一种能润滑自检提示的减速机的制作方法
1.本发明涉及减速机润滑技术领域，更具体地说，本发明涉及一种能润滑自检提示的减速机。
背景技术：
2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 ，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
3.现有的减速机大部分为了延长蜗杆和轮组磨合使用时间，会对其进行润滑，但是润滑无法实现自动润滑以及没法判断内部蜗杆的磨损情况，并且现有的蜗杆大部分采用一体化设计，使得其有的螺纹环磨损严重就导致整体无法使用，提高了成本浪费外，也增加了更换难度，因此降低了整体装置的实用性。
4.于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供能润滑自检提示的减速机，以期达到更具有实用性的目的。
技术实现要素：
5.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种能润滑自检提示的减速机，设置油箱和润滑装置配合第二光电传感器和第三光电传感器，当传动环稍微磨损后，需要进行润滑的时候，此时通过第二光电传感器传输信号，电动伸缩杆伸出下架，带动回形管和连接座下移，此时方槽顶端与接口管相互连通，油体进入到回形管的内部，并且通过连通管进入到润滑盒垫的内部，然后经过刷毛刷在轮组的表面，随着轮组的转动，进行涂抹，配合传动环的转动，进行相应位置的润滑，此时第二反射板将第三光电传感器阻挡，经过一段时间后，信号反馈，控制电动伸缩杆重新回缩，润滑盒垫脱离轮组的顶面，然后方槽和接口管处于封闭状态，利用一整套的传感结构可以使得传动环出现磨损后及时进行润滑，并且可以实现自动润滑，无需工作人员监控，实现自检的效果，因此达到了提高整体装置高效性的目的，设置伸缩组件配合第一光电传感器，当传动环的磨损程度过高导致快无法使用的时候，此时第一光电传感器发射的光信号由于传动环磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板，再反射回来，转化为电信号使得驱动电机停机无法转动，然后再转动螺纹管即可，螺纹管位移，带动凸形管移动，推动的过程中带动连接环和嵌入杆一并往前移动，嵌入杆扣入嵌入孔的内部，带动传动环前移，移动至合适位置（即一个螺纹环单位距离）即可，在移动的过程中，液压阻尼环提供阻力，防止套接管在套接杆的表面滑动，套接管的表面贴合在滚球的球面上，不影响之后其进行转动，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能润滑自检提示的减速机，包括底座，所述底座的顶面固定安装有盖体，所述盖体的顶面固定安装有油箱，所述盖体的顶面固定安装有润滑装置，所述底座的内部转动安装有伸缩组件，所述伸缩组件的表面啮合安
装有轮组；所述底座包括底板，所述底板顶面的前后两侧分别固定安装有第一安装座和第二安装座，所述底板的左右两侧均固定安装有立板，所述立板的侧面固定安装有第一反射板，所述底板的顶面固定安装有第一光电传感器和第二光电传感器。
7.在一个优选地实施方式中，所述油箱包括箱体，所述箱体的顶面可拆卸安装有箱盖，所述箱体的侧面固定连通有导流管，所述导流管的右端固定连通有接口管，所述导流管侧面的形状设置为平行四边形，且其固定安装在盖体的内部，利用平行四边形使其可以一直沿着内壁下流，不会造成油体堵塞堆积的问题。
8.在一个优选地实施方式中，所述润滑装置包括安装板，所述安装板的内壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定安装有润滑盒垫，所述润滑盒垫顶面的左右两侧均固定连通有连通管，所述连通管的顶面固定连通有回形管，所述回形管正面的顶端固定安装有连接座，所述连接座的表面开设有方槽，所述方槽的大小和接口管的大小相适配，且方槽的上端与回形管相互连通，利用升降的连接座来适配接口管，使其来自动完成整体的流通状态。
9.在一个优选地实施方式中，所述回形管的左端固定安装有第二反射板，所述第二反射板的正面设置有第三光电传感器，所述第三光电传感器的顶端固定安装在盖体顶端的底面，所述安装板的底面固定安装在盖体的顶面，所述电动伸缩杆活动套接在盖体的内部。
10.在一个优选地实施方式中，所述伸缩组件包括驱动电机，所述驱动电机的输出端一体形成有螺纹环，所述螺纹环的表面螺纹安装有螺纹管，所述螺纹管的左端一体形成有凸形管，所述凸形管的表面转动安装有连接环，所述连接环的侧面一体形成有嵌入杆，所述嵌入杆的一端可拆卸安装有套接管，所述套接管的右端开设有嵌入孔，所述套接管的表面固定安装有传动环，所述套接管的内部活动套接有套接杆，所述套接杆的左端固定安装有阻力装置。
11.在一个优选地实施方式中，所述驱动电机的左端转动安装在第一安装座的内部，且其输出轴的左端固定套接在套接杆的右端，所述嵌入杆末端的形状和嵌入孔的形状相适配，所述传动环和轮组相互啮合，利用嵌入杆配合嵌入孔来实现整体的前移推进。
