一种城市道路防沉降井座的制作方法
1.本技术涉及检查井领域，尤其是涉及一种城市道路防沉降井座。
背景技术：
2.城市道路不仅具有保障行人、行车平稳安全通行的功能，也是众多管线工程的载体。其中检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修方便而设置的，检查井一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段每隔一定距离处。
3.检查井主要包括井座、井筒和井盖，在道路使用一段时间后，受过往车辆挤压的影响，井座会向道路的内部发生沉降，导致路面形成凹陷，影响行车安全，故此有待改进。
技术实现要素：
4.为了改善井座向道路内沉降的问题，本技术提供一种城市道路防沉降井座。
5.本技术提供的一种城市道路防沉降井座采用如下的技术方案：
6.一种城市道路防沉降井座，包括井座本体，还包括设置在所述井座本体上并用于对所述井座本体进行支撑的支撑组件；
7.所述支撑组件包括同轴且固定套设在所述井座本体上的支撑环，所述支撑环的周侧沿其径向方向间隔设置有多个支撑杆。
8.通过采用上述技术方案，在井座安装完毕后，进行基坑回填处理，回填完毕后支撑杆插接在回填土层中，多个支撑杆对井座本体起到水平方向的承接作用，增大了水平方向上与土层的接触面积，可以有效降低井座本体在竖向方向的沉降。
9.可选的，每个所述支撑杆沿其长度方向间隔设置有若干个支撑板。
10.通过采用上述技术方案，多个支撑板的设置进一步增大了水平方向上与土层的接触面积，将井座本体受到的压力分散，改善了井座本体向道路内沉降的情况。
11.可选的，所述支撑组件设置有两组，两组所述支撑组件中上下相对的两个所述支撑板之间设置有用于连接两所述支撑板的连接组件。
12.通过采用上述技术方案，将支撑组件设置为两组，再通过多组连接组件将两组支撑组件连接为一个整体，对井座本体形成一个支撑框架，提高了井座本体的稳定性。
13.可选的，位于下方的所述支撑环于相邻两个所述支撑杆之间开设有斜插孔，所述斜插孔插接有斜插杆，所述斜插杆的一端与所述支撑环相抵接，多个所述斜插杆的自由端相互远离。
14.通过采用上述技术方案，在安装井座本体时，将每个斜插杆通过对应的斜插孔，并在外力作用下插接至基坑底部的土层内，减少了井座本体的晃动，进一步提高了井座本体的稳定性。
15.可选的，所述斜插杆的自由端呈锥型尖端设置。
16.通过采用上述技术方案，锥形尖端的设置给斜插杆提供着力点，便于斜插杆快速
插接至基坑底部的土层内，起省力的作用。
17.可选的，位于上方的所述支撑板上开设有通孔，所述连接组件包括连杆，所述连杆通过所述通孔抵紧在位于下方的所述支撑板的板面上，所述连杆上螺纹套设有螺母，所述螺母与位于上方的所述支撑板远离另一所述支撑板的一侧相抵接。
18.通过采用上述技术方案，在连接上下两个支撑板时，先将连杆通过通孔抵在位于下方的支撑板的板面上，紧接着拧动螺母，使螺母抵接在上方支撑板的板面上，进而实现了两支撑板之间的连接，连杆和螺母的配合将两支撑环和多个支撑杆组合成支撑框架，提高了对井座本体水平方向的支撑效果，进而改善井座本体向道路内部沉降的情况。
19.可选的，所述支撑环包括第一半环部和第二半环部，所述第一半环部和所述第二半环部之间设置有用于连接二者的锁止组件。
20.通过采用上述技术方案，第一半环部、第二半环部和锁止组件的配合便于支撑环的快速安装。
21.可选的，所述支撑板与所述支撑杆可拆卸式连接。
22.通过采用上述技术方案，支撑板与支撑杆的可拆卸式连接使工作人员可以根据实际需求对应的增加或减少支撑板的数量。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在支撑环、支撑杆和连杆的配合下，实现了井座本体水平方向的支撑，将井座本体受到的压力分散，改善了井座本体向道路内沉降的情况；
25.2.斜插杆的设置提高了井座本体与土层之间的连接强度，进一步提高了井座本体的稳定性；
26.3.锥形尖端的设置给斜插杆提供着力点，便于斜插杆快速插接至基坑底部的土层内，起省力的作用。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例中位于上方的支撑组件的整体结构示意图。
29.附图标记：1、井座本体；2、支撑组件；21、支撑环；211、第一半环部；212、第二半环部；213、锁止组件；2131、锁止板；2132、锁止螺栓；22、支撑杆；23、支撑板；3、连接组件；31、连杆；32、螺母；4、斜插杆；5、斜插孔；6、通孔；7、导向槽。
具体实施方式
30.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种城市道路防沉降井座。
32.参照图1，一种城市道路防沉降井座包括竖直设置的井座本体1，井座本体1上设置有多组用于对井座本体1进行支撑的支撑组件2，在本技术实施例中优选设置为两组。在井座安装完毕后，进行基坑回填处理，回填完毕后支撑杆22插接在回填土层中，两组支撑组件2对井座本体1起到水平方向的承接作用，增大了水平方向上与土层的接触面积，可以有效降低井座本体1在竖向方向的沉降。
33.参照图1，每组支撑组件2包括同轴固定套设在井座本体1上的支撑环21，支撑环21
又包括第一半环部211、第二半环部212和用于连接第一半环部211和第二半环部212的锁止组件213，具体的，锁止组件213包括分别固定在第一半环部211和第二半环部212端部处的锁止板2131，锁止板2131为矩形板，每组相对应的两个锁止板2131之间安装有用于连接二者的锁止螺栓2132。第一半环部211、第二半环部212和锁止组件213的配合便于支撑环21的快速安装，提高了安装效率。
