出风组件以及车辆的制作方法
1.本技术涉及出风技术领域，尤其涉及一种出风组件和车辆。
背景技术：
2.汽车的吹面出风口进行上下风向调节时，一般采用以下两种方式进行调节：(1)大部分车型采用格栅叶片的导向作用进行调节，这种出风口结构复杂，格栅叶片的存在会增加管道阻力，产生局部气流高速，在大风量下存在噪声风险。(2)小部分车型采用两股不同风向气流，进行混风，通过调整两股气流的流量，进行风向调节。这种出风结构需要设计两股气流通道和两股气流的风量分配的控制机构，存在结构复杂、设计难、成本高、风向性不易精准控制的问题。
3.即，当前的出风口主要存在结构复杂、设计难、成本高，以及存在噪声风险、风向不易精确控制的问题。
技术实现要素：
4.鉴于上述问题，提出了本技术实施例，以便提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的出风组件以及车辆。
5.本技术实施例提供一种出风组件，包括：
6.出风口；以及，
7.导风机构，对应并临近所述出风口设置，所述导风机构具有导风曲面，所述导风曲面为相对所述导风机构的转动轴线外凸的表面，所述导风曲面在环绕所述转动轴线的方向上呈非闭合的环状结构，其中，
8.所述导风机构可绕所述转动轴线转动，以引导所述出风口的气流沿所述导风曲面流动并自所述导风曲面的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。
9.可选地，所述导风机构在所述出风口上的正投影仅部分遮挡所述出风口。
10.可选地，所述导风曲面部分遮挡所述出风口。
11.可选地，所述出风口具有相对的第一侧缘和第二侧缘，所述第一侧缘和所述第二侧缘分别沿所述转动轴线延伸；
12.所述导风曲面具有相对的第三侧缘和第四侧缘，所述第三侧缘和所述第四侧缘分别沿所转动轴线延伸；
13.当所述导风机构转动至所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线垂直于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间的连线时，所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线位于所述第一侧缘背离所述第二侧缘的一侧，所述导风曲面的顶点位于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间。
14.可选地，所述导风曲面环绕所述转动轴线设置。
15.可选地，所述导风曲面沿所述转动轴线的长度大于或等于所述出风口沿所述转动轴线的长度。
16.可选地，所述导风曲面为圆弧面；或者，
17.所述导风曲面包括多个半径不等的弧形面，多个所述弧形面依次光滑连接。
18.可选地，所述导风机构呈半圆柱形。
19.可选地，所述出风口和所述导风机构均呈长条状，所述导风机构的长度方向与所述出风口的长度方向并行，所述转动轴线沿所述导风机构的长度方向。
20.可选地，所述导风曲面的弦长大于或等于所述出风口的宽度。
21.可选地，所述导风曲面的半径大于或等于50mm；和/或，
22.所述出风口的宽度大于或等于10mm，且小于或等于50mm。
23.可选地，所述导风机构设置在所述出风口外。
24.可选地，所述出风组件包括出风壳体，所述出风壳体设置有所述出风口，所述导风机构的两相对端分别与所述出风壳体转动连接。
25.可选地，还包括驱动件，所述驱动件与所述导风机构连接，所述驱动件用以驱动所述导风机构转动。
26.本技术实施例还提出一种车辆，包括：出风组件，出风组件包括：
27.出风口；以及，
28.导风机构，对应并临近所述出风口设置，所述导风机构具有导风曲面，所述导风曲面为相对所述导风机构的转动轴线外凸的表面，其中，
29.所述导风机构可绕所述转动轴线转动，以引导所述出风口的气流沿所述导风曲面流动而输出到目标方向。
30.本技术实施例提供的技术方案，通过在出风口处对应设置具有凸出导风曲面的导风机构，使得出风口处的气流能够与导风机构的导风曲面接触，产生康达效应，气流沿着导风机构表面发生偏转，最终在导风曲面的边缘脱离并吹出到目标方向。调整导风机构的转动角度，可以使气流沿不同的方向脱离，吹向用户想要的方向即目标方向，达到调节风向的目的。采用具有凸出导风曲面的导风机构，具有结构简单、调节方便的效果，仅需要转动导风机构，变换导风曲面边缘所在的高度即可以进行连续精准的气流方向调节。