12.在一个优选地实施方式中，所述阻力装置包括液压阻尼环，所述液压阻尼环的右端固定安在有安装环，所述安装环的内部转动安装有滚球，所述液压阻尼环的左端内部活动套接在套接杆的左端，所述套接杆的左端设置为圆柱体，且转动安装在第二安装座的内部，利用滚球配合液压阻尼环可以使其提供一定的水平阻力，并且不会影响套接管的转动。
13.在一个优选地实施方式中，所述电动伸缩杆和第二光电传感器与第三光电传感器均相互电性连接，当第二光电传感器由于传动环磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板，再反射回来，使得电动伸缩杆进行下压，然后第二反射板移动并将第三光电传感器的信号反射，设置一定时间后，即可再将电动伸缩杆收缩回去，停止润滑。
14.在一个优选地实施方式中，所述第一光电传感器和驱动电机相互电性连接，当传动环的磨损程度过高导致快无法使用的时候，此时第一光电传感器发射的光信号由于传动环磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板，再反射回来，转化为电信号使得驱动电机停机无法转动，然后再转动螺纹管即可。
15.本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过设置油箱和润滑装置配合第二光电传感器和第三光电传感器，当传动环稍微磨损后，需要进行润滑的时候，此时通过第二光电传感器传输信号，电动伸缩杆伸出下架，带动回形管和连接座下移，此时方槽顶端与接口管相互连通，油体进入到回形管的内部，并且通过连通管进入到润滑盒垫的内部，然后经过刷毛刷在轮组的表面，随着轮组的转动，进行涂抹，配合传动环的转动，进行相应位置的润滑，此时第二反射板将第三光电传感器阻挡，经过一段时间后，信号反馈，控制电动伸缩杆重新回缩，润滑盒垫脱离轮组的顶面，然后方槽和接口管处于封闭状态，利用一整套的传感结构可以使得传动环出现磨损后及时进行润滑，并且可以实现自动润滑，无需工作人员监控，实现自检的效果，因此达到了提高整体装置高效性的目的。
16.2、本发明通过设置伸缩组件配合第一光电传感器，当传动环的磨损程度过高导致快无法使用的时候，此时第一光电传感器发射的光信号由于传动环磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板，再反射回来，转化为电信号使得驱动电机停机无法转动，然后再转动螺纹管即可，螺纹管位移，带动凸形管移动，推动的过程中带动连接环和嵌入杆一并往前移动，嵌入杆扣入嵌入孔的内部，带动传动环前移，移动至合适位置（即一个螺纹环单位距离）即可，在移动的过程中，液压阻尼环提供阻力，防止套接管在套接杆的表面滑动，套接管的表面贴合在滚球的球面上，不影响之后其进行转动。
附图说明
17.图1为本发明的整体结构示意图。
18.图2为本发明的立体装配结构示意图。
19.图3为本发明的油箱连接结构示意图。
20.图4为本发明的底座立体装配结构示意图。
21.图5为本发明的底座结构示意图。
22.图6为本发明的润滑装置结构示意图。
23.图7为本发明的伸缩组件结构示意图。
24.图8为本发明的阻力装置结构示意图。
25.附图标记为：1、底座；2、盖体；3、油箱；4、润滑装置；5、伸缩组件；6、轮组；11、底板；12、第一安装座；13、第二安装座；14、立板；15、第一反射板；16、第一光电传感器；17、第二光电传感器；31、箱体；32、箱盖；33、导流管；34、接口管；41、安装板；42、电动伸缩杆；43、润滑盒垫；44、连通管；45、回形管；46、连接座；47、方槽；48、第二反射板；49、第三光电传感器；51、驱动电机；52、螺纹环；53、螺纹管；54、凸形管；55、连接环；56、嵌入杆；57、套接管；58、嵌入孔；59、传动环；510、套接杆；511、阻力装置；5111、液压阻尼环；5112、安装环；5113、滚球。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.如附图1-8所示的一种能润滑自检提示的减速机，包括底座1，所述底座1的顶面固
定安装有盖体2，所述盖体2的顶面固定安装有油箱3，所述盖体2的顶面固定安装有润滑装置4，所述底座1的内部转动安装有伸缩组件5，所述伸缩组件5的表面啮合安装有轮组6；所述底座1包括底板11，所述底板11顶面的前后两侧分别固定安装有第一安装座12和第二安装座13，所述底板11的左右两侧均固定安装有立板14，所述立板14的侧面固定安装有第一反射板15，所述底板11的顶面固定安装有第一光电传感器16和第二光电传感器17。
