单悬臂式标志杆的制作方法
1.本实用新型涉及标志杆领域，具体而言，涉及单悬臂式标志杆。
背景技术：
2.交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm，悬臂式交通标志杆；f型交通标志杆、t型交通标志杆，悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。悬臂式交通标志杆适用于以下情况。
3.现有的技术问题是：现有的标志杆上的标志牌安装繁琐，且在高空作业时无法便捷安装和拆卸，且需要使用者扶持进行操作，增加高空作业危险难度，同时不具备辅助安装和支撑的设备，且同时标志杆拓展支架多为固定式，无法根据路况等情况调节角度，增加使用成本，不便于使用者使用。
技术实现要素：
4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的单悬臂式标志杆。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供单悬臂式标志杆，包括标志杆主体，所述标志杆主体的表面固定连接有轴承，所述轴承内圈的内壁与标志杆的表面固定连接，所述轴承外圈的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面设置有若干个标志牌，所述标志牌的一侧设置有与支撑杆配合使用的夹持机构。
7.在一个优选的方案中，夹持机构包括固定板，所述固定板的一侧与标志牌的表面固定连接，所述固定板的底部活动连接有活动板，所述固定板和活动板的表面均固定连接有组装板，两个所述组装板相互接触，所述固定板和活动板相对的一侧均固定连接有限位块，所述支撑杆的表面开设有与限位块配合使用的限位槽。
8.在一个优选的方案中，标志牌的后侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的一侧与活动板的一侧固定连接。
9.在一个优选的方案中，组装板的内腔开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔活动连接有螺栓。
10.在一个优选的方案中，活动板的内腔开设有卡槽，所述卡槽的内腔活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与固定板的底部固定连接。
11.在一个优选的方案中，连接杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与卡槽的内壁固定连接，所述弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接。
12.在一个优选的方案中，标志杆主体的表面固定连接有两个固定环，所述固定环的顶部与轴承外圈的底部接触，所述固定环的内腔贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有
螺母。
13.本实用新型提供的单悬臂式标志杆，其有益效果包括有：
14.1、通过设置夹持机构，使用者拉开活动板，将活动板和固定板套至支撑杆的表面，带动限位块进入限位槽中，达到了防止标志牌旋转的情况，增加安装稳定性，将活动板和固定板接触后，进行后续的固定操作，达到了方便拆装和导向安装的作用，螺栓和螺纹孔的配合使用，起到了在固定板和活动板套至支撑杆表面后，两个组装板接触，从而通过螺栓与螺纹孔进行卡接，形成固定，防止旋转；
15.2、通过设置螺纹杆和螺母的配合使用，起到了轴承带动支撑杆旋转调节角度后，通过螺纹杆和螺母进行固定的效果，增加固定效果，防止轴承带动支撑杆旋转，通孔的数量为四个，轴承可以旋转的角度为九十度，方便固定，从而方便调节的作用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型实施方式提供的立体图；
18.图2为本实用新型实施方式提供的固定环、轴承和通孔的立体示意图；
19.图3为本实用新型实施方式提供的螺纹杆和螺母的立体示意图；
20.图4为本实用新型实施方式提供的夹持机构和标志牌的后视立体示意图；
21.图5为本实用新型实施方式提供的局部结构的侧视剖视图。
22.图中：1、标志杆主体；2、轴承；3、支撑杆；4、标志牌；5、夹持机构；501、固定板；502、活动板；503、组装板；504、限位块；505、限位槽；6、滑槽；7、滑块；8、螺纹孔；9、螺栓；10、卡槽；11、支撑板；12、连接杆；13、弹簧；14、固定环；15、螺纹杆；16、螺母；17、通孔。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”“右”“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.实施例
26.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：单悬臂式标志杆，包括标志杆主体1，标志杆主体1的表面固定连接有轴承2，轴承2内圈的内壁与标志杆的表面固定连接，轴承2外
圈的表面固定连接有支撑杆3，支撑杆3的表面设置有若干个标志牌4，标志牌4的一侧设置有与支撑杆3配合使用的夹持机构5。
27.在一个优选的实施方式中，夹持机构5包括固定板501，固定板501的一侧与标志牌4的表面固定连接，固定板501的底部活动连接有活动板502，固定板501和活动板502的表面均固定连接有组装板503，两个组装板503相互接触，固定板501和活动板502相对的一侧均固定连接有限位块504，支撑杆3的表面开设有与限位块504配合使用的限位槽505，通过设置夹持机构5，使用者拉开活动板502，将活动板502和固定板501套至支撑杆3的表面，带动限位块504进入限位槽505中，达到了防止标志牌4旋转的情况，增加安装稳定性，将活动板502和固定板501接触后，进行后续的固定操作，达到了方便拆装和导向安装的作用。
28.在一个优选的实施方式中，标志牌4的后侧开设有滑槽6，滑槽6的内腔活动连接有滑块7，滑块7的一侧与活动板502的一侧固定连接，通过设置滑块7和滑槽6的配合使用，起到了对活动板502的导向安装效果，防止倾斜，从而固定只能进行上下移动。
29.在一个优选的实施方式中，组装板503的内腔开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内腔活动连接有螺栓9，通过设置螺栓9和螺纹孔8的配合使用，起到了在固定板501和活动板502套至支撑杆3表面后，两个组装板503接触，从而通过螺栓9与螺纹孔8进行卡接，形成固定，防止旋转。
