一种防止充电电缆滑动的新能源充电的制作方法
1.本实用新型涉及充电技术领域，具体为一种防止充电电缆滑动的新能源充电。
背景技术：
2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在使用电力作为动力的新能源汽车中一般需要使用充电桩或随车充进行能源的补充，通常充电桩和随车充的一端均会安装充电用于和充电口之间的连接。
3.常见的新能源充电主要有充电本体和充电头以及充电线缆组成的，其中充电头与电动汽车的快充口或慢充口进行连接，而充电线缆则与充电桩或随车充进行连接，但这种充电在使用时其充电头和充电口之间的连接较为紧密，导致与充电口之间的插接和分离都较为困难，且分离时力气过大则容易导致充电口的损坏，同时由于充电的风吹日晒，以及导致充电线缆出现松动，此时极易引发安全事故，亟需改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种防止充电电缆滑动的新能源充电，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止充电电缆滑动的新能源充电，包括充电本体，所述充电本体的前端固定安装有充电头，所述充电本体的右端固定安装有把手，所述充电本体的底端固定安装有充电线缆，所述充电头的外侧面固定套接位于充电本体前方的橡胶垫，所述充电本体前端靠近顶部的位置上开设有纵向滑槽，所述充电本体顶端靠近前端的位置上开设有横向滑槽，所述纵向滑槽的内部活动卡接有卡块，所述横向滑槽的内部活动卡接有滑块，所述纵向滑槽和横向滑槽之间开设有活动槽。
6.作为本技术方案的进一步优选的，所述卡块的后端固定安装有第一固定座，所述第一固定座的另一端通过转轴活动连接有连杆，所述连杆的另一端通过转轴活动连接有第二固定座。
7.作为本技术方案的进一步优选的，所述第二固定座顶端的右侧固定安装有延长杆，所述滑块的底端和延长杆的顶端固定连接，所述第二固定座远离卡块的一端固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端与活动槽远离纵向滑槽的一端固定连接。
8.当其需要与汽车充电口之间进行连接时，通过向右侧拨动滑块即可带动延长杆向右侧位移，此时位于第二固定座右侧的限位弹簧被压缩，且滑块相对横向滑槽的右侧滑动，此时位于第二固定座顶端的连杆的另一端随即向下方偏转，由于连杆的另一端与第一固定座之间相连接，且卡块仅能相对纵向滑槽上下位移，此时卡块随即受到来自向下的拉力，并
带动卡块向下位移，此时将充电头插入汽车的充电口内部，松开滑块此时限位弹簧自动复位同时带动滑块和卡块的自动复位，卡块随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电本体进行拆卸，完成充电本体的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。
9.作为本技术方案的进一步优选的，所述充电本体的底端固定套接有位于充电线缆外侧面的保护套，所述保护套的上下两端均固定安装有延长架。
10.作为本技术方案的进一步优选的，所述延长架内腔的左右两侧均开设有限位槽，所述延长架的内部设有限位板，所述限位板与左右两侧的限位槽活动卡接，所述限位板可相对限位槽上下滑动。
11.作为本技术方案的进一步优选的，所述限位板远离充电本体的一端均固定安装有防脱环，所述防脱环的内侧面均开设有防滑槽，所述防滑槽的内侧面与充电线缆的外侧面之间紧密接触。
12.作为本技术方案的进一步优选的，所述延长架的顶端固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿延长架内侧面的顶端且与限位板的顶端活动连接。
13.当充电线缆长时间使用后发生松动情况时，可通过转动螺纹杆即可在螺纹套的带动下向下方进行位移，此时限位板的上方收到来自螺纹杆的压力，限位板随之相对限位槽向下位移，并带动防脱环和防脱环的向下位移，直至防滑槽与充电线缆紧密接触，此时利用两个防脱环的压紧力即可防止充电线缆滑动，防止因充电线缆滑动造成的安全事故。
14.本实用新型提供了一种防止充电电缆滑动的新能源充电，具备以下有益效果：
15.(1)本实用新型通过向右侧拨动滑块即可带动延长杆向右侧位移，此时位于第二固定座右侧的限位弹簧被压缩，且滑块相对横向滑槽的右侧滑动，此时位于第二固定座顶端的连杆的另一端随即向下方偏转，由于连杆的另一端与第一固定座之间相连接，且卡块仅能相对纵向滑槽上下位移，此时卡块随即受到来自向下的拉力，并带动卡块向下位移，此时将充电头插入汽车的充电口内部，松开滑块此时限位弹簧自动复位同时带动滑块和卡块的自动复位，卡块随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电本体进行拆卸，完成充电本体的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。
