的调节孔，所述调节孔的长轴线平行于所述检修孔的开间方向，所述支撑杆活动安装在所述固定块内，所述支撑杆上还设置推动杆，所述推动杆一端固定在所述支撑杆上，所述推动杆的另一端依次伸出所述调节孔和所述第二装配孔，
推动所述推动杆带动所述支撑杆往复运动。
9.进一步的，所述第二装配孔的下边缘上还设置两个弧形限位槽，分别为第一限位槽和第二限位槽，以用于放置所述推动杆。
10.进一步的，所述推动杆包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部固定在所述支撑上，所述第二安装部螺纹连接在所述第一安装部内，所述第二安装部的自由端分别放置在所述第一限位槽和所述第二限位槽内。
11.进一步的，所述检修板上开设以便于拿取所述检修板的操作孔。
12.进一步的，所述修理台的底部设置一块抵接板，所述固定块的两端分别固定在所述修理台下端的板面以及所述抵接板上。
13.进一步的，所述抵接板为一体成型在所述修理台上，且位于所述修理台的内部。
14.本实用新型的有益效果为：
15.本实用新型所设计的一种带检修孔的摩托车修理台，检修板的一端铰接在修理台上，检修板的另一端活动安装在修理台上，在使用时，将支撑杆推离检修板的第一安装孔，检修板在自重的作用下就会绕着铰接端向下翻转，以打开检修孔便于技术人员对摩托车进行修理，铰接在修理台上的检修板一直处于组装在修理台上的状态，不会出现检修板的丢失的情况，满足将摩托车推上修理台的功能需求，整体的实用性较好。
附图说明
16.图1为现有技术中的修理台的结构示意图；
17.图2为本实施例中的修理台的俯视图；
18.图3为本实施例中装配完成时修理台的立体结构示意图；
19.图4为本实施例中未装配完成时修理台的立体结构示意图；
20.图5为图4中a处的放大结构示意图；
21.附图标记说明：1、修理台；11、检修孔；12、第一装配孔；13、第二装配孔；13-1、第一限位槽；13-2、第二限位槽；2、卡接板；21、卡接孔；3、检修板；32、第一安装孔； 33、第二安装孔；31、操作孔；4、安装组件；41、固定块；41-1、调节孔；42、支撑杆； 43、第一安装部；44、第二安装部。
具体实施方式
22.下面结合附图1-5及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
23.如图2-5所示，一种带检修孔的摩托车修理台，包括修理台1和与修理台1共面的检修板3，修理台1上开设用于放置检修板3的检修孔11，检修板3的一端铰接在修理台1 上，检修板3的另一端活动安装在修理台1上，修理台1的外端对称设置安装组件4，安装组件4包括可沿着垂直于检修板3翻转方向往复运动的支撑杆42，检修板3外端的两侧分别开设与支撑杆42等直径的第一安装孔32。
24.具体的，修理台1靠里侧的端部对称设置第一装配孔12，检修板3对应的端部也对称开设分别与两个第一装配孔12一一对应的第二安装孔33，螺钉依次穿过第一装配孔12和与之对应的第二安装孔以将检修板3的该端部铰接在修理台1上，检修板3可以绕着该端部转动。
25.修理台1的外端还对称开设第二装配孔13，每个第二装配孔13内均安装一个安装组件4，安装组件4还包括固定在修理台1下端面内的固定块41，固定块41上开设与第二装配孔13对应的调节孔41-1，调节孔41-1的轴向平行于调节孔41-1的开间方向，支撑杆 42活动安装在固定块41内，支撑杆42上还固接推动杆，推动杆的自由端伸出调节孔41-1 后继续伸出第二装配孔13。
26.修理台1的侧板上一体成型有一块抵接板，该抵接板垂直于侧板设置且位于修理台1 的内侧，固定块41的上端焊接固定在修理台1的板面的内侧，固定块41的下端固定在抵接板上。
27.由于固定块41时受力构件，抵接板的设置可以将检修板3的重力分散到修理台1上以避免安装组件4的损坏。
28.推动杆在调节孔41-1内往复运动以带动支撑杆42沿着平行于调节孔41-1的长轴线的方向往复运动，进而支撑杆42伸出修理台1或者收回到修理台1内。
29.推动杆包括第一安装部43和第二安装部44，第一安装部43为中空的管状结构，第二安装部44为实心的管状结构，第一安装部43固定在支撑杆42上，第二安装部44螺纹安装在第一安装部43内。
30.当需要推动支撑杆42时就将第二安装部44旋出以便于操作，当不需要推动支撑杆42 时就将第二安装部44旋回以防止第二安装部44伸出修理台1的长度过长干扰修理工作的安全开展。
31.第二装配孔13的下边缘上还设置两个限位槽，分别第一限位槽13-1和第二限位槽 13-2，当支撑杆42完全被推出修理台1时，此时推动杆正好位于第一限位槽13-1的正上方，当支撑杆42被收回到修理台1时，此时的推动杆正好位于第二限位槽13-2的正上方。
32.弧形的第一限位槽13-1和第二限位槽13-2防止推动杆被移位。
33.检修板3上开设以便于拿取检修板3的操作孔31。