附图说明
31.图1为本技术实施例中的一种出风组件的结构示意图；
32.图2为图1中导风机构在其中一个状态下的结构示意图；
33.图3为图1中导风机构在另一个状态下的结构示意图；
34.图4为图1中导风机构在又一个状态下的结构示意图。
35.附图标记：
36.标号名称标号名称标号名称100出风组件112第二侧缘212第四侧缘10出风壳体20导风机构211a前侧缘11出风口21导风曲面212a后侧缘111第一侧缘211第三侧缘
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具体实施方式
37.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
38.需要说明的是，在本技术的描述中，若出现术语“第一”、“第二”等，则“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件或名称，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现“和/或”，则其含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。
39.本技术实施例提供一种出风组件以及车辆，出风组件的导风机构布置在出风口附近，该导风机构带有凸起的导风曲面，可与从出风口出来的气流接触，产生康达效应。同时，导风机构能够相对出风口旋转，调整导风机构的位置，可以使气流沿不同的方向脱离，吹向下游，达到调节风向的目的。
40.请结合参考图1，本技术实施例提供一种出风组件100，包括出风口11和导风机构20，导风机构20对应并临近出风口11设置，且导风机构20能够相对出风口11绕一转动轴线转动，导风机构20具有导风曲面21，导风曲面21为相对导风机构20的转动轴线外凸的表面。当导风机构20绕转动轴线转动时，能够引导出风口11的气流沿导风曲面21流动而输出到目标方向。
41.本技术实施例中，通过在出风口11处对应设置具有凸出导风曲面21的导风机构20，使得出风口11处的气流能够与导风机构20的导风曲面21接触，产生康达效应，气流沿着导风机构20表面发生偏转，最终在导风曲面21的边缘脱离并吹出。调整导风机构20的转动角度，可以使气流沿不同的方向脱离，吹向用户想要的方向即目标方向，达到调节风向的目的。采用具有凸出导风曲面21的导风机构20，具有结构简单、调节方便的效果，仅需要转动导风机构20，变换导风曲面21边缘所在的高度即可以进行连续精准的气流方向调节。
42.相对于传统的采用导风格栅的方式，导风格栅存在尖锐的边缘，容易产生气流高速，存在较大噪声的风险，且导风格栅的导风方式不是完美的线性调节，而是变比例的线性调节，故而气流调节的连续性较差。然而本技术实施例中导风曲面21式的转动调节，导风曲面21转几度，气流也会跟着导风曲面21进行弧形的转动，其调节方式更加平缓顺畅，气流的连续性较佳，同时气流可以直接从导风曲面21的光滑表面进入，顺着导风曲面21流出，故气流的流动路径上不存在尖锐的边缘，所产生的噪音较低。
43.上述中，康达效应亦称附壁作用或柯恩达效应，流体(水流或气流)有偏离原本流动方向，改为随着凸出的物体表面流动的倾向。当流体与它流过的物体表面之间存在表面摩擦时(也可以说是流体粘性)，流体就会顺着该物体表面流动。
44.在一些实施例中，导风曲面21环绕转动轴线设置。该实施例中，导风曲面21的轴线平行于转动轴线，因此，气流是顺着导风曲面21的弯曲方向进行弧形流动的。可选地，导风曲面21的轴线与转动轴线重合，有利于更加精准且更加简单控制气流的流动方向。
45.本技术实施例中，导风曲面21为非闭合的曲面，即在环绕转动轴线的方向上，导风曲面呈非闭合的环状结构，即曲面具有两个侧缘(第三侧缘211和第四侧缘212)，导风曲面21不是一个完整的筒状结构。当导风机构20绕转动轴线转动时，可以引导从出风口11的气流沿导风曲面21流动并自导风曲面21的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。在一些实施
