具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构的制作方法
1.本实用新型涉及多路阀技术领域，具体涉及一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构。
背景技术：
2.多路阀是广泛应用于工程机械领域的重要控制元件，工程机械又有很多分支划分，如行走机械、矿用机械、混凝土机械及各类施工机械等。由于应用工况的不同，多路阀所应用的工况不同，为适应负载多样性，就有了负载敏感多路阀的存在，市场上有多种负载敏感多路阀的存在，但其实现方法及成本控制存在差异，亦因其庞大的市场使用基数，控制成本及优化设计也成为至关重要的环节，现有的多路阀其内部的流道和腔室结构复杂，空间利用率低，生产成本较高。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型提供了一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，包括阀体、单向阀和补偿阀，所述阀体内设置阀芯通道，所述阀芯通道的一侧设置负载腔和桥路腔，所述阀芯通道的另一侧设置进油腔、单向阀流道和补偿阀流道，所述负载腔通过阀芯通道与桥路腔连通，所述进油腔与补偿阀流道连通，所述阀芯通道、负载腔、桥路腔、进油腔和补偿阀流道均与单向阀流道为空间异面关系，所述单向阀流道的两端对应连通桥路腔和补偿阀流道，所述单向阀设置在单向阀流道内，所述补偿阀设置在补偿阀流道内，所述阀芯通道内设置可移动的主阀芯，所述主阀芯对桥路腔的通断进行控制。
6.较佳的，所述阀体上设置单向阀进口，所述单向阀由单向阀进口伸入单向阀，所述单向阀进口的边缘设置密封环槽，所述密封环槽内设置密封圈，所述阀体的一侧设有与阀体结构相同的相邻阀体，所述相邻阀体远离单向阀进口的一端端面与阀体具有单向阀进口的一端端面接触，所述密封圈两端分别与相邻阀体和密封环槽密封相接。
7.较佳的，所述桥路腔与单向阀流道之间设置单向阀出口流道，所述单向阀出口流道的两端对应连通单向阀流道和桥路腔，所述桥路腔呈冖字结构设置，所述桥路腔的一端延伸至阀芯通道靠近单向阀出口流道的一侧与单向阀出口流道连通。
8.较佳的，所述单向阀流道与补偿阀流道之间设置连接通道，所述连接通道的两端对应连通单向阀流道和补偿阀流道。
9.较佳的，所述阀体与相邻阀体上均设置对应的螺杆安装孔，所述螺杆安装孔包括第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔呈等腰三角形排列设置，所述阀体与相邻阀体之间设置连接螺杆，所述连接螺杆穿过对应的螺杆安装孔将阀体和相邻阀体进行连接。
10.本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将单向阀流道和其他腔室和流道之
间设置为空间异面结构，使得单向阀流道、其他腔室和流道都得到空间优化的同时，降低生成成本，提高空间利用率。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.附图1为本实用新型结构示意图；
13.附图2为附图1中的a-a处剖视图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.下面将结合说明书附图对本实用新型做进一步描述。
16.本实用新型提供如下技术方案：
17.如附图1～2所示，本实用新型公开了一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，包括阀体1、单向阀2和补偿阀3，所述阀体1内设置阀芯通道4，所述阀芯通道4的一侧设置负载腔5和桥路腔6，所述阀芯通道4的另一侧设置进油腔7、单向阀流道8和补偿阀流道9，所述负载腔5通过阀芯通道4与桥路腔6连通，所述进油腔7与补偿阀流道9连通，所述阀芯通道4、负载腔5、桥路腔6、进油腔7和补偿阀流道9均与单向阀流道8为空间异面关系，所述单向阀流道8的两端对应连通桥路腔6和补偿阀流道9，所述单向阀2设置在单向阀流道8内，所述补偿阀3设置在补偿阀流道9内，所述阀芯通道4内设置可移动的主阀芯10，所述主阀芯10对桥路腔6的通断进行控制。
18.进一步的，所述阀体1上设置单向阀进口11，所述单向阀2由单向阀进口11伸入单向阀2，所述单向阀进口11的边缘设置密封环槽12，所述密封环槽12内设置密封圈13，所述阀体1的一侧设有与阀体1结构相同的相邻阀体(图未示)，所述相邻阀体(图未示)远离单向阀进口11的一端端面与阀体1具有单向阀进口11的一端端面接触，所述密封圈13两端分别与相邻阀体(图未示)和密封环槽12密封相接。
