宝马广告

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宝马汽车广告词

宝马汽车广告词

宝马汽车是北欧大家所熟知的名车，那么宝马汽车有哪些广告词

呢?下面是我带来关于宝马汽车广告词的内容，希望能让大家有所收获!

宝马汽车广告词精选

1.经典造型，绝妙设计

光彩夺目的运动跑车

3.内在动力与外在精致的完美结合

4.世界随我而动不是所有的车，都能驶达你的心灵深处。

5.至高生活，至我品位选择新系，工作与生活的双重享受。

创新的真正含义：

科技与舒适的完美结合

7.豪华，只是标准装备;创新，才是BMW真正魅力所在。

8.王者的坐驾。

9.我成了风宝马。

10.我只臣服于您的胯下。

1

1.马蹄声声，催我快飞翔。

1

我长出了翅膀。

1

3.真的准备好发射了吗?

1

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4.即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人。

1

5.生活艺术唯你独尊

1

驾乘乐趣，创新极限。

1

7.我们没有发明车轮，但我们发明了纯粹的驾驶乐趣

1

8.路有多远，只有心知道

.向前走，最美的旅程，就是不断的经历

20.这一次的抵达，是为了下一次的出发

2

1.真正的梦想，永远在实现之中，更在坚持之中

2

与坚持梦想着同行

2

3.全新BMW系列，梦想之路，大美之悦

2

4.随心所动，悦无止境。

2

5.擎动，心动。

2

无论何时何地，均是您成功的选择

2

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7.是新一代动力性能的典范

2

8.汽车精华中的先锋

2

9.卓越的动力性能和无与伦比的安全性能

关于宝马的介绍

宝马德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有

1、

2、

3、

4、

5、

6、

7、i、X、Z、等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。

BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年

来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主

导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列

世界汽车公司前列。宝马也被译为巴依尔。

201X年3月7日，宝马与百度正在首页开启史无前例的互动，

共同向网友发出邀请，见证宝马未来100年的驾驶乐趣。

B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝

马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始

创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，

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其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在

地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和

高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和

奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车

界中数一数

二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在

国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左

右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大

出风头。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为别摸我

的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。

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附送：

宝鸡峡东干五支渠滑塌改线工程设计分析

宝鸡峡东干五支渠滑塌改线工程设计分析

内容简介：

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摘要：

及时科学修复灌区滑塌渠道，是确保灌区农业丰收和国家粮食安

全的现实要求。文章结合宝鸡峡东干五支渠道滑塌实际，分析了改线

修复工程方案设计内容，提出了确保工程管理质量的综合措施，可供

同类工程借鉴。

关键词：

宝鸡峡灌区

论文格式论文范文毕业论文

摘要：

及时科学修复灌区滑塌渠道，是确保灌区农业丰收和国家粮食安

全的现实要求。文章结合宝鸡峡东干五支渠道滑塌实际，分析了改线

修复工程方案设计内容，提出了确保工程管理质量的综合措施，可供

同类工程借鉴。

关键词：

宝鸡峡灌区；渠道滑塌；改线修复；方案设计；水利工程文献标

识码：

A1概况2设计原则从结构科学、衔接平顺、方便耕作、费

省效好四方面统筹制定：

满足灌区抗旱灌溉输水要求，确定合理的渠道结构断面尺寸和结

构形式；充分考虑原有上下游渠道，做到配合良好，上下游衔接平

顺，保证渠道运行安全可靠；渠道改线尽量做到线路短、占地少，少

分隔群众耕地田块；因地制宜，就地取材，节省费用，缩短工期，力

求投资少成效大。3渠道设计

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3.1渠道改线方案东干五支渠在29+474处有一生产桥，以下渠

