一种充电桩的充电控制管理系统的制作方法
1.本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种充电桩的充电控制管理系统。
背景技术：
2.新能源汽车解决能源紧缺问题、减轻城市空气污染和不重蹈传统汽车技术覆辙，随着国家大力扶植新能源汽车，电动汽车已经进入一大部分个人购车的清单中。
3.随着电动汽车的普及，地下停车场大多需要安装充电桩，但是，现有的充电桩大多直接固定在地下停车场的地面上，在暴雨天气，大量的雨水易进入地下停车场，易造成充电桩受潮损坏，影响使用，且由于地下停车场潮气较重，充电裸露在外部易吸水受潮，使用时具有安全隐患，而现有的一些吊挂式充电桩在使用时，大多没有控制结构，易快速掉落造成损坏，且易掉落到汽车顶部，易造成汽车的损坏，实用性较低，因此，本技术提供了一种充电桩的充电控制管理系统来满足需求。
技术实现要素：
4.本发明要解决的技术问题是提供一种充电桩的充电控制管理系统以解决现有的地下停车场用充电桩充电易受潮，且使用时快速下降易造成损坏的问题。
5.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
6.一种充电桩的充电控制管理系统，包括安装架和安装架上安装的充电器，所述安装架上设置有用于带动移动单元进行移动的移动单元，所述充电器内设置有用于控制充电的控制单元；
7.所述移动单元包括设置于所述安装架上的一对导轨，所述导轨的一侧设置多个滑轮座，所述滑轮座上转动连接有导向轮，且所述导向轮滑动连接于所述导轨上，多个所述滑轮座上固定连接有同一安装座；
8.所述控制单元包括安装于所述充电器内的电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，且所述丝杆的一端转动连接于所述充电器的内壁上，所述充电器的内部转动连接有转动杆，所述丝杆的一端固定连接有第一齿轮，所述转动杆的一端固定连接有第二齿轮，且所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述丝杆上螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的两端均固定连接有连接板，所述转动杆上滑动连接有卷收轮，所述卷收轮上卷绕有充电线，所述充电线的一端与所述充电器电性连接，所述充电器内固定连接有安装板，所述安装板的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆套接于所述充电线上，所述第一连接杆的两端均固定连接有第一齿条，且所述第一齿条滑动连接于所述充电器的内壁上，所述充电器的内壁上转动连接有两组转轴，所述转轴上固定连接有第三齿轮，所述转轴的一端对应所述第三齿轮的一侧固定连接有第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮通过所述转轴联动，所述充电器上开设有开口，所述开口内滑动连接有一对防护板，所述防护板上固定连接有两组第二连接杆，所述第二连接杆的一端固定连接有第二齿条，所述第二齿条与所述第四齿轮啮合连接。
9.优选地，所述安装座内安装有第一控制器，所述导向轮为电动转轮，且所述第一控制器与所述导向轮电性连接。
10.优选地，所述安装架上固定连接有连接架，所述连接架上固定连接有导向轴，所述安装座上开设有滑槽，且所述导向轴滑动连接于所述滑槽内。
11.优选地，其中一个所述连接板转动连接于所述卷收轮的一端，另一个所述连接板转动连接于所述卷收轮的另一端。
12.优选地，所述安装板上开设有通孔，且所述充电线的一端穿过所述通孔固定连接有充电，所述充电上设置有控制按钮，所述控制按钮内设置有信号发送模块。
13.优选地，所述充电线上套接有弹簧，且所述弹簧设置于所述安装板和所述第一连接杆之间的位置处。
14.优选地，所述转轴、所述第三齿轮、所述第四齿轮、所述第二连接杆和所述第二齿条的数量均为四个。
15.优选地，所述充电器的内部设置有第二控制器，所述第二控制器内设置有信号接收模块，所述信号发送模块与所述信号接收模块信号连接。
16.优选地，所述第二控制器分别与所述第一控制器信号和所述电机控制连接。
