一种加强新旧路基整体性的路基结构的制作方法
1.本实用新型涉及道路工程结构技术领域，特别是涉及一种加强新旧路基整体性的路基结构。
背景技术：
2.近年来，随着经济的快速发展，对公路的需求量逐年增加，公路运输流量目前已处于饱和状态，老旧道路已无法满足当前运输需求，需对其进行加宽改造来提高运输效率。加宽道路中，由于新加宽的路基与旧路基之间连接性较差，容易出现竖向不均匀下沉变形或横向开裂，导致新旧路基不平甚至严重开裂分离，降低了使用寿命，一定程度上还会造成道路安全事故，同时各种各样的天气环境也容易对路基造成影响。
3.中国实用新型专利“一种道路加宽路基拼接结构”中(cn216338792u)，利用外壳和加强筋来对新旧路基进行拼接利用连接管和导通管来对拼接后的路面进一步的加强，避免在使用过程中造成加强筋的断裂，利用弹簧来对连接处的结构进行减震抗压处理，避免长时间的使用对修缮后的路基造成损坏。该技术方案虽然解决了横向开裂问题，但并没有解决路基承受竖向荷载也会一定程度上造成竖向变形的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种加强新旧路基整体性的路基结构，实现了新旧路基间的牢固拼接，提高强度，避免了路基的竖向不均匀下沉变形及横向开裂，延长了使用寿命。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种加强新旧路基整体性的路基结构，包括上下铺设的路面与旧路基、铺设于旧路基和路面两侧的新路基，其所述旧路基上部两侧与路面两侧之间均设有台面和防水板，所述台面和防水板为上下设置，且台面和防水板一并沿路基长度方向间隔设置，所述旧路基包括设于其两侧的多级挖台阶，所述新路基包括与多级挖台阶配合拼接的多级内台阶，每级所述内台阶竖直面与挖台阶竖直面之间铺设有纵向钢筋网，每级所述内台阶水平底面与防水板之间的新路基内铺设有多个横向钢筋网，所述新路基两侧边坡设有骨架层，每个纵向铺设的钢筋网上固定穿设有横向第一钢筋，且第一钢筋一端固定插入挖台阶，第一钢筋另一端穿过新路基并插入骨架层，位于内台阶内最底部的一个横向铺设的所述钢筋网上固定穿设有纵向第二钢筋，且第二钢筋下端固定插入挖台阶。
7.所述台面和防水板外端伸入新路基内。
8.所述台面和防水板之间设有保护层连接。
9.所述保护层表面涂覆有防护涂层。
10.所述第一钢筋与纵向钢筋网间通过焊接固定。
11.所述第一钢筋外端呈弯钩结构。
12.所述第一钢筋表面分布有多个加强筋。
13.所述加强筋为螺纹钢筋结构。
14.所述新路基底部内设有夯实层，所述夯实层内端连接至旧路基最下方的挖台阶。
15.本实用新型的有益效果是：利用由各内台阶处层铺至防水板的多层横向钢筋网和栅格的设计、各内台阶处铺设的纵向钢筋网以及横向钢筋网和与之相连的纵向第二钢筋、纵向钢筋网和与之相连的横向第一钢筋的稳固连接，实现新旧路基间的牢固拼接，并承载路基受到的横向、竖向荷载，加强新旧路基整体性与结构强度，避免竖向不均匀下沉变形及横向开裂；利用第一钢筋上的螺纹加强钢筋以及第一钢筋的弯折钢筋头的设置，提升钢筋与新路基、骨架层间的结合力，进一步增强新旧路基整体性，提高强度，避免长时间的使用对修缮后路基造成的损坏，延长使用寿命；利用防水板对路基进行防水保护，利用保护层对新旧路基进行防护，避免恶劣的天气对修缮后的路基造成破坏。
附图说明
16.图1为本实用新型的横向纵截面示意图；
17.图2为图1中a处的放大图；
18.图3为图2中d处的放大图；
19.图4为图1中b处的放大图；
20.图5为图1中c-c向的剖面图；
21.图6为本实用新型第一钢筋穿过钢筋网的示意图；
22.图7为本实用新型第二钢筋穿过钢筋网的示意图。
23.图中：旧路基1、挖台阶11、新路基2、内台阶21、夯实层22、路面3、台面4、保护层41、防水板5、钢筋网6、土工格栅61、骨架层7、第一钢筋8、加强筋81、第二钢筋9。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