道临近泾河右岸，近年来泾河右岸连续出现滑坡，导致该处渠道滑塌

中断，不能正常输水。为保证农灌正常运行，现需对渠道改线，经多

次踏勘，初步拟定两个方案：

方案一，直线线路，此方案线路较短，但穿越果园和农田，将地

块分隔，不便于农户以后机耕，且改线后渠道与塌方边缘距离较近，

存在安全问题；方案

二，渠线布置尽量少分隔现有整块土地，沿同一地块走线，经过

方案比选，考虑到便于征地协调和群众机耕田地、便利施工等因素，

本次设计渠线从生产桥处开始改线，穿过农田、果园在30+001处与原

渠道衔接。原渠道旁有东五支59斗，设计对其部分渠段安排进行砼衬

砌，以提高渠系效能。

3.2输水流量确定

3.3渠道设计针对现有滑坡状况，按照便于管理、优质服务农

田灌溉和少花钱、多办事的原则，对东五支滑坡段渠道进行改善设

计。根据渠道设计流量、比降及渠道断面现状，设计选用了弧底梯形

断面及U型断面两种方案，经过经济技术比较，设计最终选用弧底梯

形断面，渠深

1.18m，设计比降1650。计算如下：

3.

3.1水力计算。按明渠均匀流公式进行计算。公式如下：

Q=ωC（Ri）0.5式中：

Q――渠道设计流量（m3s）ω――渠道过水断面面积（m

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2）R――水力半径（m）。R=ωX，X为渠道过水断面湿周（m）

i――渠道比降C――谢才系数，=（1n）R16，n是渠道糙率，在此取

n=0.016具体渠道水力计算结果见表1：

表1桩号流量（m?s）流速（ms）水深（m）糙率比

降渠口宽（m）衬砌高度（m）渠深（m）内坡比29+474_30

+001Q设Q加V设V加H设H加niBH衬Hm

3.

3.2校核渠道流速。

（1）渠道允许不淤流速。按陕西省经验公式求得：

V不淤=C1（R）0.5（对于细砂质粘土在此取渠水中泥沙性质系数

C1=0.48）。经计算V明渠=0.55ms。

（2）容许不冲流速。由灌溉与排水工程设计规范GB50288-99查

得：

浆砌石渠道V不冲=

3.5ms，砼渠道V不冲=

8.0ms。所以本次新修渠道满足不冲不淤要求。

3.

3.3上下游干渠水面衔接。新修渠段与原渠道的连接，采取渐变

段方式，使水面线衔接较为平顺。防止建成后运行水位出现剧烈的壅

水及水跌现象。

3.

3.4伸缩缝。渠道为现浇砼衬砌，每4m设横向伸缩缝一条，伸缩

缝断面为梯形，封内填塞聚氯乙烯胶泥，缝口用M10水泥砂浆压实抹

平。

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3.4抗冻胀设计4建筑物设计渡槽：

设计中原59斗渠与新修东五支改线渠道出现交叉情况，为此采用

钢管渡槽跨越，支墩采取M

7.5浆砌块石，槽身选用DN500钢管，长7m。5主体工程施工

土方工程采用机械与人工相结合方式施工，开挖尺寸以设计标准控

制，开挖土方应运到施工区以外。填方段土方应分层填筑夯实，干密

度可采用现场实验制定回填标准，回填土不得含有砖块、瓦砾、树

根、杂草、腐殖质等杂质，以确保土方回填质量，回填土就近购买，

尽量重复利用。砼工程主要体现在渠道衬砌和建筑物改造上，砼用

拌合机拌合、灰斗车人工运输，机械振捣。U形渠道衬砌板采用衬砌机

一次现浇成形。现场浇筑砼要尽量缩短砼运输时间，确保砼强度质

量。末级渠道断面较小，渠道补缺造型可采用全部回填、机械压实

后，用开渠机开槽，人工辅助整修渠堤。6工程质量保证措施工

程严格实行公开招投标制和建设监理制，加强工程建设人员、资金管

理；建立切实可行的质量管理责任制，业主、监理和施工单位分别建

立质量责任制，形成各部门任务明确、责任清楚、相互制约、运作有

序的质量控制体系；认真执行工序质量验收标准及规定，有序实施规

范化管理；全方位加强质检工作，全面提高单元工程优良率，真正形

成建设单位负责、监理单位控制、施工单位保证与政府监督相结合的

质量管理体系；建立重大事项报告制度，对工程建设中出现的重大质

量事故、重大违规违纪问题和工期延误较长等问题及时上报解决；工

程竣工后，认真做好各种资料的收集、归类、整理和决算。7结语

水利工程是保证农田灌溉的重要基础和命脉。宝鸡峡东五支渠道滑塌

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改线工程，结合现场实际勘测，制订了科学的设计方案，目前应积极