17.本发明与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
18.上述方案中，通过设置移动单元和控制单元，移动单元控制移动充电器，可减少充电器的使用量，方便将充电器设置在高处使用，减少充电器受潮损坏，提高实用性，通过控制单元的设置，可缓慢释放充电线，可防止充电下降过快造成损坏，同时通过控制单元对充电线进行收卷，可将充电收纳到充电器内进行防护，可提高对充电线和充电的防护性，减少充电受潮，进一步提高实用性。
19.当使用者在停车位停好车后，通过手机扫描该二维码，当手机扫描二维码后，给第一控制器发送信号，第一控制器为现有技术，不再赘述，通过第一控制器控制启动导向轮，通过第一控制器带动导向轮进行转动，通过导轨的设置，带动充电器在安装架上移动，使得充电器移动到相应电动汽车上方，便于下一步的充电工作，通过移动单元将充电器设置在地下停车库顶部，可减少充电器受到的潮气，提高充电器的使用寿命。
20.当充电器移动到电动汽车上方时，通过第二控制器启动电机，第二控制器为现有技术，不再赘述，通过电机带动丝杆转动，通过丝杆带动第一齿轮转动，通过第一齿轮带动第二齿轮转动，通过第二齿轮带动转动杆转动，通过转动杆带动卷收轮转动，随着丝杆的转动，同时在连接板的配合下，带动螺纹套进行移动，通过螺纹套带动连接板移动，通过连接板带动卷收轮移动，进而使用卷收轮在转动的同时，在转动杆上滑动，通过卷收轮的转动，将卷收轮上缠绕的充电线释放，通过卷收轮的移动，使得充电线释放位置一直与通孔相对应，便于充电线的释放和回收，通过充电线的释放，使得充电下降，随着充电的移动，被压缩的弹簧伸长，在弹簧的作用下，推动第一连接杆移动，通过第一连接杆带动第一齿条移动，通过第一齿条带动第三齿轮转动，通过第三齿轮带动转轴转动，通过转轴带动第四齿轮转动，通过第四齿轮带动第二齿条移动，通过第二齿条带动第二连接杆移动，通过第二连接杆带动来那两个防护板滑动打开，然后随着卷收轮的转动，使得充电线释放，充电继续下降一定距离，直到使用者可够到充电，此时电机停止启动，然后使用者手持充电，按动控制按钮，使得信号发送模块发送信号，在通过第二控制器内的信号结构模块接收信号，当
第二控制器接收到信号后，控制继续启动电机，同理通过电机带动充电继续下降，直到使用者松开控制按钮或者充电线全部释放，然后使用者可将充电插接到电动汽车的充电接口内进行充电工作，通过控制单元的设置，可实现分布释放充电线，防止充电线过快释放，造成充电下降过快砸到车顶造成损坏，提高实用性。
21.当充电完成后，使用者拔出充电，按动控制按钮，同理，通过第二控制器启动电机，通过电机带动卷收轮反向转动，通过卷收轮卷收充电线，直到充电移动到充电器内，当充电移动到充电器内第一连接杆的一侧时，随着充电继续移动，推动第一连接杆移动，通过第一连接杆推动弹簧压缩，随着第一连接杆的移动，同理带动第一齿条反向移动，通过带动两个防护板移动闭合，实现对充电进行防护的目的，减少充电受潮损坏，进一步提高实用性。
附图说明
22.并入本文中并且构成说明书的部分的附图示出了本公开的实施例，并且与说明书一起进一步用来对本公开的原理进行解释，并且使相关领域技术人员能够实施和使用本公开。
23.图1为充电桩的充电控制管理系统第一视角立体结构示意图；
24.图2为充电桩的充电控制管理系统第二视角立体结构示意图；
25.图3为充电器局部剖切立体结构示意图；
26.图4为控制单元第一视角立体放大结构示意图；
27.图5为控制单元局部立体放大结构示意图；
28.图6为控制单元第二视角立体放大结构示意图。
29.[附图标记]
[0030]
1、安装架；2、充电器；3、移动单元；4、控制单元；5、导轨；6、滑轮座；7、导向轮；8、连接架；9、导向轴；10、安装座；11、电机；12、丝杆；13、转动杆；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、螺纹套；17、连接板；18、卷收轮；19、安装板；20、第一连接杆；21、第一齿条；22、第三齿轮；23、第四齿轮；24、防护板；25、第二连接杆；26、第二齿条。
[0031]