例中，导风曲面21为圆弧面，该导风曲面21可以是二分之一圆弧面或者三分之一圆弧面或者四份之一圆弧面等。可选地，导风机构20呈半圆柱形，则导风曲面21为二分之一圆弧面。半圆柱形的导风机构20加工简单，可以方便生产。
46.在一些实施例中，导风曲面21包括多个弧形面，多个弧形面依次光滑连接。可选地，各个弧形面的半径不等，即任意一个弧形面的半径均与其它弧形面的半径不同，因此导风曲面21为曲率变化的表面。弧形面可以是圆弧面或者是椭圆弧面。
47.出风口11的形状具有多种，出风口11可以是长方形口、正方形口、梯形口、椭圆形口、圆形口等等。示例性的，出风口11呈长条状。以上下左右方向为例，如图所示，出风口11的长度方向沿左右方向，出风口11的宽度方向沿上下方向。
48.导风机构20的形状也具有多种，导风机构20可以是长条形，或者，导风机构20的长度尺寸和宽度尺寸接近。导风机构20的截面具体可以接近于梯形、扇形等。
49.在一些具体实施例中，出风口11和导风机构20均呈长条状，导风机构20的长度方向、出风口11的长度方向以及转动轴线三者并行。
50.本技术实施例中的并行指的是平行或者大体接近于平行，即导风机构20的长度方向、出风口11的长度方向以及转动轴线三者平行或接近于平行。
51.可选地，导风曲面21的弦长大于或等于出风口11的宽度，因此导风曲面21的半径相对于出风口11的宽度而言较大，能够产生较为明显的康达效应。
52.示例性的，导风曲面21的半径大于或等于50mm；和/或，出风口11的宽度大于或等于10mm，且小于或等于50mm。该导风曲面21的半径大于或等于50mm，确保导风曲面21的曲率较小，可以产生较为明显的康达效应。同时，这个尺寸的导风曲面21，配合宽度大于或等于10mm，且小于或等于50mm的出风口11，两者适配度较高，能够更好引导从出风口11吹出的气流流出。
53.导风曲面21的半径可以是100mm，出风口11的宽度可以是20mm，由此导风曲面21的半径远大于出风口11的宽度，可以确保将出风口11的所有气流进行引导。当然，导风曲面21的半径还可以是30mm、40mm等，出风口11的宽度可以是10mm、30mm等。
54.在一些实施例中，导风机构20在出风口11上的正投影仅部分遮挡出风口11。可选地，导风曲面21部分遮挡出风口11。由此，可以避免导风机构20对出风口11完全遮挡而影响到导风效果。再者，导风曲面21部分遮挡出风口11时，无论导风曲面21被转动至任意位置，导风曲面21和出风口11之间都是具有间隙的，这部分间隙可以引导气流流出。
55.示例性的，出风口11具有相对的第一侧缘111和第二侧缘112，第一侧缘111和第二侧缘112分别沿转动轴线延伸。导风曲面21具有相对的第三侧缘211和第四侧缘212，第三侧缘211和第四侧缘212分别沿所转动轴线延伸。当导风机构20转动至第三侧缘211和第四侧缘212之间的连线垂直于第一侧缘111和第二侧缘112之间的连线时，第三侧缘211和第四侧缘212之间的连线位于第一侧缘111背离第二侧缘112的一侧，导风曲面21的顶点位于第一侧缘111和第二侧缘112之间。
56.以上下左右方向为例，第一侧缘111、第二侧缘112、第三侧缘211和第四侧缘212均沿左右方向延伸，第一侧缘111和第二侧缘112为出风口11的长边，第一侧缘111为出风口11的下侧缘，第二侧缘112为出风口11的上侧缘。以导风机构20为半圆柱形为例，当导风机构20转动至其轴面处于水平方向且面向下方时，该轴面位于出风口11的下侧缘下方，即导风
曲面21的两相对侧低于出风口11设置，从出风口11流出的气流不会与导风曲面21的侧缘接触，而是直接流向了导风曲面21的弧形表面。同时，导风曲面21的顶点位于出风口11上下侧缘之间，并未凸出出风口11的上侧缘，故可以避免对气流的流出造成阻挡。
57.导风曲面21沿转动轴线的长度大于或等于出风口11沿转动轴线的长度。即出风口11的两端是与导风曲面21的两端平齐，或者，出风口11的两端位于导风曲面21的两端之间，使得出风口11流出的所有气流都能够被导风机构20的导风曲面21所引导至目标方向。
58.进一步地，出风组件100包括出风壳体10，出风壳体10设置有出风口11。出风壳体10可以是塑料件或者金属件，示例性的，出风壳体10采用塑料件，成本较低且重量较轻。具体地，出风壳体10设置出风通道，出风通道贯穿出风壳体10的一端构成出风口11。