争取立项建设，早日恢复抗旱功能，造福一方百姓。

4景观小品工程3园林绿化种植工程施工技术

3.1种植时间的确定综合考虑工期和工程量特点及苗木移植合

适季节两方面因素，以春、冬两季种植为主。种植树种顺序原则上是

先大乔木、大灌木，后为小灌木及地被、草坪。

3.2放样定位在树穴开挖前施行种植放样定位，大规格乔灌木

可用插杆法标志定点，群植小灌木及地被可用白粉画线标志确定种植

面积林缘线。

3.3树穴开挖树穴开挖尺寸应比泥球略大，乔木一般比泥球边

放宽20～50m，灌木一般比泥球边宽15～35m，深度比泥球高度尺寸增

加10～15m。树穴形状为圆柱体要求壁直底平，挖掘进将表土、心土分

开放置。

3.4穴土置换改良土壤理化性状大规格乔灌木，绝大部分花灌

木及喜酸性树种，均应以富含肥力有机基肥和酸性介质的复合营养

土，在种植时置换挖出的新土，以使根穴土壤松，通气透水保肥，中

和碱性，提高理化性状品质，以利根部移植后复壮。

3.5苗木种植

3.6支撑绑扎苗木栽种完成后，即进行支撑绑扎，支桩类型应

根据树种及规格分别对待。对较大乔木采用三脚钢丝绳斜拉主干防

风，结合十字扁担木桩系扎主干，防止不均匀沉降的支撑方法。

3.7草坪铺设草坪铺设前应反复细整平表土，铺设时要求坪块

不能上下重叠，并注意错缝铺设，缝隙统一，铺设后浇足底水，镇压

拍紧，新铺草坪需特别注意土壤干湿状况，随时补充水分。4结语

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在具体施工过程中，考虑问题不要局限于单体，一定要有把握整体性

的思想，这样就避免发生单体建成以后与周边单体的不符合。绿化种

植工程放线可以粗放，没必要用尺子很准确地定位，在栽种之前，做

好疏叶措施和清除树上的垃圾，不要树木栽植好了，树上还存在垃圾

影响美观。在栽种过程中，注意不要栽深或者栽浅影响树木的成活。

在栽植后，浇水应该视天气情况而定，不能太旱或者太涝。参考文

献何凤汉.园林绿化施工技术研究.中国高新技术企业，201X，

（20）.

内容简介：

摘要：

文章分析了GPS动态变形监测的技术特点及数据特点，针对GPS

动态变形监测数据非线性、非平稳性的特点，结合建筑物动态特性分

析理论，建立了基于分层引入随机减量技（RDT）希尔伯特-黄变换

（HHT）理论的模特识别方法。实验数据分析

论文格式论文范文毕业论文

摘要：

文章分析了GPS动态变形监测的技术特点及数据特点，针对GPS

动态变形监测数据非线性、非平稳性的特点，结合建筑物动态特性分

析理论，建立了基于分层引入随机减量技（RDT）希尔伯特-黄变换

（HHT）理论的模特识别方法。实验数据分析结果显示出了GPS用于建

筑物动态变形监测的可行性及基于HHT理论的数据处理方法的准确性

和稳定性。

关键词：

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GPS；动态变形监测；模态识别；希尔伯特-黄变换（HHT）；建筑

