一种报废机动车废液接排装置
1.本实用新型涉及一种汽车维修辅助设备，具体是一种报废机动车废液接排装置。
背景技术：
2.近年来，我国的汽车产销量均处于持续增长的态势，已成为全球最大的汽车生产和消费市场，与此同时，汽车报废的高峰期也随之而来。在报废汽车拆解过程中，对废液的回收操作必不可少。
3.实际在操作时，常需要使用回收存储装置进行废液回收，由于回收废液中的杂志较多，现有回收存储罐仅能存储，不具备分离杂质及排放功能，容易在回收过程中发生回收管路堵塞的情况。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种报废机动车废液接排装置，以解决目前回收存储罐仅能存储，不具备分离杂质及排放功能，容易在回收过程中造成回收管路堵塞的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种报废机动车废液接排装置，包括支撑底座以及储液筒，所述支撑底座底部设置有多组移动轮，上部安装有固定套，所述固定套内设置有滑动腔，所述储液筒滑动连接在滑动腔内，所述固定套上设置有夹紧机构，当所述储液筒滑动至预设高度后，所述夹紧机构对储液筒进行固定；
6.所述储液筒上下两侧端面分别设置有进液口以及排液口，其中所述进液口处安装有漏斗盆，所述排液口通过密封件密封，储液筒靠近进液口的筒体上安装有快速接头，所述快速接头用于连接废液回收装置；
7.本实用新型在使用时，将漏斗盆以及密封件分别安装在储液筒的上下两侧，并将储液筒滑动安装在固定套内，通过移动支撑底座将漏斗盆放置在汽车排液处，同时调整储液筒的高度，并通过夹紧机构将储液筒固定在固定套内，即完成废液接排前的准备工作，此时可打开汽车的废液口，废液流出汽车收集进储液筒中。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述夹紧机构包括顶丝手轮，所述顶丝手轮转动安装在固定套上端套身上开设的螺纹座上，通过转动顶丝手轮，使其一端与储液筒抵接，对储液筒进行固定。
9.进一步的所述顶丝手轮与储液筒抵接的一端安装有防滑垫，通过设置防滑垫提高顶丝手轮固定的稳定性，避免储液筒在收集废液时发生坠落的情况。
10.作为本实用新型进一步的方案，所述漏斗盆内放置有过滤网，所述过滤网用于对回收的废液进行过滤，避免废液中的含有的如铁屑等等大颗粒杂质落入储液筒中。
11.作为本实用新型进一步的方案，所述进液口处设置有螺纹，与所述漏斗盆形成螺纹连接。
12.作为本实用新型进一步的方案，所述密封件为丝堵，通过丝堵对储液筒底部排液口进行密封，同时需要注意的是丝堵的规格应满足能够放置进固定套内。
13.与现有技术相比，本实用新型通过设计上下连通的储液筒，通过漏斗盆将废液导流收集至储液筒内，通过设置在储液筒上半部的快速接头与废液收集装置连接，将储液筒内上层较为洁净的废液导出回收，而沉积在底部的油泥杂质等通过排液口排出，避免目前回收存储罐容易在回收过程中造成回收管路堵塞的问题；
14.同时通过将储液筒滑动连接在固定套内，通过顶丝手轮转动与厨业筒抵接固定，调整漏斗盆的高度，提高装置的使用灵活性。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的一种报废机动车废液接排装置的结构示意图。
16.图2为本实用新型提供的固定套的安装示意图。
17.附图中：1-移动轮；2-支撑底座；3-固定套；4-丝堵；5-螺纹座；6-顶丝手轮；7-储液筒；8-快速接头；9-漏斗盆。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
19.如图1和图2所示，本实用新型实施例中，一种报废机动车废液接排装置，包括支撑底座2以及储液筒7，所述支撑底座2底部设置有多组移动轮1，上部安装有固定套3，所述固定套3内设置有滑动腔，所述储液筒7滑动连接在滑动腔内，所述固定套3上设置有夹紧机构，当所述储液筒7滑动至预设高度后，所述夹紧机构对储液筒7进行固定，所述储液筒7上下两侧端面分别设置有进液口以及排液口，其中所述进液口处安装有漏斗盆9，所述排液口通过密封件密封，储液筒7靠近进液口的筒体上安装有快速接头8，所述快速接头8用于连接废液回收装置；
20.本实用新型所述储液筒7设计为上下连通结构，将漏斗盆9以及密封件分别安装在储液筒7的上下两侧，并将储液筒7滑动安装在固定套3内，通过移动支撑底座2将漏斗盆9放置在汽车排液处，同时调整储液筒7的高度，配合夹紧机构将储液筒7固定在固定套3内，即完成废液接排前的准备工作，此时可打开汽车的废液口，废液流出汽车收集进储液筒7中；
