一种具有减震功能的减速电机的制作方法
1.本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种具有减震功能的减速电机。
背景技术：
2.目前的减速电机，其结构均较为单一，在使用时，需要人工手动搬运转移，费时费力，在运行过程中，易产生震动，导致零部件间相互碰撞产生磨损，降低了使用寿命，为此，本领域的工作人员提出了一种具有减震功能的减速电机。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有减震功能的减速电机，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有减震功能的减速电机，包括减速电机本体，所述减速电机本体底部两端安装有两组相对称的第一磁铁，两组所述第一磁铁的底部共同磁吸连接有底座机构；
5.所述底座机构包括底板，所述底板的顶部两端安装有两组相对称的减震组件，所述底板的顶部中间安装有两个相对称的滑柱，两个所述滑柱的外部共同套设有工形板，所述工形板的底部两端安装有两组相对称的移动轮；
6.所述减震组件包括减震座，所述减震座的内部底面安装有阻尼杆，所述阻尼杆的外部套设有弹簧，所述阻尼杆的顶端安装有支撑板，所述支撑板的顶部安装有第二磁铁。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述滑柱的顶部安装有限位铁片，所述工形板的顶部且与限位铁片相对应处内嵌有环形磁铁。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述工形板的顶部两端安装有两组相对称的卡板，所述底板的顶部且与卡板相对应处安装有卡扣。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述卡扣和卡板相适配，所述底板的顶部且与移动轮相对应处开设有通孔。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑板的底部两端安装有相对称的导向柱，所述减震座的顶部两端开设有与导向柱一一对应且相适配的导向槽。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述第二磁铁和第一磁铁一一对应，且两者之间的磁力大于底座机构自身的重力。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种具有减震功能的减速电机。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.1、一种具有减震功能的减速电机，和以往单一的减速电机相比，本结构通过磁吸的方式连接有底座机构，不仅便于安装和拆卸，在减速电机本体或底座机构其中一个出现故障后，便于快速更换，而且当减速电机本体运行时，还具有减震功能，避免了零件部间相互碰撞磨损，提高了使用寿命。
15.2、一种具有减震功能的减速电机，通过在两个滑柱的外部共同套设有工形板，工形板的底部两端安装有两组相对称的移动轮，所以在使用时，通过按压工形板，移动轮可经通孔伸出底板外，将卡扣扣在卡板上，可便于将整个装置灵活的移动到指定位置，提高了使用的便捷性，和以往工作人员手动搬动的方式相比，本结构搬运转移过程更加省时省力，且在转移后，还可对移动轮进行收纳，保障了底部的稳固性，防止发生位移。
附图说明
16.图1为一种具有减震功能的减速电机的结构示意图；
17.图2为一种具有减震功能的减速电机底座机构的结构示意图；
18.图3为一种具有减震功能的减速电机底座机构的结构俯视图；
19.图4为图3中a-a的剖视图；
20.图5为一种具有减震功能的减速电机减震组件的结构示意图。
21.图中：1、减速电机本体；2、第一磁铁；3、底座机构；31、底板；32、减震组件；321、减震座；322、阻尼杆；323、弹簧；324、支撑板；325、第二磁铁；326、导向柱；33、滑柱；34、工形板；35、移动轮；36、限位铁片；37、环形磁铁；38、卡板；39、卡扣；310、通孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1，本实用新型提供一种具有减震功能的减速电机技术方案：一种具有减震功能的减速电机，包括减速电机本体1，减速电机本体1底部两端安装有两组相对称的第一磁铁2，两组第一磁铁2的底部共同磁吸连接有底座机构3。
