一种物料运输用防漏装置的制作方法
1.本实用新型属于渣土运输技术领域，具体是一种物料运输用防漏装置
背景技术：
2.目前在进行渣土运输时通常会使用到渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车；渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等；多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区；特别是车的正前后方，汽车右前轮区域；而且，卡车转弯时存在内轮差，特别容易导致事故；另外据调查，渣土车驾驶员普遍素质不高，安全意识淡薄，造成惨剧不断；
3.现有在对渣土进行运输中使用到的运输车都会使用到防护罩，即防漏装置，利用气缸推动防护罩展开，从而完成对车厢顶部进行封盖，可以保证在运输过程中车厢上方的渣土不会发生掉落或是漏出的问题，以免影响城市环境。
4.但申请人在实现本技术实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
5.传统对渣土车上设置有可折叠的罩体结构，通过展开罩体，实现对整个渣土车车厢上层的覆盖和防漏处理，然而传统的罩体结构在完全展开后还是会与车厢尾部或者说是车后盖的位置产生一定的缝隙，部分渣土容易从该缝隙内掉落、漏出。
技术实现要素：
6.为了克服现有的不足,本技术实施例提供一种物料运输用防漏装置，可保证在封盖状态下，不会有渣土从车厢内漏出。
7.本技术实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
8.一种物料运输用防漏装置，该防漏装置包含两部分结构，分别为：折叠封盖组件和伸缩罩组件；
9.所述折叠封盖组件滑动式盖装于车厢上方，且折叠封盖组件包含驱动机构和折叠布主体，所述驱动机构用于驱动折叠布主体展开，并对所述车厢上方开口封盖；
10.所述伸缩罩组件固定设置于车厢尾部配设的车后盖表面，且伸缩罩组件包含罩体和安装于罩体表面的充气筒，所述充气筒位于折叠布主体的活动轨迹上，且充气筒的出气口与罩体相连通。
11.在一种可能的实现方式中，所述折叠封盖组件包含主框体和若干副框体，且主框体和若干副框体之间通过防水布连接；所述车厢的两侧均开设有滑槽，供驱动机构装入。
12.在一种可能的实现方式中，所述驱动机构包含步进电机和装配于步进电机输出端上的丝杆，且丝杆依次贯穿各个副框体，并与所述主框体之间螺旋式连接。
13.在一种可能的实现方式中，展开状态下的所述罩体两侧均呈圆弧状，且罩体始终位于折叠封盖组件的下方。
14.在一种可能的实现方式中，所述充气筒配套的推杆截面呈l形，且推杆表面开设有缺口，供所述主框体的侧柱部分卡入。
15.在一种可能的实现方式中，所述充气筒的数量为两组，且充气筒的出气口与罩体之间通过设置胶管连接。
16.在一种可能的实现方式中，所述罩体的内壁设置有若干弹性件，且罩体的外壁与车后盖之间相熔接。
17.本技术的有益效果为：
18.本技术将防漏装置拆分为两部分；
19.设计的折叠封盖组件中，利用驱动机构中的丝杆，丝杆的转向决定整个折叠封盖组件是展开或是关闭，同时丝杆和滑槽配合，从而确保各个框体呈线性移动，不同于传统利用气缸进行调节时所占用空间较大，本技术不会占用较多的空间，同时也能保证调控作业的稳定性；
20.设计的伸缩罩组件与折叠封盖组件配合使用，可避免伸缩罩组件完全展开后，与车后盖之间还会产生缝隙，同时折叠封盖组件展开后也同时带动伸缩罩组件展开，两者之间分开使用，方便进行更换和维修。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的折叠封盖组件结构示意图；
23.图3为本实用新型的图1局部结构a的放大图；
24.图4为本实用新型的图2局部结构b的放大图；
25.图5为本实用新型的车后盖结构示意图。
26.附图标记：1、车厢；2、车后盖；3、折叠封盖组件；31、防水布；32、主框体；33、副框体；4、伸缩罩组件；41、罩体；42、充气筒；5、步进电机；6、丝杆；7、滑槽。
具体实施方式
27.本技术实施例通过提供一种物料运输用防漏装置，可保证在封盖状态下，不会有渣土从车厢内漏出。
28.本技术实施例中的技术方案为解决上述背景技术中的问题，总体思路如下：
29.实施例1：
30.本实施例具体介绍了整个装置的具体结构，如图1-图5所示，一种物料运输用防漏装置，该防漏装置包含两部分结构，分别为：折叠封盖组件3和伸缩罩组件4；
31.折叠封盖组件3滑动式盖装于车厢1上方，且折叠封盖组件3包含驱动机构和折叠布主体，驱动机构用于驱动折叠布主体展开，并对车厢1上方开口封盖，整个折叠封盖组件3完全展开后呈现如图1所示的状态，同时驱动机构用于驱动整个折叠布主体展开，实现防护处理；
32.伸缩罩组件4固定设置于车厢1尾部配设的车后盖2表面，且伸缩罩组件4包含罩体41和安装于罩体41表面的充气筒42，充气筒42位于折叠布主体的活动轨迹上，且充气筒42的出气口与罩体41相连通；
33.在一些示例中，折叠封盖组件3包含主框体32和若干副框体33，且主框体32和若干副框体33之间通过防水布31连接；上述车厢1的两侧均开设有滑槽7，供驱动机构装入；
34.具体的，上述滑槽7内装入整个驱动机构，同时主副框体的两端均插入到滑槽7内，同时主框体32和若干副框体33的形状、大小均相同。
