一种钢筋网片架设装置的制作方法
1.本实用新型涉及钢筋网片架设技术领域，具体为一种钢筋网片架设装置。
背景技术：
2.钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片，钢筋网片具有大的刚性和良好的弹性，浇筑混凝土时，钢筋不容易弯曲、变形和滑动，建设集装箱道路堆场时，为防止在堆场地面出现裂缝和凹陷，需要在浇筑混凝土前架设钢筋网片，建设钢筋网片可以起到钢筋的作用，有效减少地面的裂缝和凹陷。
3.钢筋网片在架设过程中，除了需要将钢筋网片平铺，还需要对相邻的钢筋网片进行焊接固定，使相邻钢筋网片之间的位置固定，浇筑时不会发生滑动，在对相邻钢筋网片之间焊接前需要用钢丝或者轧带进行临时固定，但完成焊接后需要对将钢丝或者轧带剪除掉，剪除钢丝或轧带会产生垃圾，且不能重复利用造成浪费。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢筋网片架设装置，解决了上述背景中提到的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋网片架设装置，包括：安装盒和两个夹块，所述安装盒的底部开设有通槽，且通槽的内壁滑动连接有两个移动块，两个所述移动块以经过安装盒中心竖直面为对称面对称设置，两个所述夹块分别连接在两个所述移动块的底部，每个移动块的两侧均设置有限位部，所述限位部的表面均对称开设有通孔，且通孔的内壁均活动连接有第一导位杆，所述第一导位杆连接在安装盒的内壁，所述限位部与安装盒之间设置有弹簧，所述弹簧套接在第一导位杆的表面，两个所述移动块的顶部均设置有驱动机构，所述驱动机构的一端延伸至安装盒的外部。
6.优选的，所述驱动机构的包括主动齿条、传动齿轮和从动齿条，所述从动齿条连接在移动块的顶部，所述从动齿条的一端延伸至安装盒的外部，所述安装盒的内壁连接有连接座，所述传动齿轮转动连接在连接座的内壁，所述传动齿轮的表面与从动齿条的表面啮合，所述主动齿条的表面与传动齿轮的表面啮合，所述主动齿条的一端延伸至安装盒的外部并连接有握环。
7.优选的，所述安装盒的内壁连接有两个第二导位杆，两个第二导位杆分别位于主动齿条的两侧，所述主动齿条的两侧均设置有导位块，所述导位块滑动连接在第二导位杆的表面。
8.优选的，所述从动齿条延伸至安装盒外部的一端连接有限位块。
9.优选的，所述弹簧的一端连接在安装盒的内壁，所述弹簧的另一端连接在限位部的表面。
10.优选的，两个所述夹块的内壁均设置有防滑垫。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该钢筋网片架设装置，通过设置握环、驱动机构、移动块、弹簧和夹块，在固定相邻钢筋网片时，手部与握环的内壁接触，捏合两个握环，两个握环通过驱动机构推动两个移动块反向运动，进而带动两个夹块反向运动，将相邻钢筋网片的钢筋卡住，松开握环后，弹簧推动两侧的限位部相向运动，限位部推动移动块运动，移动块带动夹块运动，夹块运动相向运动将相邻钢筋进行夹持紧贴在一起，焊接完成后方便拆除，不会产生垃圾，便于回收利用。
13.2、该钢筋网片架设装置，通过设置第二导位杆和导位块，导位块在第二导位杆的表面滑动，通过导位块对主动齿条导位，使主动齿条运动过程平稳。
附图说明
14.图1为本实用新型立体结构示意图；
15.图2为本实用新型俯剖结构示意图；
16.图3为本实用新型第一导位杆侧剖结构示意图；
17.图4为本实用新型驱动机构侧剖结构示意图；
18.图5为本实用新型图4中a处放大结构示意图。
19.图中：1、安装盒；2、夹块；3、移动块；4、限位部；5、第一导位杆； 6、弹簧；7、驱动机构；71、主动齿条；72、传动齿轮；73、从动齿条；74、连接座；8、握环；9、第二导位杆；10、导位块；11、限位块；12、防滑垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，一种钢筋网片架设装置，包括：安装盒1和两个夹块2，两个夹块2的内壁均设置有防滑垫12，防滑垫12可增加与与钢筋表面的摩擦力，使夹块2与钢筋表面接触更稳定，安装盒1的底部开设有通槽，且通槽的内壁滑动连接有两个移动块3，两个移动块3以经过安装盒1中心竖直面为对称面对称设置，两个夹块2分别连接在两个移动块3的底部，每个移动块3 的两侧均设置有限位部4，限位部4的表面均对称开设有通孔，且通孔的内壁均活动连接有第一导位杆5，第一导位杆5连接在安装盒1的内壁，限位部4 与安装盒1之间设置有弹簧6，弹簧6套接在第一导位杆5的表面，弹簧6的一端连接在安装盒1的内壁，弹簧6的另一端连接在限位部4的表面，两个移动块3的顶部均设置有驱动机构7，驱动机构7的一端延伸至安装盒1的外部。
