一种用于机场地面设备的特种灭火毯的制作方法
1.本实用新型涉及一种机场消防设备，具体涉及一种用于机场地面设备的特种灭火毯。
背景技术：
2.随着新能源全电驱动技术的推广应用，大量内燃机驱动的机场地面专用设备被全电驱动机场地面专用设备取代。全电驱动机场地面专用设备采用二次储能电池包提供能量来源，在二次储能电池包自燃、诱发整个专用设备火灾后，其火灾特征具有蔓延速度快、火焰温度高、采用传统灭火剂难以扑灭的特征；同时，这些机场地面专用设备在作业时，靠近飞机、甚至直接与飞机进行机械连接，其火灾如不能在燃烧初期迅速扑灭，会对临近建构物、飞机等设施设备造成严重次生灾害。
3.二次动力电池包自燃诱发的火灾，一般采用水雾降温的方式进行灭火。机场地面专用设备靠近飞机作业，在发生火灾后，由于现场消防救援响应速度限制，在救援力量未到达现场时，火灾已经迅速蔓延，亟待寻求一种迅速的控制火势的手段；同时，二次动力电池包火灾的火焰温度远远高于传统内燃车辆火灾，锂离子动力电池包火焰温度高达950摄氏度，大量的辐射热、烟雾会对周边建构物和飞机等设施、设备造成严重危害，对此类火灾隔热，防止造成二次损失具有重要价值。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种用于机场地面设备的特种灭火毯，灭火毯主体上对应机场地面专用设备二次储能电池包的位置固定有隔热强化层，灭火毯主体的角上固定有牵引绳，实现对机场地面专用设备火灾的灭火和隔热，能快速的解决包括传统内燃式、新能源全电驱动机场地面专用设备火灾的扑救问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：
6.(1)一种用于机场地面设备的特种灭火毯，包括灭火毯主体、牵引绳和隔热强化层；所述隔热强化层固定在所述灭火毯主体上；所述牵引绳固定于所述灭火毯主体的角上。
7.(2)根据(1)所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述灭火毯主体为矩形。所述灭火毯主体为多个灭火毯主体单元拼接而成；四周包边以便于操作。
8.(3)根据(1)或(2)所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述灭火毯主体的尺寸大于机场地面设备的尺寸。所述灭火毯主体覆盖在对应机场地面设备后，其尺寸保证在所述机场地面设备四周地面平铺不少于1米。
9.(4)根据(1)-(3)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述牵引绳至少有两个；所述牵引绳为环状或者带状。所述牵引绳宽度大于60mm。拉动所述牵引绳，可以将所述灭火毯覆盖在所述机场地面专用设备上，实现对所述机场地面专用设备火灾的灭火和隔热。
10.(5)根据(1)-(4)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述牵引绳一侧
为银反光涂层、另一侧为明黄警示。所述牵引绳颜与所述灭火毯主体颜不同。
11.(6)根据(1)-(5)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述牵引绳垂直于所述特种灭火毯主体中心线时，所述牵引绳手持末端距离所述特种灭火毯中心线的距离不小于5米。
12.(7)根据(1)-(6)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述隔热加强层通过双线缝纫，实现与所述灭火毯主体的连接。
13.(8)根据(1)-(7)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述灭火毯主体覆盖在机场地面设备后，所述隔热加强层覆盖在机场地面设备二次储能电池包的位置，实现对所述二次储能电池包火灾的隔热。
14.(9)根据(1)-(8)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述的缝纫用线采用耐火玻璃纤维线。
15.(10)根据(1)-(9)任一项所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，所述灭火毯主体的材质为高硅氧玻璃纤维布或中硅氧玻璃纤维布，所述隔热强化层为凯夫拉隔热、防爆材料。
16.本实用新型提供的一种用于机场地面设备的特种灭火毯具有以下有益技术效果：具有灭火响应速度快、便于随车携带的特点，可以通过隔离助燃空气、窒息灭火；通过隔热加强层隔离火灾热能，防止高温烟气四溢，对周边设施、设备造成二次伤害。所述特种灭火毯对应不同所述机场地面专用设备，配置不同尺寸的所述灭火毯主体；保证在覆盖对应所述机场地面专用设备后，所述灭火毯主体在地面平铺1米以上，以隔离地面助燃空气。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
