一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统的制作方法
1.本实用新型属于智能交通技术领域，涉及一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统。
背景技术：
2.2020年1月1日取消全国高速公路省界收费站，高速公路连入全国“一张网”，启动新的收费模式背景下，未安装etc车辆驶入高速公路需要记录车辆的车型信息，作为车辆收费标准的判别依据，也供高速公路主线上每两个收费站断面之间的自由流门架与车辆的信息交互。
3.2019年9月交通运输部实施新版《收费公路车辆通行费车型分类》(jt/t 489-2019)，将收费公路车辆通行费车型分为：客车、货车和专项作业车三个系列。其中客车分类：1类、2类、3类、4类；货车分类：1类、2类、3类、4类、5类、6类；专项作业车分类：1类、2类、3类、4类、5类、6类。
4.高速公路复合通行卡也叫cpc卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。cpc卡能够识别车辆进、出收费站信息，精确记录车辆的实际行驶路径，为跨省通行费计费、清算等提供重要依据。
5.未安装etc的车辆驶入高速公路的常规做法是走人工车道，通过人工判别发卡的方式通行，采用人工判别发卡的方式车辆通行效率极低，在车流高峰时期会造成排队拥挤的状况发生，也容易造成车辆之间剐蹭的事故发生。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，解决了上述问题。
7.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，包括设在收费岗亭内的主机、自助取卡终端、车牌抓拍终端、存储有车牌车型数据集的高速公路联网平台、栏杆起降机构、警报器，所述车牌抓拍终端与主机通过信号线连接并将抓拍图像传递到主机，所述主机与高速公路联网平台通过网络连接并将抓拍的车牌与车牌车型数据集进行比对读取车辆车型，所述自助取卡终端通过信号线与主机相连且用于主机将车辆的车牌、车型、入口点、驶入时间录入到自助取卡终端上的cpc卡上，所述栏杆起降机构与主机通过信号线连接且在司机取出cpc卡后抬起栏杆放行，所述主机还通过信号线连接有当主机无法识别车辆车型时立即开启的警报器。
8.作为优选，所述车牌抓拍终端设置在栏杆起降机构前方。这样更有利于车牌抓拍终端的摄像头对车辆车牌拍照，防止未识别车牌或车辆冲撞栏杆起降机构的情况发生。
9.作为优选，所述自助取卡终端设置在收费岗亭靠近车辆通行通道一侧。自助取卡终端设置在收费岗亭靠近车辆通行通道一侧，更加方便司乘人员拿取cpc卡，当出现未出卡、无法识别或其他特殊情况，也方便工作人员介入操作。
10.作为优选，所述警报器为语音播报喇叭、闪光灯、蜂鸣器中的一种。当出现无法识别车辆车型或其它特殊情况时，警报器用于提醒人工介入处理，警报器的种类可根据实际需求进行选择。
11.作为优选，所述车牌抓拍终端为摄像头。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
13.1、自动识别自助取卡，加速高速通行效率；
14.2、通行效率提高后，避免了长时间排队的情况，降低车辆剐蹭事故的发生；
15.3、可有效降低人工的成本；
附图说明
16.图1是本实用新型结构图。
17.图2是本实用新型架构图。
18.图中，1、收费岗亭；2、主机；3、自助取卡终端；31、cpc卡；4、车牌抓拍终端；5、高速公路联网平台；6、栏杆起降机构；7、警报器。
具体实施方式
19.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
20.如图1、图2所示，一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，包括设在收费岗亭1内的主机2、自助取卡终端3、车牌抓拍终端4、存储有车牌车型数据集的高速公路联网平台5、栏杆起降机构6、警报器7，所述车牌抓拍终端4与主机2通过信号线连接并将抓拍图像传递到主机2，所述主机2与高速公路联网平台5通过网络连接并将抓拍的车牌与车牌车型数据集进行比对读取车辆车型，所述自助取卡终端3通过信号线与主机2相连且用于主机2将车辆的车牌、车型、入口点、驶入时间录入到自助取卡终端3上的cpc卡31上，所述栏杆起降机构6与主机通过信号线连接且在司机取出cpc卡31后抬起栏杆放行，所述主机2还通过信号线连接有当主机2无法识别车辆车型时立即开启的警报器7。
