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专 业： 机械工程及自动化（专转本）
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外文出处 ：1. International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics November 5~7，2007，Wuxi，China
附 件：你永远在我身边 1.外文资料翻译译文；2.外文原文。
一种新型液压千斤顶的研究
Aiwu HU,Zhihong FU,Xuangzhe HU
1 College of Mechanical and Electric Engineering,Center South University,Changsha,410083,China
家长培训2Hunan University of Technology,Zhuzhou,412008,China
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摘要：传统千斤顶的主要缺点是速度低夹紧力大或者是速度高夹紧力小。本文将介绍一种新型液压千斤顶。在这种千斤顶中，第一时间做出大小油缸和大小楔块。大小油缸可以同时工作并返回原点，所以可以根据载荷大小自动地改变速度，且容易操作。这种新型液压千斤顶的工作原理可以应用到其它方面，例如，台虎钳有几种不同的功能。
关键词：液压千斤顶；力；速度
1.引言
传统的液压千斤顶在工作行程和工作回程具有相同的速度。千斤顶承受的载荷越大速度越低，反之，速度越快其所承受的载荷越小。大多数千斤顶无法区分无载荷或者重载荷的情佛山长鹿农庄
况，所以对于液压千斤顶，如果承受载荷大，其速度将变慢，反之，如果速度快，其所承受的载荷就小。于千斤顶从原始位置移动到工作位置需要相当长的时间，所以，传统液压千斤顶的工作效率相当低，浪费能源，浪费时间，而且工作范围狭隘。因此，传统千斤顶在速度与载荷之间存在冲突。
为了解决这种冲突，许多人做了很多关于新型千斤顶的研究，而且研制出了许多新型千斤顶。典型机械千斤顶具有快慢速螺旋传动装置的特点，其可以通过齿轮啮合或者分离螺母和螺栓来提供双倍速度。典型液压千斤顶特点是为一种千斤顶和多速千斤顶提供多速调整方法，通过在进油缸和出油缸之间提供几种液压油路来改变速度。该原理能够保证一个千斤顶具有几种速度，其可以根据负载的大小自动调节，并且具有相对高的工作效率。但是实际上使用并没有达到预期的效果，原因是存在太多的油泵，和极大增加阻力的油缸。
为了解决传统手动千斤顶在载荷和速度之间的冲突，我们发明了一种新型手动液压千斤顶，其专利为液压交换装置。
炒肝的做法2.设计新型液压千斤顶
2.1新型液压千斤顶的设计理念
为了达到轻便、功能强大、多速和可靠的目的，我们既不使用传统千斤顶只有一个油缸和一个油泵的设计理念，也不参考在进油缸和出油缸之间有几种液压调速的设计理念。
进过调查，我们决定采用一个大油泵、一个小油泵、一个小油缸和一个大油缸的结构，这种结构在大小油泵系统和大小油缸系统有优势。下面为主要思路描述：增加一个受约束的大油泵和小油泵，即在油缸进油路连接一个轻载荷油路；增加一个受约束的小油泵和大油泵，顺序阀代替溢流阀。因此，我们可以通过调节手柄上的的力和速度，使无级调速在一个小范围内，同时我们也可以通过切换控制阀和匹配大小油缸的方法在大范围内进行无级调速。
2.2三年级上册英语期末试卷液压系统原理图设计
对于大量的研究和改进，我们制定了新型液压千斤顶的液压原理系统图，如同1所示。在新型千斤顶中，有控制手柄1和9，小油泵2，单向阀3、7、10，小油缸4，大油缸5，顺序阀6，大油泵8和进油管道和回油管线等。
图1还显示出，大油缸8的单向阀7也是小油缸进油输入路线，小油缸2的单向阀3也是缸体4进油线路，大油缸5也是邮箱。因此，我们通过连接所有管道制成双油泵双油缸系统。
大油泵吸油与油缸排油同步。当千斤顶需要回到原来的位置，油缸停止工作，同时工件的重力和活塞迫使油缸开始放油，排出的油通过双向阀返回到油泵中。这个过程称为油泵的吸排油。
