预制拼装式铁路的固定机构的制作方法
1.本申请涉及建筑材料领域，尤其涉及预制拼装式铁路的固定机构。
背景技术：
2.铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，其质量好坏直接影响到火车的速度和安全，传统的铁轨通常包括三个部分：路基、分别铺设于路基两侧的两钢轨和枕木制成，其枕木为木头所制，而现在的的枕木多为混凝土浇注而成，但无论是木头所制的枕木还是混凝土浇注而成的枕木，都需要与钢轨进行拼接。
3.现有的枕木与钢轨之间连接不够稳定，长时间使用易松动，具有一定的安全隐患。因此，为了解决上述问题，我们提出了预制拼装式铁路的固定机构。
技术实现要素：
4.本申请提出的预制拼装式铁路的固定机构，解决了现有的枕木与钢轨之间连接不够稳定的问题。
5.为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
6.预制拼装式铁路的固定机构，包括枕木，所述枕木顶端开设有两个呈对称分布的放置槽，且两个所述放置槽底端内壁均安装有垫片，所述垫片均设有钢轨，且所述钢轨截面均呈“工”字型，所述放置槽底端内壁均安装有两个呈对称分布的固定块，且所述固定块与同组放置槽底端内壁之间均设有固定装置。
7.通过上述的方案，该设备使用时，工作人员将枕木置于安装地点，随后，工作人员将垫片置于两个放置槽底端内壁上，当垫片放置完成后，工作人员将钢轨置于垫片上方，再将两个固定块置于放置槽内，促使固定块水平段位于同组钢轨下段上方，达到固定按压钢轨的效果，通过固定装置的设置，起到固定固定块的作用，进而，通过固定块达到固定钢轨的效果，提高了设备安装的稳定性。
8.优选的，所述固定装置包括螺栓和固定螺母，两个所述放置槽底端内壁均开设有有四个呈对称分布的螺槽，且所述螺槽内均螺纹安装有螺栓，所述螺栓顶端均贯穿同组所述垫片和固定块，且所述螺栓贯穿同侧所述固定块一端均螺纹套设有固定螺母。
9.通过上述的方案，当钢轨放置完成后，工作人员将螺栓依次螺旋转至螺槽内部，且促使螺栓贯穿同侧垫片与固定块，之后，工作人员将固定螺母与螺栓螺纹连接，通过螺栓与固定螺母的螺合，达到固定固定块的效果，进而达到固定钢轨的效果。
10.优选的，所述螺栓贯穿同组所述固定块一端均套设有紧固片，且所述紧固片位于固定块与同组固定螺母之间。
11.通过上述的方案，通过紧固片的设置，可起到防滑的作用，提高了设备安装的稳定性。
12.优选的，所述固定块截面均呈l型，且所述固定块水平段均位于同侧钢轨下段上方。
13.通过上述的方案，通过l型的固定块的设置，起到固定按压钢轨的作用。
14.优选的，所述垫片中间部位均开设有与同侧所述钢轨底端相匹配的限位槽，且所述固定块和垫片表面均开设有呈对称分布的通孔。
15.通过上述的方案，垫片顶端通过限位槽的设置，起到限制钢轨移动的作用，提高了钢轨安装的稳定性，且垫片和固定块表面开设有通孔，便于螺栓穿过。
16.优选的，所述垫片底端均固定安装有呈两个呈对称分布的插块，且所述放置槽顶端均开设有与同组所述插块相匹配的插槽。
17.通过上述的方案，通过插块和同组插槽的卡合，起到限制垫片移动的效果，提高了设备的安装的稳定性。
18.本申请的有益效果为：
19.1、通过固定装置的设置，固定块水平段位于钢轨下段上方，起到固定钢轨的作用，且通过螺栓与固定螺母螺合，达到固定固定块的作用，进而达到固定钢轨的效果，提高枕木与钢轨之间连接的稳定性。
20.2、通过垫片的设置，起到增强钢轨与枕木之间摩擦力，且垫片顶端通过限位槽的设置，起到限制钢轨移动的作用，提高了钢轨安装的稳定性，提高了设备的实用性。
21.综上所述，该设备结构新颖，通过固定块与固定装置的设置，促使钢轨与枕木稳定连接，且通过垫片、插块和插槽的配合，提高了钢轨安装的稳定性，提高了设备的实用性。
附图说明
22.图1为本申请的结构示意图；
23.图2为本申请图1中a的放大图；
24.图3为本申请的剖视图；
25.图4为本申请的爆炸图。
26.图中标号：1、枕木；2、钢轨；3、螺栓；4、固定螺母；5、固定板；6、垫片；7、紧固片；8、插块；9、螺槽；10、放置槽；11、插槽；12、限位槽。