21.当废液收集至储液筒7内，通过废液静置将废液中油泥杂质沉淀至储液筒7底部，使得储液筒7上层形成较为洁净的废液，而较为洁净的废液通过位于储液筒7上部的快速接头8输送至废液回收装置。
22.如图1所示，本实用新型实施例中，所述夹紧机构包括顶丝手轮6，所述顶丝手轮6转动安装在固定套3上端套身上开设的螺纹座5上，通过转动顶丝手轮6，使其一端与储液筒7抵接，对储液筒7进行固定，进一步的所述顶丝手轮6与储液筒7抵接的一端安装有防滑垫，通过设置防滑垫提高顶丝手轮6固定的稳定性，避免储液筒7在收集废液时发生坠落的情况；
23.当然实际在设计时也可选用其他能够实现夹紧储液筒7功能的夹紧机构，例如可选用限位插销等等，本实用新型并不对夹紧机构的选用进行具体限定。
24.同时所述漏斗盆9内放置有过滤网，所述过滤网用于对回收的废液进行过滤，避免废液中的含有的如铁屑等等大颗粒杂质落入储液筒7中。
25.如图1所示，本实用新型实施例中，所述进液口处设置有螺纹，与所述漏斗盆9形成
螺纹连接，本实用新型中，所述进液口处设置有内螺纹，而漏斗盆9底部设置为外螺纹，通过这样设置避免在拆卸漏斗盆9时，漏斗盆9 内的废液漏至储液筒7的外侧造成污染。
26.如图1所示，本实用新型实施例中，所述密封件为丝堵4，通过丝堵4对储液筒7底部排液口进行密封，同时需要注意的是丝堵4的规格应满足能够放置进固定套3内。
27.综合以上所述，本实用新型通过设计上下连通的储液筒7，通过漏斗盆9 将废液导流收集至储液筒7内，通过设置在储液筒7上半部的快速接头8与废液收集装置连接，将储液筒7内上层较为洁净的废液导出回收，而沉积在底部的油泥杂质等通过排液口排出，避免目前回收存储罐容易在回收过程中造成回收管路堵塞的问题，同时通过将储液筒7滑动连接在固定套3内，通过顶丝手轮6转动与厨业筒抵接固定，调整漏斗盆9的高度，提高装置的使用灵活性。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本实用新型的较佳实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
技术特征：
1.一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，包括支撑底座以及储液筒，所述支撑底座底部设置有多组移动轮，上部安装有固定套，所述固定套内设置有滑动腔，所述储液筒滑动连接在滑动腔内，所述固定套上设置有夹紧机构，当所述储液筒滑动至预设高度后，所述夹紧机构对储液筒进行固定；所述储液筒上下两侧端面分别设置有进液口以及排液口，其中所述进液口处安装有漏斗盆，所述排液口通过密封件密封，储液筒靠近进液口的筒体上安装有快速接头，所述快速接头用于连接废液回收装置。2.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，所述夹紧机构包括顶丝手轮，所述顶丝手轮转动安装在固定套上端套身上开设的螺纹座上，通过顶丝手轮一端与储液筒抵接，对储液筒进行固定。3.根据权利要求2所述的一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，所述顶丝手轮与储液筒抵接的一端安装有防滑垫。4.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，所述漏斗盆内放置有过滤网，所述过滤网用于对回收的废液进行过滤。5.根据权利要求1所述的一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，所述进液口处设置有螺纹，与所述漏斗盆形成螺纹连接。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种报废机动车废液接排装置，其特征在于，所述密封件为丝堵，通过丝堵对储液筒底部排液口进行密封。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车维修辅助设备，具体是一种报废机动车废液接排装置，包括支撑底座以及储液筒，所述支撑底座底部设置有多组移动轮，上部安装有固定套，所述储液筒滑动连接在固定套内，当所述储液筒滑动至预设高度后，通过夹紧机构对储液筒进行固定，所述储液筒上下两侧端面分别设置有进液口以及排液口，储液筒靠近进液口的筒体上安装有快速接头，所述快速接头用于连接废液回收装置，本实用新型通过将废液收集在储液筒内，通过快速接头将储液筒内上层较为洁净的废液导出回收，而沉积在底部的油泥杂质等通过排液口排出，避免目前回收存储罐容易在回收过程中造成回收管路堵塞的问题。题。题。