24.请参阅图2-4，底座机构3包括底板31，底板31的顶部两端安装有两组相对称的减震组件32，底板31的顶部中间安装有两个相对称的滑柱33，两个滑柱33的外部共同套设有工形板34，工形板34的底部两端安装有两组相对称的移动轮35，滑柱33的顶部安装有限位铁片36，工形板34的顶部且与限位铁片36相对应处内嵌有环形磁铁37，工形板34的顶部两端安装有两组相对称的卡板38，底板31的顶部且与卡板38相对应处安装有卡扣39，卡扣39和卡板38相适配，底板31的顶部且与移动轮35相对应处开设有通孔310，工形板34的顶面高度低于减震座321的顶面高度。
25.请参阅图5，减震组件32包括减震座321，减震座321的内部底面安装有阻尼杆322，阻尼杆322的外部套设有弹簧323，阻尼杆322的顶端安装有支撑板324，支撑板324的顶部安装有第二磁铁325，支撑板324的底部两端安装有相对称的导向柱326，减震座321的顶部两端开设有与导向柱326一一对应且相适配的导向槽，第二磁铁325和第一磁铁2一一对应，且两者之间的磁力大于底座机构3自身的重力。
26.本实用新型的工作原理：取出减速电机本体1和底座机构3，将减速电机本体1底部的第一磁铁2磁吸在第二磁铁325上，然后将减速电机本体1和底座机构3倾斜，通过推动工形板34，环形磁铁37与限位铁片36相分离，此时，移动轮35经通孔310伸出底板31外，再将卡
扣39扣在卡板38上，减速电机本体1和底座机构3重新扶正，可把减速电机本体1灵活移动到指定安装区域，无需人工手动搬动，更加省时省力，待到达指定位置后，打开卡扣39，向上抬起工形板34，重新令环形磁铁37磁吸在限位铁片36上，即可对移动轮35进行收纳，保障整体的稳定性，放置发生移动，最后，把减速电机本体1的驱动轴与外部设备相连，在启动后，其自身产生的震动，会传递给减震组件32，而在阻尼杆322和弹簧323的作用下，可达到减震的效果，在使用完毕后，还可将底座机构3快速拆卸，便于在出现故障时，进行快速更换。
技术特征：
1.一种具有减震功能的减速电机，包括减速电机本体(1)，其特征在于，所述减速电机本体(1)底部两端安装有两组相对称的第一磁铁(2)，两组所述第一磁铁(2)的底部共同磁吸连接有底座机构(3)；所述底座机构(3)包括底板(31)，所述底板(31)的顶部两端安装有两组相对称的减震组件(32)，所述底板(31)的顶部中间安装有两个相对称的滑柱(33)，两个所述滑柱(33)的外部共同套设有工形板(34)，所述工形板(34)的底部两端安装有两组相对称的移动轮(35)；所述减震组件(32)包括减震座(321)，所述减震座(321)的内部底面安装有阻尼杆(322)，所述阻尼杆(322)的外部套设有弹簧(323)，所述阻尼杆(322)的顶端安装有支撑板(324)，所述支撑板(324)的顶部安装有第二磁铁(325)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的减速电机，其特征在于，所述滑柱(33)的顶部安装有限位铁片(36)，所述工形板(34)的顶部且与限位铁片(36)相对应处内嵌有环形磁铁(37)。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的减速电机，其特征在于，所述工形板(34)的顶部两端安装有两组相对称的卡板(38)，所述底板(31)的顶部且与卡板(38)相对应处安装有卡扣(39)。4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的减速电机，其特征在于，所述卡扣(39)和卡板(38)相适配，所述底板(31)的顶部且与移动轮(35)相对应处开设有通孔(310)。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的减速电机，其特征在于，所述支撑板(324)的底部两端安装有相对称的导向柱(326)，所述减震座(321)的顶部两端开设有与导向柱(326)一一对应且相适配的导向槽。6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的减速电机，其特征在于，所述第二磁铁(325)和第一磁铁(2)一一对应，且两者之间的磁力大于底座机构(3)自身的重力。
技术总结
本实用新型公开了一种具有减震功能的减速电机，涉及电机技术领域，包括减速电机本体，所述减速电机本体底部两端安装有两组相对称的第一磁铁，两组所述第一磁铁的底部共同磁吸连接有底座机构，底板的顶部两端安装有两组相对称的减震组件，所述底板的顶部中间安装有两个相对称的滑柱，两个所述滑柱的外部共同套设有工形板，所述工形板的底部两端安装有两组相对称的移动轮，本结构通过磁吸的方式连接有底座机构，不仅便于安装和拆卸，在减速电机本体或底座机构其中一个出现故障后，便于快速更换，而且当减速电机本体运行时，还具有减震功能，避免了零件部间相互碰撞磨损，提高了使用寿命，另外，还便于灵活移动，提高了使用的便捷性。性。性。