如图所示，为了能明确实现本发明的实施例的结构，在图中标注了特定的结构和器件，但这仅为示意需要，并非意图将本发明限定在该特定结构、器件和环境中，根据具体需要，本领域的普通技术人员可以将这些器件和环境进行调整或者修改，所进行的调整或者修改仍然包括在后附的权利要求的范围中。
具体实施方式
[0032]
下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种充电桩的充电控制管理系统进行详细描述。同时在这里做以说明的是，为了使实施例更加详尽，下面的实施例为最佳、优选实施例，对于一些公知技术本领域技术人员也可采用其他替代方式而进行实施；而且附图部分仅是为了更具体的描述实施例，而并不旨在对本发明进行具体的限定。
[0033]
需要指出的是，在说明书中提到“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等指示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。另外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合其它实施例
(无论是否明确描述)实现这种特征、结构或特性应在相关领域技术人员的知识范围内。
[0034]
通常，可以至少部分从上下文中的使用来理解术语。例如，至少部分取决于上下文，本文中使用的术语“一个或多个”可以用于描述单数意义的任何特征、结构或特性，或者可以用于描述复数意义的特征、结构或特性的组合。另外，术语“基于”可以被理解为不一定旨在传达一组排他性的因素，而是可以替代地，至少部分地取决于上下文，允许存在不一定明确描述的其他因素。
[0035]
如本文使用的，术语“标称/标称地”是指在生产或制造过程的设计阶段期间设置的针对部件或过程操作的特性或参数的期望或目标值，以及高于和/或低于期望值的值的范围。值的范围可能是由于制造过程或容限中的轻微变化导致的。如本文使用的，术语“大约”指示可以基于与主题半导体器件相关联的特定技术节点而变化的给定量的值。基于特定技术节点，术语“大约”可以指示给定量的值，其例如在值的5％-15％(例如，值的
±
5％、
±
10％或
±
15％)内变化。
[0036]
可以理解的是，本公开中的“在
……
上”、“在
……
之上”和“在
……
上方”的含义应当以最宽方式被解读，以使得“在
……
上”不仅表示“直接在”某物“上”而且还包括在某物“上”且其间有居间特征或层的含义，并且“在
……
之上”或“在
……
上方”不仅表示“在”某物“之上”或“上方”的含义，而且还可以包括其“在”某物“之上”或“上方”且其间没有居间特征或层的含义。
[0037]
此外，诸如“在
…
之下”、“在
…
下方”、“下部”、“在
…
之上”、“上部”等空间相关术语在本文中为了描述方便可以用于描述一个元件或特征与另一个或多个元件或特征的关系，如在附图中示出的。空间相关术语旨在涵盖除了在附图所描绘的取向之外的在设备使用或操作中的不同取向。设备可以以另外的方式被定向，并且本文中使用的空间相关描述词可以类似地被相应解释。
[0038]
如图1和图2所示的，本发明的实施例提供一种充电桩的充电控制管理系统，包括安装架1和安装架1上安装的充电器2，安装架1上设置有用于带动移动单元3进行移动的移动单元3，充电器2内设置有用于控制充电的控制单元4，地下停车场停车位的一侧墙壁上均张贴有二维码，二维码为现有技术，不在赘，当使用者在停车位停好车后，通过手机扫描该二维码，手机为现有技术，不再赘，当手机扫描二维码后，移动单元3启动，通过移动单元3将充电器2移动到该定车位处电动汽车上方，然后控制单元4启动，通过控制单元4控制释放充电，充电为现有技术，不再赘，首先通过控制单元4使得充电下降一定距离，该距离高于电动汽车车顶，且方便使用者够到电动，然后使用者手持电动，通过控制单元4驱动电动继续下降，直到充电线伸出合适长度，然后使用者可直接将充电插接到电动汽车的充电口位置处，通过充电对电动汽车进行充电，通过移动单元3控制移动充电器2，可减少充电器2的使用量，方便将充电器2设置在高处使用，减少充电器2受潮损坏，提高实用性，通过控制单元4的设置，可缓慢释放充电线，可防止充电下降过快造成损坏，同时通过控制单元4对充电线进行收卷，可将充电收纳到充电器2内进行防护，可提高对充电线和充电的防护性，减少充电受潮，进一步提高实用性。