59.在一些实施例中，导风机构20设置在出风口11外。为保证导风机构20在转动时的顺畅性，避免导风机构20和出风口11的边缘摩擦，因此可选地，导风机构20与出风口11间隔设置，两者之间具有一较小的间隙。
60.或者，在另一些实施例中，导风机构20至少部分设置在出风口11内。该实施例中，导风机构20可以全部位于出风口11内，或者，导风机构20仅部分位于出风口11内，只要气流能够与导风机构20的导风曲面21产生明显的康达效应即可。可选地，出风通道的孔壁设置凹槽或者通孔，导风机构20至少部分位于凹槽或者通孔内，另一部分凸出在出风通道。
61.上述中，导风机构20设置在出风口11内或者在出风口11外，只要保证导风机构20位于出风口11吹出的气流的路径上即可，使从出风口11吹出的气流能和导风机构20的导风曲面21发生接触。
62.进一步地，出风组件100还包括驱动件，驱动件与导风机构20连接，驱动件用以驱动导风机构20转动。驱动件可以包括电机，电机的驱动方式调节精准，通过电机对导风机构20进行电动调节，驱动导风机构20转动。或者而言，驱动件为手动调节件，例如驱动件可以包括旋钮，旋钮与导风机构20的其中一端固定，通过手动旋转旋钮，可以实现导风机构20的转动。手动调节的方式成本较低。
63.本实施例中，所述驱动件(图中未示出)与导风机构20的连接方式不做限制。例如，以电机为例，电机可以通过涡轮蜗杆或者齿轮组或者是齿轮和齿条来连接导风机构20，或者电机也可以直接连接导风机构20。
64.驱动件可以设置在出风壳体10内，或者，驱动件也可以凸出在出风壳体10外。以电机为例，电机可以隐藏在出风壳体10内部，减小电机与其它结构的碰撞，同时避免电机显露在外而影响美观。以旋钮为例，为方便操作，旋钮显露在出风壳体10外。
65.在一些实施例中，导风机构20的两相对端分别与出风壳体10转动连接。具体地，以导风机构20设置在出风口11外为例，可以在出风壳体10的外表面设置两个支撑座，支撑座上设置转动孔或者转动轴，导风机构20的两相对端对应设置转动轴或者转动孔，通过转动轴和转动孔的转动配合，实现导风机构20与支撑座的转动连接。
66.本技术实施例还提出一种车辆，车辆包括车体以及设置在车体内的出风组件100，出风组件100的具体结构请参见上述实施例，此处不再赘述。出风组件100可以作为空调的出风口11，导风机构20可以调节出风口11上下出风。
67.下面结合具体的应用场景对本技术实施例中的技术方案进行详细说明。
68.应用场景一：
69.请结合参考图2，当身高较高的乘客甲乘坐车辆时，在导风曲面21面向上方的情况下，通过驱动件将导风机构20向上转动，使得导风曲面21的前侧缘211a位于后侧缘212a(导风曲面21的后侧缘212a指的是靠近出风口11一侧的侧缘)的上方，且前后侧缘212a之间的高度差较大，因此导风曲面21会将从出风口11吹出的气流引导，并从位于较高位置的前侧缘211a脱离，气流的流出高度较高，可以吹向乘客甲的面部，达到舒适的效果。
70.应用场景二：
71.请结合参考图3，当身高较矮的乘客乙乘坐车辆时，在导风曲面21面向上方的情况下，通过驱动件将导风机构20向下转动，使得导风曲面21的前侧缘211a位于后侧缘212a(导风曲面21的后侧缘212a指的是靠近出风口11一侧的侧缘)的上方，且前后侧缘212a之间的高度差较小，因此导风曲面21会将从出风口11吹出的气流引导，并从位于较低位置的前侧缘211a脱离，气流的流出高度相对较低，可以吹向乘客乙的面部，达到舒适的效果。
72.应用场景三：
73.请结合参考图4，当乘客丙体感较热，但是不希望空调风直吹面部时，可以通过驱动件驱动导风机构20转动至其轴面位于水平位置，即导风曲面21的前侧缘211a和后侧缘212a位于同一个高度，前侧缘211a的切线呈竖直状态，因此气流在前侧缘211a处是竖直向下脱离的，避免了直吹乘客面部。