16.(2)本实用新型通过当充电线缆长时间使用后发生松动情况时，可通过转动螺纹杆即可在螺纹套的带动下向下方进行位移，此时限位板的上方收到来自螺纹杆的压力，限位板随之相对限位槽向下位移，并带动防脱环和防脱环的向下位移，直至防滑槽与充电线缆紧密接触，此时利用两个防脱环的压紧力即可防止充电线缆滑动，防止因充电线缆滑动造成的安全事故。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构的示意图；
18.图2为本实用新型充电本体后端的结构示意图；
19.图3为本实用新型防脱环结构的分解示意图；
20.图4为本实用新型充电本体内部结构的剖视示意图。
21.图中：1、充电本体；2、充电头；3、把手；4、充电线缆；5、橡胶垫；6、纵向滑槽；7、横向滑槽；8、活动槽；9、卡块；10、第一固定座；11、第二固定座；12、连杆；13、延长杆；14、滑块；15、限位弹簧；16、保护套；17、延长架；18、螺纹套；19、螺纹杆；20、限位槽；21、限位板；22、防脱环；23、防滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.本实用新型提供技术方案：如图1和图2以及图4所示，本实施例中，一种防止充电电缆滑动的新能源充电，包括充电本体1，所述充电本体1的前端固定安装有充电头2，所述充电本体1的右端固定安装有把手3，所述充电本体1的底端固定安装有充电线缆4，所述充电头2的外侧面固定套接位于充电本体1前方的橡胶垫5，所述充电本体1前端靠近顶部的位置上开设有纵向滑槽6，所述充电本体1顶端靠近前端的位置上开设有横向滑槽7，所述纵向滑槽6的内部活动卡接有卡块9，所述横向滑槽7的内部活动卡接有滑块14，所述纵向滑槽6和横向滑槽7之间开设有活动槽8，所述卡块9的后端固定安装有第一固定座10，所述第一固定座10的另一端通过转轴活动连接有连杆12，所述连杆12的另一端通过转轴活动连接有第二固定座11，所述第二固定座11顶端的右侧固定安装有延长杆13，所述滑块14的底端和延长杆13的顶端固定连接，所述第二固定座11远离卡块9的一端固定安装有限位弹簧15，所述限位弹簧15的另一端与活动槽8远离纵向滑槽6的一端固定连接。
24.当其需要与汽车充电口之间进行连接时，通过向右侧拨动滑块14即可带动延长杆13向右侧位移，此时位于第二固定座11右侧的限位弹簧15被压缩，且滑块14相对横向滑槽7的右侧滑动，此时位于第二固定座11顶端的连杆12的另一端随即向下方偏转，由于连杆12的另一端与第一固定座10之间相连接，且卡块9仅能相对纵向滑槽6上下位移，此时卡块9随即受到来自向下的拉力，并带动卡块9向下位移，此时将充电头2插入汽车的充电口内部，松开滑块14此时限位弹簧15自动复位同时带动滑块14和卡块9的自动复位，卡块9随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电本体1进行拆卸，完成充电本体1的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。
25.如图1和图2以及图3所示，所述充电本体1的底端固定套接有位于充电线缆4外侧面的保护套16，所述保护套16的上下两端均固定安装有延长架17所述延长架17内腔的左右两侧均开设有限位槽20，所述延长架17的内部设有限位板21，所述限位板21与左右两侧的限位槽20活动卡接，所述限位板21可相对限位槽20上下滑动，所述限位板21远离充电本体1的一端均固定安装有防脱环22，所述防脱环22的内侧面均开设有防滑槽23，所述防滑槽23的内侧面与充电线缆4的外侧面之间紧密接触，所述延长架17的顶端固定安装有螺纹套18，所述螺纹套18的内部螺纹连接有螺纹杆19，所述螺纹杆19的底端贯穿延长架17内侧面的顶端且与限位板21的顶端活动连接。
26.当充电线缆4长时间使用后发生松动情况时，可通过转动螺纹杆19即可在螺纹套18的带动下向下方进行位移，此时限位板21的上方收到来自螺纹杆19的压力，限位板21随之相对限位槽20向下位移，并带动防脱环22和防脱环22的向下位移，直至防滑槽23与充电线缆4紧密接触，此时利用两个防脱环22的压紧力即可防止充电线缆4滑动，防止因充电线
缆4滑动造成的安全事故。
27.本实用新型提供一种防止充电电缆滑动的新能源充电，具体工作原理如下：