19.进一步的，所述桥路腔6与单向阀流道8之间设置单向阀出口流道19，所述单向阀出口流道19的两端对应连通单向阀流道8和桥路腔6，所述桥路腔6呈冖字结构设置，所述桥路腔6的一端延伸至阀芯通道4靠近单向阀出口流道21的一侧与单向阀出口流道21连通。传统通用结构中桥路腔对称分布于补偿阀流道同侧的两侧，本专利将其置于主阀芯流道与补偿阀流道相对的另一侧，节省出来的空间达成一个单向阀结构的其余腔体(单向阀流道、进油流道、补偿阀流道)布置，也可以更好的优化其余腔体。
20.进一步的，所述单向阀流道8与补偿阀流道9之间设置连接通道13，所述连接通道13的两端对应连通单向阀流道8和补偿阀流道9。
21.进一步的，所述阀体1与相邻阀体(图未示)上均设置对应的螺杆安装孔14，所述螺杆安装孔14包括第一安装孔15、第二安装孔16和第三安装孔17，所述第一安装孔15、第二安装孔16和第三安装孔17呈等腰三角形排列设置，所述阀体1与相邻阀体(图未示)之间设置连接螺杆(图未示)，所述连接螺杆(图未示)穿过对应的螺杆安装孔14将阀体1和相邻阀体(图未示)进行连接。
22.具体的，阀体上设置具有回油口18的回油腔19，进油腔4具有进油口20，当高压油通过进油口20进入到进油腔7后，通过阀芯通道4流至补偿阀流道9，此时补偿阀受力开启；当阀芯通道4内的主阀芯10移动后，高压油液通过阀芯通道4进入到补偿阀流道9，再由补偿阀流道9进入单向阀流道8，通过单向阀流道8流至桥路腔6，再由与桥路腔6连通的阀芯通道4进入负载腔5，负载腔5内的油液流至外部执行器(图未示)后，由执行器再回流至负载腔5，并通过负载腔5流至回油腔19实现循环的效果。
23.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征：
1.一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，包括阀体、单向阀和补偿阀，所述阀体内设置阀芯通道，所述阀芯通道的一侧设置负载腔和桥路腔，所述阀芯通道的另一侧设置进油腔、单向阀流道和补偿阀流道，所述负载腔通过阀芯通道与桥路腔连通，所述进油腔与补偿阀流道连通，其特征在于：所述阀芯通道、负载腔、桥路腔、进油腔和补偿阀流道均与单向阀流道为空间异面关系，所述单向阀流道的两端对应连通桥路腔和补偿阀流道，所述单向阀设置在单向阀流道内，所述补偿阀设置在补偿阀流道内，所述阀芯通道内设置可移动的主阀芯，所述主阀芯对桥路腔的通断进行控制。2.根据权利要求1所述的具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，其特征在于：所述阀体上设置单向阀进口，所述单向阀由单向阀进口伸入单向阀，所述单向阀进口的边缘设置密封环槽，所述密封环槽内设置密封圈，所述阀体的一侧设有与阀体结构相同的相邻阀体，所述相邻阀体远离单向阀进口的一端端面与阀体具有单向阀进口的一端端面接触，所述密封圈两端分别与相邻阀体和密封环槽密封相接。3.根据权利要求1所述的具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，其特征在于：所述桥路腔与单向阀流道之间设置单向阀出口流道，所述单向阀出口流道的两端对应连通单向阀流道和桥路腔，所述桥路腔呈冖字结构设置，所述桥路腔的一端延伸至阀芯通道靠近单向阀出口流道的一侧与单向阀出口流道连通。4.根据权利要求1所述的具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，其特征在于：所述单向阀流道与补偿阀流道之间设置连接通道，所述连接通道的两端对应连通单向阀流道和补偿阀流道。5.根据权利要求2所述的具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，其特征在于：所述阀体与相邻阀体上均设置对应的螺杆安装孔，所述螺杆安装孔包括第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔呈等腰三角形排列设置，所述阀体与相邻阀体之间设置连接螺杆，所述连接螺杆穿过对应的螺杆安装孔将阀体和相邻阀体进行连接。
技术总结
一种具有片间安装结构的负载敏感多路阀结构，包括阀体、单向阀和补偿阀，阀体内设置阀芯通道，阀芯通道的一侧设置负载腔和桥路腔，阀芯通道的另一侧设置进油腔、单向阀流道和补偿阀流道，负载腔通过阀芯通道与桥路腔连通，进油腔与补偿阀流道连通，阀芯通道、负载腔、桥路腔、进油腔和补偿阀流道均与单向阀流道为空间异面关系，单向阀流道的两端对应连通桥路腔和补偿阀流道，单向阀设置在单向阀流道内，补偿阀设置在补偿阀流道内，阀芯通道内设置可移动的主阀芯，主阀芯对桥路腔的通断进行控制，通过将单向阀流道和其他腔室和流道之间设置为空间异面结构，使得单向阀流道、其他腔室和流道都得到空间优化的同时，降低生成成本，提高空间利用率。高空间利用率。高空间利用率。
