1.如果是新车,一个月至少要开一次。
因为新车各方面都是全新的配件,包括电池、轮胎、机油等。
比用了几年的车耐磨多了。
2.如果是旧车,至少需要半个月甚至一周开一次。
因为:;1)汽车长时间不启动时,粘在待润滑部位的润滑油大部分会在自重作用下回流到油底壳,从而降低各运动部件的润滑效果;2)在没有油膜保护的情况下,金属很容易与氧气反应形成氧化膜,增加摩擦力,起动困难;3)如果电池长时间不能补充电量,电池极板硫化过程会加剧,电池内阻增大,电池寿命降低;4)由于电池的自放电效应,电池的端电压会降低到85%以下,导致电池无法修复。
5)轮胎长时间不动,接触地面的地方会有明显的变形,导致动平衡不好,对车的影响很大。
扩展包数据;停车有哪些危害;1.当老化的油封车停止行驶时,油封周围的接触力总是不均匀的。
在大应力方向,油封变量大;车辆停止行驶时间越长,其变量越难恢复,直至油封永久变形,容易漏油。
2.机油氧化并腐蚀零件。
如果车辆长时间停止行驶,机油氧化的现象会非常严重。
机油氧化后,首先润滑效果会变得很差,其次一些酸性物质也会对零件造成腐蚀。
车辆停止行驶的时间越长,恶化越严重。
;当发动机再次启动时,气缸与活塞之间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件磨损,启动阻力大大增加,启动困难。
3.电池提前报废。
现在汽车上普遍使用的是铅酸电池,特点是汽车一旦停止行驶就会自放电。
正常情况下,电池每昼夜自放电可使电容降低1%以上。
尤其是电池长期自放电后,电极板表面产生硫化物,影响电池的再充电效果,最终导致电池提前报废。
4.轮胎变形的汽车停止行驶后,汽车的重量由四个轮胎接触地面的部位承担,从而使接触部位受压收缩变形。
汽车停的时间越长,变形的部分越难恢复,使得轮胎周围的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,轮胎不平衡。
汽车一旦进入高速,就会发生车身抖动,加速轮胎的磨损,给行车安全带来隐患。
;5.电子元件失效。
汽车上的电子元器件和连接件都有一个共同的特点,就是要防水、防潮、防腐蚀,否则会造成故障。
对于停驶车辆的电子元件或插接件,受潮的可能性会大大增加,停驶时间越长,发生故障的概率越高。
轿厢停止时的维护措施;参考:人民网汽车长时间停止行驶需要特别保养。
本文发布于:2023-02-28 07:59:51,感谢您对本站的认可!
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