[0039]
如图1-2所示，移动单元3包括设置于安装架1上的一对导轨5，导轨5的一侧设置多个滑轮座6，滑轮座6上转动连接有导向轮7，且导向轮7滑动连接于导轨5上，多个滑轮座6上固定连接有同一安装座10，安装座10内安装有第一控制器，导向轮7为电动转轮，且第一控
制器与导向轮7电性连接，安装架1上固定连接有连接架8，连接架8上固定连接有导向轴9，安装座10上开设有滑槽，且导向轴9滑动连接于滑槽内，导向轴9和滑槽的配合使用，提高充电器2在安装架1上移动的稳定性，便于使用。
[0040]
当使用者扫描对用的二维码后，移动单元3启动，通过第一控制器带动导向轮7进行转动，通过导轨5的设置，带动充电器2在安装架1上移动，使得充电器2移动到相应电动汽车上方，便于下一步的充电工作，通过移动单元3将充电器2设置在地下停车库顶部，可减少充电器2受到的潮气，提高充电器2的使用寿命。
[0041]
如图2-6所示，控制单元4包括安装于充电器2内的电机11，电机11的输出端固定连接有丝杆12，且丝杆12的一端转动连接于充电器2的内壁上，充电器2的内部转动连接有转动杆13，丝杆12的一端固定连接有第一齿轮14，转动杆13的一端固定连接有第二齿轮15，且第一齿轮14与第二齿轮15啮合连接，丝杆12上螺纹连接有螺纹套16，螺纹套16的两端均固定连接有连接板17，转动杆13上滑动连接有卷收轮18，其中一个连接板17转动连接于卷收轮18的一端，另一个连接板17转动连接于卷收轮18的另一端，卷收轮18上卷绕有充电线，充电线的一端与充电器2电性连接，充电器2内固定连接有安装板19，安装板19上开设有通孔，且充电线的一端穿过通孔固定连接有充电，充电上设置有控制按钮，控制按钮内设置有信号发送模块，安装板19的一侧设置有第一连接杆20，充电线上套接有弹簧，且弹簧设置于安装板19和第一连接杆20之间的位置处，第一连接杆20套接于充电线上，第一连接杆20的两端均固定连接有第一齿条21，且第一齿条21滑动连接于充电器2的内壁上，充电器2的内壁上转动连接有两组转轴，转轴上固定连接有第三齿轮22，转轴的一端对应第三齿轮22的一侧固定连接有第四齿轮23，第三齿轮22与第四齿轮23通过转轴联动，充电器2上开设有开口，开口内滑动连接有一对防护板24，防护板24上固定连接有两组第二连接杆25，第二连接杆25的一端固定连接有第二齿条26，第二齿条26与第四齿轮23啮合连接，转轴、第三齿轮22、第四齿轮23、第二连接杆25和第二齿条26的数量均为四个，充电器2的内部设置有第二控制器，第二控制器内设置有信号接收模块，信号发送模块与信号接收模块信号连接，第二控制器分别与第一控制器信号和电机11控制连接。
[0042]
当充电器2移动到电动汽车上方时，通过第二控制器启动电机11，通过电机11带动丝杆12转动，通过丝杆12带动第一齿轮14转动，通过第一齿轮14带动第二齿轮15转动，通过第二齿轮15带动转动杆13转动，通过转动杆13带动卷收轮18转动，随着丝杆12的转动，同时在连接板17的配合下，带动螺纹套16进行移动，通过螺纹套16带动连接板17移动，通过连接板17带动卷收轮18移动，进而使用卷收轮18在转动的同时，在转动杆13上滑动，通过卷收轮18的转动，将卷收轮18上缠绕的充电线释放，通过卷收轮18的移动，使得充电线释放位置一直与通孔相对应，便于充电线的释放和回收，通过充电线的释放，使得充电下降，随着充电的移动，被压缩的弹簧伸长，在弹簧的作用下，推动第一连接杆20移动，通过第一连接杆20带动第一齿条21移动，通过第一齿条21带动第三齿轮22转动，通过第三齿轮22带动转轴转动，通过转轴带动第四齿轮23转动，通过第四齿轮23带动第二齿条26移动，通过第二齿条26带动第二连接杆25移动，通过第二连接杆25带动来那两个防护板24滑动打开，然后随着卷收轮18的转动，使得充电线释放，充电继续下降一定距离，直到使用者可够到充电，此时电机11停止启动，然后使用者手持充电，按动控制按钮，使得信号发送模块发送信号，在通过第二控制器内的信号结构模块接收信号，当第二控制器接收到信号后，控制继
续启动电机11，同理通过电机11带动充电继续下降，直到使用者松开控制按钮或者充电线全部释放，然后使用者可将充电插接到电动汽车的充电接口内进行充电工作，通过控制单元4的设置，可实现分布释放充电线，防止充电线过快释放，造成充电下降过快砸到车顶造成损坏，提高实用性；