34.工作原理：在使用本技术所设计的一种带检修孔11的摩托车修理台1，先推动推动杆使得支撑杆42穿设在检修板3的第二安装孔33内，此时检修板3与修理台1共面以使得修理台1构成一个完整的平面，将摩托车推上修理台1并升到一定的高度，接着反方向推动推动杆以使得支撑杆42脱离第二安装孔33，检修板3在自重的作用下就会向下翻转露出检修孔11以便于技术人员的修理工作，检修结束后，手握检修板3的操作孔31，将检修板3拉回并再次操作推动杆以使得支撑杆42将检修板3锁定到与修理台1共面，最后将摩托车推下修理台1即可，组装在修理台1上的检修板3不会发生丢失的情况，且打开检修板3进行修理时的操作也较为省力，整体的实用性较好。
35.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
技术特征：
1.一种带检修孔的摩托车修理台，包括修理台(1)和与所述修理台(1)共面的检修板(3)，其特征在于，所述修理台(1)上开设用于放置所述检修板(3)的检修孔(11)，所述检修板(3)的一端铰接在所述修理台(1)上，所述检修板(3)的另一端活动安装在所述修理台(1)上，所述修理台(1)的外端对称设置安装组件(4)，所述安装组件(4)包括可沿着垂直于所述检修板(3)翻转方向往复运动的支撑杆(42)，所述检修板(3)的外端两侧分别开设与所述支撑杆(42)等直径的第一安装孔(32)，以使得所述检修板(3)可以活动连接在所述支撑杆(42)上进而使得所述检修板(3)与所述修理台(1)共面。2.根据权利要求1所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述修理台(1)的靠里侧的端部对称设置第一装配孔(12)，所述检修板(3)对应的端部也对称开设分别与两个所述第一装配孔(12)一一对应的第二安装孔(33)，螺钉依次穿过所述第一装配孔(12)和与之对应的所述第二安装孔(33)以将所述检修板(3)的该端部铰接在所述修理台(1)上，进而使得所述检修板(3)可绕着该端部转动。3.根据权利要求2所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述修理台(1)的外端还对称开设第二装配孔(13)，每个所述第二装配孔(13)内均安装一个所述安装组件(4)，所述安装组件(4)还包括固定在所述修理台(1)下端面内的固定块(41)，所述固定块(41)上开设与所述第二装配孔(13)对应的调节孔(41-1)，所述调节孔(41-1)的长轴线平行于所述检修孔(11)的开间方向，所述支撑杆(42)活动安装在所述固定块(41)内，所述支撑杆(42)上还设置推动杆，所述推动杆一端固定在所述支撑杆(42)上，所述推动杆的另一端依次伸出所述调节孔(41-1)和所述第二装配孔(13)，推动所述推动杆带动所述支撑杆(42)往复运动。4.根据权利要求3所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述第二装配孔(13)的下边缘上还设置两个弧形限位槽，分别为第一限位槽(13-1)和第二限位槽(13-2)，以用于放置所述推动杆。5.根据权利要求4所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述推动杆包括第一安装部(43)和第二安装部(44)，所述第一安装部(43)固定在所述支撑杆(42)上，所述第二安装部(44)螺纹连接在所述第一安装部(43)内，所述第二安装部(44)的自由端分别放置在所述第一限位槽(13-1)和所述第二限位槽(13-2)内。6.根据权利要求3-5任一项所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述检修板(3)上开设以便于拿取所述检修板(3)的操作孔(31)。7.根据权利要求6所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述修理台的底部设置一块抵接板，所述固定块(41)的两端分别固定在所述修理台(1)下端的板面以及所述抵接板上。8.根据权利要求7所述的一种带检修孔的摩托车修理台，其特征在于，所述抵接板为一体成型在所述修理台(1)上，且位于所述修理台(1)的内部。
技术总结
一种带检修孔的摩托车修理台，解决了对现有的摩托车修理台由于卡接板的安装结构的限制导致其实用性较差的技术问题。包括修理台和与所述修理台共面的检修板，所述修理台上开设用于放置所述检修板的检修孔，所述检修板的一端铰接在所述修理台上，所述检修板的另一端活动安装在所述修理台上，所述修理台的外端对称设置安装组件，所述安装组件包括可沿着垂直于所述检修板翻转方向往复运动的支撑杆，所述检修板的外端两侧分别开设与所述支撑杆等直径的第一安装孔，以使得所述检修板可以活动连接在所述支撑杆上进而使得所述检修板与所述修理台共面；修理台的实用性较好。本实用新型主要用摩托车维修生产技术领域。要用摩托车维修生产技术领域。要用摩托车维修生产技术领域。