21.所述车牌抓拍终端4设置在栏杆起降机构前方6。
22.所述自助取卡终端31设置在收费岗亭1靠近车辆通行通道一侧。
23.所述警报器7为语音播报喇叭、闪光灯、蜂鸣器中的一种。
24.所述车牌抓拍终端4为摄像头。
25.工作原理:预先采集本路段及周边路段高速公路车辆的车牌与车型绑定关系信息，再分析etc车辆登记的车型数据和非etc车辆经人工判别的车型数据，并将车牌与车型的绑定关系上传高速公路联网平台5的车牌车型数据集；
26.当车辆驶入装有本系统的车道时，车辆抓拍智能终端4通过摄像头拍照车辆车牌信息并将车牌信息发送至收费岗亭1内的主机2，同时向主机2发送进入高速入口的请求；
27.主机2联网到高速公路联网平台5的车牌车型数据集，主机2具有数据分析模块、收费模块，通过数据分析模块比对判断车牌所对应的车型后，将车型信息发送给收费模块；
28.主机2的收费模块将车辆的车牌、车型、入口点、驶入时间、收费标准录入写入cpc卡31，并通过自助取卡终端3将cpc卡31传递出去；
29.当车辆司乘人员领取cpc卡31后，主机2接收到自助取卡终端3发出的车辆进入高速入口请求已授权的信息后，主机2控制栏杆起降机构6抬起栏杆通行，车辆通过栏杆起降机构6后栏杆自动放下；
30.如主机2未比对到车牌与车型绑定关系或其他特殊情况时，主机2会控制警报器7提醒工作人员需要人工介入处理，当人工处理完成后，本系统恢复正常运作；
31.未识别的车牌车型信息通过主机2还可上传联网高速公路联网平台5的车牌车型数据集进行补充，避免下次再出现上述情况。
32.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
技术特征：
1.一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，其特征在于，包括设在收费岗亭内的主机、自助取卡终端、车牌抓拍终端、存储有车牌车型数据集的高速公路联网平台、栏杆起降机构、警报器，所述车牌抓拍终端与主机通过信号线连接并将抓拍图像传递到主机，所述主机与高速公路联网平台通过网络连接并将抓拍的车牌与车牌车型数据集进行比对读取车辆车型，所述自助取卡终端通过信号线与主机相连且用于主机将车辆的车牌、车型、入口点、驶入时间、收费标准录入到自助取卡终端上的cpc卡上，所述栏杆起降机构与主机通过信号线连接且在司机取出cpc卡后抬起栏杆放行，所述主机还通过信号线连接有当主机无法识别车辆车型时立即开启的警报器。2.根据权利要求1所述的一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，其特征在于，所述车牌抓拍终端设置在栏杆起降机构前方。3.根据权利要求1所述的一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，其特征在于，所述自助取卡终端设置在收费岗亭靠近车辆通行通道一侧。4.根据权利要求1所述的一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，其特征在于，所述警报器为语音播报喇叭、闪光灯、蜂鸣器中的一种。5.根据权利要求1所述的一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，其特征在于，所述车牌抓拍终端为摄像头。
技术总结
本实用新型提供了一种基于车牌车型数据分析的高速入口自助通行系统，包括设在收费岗亭内的主机、自助取卡终端、车牌抓拍终端、存储有车牌车型数据集的高速公路联网平台、栏杆起降机构、警报器，车牌抓拍终端与主机通过信号线连接，主机与高速公路联网平台通过网络连接并将抓拍的车牌与车牌车型数据集进行比对读取车辆车型，自助取卡终端通过信号线与主机相连且用于主机将车辆的车牌、车型、入口点、驶入时间、收费标准录入到自助取卡终端上的CPC卡上，栏杆起降机构与主机通过信号线连接且在司机取出CPC卡后抬起栏杆放行，当主机无法识别车辆车型时立即开启的警报器。本实用新型可有效提高高速通行效率、降低人工成本、降低车辆事故。事故。事故。