物；结构特性文献标识码：

A工程建筑物在施工过程和运营期间，在外部荷载与内部应力的

共同作用下，建筑物本身会发生一定的变形。变形的大小如果超出一

定的限值，就会给建筑物的生产和运营带来安全隐患。因此，为保证

工程质量和建筑物安全，对建筑物主要构件进行变形监测，分析其动

态特性，以此对建筑物的健康做出评估。资料表明，建筑物的基振

频率约为0.1～10Hz。传统的监测工具中，位移传感器的缺点是对于难

以接近点无法测量以及对横向位移测量有困难；加速度计对低频振动

并不敏感，为获取位移值须对结果进行两重积分处理，导致监测数据

精度不高；倾斜传感器必须与其他方法联合作业，监测数据要进行数

据融合；激光法测试在被建筑物桥产生晃动时无法捕捉光点；全站仪

和精密水准仪采样率低无法达到动态测量的要求；同时，上述监测手

段在各测点之间很难做到时间上的同步。随着GPS技术硬件和软件

的发展，已经称为目前测定结构在外界因素下产生的三维静态位移或

低频振动的最好的手段。在分析GPS动态变形监测特点的基础上，研

究了基于希尔伯特-黄变换（HHT）理论的模特识别方法。1GPS动态

变形监测分析

1.1GPS动态变形监测技术的优点因此，在结构动态监测中，

研究如何削弱信号衍射误差、多路径效应以及残余对流层延迟误差对

GPS动态监测结果的影响，并采用合理的数据处理方法有效地分离各种

误差影响，对于提高GPS动态测量的有效性，建立大型建筑物健康监

测系统具有重要现实意义。2建筑物动态特性分析在建筑物动态

监测及评估系统中，结构的模态参数非常重要，每一个结构都有其固

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有的模态参数，如固有频率、模态振型和阻尼等。对于一个多自由度

系统来说，其自由振动一般是由多种频率的简谐波组合成的复合运

动。这些频率都是系统的固有频率。自由度系统的振动微分方程为：

（1）其中的质量矩阵、刚度矩阵、和阻尼矩阵通常为对称矩

阵，通过线性变换，，为由结构各阶振型向量组成的振型矩阵，公式

（1）可以写成：

（2）由于振型的正交性，有：

（3）其中：

，

（4）式

（3）与单自由度运动方程具有相同的形式，因此可以用单自由度

振动系统的理论与方法，来分析多自由度系统的振动问题。因此的位

移响应为：

（5）根据以上分析，由于基于Hilbert变换的模态参数识别

方法只适用于单自由度系统，而对于多自由度系统，必须采用一定的

预处理手段从结构响应中提取各阶模态响应。3基于分层引入随机

减量技术的HHT多自由度模态识别

3.1基于HHT的模态识别参考文献对HHT的算法进行了详细介

绍。为改善上述混频问题，和在201X年对HHT的关键

技术EMD进行了改进，发展为集成经验模态分解法（EEMD）。利用

（EEMD）的自适应分解特性，其能够根据响应信号内含的时间尺度自

适应分解信号，且其分解所得本征函数（IMF）具有适用于Hilbert变

换进行模态识别。对于具有个频率成分的多自由度系统振动响应信

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号，通过集成经验模态分解可将其表示为个IMF分量和残余量r（t）