[0043]
当充电完成后，使用者拔出充电，按动控制按钮，同理，通过第二控制器启动电机11，通过电机11带动卷收轮18反向转动，通过卷收轮18卷收充电线，直到充电移动到充电器2内，当充电移动到充电器2内第一连接杆20的一侧时，随着充电继续移动，推动第一连接杆20移动，通过第一连接杆20推动弹簧压缩，随着第一连接杆20的移动，同理带动第一齿条21反向移动，通过带动两个防护板24移动闭合，实现对充电进行防护的目的，减少充电受潮损坏，进一步提高实用性。
[0044]
本发明提供的技术方案，当使用者在停车位停好车后，通过手机扫描该二维码，当手机扫描二维码后，给第一控制器发送信号，第一控制器为现有技术，不再赘述，通过第一控制器控制启动导向轮7，通过第一控制器带动导向轮7进行转动，通过导轨5的设置，带动充电器2在安装架1上移动，使得充电器2移动到相应电动汽车上方，便于下一步的充电工作，通过移动单元3将充电器2设置在地下停车库顶部，可减少充电器2受到的潮气，提高充电器2的使用寿命。
[0045]
当充电器2移动到电动汽车上方时，通过第二控制器启动电机11，第二控制器为现有技术，不再赘述，通过电机11带动丝杆12转动，通过丝杆12带动第一齿轮14转动，通过第一齿轮14带动第二齿轮15转动，通过第二齿轮15带动转动杆13转动，通过转动杆13带动卷收轮18转动，随着丝杆12的转动，同时在连接板17的配合下，带动螺纹套16进行移动，通过螺纹套16带动连接板17移动，通过连接板17带动卷收轮18移动，进而使用卷收轮18在转动的同时，在转动杆13上滑动，通过卷收轮18的转动，将卷收轮18上缠绕的充电线释放，通过卷收轮18的移动，使得充电线释放位置一直与通孔相对应，便于充电线的释放和回收，通过充电线的释放，使得充电下降，随着充电的移动，被压缩的弹簧伸长，在弹簧的作用下，推动第一连接杆20移动，通过第一连接杆20带动第一齿条21移动，通过第一齿条21带动第三齿轮22转动，通过第三齿轮22带动转轴转动，通过转轴带动第四齿轮23转动，通过第四齿轮23带动第二齿条26移动，通过第二齿条26带动第二连接杆25移动，通过第二连接杆25带动来那两个防护板24滑动打开，然后随着卷收轮18的转动，使得充电线释放，充电继续下降一定距离，直到使用者可够到充电，此时电机11停止启动，然后使用者手持充电，按动控制按钮，使得信号发送模块发送信号，在通过第二控制器内的信号结构模块接收信号，当第二控制器接收到信号后，控制继续启动电机11，同理通过电机11带动充电继续下降，直到使用者松开控制按钮或者充电线全部释放，然后使用者可将充电插接到电动汽车的充电接口内进行充电工作，通过控制单元4的设置，可实现分布释放充电线，防止充电线过快释放，造成充电下降过快砸到车顶造成损坏，提高实用性；
[0046]
当充电完成后，使用者拔出充电，按动控制按钮，同理，通过第二控制器启动电机11，通过电机11带动卷收轮18反向转动，通过卷收轮18卷收充电线，直到充电移动到充电器2内，当充电移动到充电器2内第一连接杆20的一侧时，随着充电继续移动，推动第一连接杆20移动，通过第一连接杆20推动弹簧压缩，随着第一连接杆20的移动，同理带动第一齿条21反向移动，通过带动两个防护板24移动闭合，实现对充电进行防护的目的，减少
充电受潮损坏，进一步提高实用性。
[0047]
本发明涵盖任何在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本发明有彻底的了解，在以下本发明优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本发明。另外，为了避免对本发明的实质造成不必要的混淆，并没有详细说明众所周知的方法、过程、流程、元件和电路等。
[0048]
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于计算机可读取存储介质中，如：rom/ram、磁碟、光盘等。
[0049]
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