34.参照图1，进一步的，支撑组件2还包括固定在支撑环21周侧上的多个支撑杆22，支撑杆22在本技术实施例中为长条形矩形杆，且设置有四根，四根支撑杆22沿支撑环21的径向方向等间隔布设。每个支撑杆22沿其长度方向开设有两条导向槽7，导向槽7内滑动安装有多个支撑板23，支撑板23为水平设置的矩形板，每条导向槽7中支撑板23设置有两个，支撑板23和支撑杆22之间通过螺栓固定连接。当然，在其它实施例中，工作人员可以根据实际需求对应的增加或减少支撑板23的数量。
35.支撑杆22和支撑板23配合增大了与回填土层的接触面积，在车辆的压力通过井盖作用于井座本体1上时，支撑杆22和支撑板23对井座本体1进行水平方向的支撑，将井座本体1受到的压力分散，改善了井座本体1向道路内沉降的情况。
36.参照图1，两组支撑组件2中上下相对的两个支撑板23之间设置有用于连接两个支撑板23的连接组件3。位于上方的支撑板23沿其高度方向开设有通孔6，连接组件3包括连杆31和螺纹套设在连杆31上的螺母32。在连接上下两个支撑板23时，先将连杆31通过通孔6抵在位于下方的支撑板23的板面上，紧接着拧动螺母32，使螺母32抵接在上方支撑板23的板面上，进而实现了两支撑板23之间的连接，连杆31和螺母32的配合将两支撑环21和多个支撑杆22组合成支撑框架，对土层回填时的支撑板23和支撑杆22进行保护，同时提高了对井座本体1水平方向的支撑效果，进而改善井座本体1向道路内部沉降的情况。
37.参照图1，此外，每个支撑环21的第一半环部211和第二半环部212上均开设有一个斜插孔5，该斜插孔5的开设位置位于两支撑杆22之间。位于下方支撑环21的斜插孔5内插接有斜插杆4，斜插杆4在本技术实施例中为t型杆，斜插杆4的大头端抵接在该支撑环21的上环面上，斜插杆4的小头端呈锥形尖端设置。且两个斜插杆4的小头端相互远离。在安装井座本体1时，将每个斜插杆4通过对应的斜插孔5，并在外力作用下插接至基坑底部的土层内，提高了井座本体1与土层之间的连接强度，减少了井座本体1的晃动，进一步提高了井座本体1的稳定性。而斜插杆4小头端锥形尖端的设置给斜插杆4提供着力点，便于斜插杆4快速插接至基坑底部的土层内，起省力的作用。
38.本技术实施例一种城市道路防沉降井座的实施原理为：在安装井座本体1时，先将斜插杆4通过对应的斜插孔5插接在基坑底部的土层内，紧接着安装两个支撑环21，再根据实际需求选择支撑板23的安装数量，并将上下相对的两个支撑板23通过连杆31和螺母32固定连接，最后回填土层，在支撑环21、支撑杆22和连杆31的配合下，实现了井座本体1水平方向的支撑，将井座本体1受到的压力分散，改善了井座本体1向道路内沉降的情况。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
技术特征：
1.一种城市道路防沉降井座，包括井座本体（1），其特征在于：还包括设置在所述井座本体（1）上并用于对所述井座本体（1）进行支撑的支撑组件（2）；所述支撑组件（2）包括同轴且固定套设在所述井座本体（1）上的支撑环（21），所述支撑环（21）的周侧沿其径向方向间隔设置有多个支撑杆（22）。2.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：每个所述支撑杆（22）沿其长度方向间隔设置有若干个支撑板（23）。3.根据权利要求2所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：所述支撑组件（2）设置有两组，两组所述支撑组件（2）中上下相对的两个所述支撑板（23）之间设置有用于连接两所述支撑板（23）的连接组件（3）。4.根据权利要求3所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：位于下方的所述支撑环（21）于相邻两个所述支撑杆（22）之间开设有斜插孔（5），所述斜插孔（5）插接有斜插杆（4），所述斜插杆（4）的一端与所述支撑环（21）相抵接，多个所述斜插杆（4）的自由端相互远离。5.根据权利要求4所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：所述斜插杆（4）的自由端呈锥型尖端设置。6.根据权利要求3所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：位于上方的所述支撑板（23）上开设有通孔（6），所述连接组件（3）包括连杆（31），所述连杆（31）通过所述通孔（6）抵紧在位于下方的所述支撑板（23）的板面上，所述连杆（31）上螺纹套设有螺母（32），所述螺母（32）与位于上方的所述支撑板（23）远离另一所述支撑板（23）的一侧相抵接。7.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：所述支撑环（21）包括第一半环部（211）和第二半环部（212），所述第一半环部（211）和所述第二半环部（212）之间设置有用于连接二者的锁止组件（213）。8.根据权利要求2所述的一种城市道路防沉降井座，其特征在于：所述支撑板（23）与所述支撑杆（22）可拆卸式连接。
技术总结
本申请涉及检查井技术领域，具体公开了一种城市道路防沉降井座，其包括井座本体，还包括设置在所述井座本体上并用于对所述井座本体进行支撑的支撑组件；所述支撑组件包括同轴且固定套设在所述井座本体上的支撑环，所述支撑环的周侧沿其径向方向间隔设置有多个支撑杆。本申请具有改善井座向道路内沉降的效果。本申请具有改善井座向道路内沉降的效果。本申请具有改善井座向道路内沉降的效果。