18.图1为用于机场地面设备的特种灭火毯的结构示意图；
19.图2为用于机场地面设备的特种灭火毯覆盖机场地面设备过程示意图；
20.图3为灭火毯主体与隔热强化层双线缝纫连接示意图；
21.图中标号，1为灭火毯主体，2为牵引绳，3为隔热强化层，4为机场地面设备，5为耐火玻璃纤维线。
具体实施方式
22.实施例1
23.如图1所示，一种用于机场地面设备的特种灭火毯，包括灭火毯主体1、牵引绳2和隔热强化层3；所述隔热强化层3固定在所述灭火毯主体1上；所述牵引绳2固定于所述灭火毯主体1的角上。
24.所述灭火毯主体1为矩形。所述灭火毯主体1为多个灭火毯主体单元拼接而成；四周包边以便于操作。所述隔热加强层3通过双线缝纫，实现与所述灭火毯主体1的连接。所述的缝纫用线采用耐火玻璃纤维线5。
25.所述灭火毯主体1的尺寸大于机场地面设备4的尺寸。所述灭火毯主体1覆盖在对应机场地面设备4后，其尺寸保证在所述机场地面设备4四周地面平铺不少于1米(如图3所示)。所述灭火毯主体1覆盖在机场地面设备4后，所述隔热加强层3覆盖在机场地面设备4二
次储能电池包的位置，实现对所述二次储能电池包火灾的隔热。
26.所述牵引绳2至少有两个；所述牵引绳2为环状或者带状。所述牵引绳2宽度大于60mm。拉动所述牵引绳2，可以将所述灭火毯覆盖在所述机场地面设备4上，实现对所述机场地面设备4火灾的灭火和隔热。所述牵引绳2一侧为银反光涂层、另一侧为明黄警示。所述牵引绳2颜与所述灭火毯主体1颜不同。所述牵引绳2垂直于所述特种灭火毯主体1中心线时，所述牵引绳2手持末端距离所述特种灭火毯中心线的距离不小于5米。
27.所述灭火毯主体1的材质为高硅氧玻璃纤维布或中硅氧玻璃纤维布，所述隔热强化层3为凯夫拉隔热、防爆材料。
28.如图2所示，当机场地面设备4发生火灾时，手持牵引绳2将灭火毯主体1覆盖于机场地面设备4上，隔热强化层3覆盖于二次储能电池包的位置，实现对机场地面专用设备快速有效的灭火。
29.上述实施例并非具体实施方式的穷举，还可有其他的实施例，上述实施例目的在于说明本实用新型，而非限制本实用新型的保护范围，所有由本实用新型简单变化而来的应用均落在本实用新型的保护范围内。
30.此专利说明书使用实例去展示本实用新型，其中包括最佳模式，并且使熟悉本领域的技术人员制造和使用此项实用新型。此实用新型可授权的范围包括权利要求书的内容和说明书内的具体实施方式和其它实施例的内容。这些其它实例也应该属于本实用新型专利权要求的范围，只要它们含有权利要求相同书面语言所描述的技术特征，或者它们包含有与权利要求无实质差异的类似字面语言所描述的技术特征。
31.本实用新型所有引用的专利，专利申请和其它参考文献的全部内容应通过引用并入本技术文件。但是如果本技术中的一个术语和已纳入参考文献的术语相冲突，以本技术的术语优先。
32.需要注意的是，“第一”，“第二”或者类似词汇并不表示任何顺序，质量或重要性，只是用来区分不同的技术特征。结合数量使用的修饰词“大约”包含所述值和内容上下文指定的含义。(例如：它包含有测量特定数量时的误差)。
技术特征：
1.一种用于机场地面设备的特种灭火毯，其特征在于：包括灭火毯主体、牵引绳和隔热强化层；所述隔热强化层固定在所述灭火毯主体上；所述牵引绳固定于所述灭火毯主体的角上；所述隔热强化层通过双线缝纫，实现与所述灭火毯主体的连接；所述的缝纫用线采用耐火玻璃纤维线；所述灭火毯主体的材质为高硅氧玻璃纤维布或中硅氧玻璃纤维布，所述隔热强化层为凯夫拉隔热、防爆材料；所述牵引绳一侧为银反光涂层、另一侧为明黄警示；所述牵引绳颜与所述灭火毯主体颜不同，所述牵引绳垂直于所述特种灭火毯主体中心线时，所述牵引绳手持末端距离所述特种灭火毯中心线的距离不小于5米；所述灭火毯主体覆盖在机场地面设备后，所述隔热强化层覆盖在机场地面设备二次储能电池包的位置。2.根据权利要求1所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，其特征在于：所述灭火毯主体为矩形。3.根据权利要求2所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，其特征在于：所述灭火毯主体的尺寸大于机场地面设备的尺寸。4.根据权利要求1所述的用于机场地面设备的特种灭火毯，其特征在于：所述牵引绳至少有两个；所述牵引绳为环状或者带状。
技术总结
本实用新型涉及一种用于机场地面设备的特种灭火毯，其特征在于，包括灭火毯主体、牵引绳和隔热强化层；所述隔热强化层固定在所述灭火毯主体上；所述牵引绳固定于所述灭火毯主体的角上。本实用新型提供一种用于机场地面设备的特种灭火毯，在灭火毯主体上加有隔热强化层，角落连接有牵引绳，使用方便，能快速实现对机场地面专用设备火灾的灭火和隔热。机场地面专用设备火灾的灭火和隔热。机场地面专用设备火灾的灭火和隔热。