25.如图1～图7所示，一种加强新旧路基整体性的路基结构，包括上下铺设的路面3与旧路基1、铺设于旧路基1和路面3两侧的新路基2，新路基2位于旧路基1和路面3横向的两侧，新路基2由混凝土铺设而成，整个路基横向纵截面呈梯形结构。
26.所述旧路基1上部两侧与路面3两侧之间均设有台面4和防水板5，所述台面4和防水板5为上下设置，且台面4和防水板5一并沿路基长度方向间隔设置。台面4为由高炉矿渣、砂土填充的层状结构，厚度为200mm。防水板5为eva复合防水板，台面4与防水板5大小相同，相邻台面4间沿路基长度方向的间隔距离为1m左右。所述台面4和防水板5外端伸入新路基2内，台面4和防水板5外端超过路面3外端。
27.所述台面4和防水板5之间设有保护层41连接，通过保护层41将台面4和防水板5连接。保护层41为由双层抗拉伸的镀锌薄钢板组成的层状结构，所述保护层41表面涂覆有防护涂层，防护涂层可以把镀锌薄钢板封闭起来，避免腐蚀。
28.所述旧路基1包括设于其两侧的多级挖台阶11，即宽度方向的两侧，挖台阶11由旧路基1边坡底部设置至顶部，通常挖台阶11的高度设置为2m以上，多级挖台阶11沿旧路基1长度方向延伸。位于同一侧的多级挖台阶11的宽度小于台面4和防水板5的宽度。
29.所述新路基2包括与多级挖台阶11配合拼接的多级内台阶21，多级内台阶21也是
沿新路基2长度方向延伸，即新路基2与旧路基1之间通过多级内台阶21和多级挖台阶11形成的台阶状结构拼接，每级所述内台阶21竖直面与挖台阶11竖直面之间铺设有纵向钢筋网6，多个纵向钢筋网6沿路基长度方向排列延伸铺设，完成整个路基的铺设。
30.每级所述内台阶21水平底面与防水板5之间的新路基2内铺设有多个横向钢筋网6，多个横向钢筋网6为上下间隔设置，一级内台阶21内的多个上下间隔的横向钢筋网6为一组，多组横向钢筋网6沿路基长度方向排列延伸铺设，完成整个路基的铺设。根据每级内台阶21水平底面与防水板5下表面之间高度距离的不同，铺设的横向钢筋网6数量不同。每个横向钢筋网6上还铺设有土工格栅61。
31.实际上，横向钢筋网6的铺设是先填两层新路基2混凝土材料、再布一层钢筋网6，每填一层新路基2混凝土的厚度为20-30cm，之后用路基碾压机对铺设好的土层进行碾压夯实，来回进行碾压2-3次；再在钢筋网6上铺设土工格栅61，用路基碾压机对铺设好的土层进行碾压夯实，来回进行碾压2-3次，以两层新路基2混凝土、一层钢筋网6、一层土工格栅61为单元逐级铺设，直至铺设至防水板5设置高度处。
32.所述新路基2两侧边坡设有骨架层7，骨架层7由多个拱形骨架构成，拱形骨架由模具现浇而成，该模具主要由三毫米的面板、五毫米的筋条和硬化紧固件组成，骨架层7属于现有技术，在此不作具体结构详述。
33.每个纵向铺设的钢筋网6上固定穿设有横向第一钢筋8，且第一钢筋8一端固定插入挖台阶11，第一钢筋8另一端穿过新路基2并插入骨架层7。进一步地，所述第一钢筋8与纵向钢筋网6间通过焊接固定；所述第一钢筋8外端呈弯钩结构，弯钩结构可以是弯折90度的直角结构，弯钩结构插设在骨架层7内。所述第一钢筋8表面分布有多个加强筋81，所述加强筋81为螺纹钢筋结构，加强筋81沿第一钢筋8长度方向分布，包括分布在弯钩结构上，加强筋81焊接在第一钢筋8主体上。第一钢筋8插设入旧路基1的过程是：第一钢筋8内端先与纵向铺设的钢筋网6焊接，利用全自动钻孔打压机在挖台阶11竖直面上进行打孔后，将第一钢筋8一端插入孔内并用灌浆机灌注混凝土进行浇筑密实。
34.旧路基1与新路基2间通过第一钢筋8连接，并通过纵向钢筋网6与横向第一钢筋8连接承载横向荷载，能更好地保持新旧路基的整体性，且加强筋81的设置能够增大第一钢筋8与新路基2间的摩擦力与连接强度，提升路基整体性，并可避免长时间的使用对新旧路基整体性造成的损坏，降低影响使用寿命的影响。
35.位于内台阶21内最底部的一个横向铺设的所述钢筋网6上固定穿设有纵向第二钢筋9，且第二钢筋9下端固定插入挖台阶11，第二钢筋9上端插设在新路基2内。第二钢筋9插设入旧路基1的方法是：第二钢筋9内端先与横向铺设的钢筋网6焊接，利用全自动钻孔打压机在挖台阶11水平面上进行打孔后，将第二钢筋9下端插入孔内并用灌浆机灌注混凝土进行浇筑密实。