30.在一个优选的实施方式中，活动板502的内腔开设有卡槽10，卡槽10的内腔活动连接有支撑板11，支撑板11的顶部固定连接有连接杆12，连接杆12的顶部与固定板501的底部固定连接，通过设置连接杆12和支撑板11的配合使用，起到了对固定板501和活动板502之间的连接效果，防止活动板502脱离标志牌4的表面，且防止活动板502倾斜的作用。
31.在一个优选的实施方式中，连接杆12的表面套设有弹簧13，弹簧13的顶部与卡槽10的内壁固定连接，弹簧13的底部与支撑板11的顶部固定连接，通过设置弹簧13，起到了在不受力形变的时候，对活动板502的复位效果，防止活动板502带动限位块504脱离限位槽505中，增加稳定性。
32.在一个优选的实施方式中，标志杆主体1的表面固定连接有两个固定环14，固定环14的顶部与轴承2外圈的底部接触，固定环14的内腔贯穿有螺纹杆15，螺纹杆15的表面套设有螺母16，通过设置螺纹杆15和螺母16的配合使用，起到了轴承2带动支撑杆3旋转调节角度后，通过螺纹杆15和螺母16进行固定的效果，增加固定效果，防止轴承2带动支撑杆3旋转。
33.在一个优选的实施方式中，轴承2外圈和固定环14的表面均开设有与螺纹杆15配合使用的通孔17，通孔17、螺纹杆15和螺母16的数量均为四个，通过设置通孔17，通孔17的数量为四个，轴承2可以旋转的角度为九十度，方便固定，从而方便调节的作用。
34.具体的，该单悬臂式标志杆的工作过程或工作原理为：使用时，使用者拉动活动板502，活动板502带动滑块7在滑槽6中移动，活动板502带动弹簧13受力形变，将活动板502和固定板501套至支撑杆3的表面，松开活动板502，弹簧13受力形变带动限位块504进入限位槽505中，达到了防止标志牌4旋转的情况，增加安装稳定性，通过螺栓9和螺母16对组装板503进行固定，根据道路情况，旋转支撑杆3，支撑杆3带动轴承2外圈旋转，旋转完成后，通过螺纹杆15和螺母16进行固定，防止分离，增加了标志牌4水平角度调节的作用。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于
本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改-等同替换-改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.单悬臂式标志杆，包括标志杆主体(1)，其特征在于，所述标志杆主体(1)的表面固定连接有轴承(2)，所述轴承(2)内圈的内壁与标志杆的表面固定连接，所述轴承(2)外圈的表面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的表面设置有若干个标志牌(4)，所述标志牌(4)的一侧设置有与支撑杆(3)配合使用的夹持机构(5)。2.根据权利要求1所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述夹持机构(5)包括固定板(501)，所述固定板(501)的一侧与标志牌(4)的表面固定连接，所述固定板(501)的底部活动连接有活动板(502)，所述固定板(501)和活动板(502)的表面均固定连接有组装板(503)，两个所述组装板(503)相互接触，所述固定板(501)和活动板(502)相对的一侧均固定连接有限位块(504)，所述支撑杆(3)的表面开设有与限位块(504)配合使用的限位槽(505)。3.根据权利要求2所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述标志牌(4)的后侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内腔活动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧与活动板(502)的一侧固定连接。4.根据权利要求2所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述组装板(503)的内腔开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内腔活动连接有螺栓(9)。5.根据权利要求2所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述活动板(502)的内腔开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)的内腔活动连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部与固定板(501)的底部固定连接。6.根据权利要求5所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述连接杆(12)的表面套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶部与卡槽(10)的内壁固定连接，所述弹簧(13)的底部与支撑板(11)的顶部固定连接。7.根据权利要求1所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述标志杆主体(1)的表面固定连接有两个固定环(14)，所述固定环(14)的顶部与轴承(2)外圈的底部接触，所述固定环(14)的内腔贯穿有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的表面套设有螺母(16)。8.根据权利要求7所述的单悬臂式标志杆，其特征在于，所述轴承(2)外圈和固定环(14)的表面均开设有与螺纹杆(15)配合使用的通孔(17)，所述通孔(17)、螺纹杆(15)和螺母(16)的数量均为四个。
技术总结
本实用新型提供了单悬臂式标志杆，属于标志杆技术领域。该单悬臂式标志杆，包括标志杆主体，所述标志杆主体的表面固定连接有轴承，所述轴承内圈的内壁与标志杆的表面固定连接，所述轴承外圈的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面设置有若干个标志牌。通过设置夹持机构，使用者拉开活动板，将活动板和固定板套至支撑杆的表面，带动限位块进入限位槽中，达到了防止标志牌旋转的情况，增加安装稳定性，将活动板和固定板接触后，进行后续的固定操作，达到了方便拆装和导向安装的作用，螺栓和螺纹孔的配合使用，起到了在固定板和活动板套至支撑杆表面后，两个组装板接触，从而通过螺栓与螺纹孔进行卡接，形成固定，防止旋转。防止旋转。防止旋转。