22.其中；驱动机构7的包括主动齿条71、传动齿轮72和从动齿条73，从动齿条73连接在移动块3的顶部，从动齿条73的一端延伸至安装盒1的外部，从动齿条73延伸至安装盒1外部的一端连接有限位块11，安装盒1的内壁连接有连接座74，传动齿轮72转动连接在连接座74的内壁，传动齿轮72 的表面与从动齿条73的表面啮合，主动齿条71的表面与传动齿轮72的表面啮合，主动齿条的一端延伸至安装盒1的外部并连接有握环8。
23.其中；安装盒1的内壁连接有两个第二导位杆9，两个第二导位杆9分别位于主动齿
条71的两侧，主动齿条71的两侧均设置有导位块10，导位块10 滑动连接在第二导位杆9的表面，导位块10在第二导位杆9的表面滑动，通过导位块10对主动齿条71导位，使主动齿条71运动过程平稳。
24.工作原理，手部与握环8的内壁接触，捏合两个握环8，两侧的握环8运动，握环8推动，主动齿条71运动，主动齿条71带动传动齿轮72转动，传动齿轮72带动从动传动齿条运动，传动齿条拉动移动块3运动，移动块3运动带动限位部4运动，限位部4在第一导位杆5的表面滑动，同时限位部4 压缩弹簧6，两个移动块3反向运动，进而带动两个夹块2反向运动，两个夹块2打开，将相邻钢筋网片的钢筋卡住，松开握环8弹簧6回伸，弹簧6推动两侧的限位部4运动，限位部4推动移动块3运动，移动块3带动夹块2 运动，两个夹块2运动相向运动将相邻钢筋进行夹持紧贴在一起，即可对相邻钢筋网片的连接处进行定位，焊接完成后再用手啮合握环8，打开夹块2即解除限位，方便拆除不会产生垃圾，且便于回收利用。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种钢筋网片架设装置，其特征在于，包括：安装盒(1)和两个夹块(2)，所述安装盒(1)的底部开设有通槽，且通槽的内壁滑动连接有两个移动块(3)，两个所述移动块(3)以经过安装盒(1)中心竖直面为对称面对称设置，两个所述夹块(2)分别连接在两个所述移动块(3)的底部，每个移动块(3)的两侧均设置有限位部(4)，所述限位部(4)的表面均对称开设有通孔，且通孔的内壁均活动连接有第一导位杆(5)，所述第一导位杆(5)连接在安装盒(1)的内壁，所述限位部(4)与安装盒(1)之间设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)套接在第一导位杆(5)的表面，两个所述移动块(3)的顶部均设置有驱动机构(7)，所述驱动机构(7)的一端延伸至安装盒(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种钢筋网片架设装置，其特征在于，所述驱动机构(7)的包括主动齿条(71)、传动齿轮(72)和从动齿条(73)，所述从动齿条(73)连接在移动块(3)的顶部，所述从动齿条(73)的一端延伸至安装盒(1)的外部，所述安装盒(1)的内壁连接有连接座(74)，所述传动齿轮(72)转动连接在连接座(74)的内壁，所述传动齿轮(72)的表面与从动齿条(73)的表面啮合，所述主动齿条(71)的表面与传动齿轮(72)的表面啮合，所述主动齿条的一端延伸至安装盒(1)的外部并连接有握环(8)。3.根据权利要求2所述的一种钢筋网片架设装置，其特征在于，所述安装盒(1)的内壁连接有两个第二导位杆(9)，两个第二导位杆(9)分别位于主动齿条(71)的两侧，所述主动齿条(71)的两侧均设置有导位块(10)，所述导位块(10)滑动连接在第二导位杆(9)的表面。4.根据权利要求3所述的一种钢筋网片架设装置，其特征在于，所述从动齿条(73)延伸至安装盒(1)外部的一端连接有限位块(11)。5.根据权利要求1所述的一种钢筋网片架设装置，其特征在于，所述弹簧(6)的一端连接在安装盒(1)的内壁，所述弹簧(6)的另一端连接在限位部(4)的表面。6.根据权利要求1所述的一种钢筋网片架设装置，其特征在于，两个所述夹块(2)的内壁均设置有防滑垫(12)。
技术总结
本实用新型涉及钢筋网片架设技术领域，且公开了一种钢筋网片架设装置，包括：安装盒和两个夹块，所述安装盒的底部开设有通槽，且通槽的内壁滑动连接有两个移动块。该钢筋网片架设装置，通过设置握环、驱动机构、移动块、弹簧和夹块，在固定相邻钢筋网片时，手部与握环的内壁接触，捏合两个握环，两个握环通过驱动机构推动两个移动块反向运动，进而带动两个夹块反向运动，将相邻钢筋网片的钢筋卡住，松开握环后，弹簧推动两侧的限位部相向运动，限位部推动移动块运动，移动块带动夹块运动，夹块运动相向运动将相邻钢筋进行夹持紧贴在一起，焊接完成后方便拆除，不会产生垃圾，便于回收利用。用。用。