36.通过第二钢筋9连接新路基2与旧路基1，并荣光横向钢筋网6和纵向第二钢筋9承载竖向向荷载，进一步更好地保持新旧路基的整体性，保证路基使用寿命。
37.所述新路基2底部内设有夯实层22，所述夯实层22内端连接至旧路基1最下方的挖台阶11，所述夯实层22位于最下方的挖台阶11的中间高度处，夯实层22的设置可以防止新路基2浇筑过程中产生的路面沉降不均匀现象。夯实层22为由黏土、粗砂、石灰三种材料混合铺设而成的层状结构。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种加强新旧路基整体性的路基结构，包括上下铺设的路面(3)与旧路基(1)、铺设于旧路基(1)和路面(3)两侧的新路基(2)，其特征在于：所述旧路基(1)上部两侧与路面(3)两侧之间均设有台面(4)和防水板(5)，所述台面(4)和防水板(5)为上下设置，且台面(4)和防水板(5)一并沿路基长度方向间隔设置，所述旧路基(1)包括设于其两侧的多级挖台阶(11)，所述新路基(2)包括与多级挖台阶(11)配合拼接的多级内台阶(21)，每级所述内台阶(21)竖直面与挖台阶(11)竖直面之间铺设有纵向钢筋网(6)，每级所述内台阶(21)水平底面与防水板(5)之间的新路基(2)内铺设有多个横向钢筋网(6)，所述新路基(2)两侧边坡设有骨架层(7)，每个纵向铺设的钢筋网(6)上固定穿设有横向第一钢筋(8)，且第一钢筋(8)一端固定插入挖台阶(11)，第一钢筋(8)另一端穿过新路基(2)并插入骨架层(7)，位于内台阶(21)内最底部的一个横向铺设的所述钢筋网(6)上固定穿设有纵向第二钢筋(9)，且第二钢筋(9)下端固定插入挖台阶(11)。2.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述台面(4)和防水板(5)外端伸入新路基(2)内。3.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述台面(4)和防水板(5)之间设有保护层(41)连接。4.如权利要求3所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述保护层(41)表面涂覆有防护涂层。5.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述第一钢筋(8)与纵向钢筋网(6)间通过焊接固定。6.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述第一钢筋(8)外端呈弯钩结构。7.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述第一钢筋(8)表面分布有多个加强筋(81)。8.如权利要求7所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述加强筋(81)为螺纹钢筋结构。9.如权利要求1所述一种加强新旧路基整体性的路基结构，其特征在于：所述新路基(2)底部内设有夯实层(22)，所述夯实层(22)内端连接至旧路基(1)最下方的挖台阶(11)。
技术总结
本实用新型公开了一种加强新旧路基整体性的路基结构，包括路面、旧路基、新路基，旧路基两侧与路面两侧之间设有台面和防水板，旧路基包括多级挖台阶，新路基包括多级内台阶，每级内台阶竖直面与挖台阶竖直面间设有纵向钢筋网，每级内台阶水平底面与防水板间的新路基内设有多个横向钢筋网，新路基两侧设有骨架层，每个纵向铺设的钢筋网上固穿有第一钢筋，第一钢筋一端插入挖台阶，第一钢筋另一端穿过新路基并插入骨架层，位于内台阶内最底部的一个横向铺设的钢筋网上固穿有第二钢筋，第二钢筋下端固定插入挖台阶。本实用新型实现了新旧路基间的高强度牢固拼接，避免了路基的竖向不均匀下沉变形及横向开裂，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。