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图1新型液压千斤顶液压系统原理图
通过移动手柄，在大油泵的油被排到油缸，向上推动，这个过程称为大油泵排油。
2.3千斤顶速度分析
我们可以根据负载的大小分析这种新型千斤顶的速度。
班规在无负载情况下的速度：在这种情况下，顺序阀关闭，大油泵推动油液到小油缸，小油缸推动大油缸的活塞，其以最高速度到达工件。
在小负载情况下的速度：在活塞接触工件后，顺序阀微微打开，小油泵推小油缸向上，同时大油泵推动油缸向上，因此千斤顶承受的载荷小。
在中等负载情况下的速度：在这个情况下，顺序阀部分打开，更多的油进入大油缸，推杆上的力也开始增大，千斤顶上的力强制使油泵停止工作，脱扣器推迟动作，因此手柄仅驱动小油泵，小油泵推高，压力油进入小油缸，迫使活塞以中等速度移动。
在重载情况下的速度：在这种情况下，顺序阀完全打开，小油泵泵入高压油，其直接进入大油缸和小油缸，活塞以最低速度中载荷移动。
3.结构图例
这种新型千斤顶结构图例如图2所示，其外观如图3所示。图2显示，大油泵与基座14和邮箱的盖8复合，大油缸与缸体15和大活塞5复合， 小油缸与被置于在基座中间和小活塞4-1之间的管道4复合，脚踏叉9附连到大油泵，控制手柄1安装到小油泵，基座14和顶梁13与导柱11连接，可移动臂12能通过导柱11在大小油缸间移动。
在无载荷情况下，可以踏动脚踏叉9,大油泵将泵入液压油到泄油阀10、3、7中，然后油液进入大小油缸，以高速瞬间推动活塞到达工件处。在轻载荷情况下，可以踏动脚踏叉9，大油泵将以更高的压力泵入油液，部分油液通过排油阀10进入大油泵，驱动大油缸，与此同时，其它油液通过排油阀7进入小油泵2，所以小油泵中的油液比大油泵中油液的有更高的压力，这些油液通过推动梁快速起来的排油阀3驱动大小油缸。在重载情况下，大油泵中的油液压力升高，然后油液进入小油泵，油液的压力通过小油泵再次升高，然后油液进入大小油缸，大小油缸一起推动工件，其承载能力是大小油缸的总和。当油缸要返回时，可以转动顺序阀6-3的手柄来松开顺序阀6-1和回油阀6-2，提高脚踏叉9来确保大油泵完全打开顺序阀的两个孔，工件和活塞的重力驱动大小油缸回到原来位置。
图3样品千斤顶外观
这种新型液压千斤顶已经解决了结构和操作的问题，其创新如下：(1)内部产生液压联动：大油泵输油管线与大小油缸的回油管线直接连接，顺序阀不仅仅是大油缸和大油泵的进油阀，也是小油缸和大油缸的回油阀，卸油管道也是进油管道，大油泵的排油阀也是小油泵的进油阀，也就是说阀有多种功能。（2）它使大小油泵和大小油缸的变速系统高度集成。（3）封闭循环是相当的高效和可靠：油液进入油缸没有任何其它中间部分，所以这种千斤顶摩擦阻力小、很少的能量损失和灵活的运动。（4）该结构简单：系统简洁、管线短、损耗小和零件数目少。
我们已将传统千斤顶与我们的样品千斤顶相比较。新型千斤顶和传统千斤顶都具有12000公斤的起重能力。假设千斤顶手柄在工作行程中的移动速度是0.5m/s，传统千斤顶具有大约5mm/s的速度。但是这种新型样品千斤顶的速度能够在1.05—4260mm/s间改变。在回程过程中，仅仅需要转动顺序阀的手柄，该千斤顶能以高速返回到原来的位置，但是对于传统千斤顶，只有推动油缸的活塞才能回到原来的位置。
结束语
这种新型手动多速千斤顶最初使用封闭循环系统，其有一内部过程液压联动和使用大油泵作为油箱，它可以通过顺序阀导向自返回油液而自动改变速度。这种速度几乎没有压力损失、机械损失、机械损失、容积效率损失和能量损失。这种新型千斤顶巧妙的解决速度和力的问题，其设计理论也用于其它类型的手工工具，比如虎钳等。
参考文献
[1] AIWU.HU.Rearch and development new type of manual instrument bad on coordination with strength and speed. Master Thesis.Central South University，Changsha，
Hunan,2007.
[2] AIWU HU,AILUN WANG..The innovation design for clamp according to unification of