35.在一些示例中，驱动机构包含步进电机5和装配于步进电机5输出端上的丝杆6，且丝杆6依次贯穿各个副框体33，并与主框体32之间螺旋式连接；
36.在进行驱动的过程中，步进电机5带动丝杆6进行转动，使得丝杆6表面的主框体32在滑槽7的限位方向上进行移动，该处的各个副框体33则被主框体32带动，使得整个折叠封盖组件3整体展开。
37.在一些示例中，展开状态下的罩体41两侧均呈圆弧状，且罩体41始终位于折叠封盖组件3的下方；
38.通过采用上述技术方案：
39.设计的折叠封盖组件3中，利用驱动机构中的丝杆6，丝杆6的转向决定整个折叠封盖组件是展开或是关闭，同时丝杆6和滑槽7配合，从而确保各个框体呈线性移动，不同于传统利用气缸进行调节时所占用空间较大，本技术不会占用较多的空间，同时也能保证调控作业的稳定性。
40.实施例2：
41.以实施例1为基础，本实施例具体介绍了伸缩罩组件的具体结构，如图3和图5所示，伸缩罩组件4固定设置于车厢1尾部配设的车后盖2表面，且伸缩罩组件4包含罩体41和安装于罩体41表面的充气筒42，充气筒42位于折叠布主体的活动轨迹上，且充气筒42的出气口与罩体41相连通。
42.在一些示例中，充气筒42配套的推杆截面呈l形，且推杆表面开设有缺口，供主框体32的侧柱部分卡入。
43.在具体应用场景中，整个折叠封盖组件3展开后，此时的主框体32会对充气筒42的推杆进行挤压，使得充气筒42完成对罩体41的充气，而后罩体41完全展开，形成图5所示的状态，此状态下的罩体41可对折叠封盖组件3与车厢之间的缝隙进行封堵。
44.在一些示例中，充气筒42的数量为两组，且充气筒42的出气口与罩体41之间通过设置胶管连接，该处的胶管嵌设与车后盖2内。
45.在一些示例中，罩体41的内壁设置有若干弹性件，且罩体41的外壁与车后盖2之间相熔接，上述的各个弹性件采用弹簧。
46.通过采用上述技术方案：
47.设计的伸缩罩组件4与折叠封盖组件配合使用，可避免伸缩罩组件4完全展开后，与车后盖2之间还会产生缝隙，同时折叠封盖组件3展开后也同时带动伸缩罩组件4展开，两者之间分开使用，方便进行更换和维修。
48.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
技术特征：
1.一种物料运输用防漏装置，其特征在于，该防漏装置包含两部分结构，分别为：折叠封盖组件(3)和伸缩罩组件(4)；所述折叠封盖组件(3)滑动式盖装于车厢(1)上方，且折叠封盖组件(3)包含驱动机构和折叠布主体，所述驱动机构用于驱动折叠布主体展开，并对所述车厢(1)上方开口封盖；所述伸缩罩组件(4)固定设置于车厢(1)尾部配设的车后盖(2)表面，且伸缩罩组件(4)包含罩体(41)和安装于罩体(41)表面的充气筒(42)，所述充气筒(42)位于折叠布主体的活动轨迹上，且充气筒(42)的出气口与罩体(41)相连通。2.如权利要求1所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述折叠封盖组件(3)包含主框体(32)和若干副框体(33)，且主框体(32)和若干副框体(33)之间通过防水布(31)连接。3.如权利要求2所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述车厢(1)的两侧均开设有滑槽(7)，供驱动机构装入。4.如权利要求2所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述驱动机构包含步进电机(5)和装配于步进电机(5)输出端上的丝杆(6)，且丝杆(6)依次贯穿各个副框体(33)，并与所述主框体(32)之间螺旋式连接。5.如权利要求1所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：展开状态下的所述罩体(41)两侧均呈圆弧状，且罩体(41)始终位于折叠封盖组件(3)的下方。6.如权利要求2所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述充气筒(42)配套的推杆截面呈l形，且推杆表面开设有缺口，供所述主框体(32)的侧柱部分卡入。7.如权利要求1所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述充气筒(42)的数量为两组，且充气筒(42)的出气口与罩体(41)之间通过设置胶管连接。8.如权利要求1所述的一种物料运输用防漏装置，其特征在于：所述罩体(41)的内壁设置有若干弹性件，且罩体(41)的外壁与车后盖(2)之间相熔接。
技术总结
本申请提供了一种物料运输用防漏装置，涉及渣土运输技术领域，该防漏装置包含两部分结构，分别为：折叠封盖组件和伸缩罩组件；所述折叠封盖组件滑动式盖装于车厢上方，且折叠封盖组件包含驱动机构和折叠布主体，所述驱动机构用于驱动折叠布主体展开，并对所述车厢上方开口封盖；所述伸缩罩组件固定设置于车厢尾部配设的车后盖表面，且伸缩罩组件包含罩体和安装于罩体表面的充气筒，所述充气筒位于折叠布主体的活动轨迹上；其技术要点为，设计的伸缩罩组件与折叠封盖组件配合使用，可避免伸缩罩组件完全展开后，与车后盖之间还会产生缝隙，同时折叠封盖组件展开后也同时带动伸缩罩组件展开，两者之间分开使用，方便进行更换和维修。方便进行更换和维修。方便进行更换和维修。