28.其中，如附图3和附图6，所述油箱3包括箱体31，所述箱体31的顶面可拆卸安装有箱盖32，所述箱体31的侧面固定连通有导流管33，所述导流管33的右端固定连通有接口管34，所述导流管33侧面的形状设置为平行四边形，且其固定安装在盖体2的内部，利用平行四边形使其可以一直沿着内壁下流，不会造成油体堵塞堆积的问题，所述润滑装置4包括安装板41，所述安装板41的内壁固定安装有电动伸缩杆42，所述电动伸缩杆42的底端固定安装有润滑盒垫43，所述润滑盒垫43顶面的左右两侧均固定连通有连通管44，所述连通管44的顶面固定连通有回形管45，所述回形管45正面的顶端固定安装有连接座46，所述连接座46的表面开设有方槽47，所述方槽47的大小和接口管34的大小相适配，且方槽47的上端与回形管45相互连通，利用升降的连接座46来适配接口管34，使其来自动完成整体的流通状态，所述回形管45的左端固定安装有第二反射板48，所述第二反射板48的正面设置有第三光电传感器49，所述第三光电传感器49的顶端固定安装在盖体2顶端的底面，所述安装板41的底面固定安装在盖体2的顶面，所述电动伸缩杆42活动套接在盖体2的内部，，所述电动伸缩杆42和第二光电传感器17与第三光电传感器49均相互电性连接，当第二光电传感器17由于传动环59磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板15，再反射回来，使得电动伸缩杆42进行下压，然后第二反射板48移动并将第三光电传感器49的信号反射，设置一定时间后，即可再将电动伸缩杆42收缩回去，停止润滑。
29.其中，如附图7至附图8，所述伸缩组件5包括驱动电机51，所述驱动电机51的输出端一体形成有螺纹环52，所述螺纹环52的表面螺纹安装有螺纹管53，所述螺纹管53的左端一体形成有凸形管54，所述凸形管54的表面转动安装有连接环55，所述连接环55的侧面一体形成有嵌入杆56，所述嵌入杆56的一端可拆卸安装有套接管57，所述套接管57的右端开设有嵌入孔58，所述套接管57的表面固定安装有传动环59，所述套接管57的内部活动套接有套接杆510，所述套接杆510的左端固定安装有阻力装置511，所述驱动电机51的左端转动安装在第一安装座12的内部，且其输出轴的左端固定套接在套接杆510的右端，所述嵌入杆56末端的形状和嵌入孔58的形状相适配，所述传动环59和轮组6相互啮合，利用嵌入杆56配合嵌入孔58来实现整体的前移推进，所述阻力装置511包括液压阻尼环5111，所述液压阻尼环5111的右端固定安在有安装环5112，所述安装环5112的内部转动安装有滚球5113，所述液压阻尼环5111的左端内部活动套接在套接杆510的左端，所述套接杆510的左端设置为圆柱体，且转动安装在第二安装座13的内部，利用滚球5113配合液压阻尼环5111可以使其提供一定的水平阻力，并且不会影响套接管57的转动，所述第一光电传感器16和驱动电机51相互电性连接，当传动环59的磨损程度过高导致快无法使用的时候，此时第一光电传感器16发射的光信号由于传动环59磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板15，再反射回来，转化为电信号使得驱动电机51停机无法转动，然后再转动螺纹管53即可。
30.本发明工作原理：通过设置油箱3和润滑装置4配合第二光电传感器17和第三光电
传感器49，当传动环59稍微磨损后，需要进行润滑的时候，此时通过第二光电传感器17传输信号，电动伸缩杆42伸出下架，带动回形管45和连接座46下移，此时方槽47顶端与接口管34相互连通，油体进入到回形管45的内部，并且通过连通管44进入到润滑盒垫43的内部，然后经过刷毛刷在轮组6的表面，随着轮组6的转动，进行涂抹，配合传动环59的转动，进行相应位置的润滑，此时第二反射板48将第三光电传感器49阻挡，经过一段时间后，信号反馈，控制电动伸缩杆42重新回缩，润滑盒垫43脱离轮组6的顶面，然后方槽47和接口管34处于封闭状态，利用一整套的传感结构可以使得传动环59出现磨损后及时进行润滑，并且可以实现自动润滑，无需工作人员监控，实现自检的效果，因此达到了提高整体装置高效性的目的；通过设置伸缩组件5配合第一光电传感器16，当传动环59的磨损程度过高导致快无法使用的时候，此时第一光电传感器16发射的光信号由于传动环59磨损消耗导致无法遮挡时，传射到第一反射板15，再反射回来，转化为电信号使得驱动电机51停机无法转动，然后再转动螺纹管53即可，螺纹管53位移，带动凸形管54移动，推动的过程中带动连接环55和嵌入杆56一并往前移动，嵌入杆56扣入嵌入孔58的内部，带动传动环59前移，移动至合适位置即一个螺纹环单位距离即可，在移动的过程中，液压阻尼环5111提供阻力，防止套接管57在套接杆510的表面滑动，套接管57的表面贴合在滚球5113的球面上，不影响之后其进行转动。