具体实施方式
27.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.参照图1-4，预制拼装式铁路的固定机构，包括枕木1，枕木1顶端开设有两个呈对称分布的放置槽10，且两个放置槽10底端内壁均安装有垫片6，垫片6均设有钢轨2，且钢轨2截面均呈“工”字型，放置槽10底端内壁均安装有两个呈对称分布的固定块5，固定块5截面均呈l型，且固定块5水平段均位于同侧钢轨2下段上方，垫片6中间部位均开设有与同侧钢轨2底端相匹配的限位槽12。
29.垫片6底端均固定安装有呈两个呈对称分布的插块8，且放置槽10顶端均开设有与同组插块8相匹配的插槽11，该设备使用时，工作人员将枕木1置于安装地点，随后，工作人员将垫片6底端安装的插块8与同侧放置槽10底端内壁开设的插槽11卡合，起到固定垫片6的效果，当垫片6固定完成后，工作人员将钢轨2置于垫片6顶端开设的限位槽12，通过限位槽12的设置，起到限制钢轨2移动的作用，提高了钢轨2安装的稳定性，当钢轨2放置完成后，
再将两个固定块5置于放置槽10内，促使固定块5水平段位于同组钢轨2下段上方，达到固定按压钢轨2的效果。
30.参照图3-4，且固定块5与同组放置槽10底端内壁之间均设有固定装置，固定装置包括螺栓3和固定螺母4，两个放置槽10底端内壁均开设有有四个呈对称分布的螺槽9，且螺槽9内均螺纹安装有螺栓3，螺栓3顶端均贯穿同组垫片6和固定块5，且螺栓3贯穿同侧固定块5一端均螺纹套设有固定螺母4，螺栓3贯穿同组固定块5一端均套设有紧固片7，且紧固片7位于固定块5与同组固定螺母4之间，且固定块5和垫片6表面均开设有呈对称分布的通孔，固定块5放置完成后，工作人员将螺栓3通过固定块5和垫片6表面开设的通孔穿过，促使螺栓3与螺槽9螺合，当螺槽9和螺栓3螺合后，工作人员将紧固片7套设有螺栓3侧壁，在将固定螺母4与螺栓3顶端螺合，起到固定固定块5的作用，进而达到固定钢轨2的效果，且通过紧固片7的设置，可起到防滑的作用，提高了设备安装的稳定性。
31.以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
技术特征：
1.预制拼装式铁路的固定机构，包括枕木(1)，其特征在于，所述枕木(1)顶端开设有两个呈对称分布的放置槽(10)，且两个所述放置槽(10)底端内壁均安装有垫片(6)，所述垫片(6)均设有钢轨(2)，且所述钢轨(2)截面均呈“工”字型，所述放置槽(10)底端内壁均安装有两个呈对称分布的固定块(5)，且所述固定块(5)与同组放置槽(10)底端内壁之间均设有固定装置；所述固定装置包括螺栓(3)和固定螺母(4)，两个所述放置槽(10)底端内壁均开设有有四个呈对称分布的螺槽(9)，且所述螺槽(9)内均螺纹安装有螺栓(3)，所述螺栓(3)顶端均贯穿同组所述垫片(6)和固定块(5)，且所述螺栓(3)贯穿同侧所述固定块(5)一端均螺纹套设有固定螺母(4)；所述螺栓(3)贯穿同组所述固定块(5)一端均套设有紧固片(7)，且所述紧固片(7)位于固定块(5)与同组固定螺母(4)之间；所述固定块(5)截面均呈l型，且所述固定块(5)水平段均位于同侧钢轨(2)下段上方；所述垫片(6)中间部位均开设有与同侧所述钢轨(2)底端相匹配的限位槽(12)，且所述固定块(5)和垫片(6)表面均开设有呈对称分布的通孔；所述垫片(6)底端均固定安装有呈两个呈对称分布的插块(8)，且所述放置槽(10)顶端均开设有与同组所述插块(8)相匹配的插槽(11)。
技术总结
本申请公开了预制拼装式铁路的固定机构，涉及建筑材料领域，针对现有的枕木与钢轨之间连接不够稳定的问题，现提出如下方案，其包括枕木，所述枕木顶端开设有两个呈对称分布的放置槽，且两个所述放置槽底端内壁均安装有垫片，所述垫片均设有钢轨，且所述钢轨截面均呈“工”字型，所述放置槽底端内壁均安装有两个呈对称分布的固定块，且所述固定块与同组放置槽底端内壁之间均设有固定装置。本申请结构新颖，且该设备通过固定块与固定装置的设置，促使钢轨与枕木稳定连接，且通过垫片、插块和插槽的配合，提高了钢轨安装的稳定性，提高了设备的实用性。备的实用性。备的实用性。