74.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种出风组件，其特征在于，包括：出风口；以及，导风机构，对应并临近所述出风口设置，所述导风机构具有导风曲面，所述导风曲面为相对所述导风机构的转动轴线外凸的表面，所述导风曲面在环绕所述转动轴线的方向上呈非闭合的环状结构，其中，所述导风机构可绕所述转动轴线转动，以引导所述出风口的气流沿所述导风曲面流动并自所述导风曲面的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。2.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述导风机构在所述出风口上的正投影仅部分遮挡所述出风口。3.如权利要求2所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面在所述出风口上的正投影部分遮挡所述出风口。4.如权利要求3所述的出风组件，其特征在于，所述出风口具有相对的第一侧缘和第二侧缘，所述第一侧缘和所述第二侧缘分别沿所述转动轴线延伸；所述导风曲面具有相对的第三侧缘和第四侧缘，所述第三侧缘和所述第四侧缘分别沿所转动轴线延伸；当所述导风机构转动至所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线垂直于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间的连线时，所述第三侧缘和所述第四侧缘之间的连线位于所述第一侧缘背离所述第二侧缘的一侧，所述导风曲面的顶点位于所述第一侧缘和所述第二侧缘之间。5.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面环绕所述转动轴线设置。6.如权利要求5所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面沿所述转动轴线的长度大于或等于所述出风口沿所述转动轴线的长度。7.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述出风口和所述导风机构均呈长条状，所述导风机构的长度方向与所述出风口的长度方向并行，所述转动轴线沿所述导风机构的长度方向。8.如权利要求7所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面的弦长大于或等于所述出风口的宽度。9.如权利要求8所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面的半径大于或等于50mm；和/或，所述出风口的宽度大于或等于10mm，且小于或等于50mm。10.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述导风曲面为圆弧面；或者，所述导风曲面包括多个半径不等的弧形面，多个所述弧形面依次光滑连接。11.如权利要求10所述的出风组件，其特征在于，所述导风机构呈半圆柱形。12.如权利要求1至11任意一项所述的出风组件，其特征在于，所述导风机构设置在所述出风口外。13.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述出风组件包括出风壳体，所述出风壳体设置有所述出风口，所述导风机构的两相对端分别与所述出风壳体转动连接。14.如权利要求1所述的出风组件，其特征在于，还包括驱动件，所述驱动件与所述导风机构连接，所述驱动件用以驱动所述导风机构转动。
15.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-14中任意一项所述的出风组件。
技术总结
本申请实施例提供一种出风组件以及车辆，其中，所述出风组件包括：出风口；以及导风机构，对应并临近出风口设置，导风机构具有导风曲面，所述导风曲面为相对导风机构的转动轴线外凸的表面，导风曲面在环绕所述转动轴线的方向上呈非闭合的环状结构，其中，导风机构可绕所述转动轴线转动，以引导出风口的气流沿所述导风曲面流动并自所述导风曲面的其中一个侧缘脱离而输出到目标方向。本申请实施例提供的技术方案，出风口处的气流能够与导风机构的导风曲面接触，产生康达效应，气流沿着导风机构表面发生偏转，最终在导风曲面的边缘脱离并吹出。调整导风机构的转动角度，可以使气流沿不同的方向脱离，吹向用户想要的方向，达到调节风向的目的。风向的目的。风向的目的。