31.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种能润滑自检提示的减速机，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶面固定安装有盖体（2），所述盖体（2）的顶面固定安装有油箱（3），所述盖体（2）的顶面固定安装有润滑装置（4），所述底座（1）的内部转动安装有伸缩组件（5），所述伸缩组件（5）的表面啮合安装有轮组（6）；所述底座（1）包括底板（11），所述底板（11）顶面的前后两侧分别固定安装有第一安装座（12）和第二安装座（13），所述底板（11）的左右两侧均固定安装有立板（14），所述立板（14）的侧面固定安装有第一反射板（15），所述底板（11）的顶面固定安装有第一光电传感器（16）和第二光电传感器（17）。2.根据权利要求1所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述油箱（3）包括箱体（31），所述箱体（31）的顶面可拆卸安装有箱盖（32），所述箱体（31）的侧面固定连通有导流管（33），所述导流管（33）的右端固定连通有接口管（34），所述导流管（33）侧面的形状设置为平行四边形，且其固定安装在盖体（2）的内部。3.根据权利要求1所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述润滑装置（4）包括安装板（41），所述安装板（41）的内壁固定安装有电动伸缩杆（42），所述电动伸缩杆（42）的底端固定安装有润滑盒垫（43），所述润滑盒垫（43）顶面的左右两侧均固定连通有连通管（44），所述连通管（44）的顶面固定连通有回形管（45），所述回形管（45）正面的顶端固定安装有连接座（46），所述连接座（46）的表面开设有方槽（47），所述方槽（47）的大小和接口管（34）的大小相适配，且方槽（47）的上端与回形管（45）相互连通。4.根据权利要求3所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述回形管（45）的左端固定安装有第二反射板（48），所述第二反射板（48）的正面设置有第三光电传感器（49），所述第三光电传感器（49）的顶端固定安装在盖体（2）顶端的底面，所述安装板（41）的底面固定安装在盖体（2）的顶面，所述电动伸缩杆（42）活动套接在盖体（2）的内部。5.根据权利要求1所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述伸缩组件（5）包括驱动电机（51），所述驱动电机（51）的输出端一体形成有螺纹环（52），所述螺纹环（52）的表面螺纹安装有螺纹管（53），所述螺纹管（53）的左端一体形成有凸形管（54），所述凸形管（54）的表面转动安装有连接环（55），所述连接环（55）的侧面一体形成有嵌入杆（56），所述嵌入杆（56）的一端可拆卸安装有套接管（57），所述套接管（57）的右端开设有嵌入孔（58），所述套接管（57）的表面固定安装有传动环（59），所述套接管（57）的内部活动套接有套接杆（510），所述套接杆（510）的左端固定安装有阻力装置（511）。6.根据权利要求5所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述驱动电机（51）的左端转动安装在第一安装座（12）的内部，且其输出轴的左端固定套接在套接杆（510）的右端，所述嵌入杆（56）末端的形状和嵌入孔（58）的形状相适配，所述传动环（59）和轮组（6）相互啮合。7.根据权利要求5所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述阻力装置（511）包括液压阻尼环（5111），所述液压阻尼环（5111）的右端固定安在有安装环（5112），所述安装环（5112）的内部转动安装有滚球（5113），所述液压阻尼环（5111）的左端内部活动套接在套接杆（510）的左端，所述套接杆（510）的左端设置为圆柱体，且转动安装在第二安装座（13）的内部。8.根据权利要求3所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述电动伸缩杆（42）
和第二光电传感器（17）与第三光电传感器（49）均相互电性连接。9.根据权利要求1所述的能润滑自检提示的减速机，其特征在于：所述第一光电传感器（16）和驱动电机（51）相互电性连接。
技术总结
本发明公开了一种能润滑自检提示的减速机，包括底座，底座的顶面固定安装有盖体，盖体的顶面固定安装有油箱，盖体的顶面固定安装有润滑装置。本发明通过设置油箱和润滑装置配合第二光电传感器和第三光电传感器，当传动环稍微磨损后，需要进行润滑的时候，此时通过第二光电传感器传输信号，电动伸缩杆伸出下架，带动回形管和连接座下移，此时方槽顶端与接口管相互连通，油体进入到回形管的内部，随着轮组的转动，进行涂抹，配合传动环的转动，进行相应位置的润滑，利用一整套的传感结构可以使得传动环出现磨损后及时进行润滑，并且可以实现自动润滑，无需工作人员监控，实现自检的效果，因此达到了提高整体装置高效性的目的。此达到了提高整体装置高效性的目的。此达到了提高整体装置高效性的目的。