28.当其需要与汽车充电口之间进行连接时，可通过向右侧拨动滑块14即可带动延长杆13向右侧位移，此时位于第二固定座11右侧的限位弹簧15被压缩，且滑块14相对横向滑槽7的右侧滑动，此时位于第二固定座11顶端的连杆12的另一端随即向下方偏转，由于连杆12的另一端与第一固定座10之间相连接，且卡块9仅能相对纵向滑槽6上下位移，此时卡块9随即受到来自向下的拉力，并带动卡块9向下位移，此时将充电头2插入汽车的充电口内部，松开滑块14此时限位弹簧15自动复位同时带动滑块14和卡块9的自动复位，卡块9随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电本体1进行拆卸，完成充电本体1的快速拆卸，当充电线缆4长时间使用后发生松动情况时，可通过转动螺纹杆19即可在螺纹套18的带动下向下方进行位移，此时限位板21的上方收到来自螺纹杆19的压力，限位板21随之相对限位槽20向下位移，并带动防脱环22和防脱环22的向下位移，直至防滑槽23与充电线缆4紧密接触，此时利用两个防脱环22的压紧力即可防止充电线缆4滑动。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种防止充电电缆滑动的新能源充电，包括充电本体(1)，其特征在于：所述充电本体(1)的前端固定安装有充电头(2)，所述充电本体(1)的右端固定安装有把手(3)，所述充电本体(1)的底端固定安装有充电线缆(4)，所述充电头(2)的外侧面固定套接位于充电本体(1)前方的橡胶垫(5)，所述充电本体(1)前端靠近顶部的位置上开设有纵向滑槽(6)，所述充电本体(1)顶端靠近前端的位置上开设有横向滑槽(7)，所述纵向滑槽(6)的内部活动卡接有卡块(9)，所述横向滑槽(7)的内部活动卡接有滑块(14)，所述纵向滑槽(6)和横向滑槽(7)之间开设有活动槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述卡块(9)的后端固定安装有第一固定座(10)，所述第一固定座(10)的另一端通过转轴活动连接有连杆(12)，所述连杆(12)的另一端通过转轴活动连接有第二固定座(11)。3.根据权利要求2所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述第二固定座(11)顶端的右侧固定安装有延长杆(13)，所述滑块(14)的底端和延长杆(13)的顶端固定连接，所述第二固定座(11)远离卡块(9)的一端固定安装有限位弹簧(15)，所述限位弹簧(15)的另一端与活动槽(8)远离纵向滑槽(6)的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述充电本体(1)的底端固定套接有位于充电线缆(4)外侧面的保护套(16)，所述保护套(16)的上下两端均固定安装有延长架(17)。5.根据权利要求4所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述延长架(17)内腔的左右两侧均开设有限位槽(20)，所述延长架(17)的内部设有限位板(21)，所述限位板(21)与左右两侧的限位槽(20)活动卡接，所述限位板(21)可相对限位槽(20)上下滑动。6.根据权利要求5所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述限位板(21)远离充电本体(1)的一端均固定安装有防脱环(22)。7.根据权利要求6所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述防脱环(22)的内侧面均开设有防滑槽(23)，所述防滑槽(23)的内侧面与充电线缆(4)的外侧面之间紧密接触。8.根据权利要求5所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述延长架(17)的顶端固定安装有螺纹套(18)。9.根据权利要求8所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述螺纹套(18)的内部螺纹连接有螺纹杆(19)。10.根据权利要求9所述的一种防止充电电缆滑动的新能源充电，其特征在于：所述螺纹杆(19)的底端贯穿延长架(17)内侧面的顶端且与限位板(21)的顶端活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种防止充电电缆滑动的新能源充电，包括充电本体，所述充电本体的前端固定安装有充电头，所述充电本体的右端固定安装有把手，所述充电本体的底端固定安装有充电线缆，所述充电头的外侧面固定套接位于充电本体前方的橡胶垫。本实用新型通过卡块仅能相对纵向滑槽上下位移，此时卡块随即受到来自向下的拉力，并带动卡块向下位移，此时将充电头插入汽车的充电口内部，松开滑块此时限位弹簧自动复位同时带动滑块和卡块的自动复位，卡块随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电本体进行拆卸，完成充电本体的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。命。命。