之和，即

（6）根据经验模态分解时空滤波特性，式

（6）可以表示为以下形式：

（7）上式表明原始信号被分解为四个部分。一般来说，通过分

解后的信号能量大小可以判断出个IMF分量包含了振动响应信号最重

要的信息。因此分解信号包含有表示随机噪声的l阶高频IMF分量；

与实际分量一致的个IMF分量；具有较低能量的k个无关IMF分量和

与振动趋势相关的余项r。其主要IMF分量应与多自由的系统随机响应

下各模态振动响应相对应。由于集成经验模态分解按照时间尺度从小

到大的顺序依次分解信号，因此可以利用这种滤波特性削弱信号中高

频噪声对随机减量技术的影响。并且根据分解后各分量能量大小剔除

无关分解项。对于环境随机激励，EEMD后的结构模态响应，实际上是

由自由振动响应和外荷载引起的强迫振动响应两部分组成。因此应用

随机减量技术（RDT）提取结构模态自由振动响应为Hilbert法识别模

态参数提供有效数据。

3.2分层引入RDT多自由度系统模态参数识别模型随机减量技

术（RDT）能够根据平稳随机振动信号的平均值为零的性质，消除或减

少随机成分，从而获得一定初始激励下的自由响应信号。因此提出分

层引入RDT的基于Hilbert-Huang变换的多自由度系统模态参数识别

模型。模态识别流程如图1所示：

图1基于分层RDT的HHT模态识别流程图4GPS动态监测在建

筑物结构监测中的应用为了验证上述模型，设计了相应的GPS结构

动态监测实验。测试时将一台GPS接收机天线安放在距进行动态监测

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的建筑物不远的地方作为基准站，周围5°以上无反射物和建筑物遮

挡，以减少多路径效应的影响。另一台GPS接收机天线安放在待测建

筑物楼顶作为流动站，流动站的周围也要求尽量无遮挡物，保证至少

可同时接收5颗以上卫星信号。GPS监测数据采用轨迹估计的方法逐历

元解算出监测点相对于参考站的坐标。由于采用载波相位双差的数学

模型，能够减少卫星轨道和大气误差以及消除卫星与接收机间的钟

差。本次试验中设计了振动幅值为0.2m，固有频率为Hz，Hz。的自由

振动响应将模拟的振动响应加载到GPS监测信号上，作为结构振动信

号无阻尼自由振动响应并选取选择相关性较好的方向作为分析数据。

从图2中可以看出在强噪声背景的干扰下，这样的结构模态通常不易

被识别出来。针对模拟数据进行EEMD，分解结果及各分量傅立叶频

谱如图

3，图中

5、6分别对应着系统两阶模态，

4，7分别有少量第

一、二阶模态分量的泄露，但能量级非常小，不影响数据分析。

针对图3中5存在的模态混叠，是由于EEMD的自适应二进制滤波特性

存在着模态重合造成的。从而精确提取表示系统固有模态的IMF，如图

4所示，根据多自由度线性系统模态叠加原理和信号EEMD结果的线性

组合特性，对提取的各层响应模态分别利用随机减量技术（RDT）获取

结构自由振动响应，如图5所示。利用Hilbert变换识别模态参数结

果如图6所示。利用上述HHT理论进行模态识别结果为0.5和0.87，

与设计频率相吻合并列于表1。图2模拟结构振动信号图3振动

响应EEMD结果（前7个IMF分量）及傅立叶变换图4EEMD结果图

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5RDT提取结构自由振动响应（a）第一阶模态识别结果（b）第二

阶模态识别结果图6Hilbert模态识别表1HHT识别值与理论值

相比较理论值HHT识别值固有频率（Hz）固有频率（Hz）阻尼

比（%）第一阶模态参数0.50330.50050.0035第二阶模态参数

0.87000.87030.00215结语参考文献徐佳.基于改进HHT的

桥梁结构动态监测模态识别理论与应用研究.辽宁工程技术大学，201X.

胡宗武.工程振动分析基础（修订版）.上海：

上海交通大学出版社，199

9.N.E，Huang，，，irialmode

depositionandHilbertSpetrumfornonlinearandnon-

ingsoftheRoalSoiet

ofLondon.199

in，P.，?alvès，valent

FilterBanks，fromInterpretationto

，Hilbert-Huang

Transform：

ientifi，Singapore，

201X.

关键词：

宝鸡峡,支渠,工程设计

乌溪江引水工程灌区改革探索

关键词：

农田水利,设施,构建

论园林工程设计阶段的造价控制管理

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论园林工程设计阶段的造价控制管理

论园林工程设计阶段的造价控制管理

论园林工程设计阶段的造价控制管理

摘要:

园林工程设计阶段的造价控制是园林工程建设造价控制的重点

关键词：

工程造价,论文,发表