建筑设计说明

建筑设计说明模板

设计说明模板

一、设计依据

1．xx市张地2006－A41-A地块项目招标文件；

有限公司提供的地形图及相关资料；

3.国家有关城市规划、建筑设计法规、标准、

规范等，包括：

（1）《城市居住区规划设计规范》

GB50180-93；

（2）《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001

年版）；

（3）《住宅设计规范》GB50096-1999（2003

年版）；

（4）《商店建筑设计规范》GJ48-88；

（5）《民用建筑设计通则》GB50325-2005；

二、基地概述

基地位于xx路以北，xx立交桥以南，东接

xx路，西邻规划道路，总用地面积为xx平方米。

基地的自然和人文环境优良，规划设计时应充

分利用现有条件。

三、规划原则和总体构思

1．规划原则

（1）从城市设计的宏观角度出发，设计能

代表城市新形象的住区。方案希望提供高品质的

生活与居住环境，引入高层次健康生活方式，

从而提升该片区的生活氛围，成为宜居、宜

游、具有高度认知度和归属感及人文关怀的社

区。

（2）住区的主要功能就是满足人们日常的

生活居住需求，因此打破了单纯的居住机器的设

计方法，在环境设计上强调“以人为本”，以人

的尺度，人的需求及人的活动为根本出发点，充

分提供生活、居住、娱乐、等功能和服务设施，

从而体现对人的细致关怀。通过将江南的园林、

水景，以及庭院、运动设施和广场等休闲场地

和环境要素的植入，促进住区开放空间公共活

动产生。

（3）住宅群体布置要避免建筑物之间的相

互遮挡，要满足住宅对日照、间距、自然采光、

自然通风的要求；营造小区内组团绿化空间，尽

量使各户型的客厅和主人房有好的景观和朝向，

争取做到户户有景，户户有良好的朝向。

（4）设计流畅而经济实用的贯通式小区主

道路系统，汽车驶入小区后，能就近停靠，使小

区内部核心区域实现“人车分流”，保证居民的

安全与便捷并满足其对于步行和活动的需求。小

区宅间道路充分与景观结合。

（5）具有超前意识，依靠科技进步，加大

科技含量，考虑地方气候与习俗等特点，力求建

筑风格的创新。

2.总体构思——三圈抱核、君临沙洲

设计构思强调对A地块的呼应和烘托，从功

能分区、空间结构、交通组织、景观及公共空间、

建筑高度控制、建筑造型设计等多个角度进行深

入推敲，力图营造出“三圈抱核、君临沙洲”的

城市设计意象。

四、规划分析

1.总体规划布局

规划结合基地的自然条件和交通条件，着力

营造连续的景观空间和公共活动空间，形成了

“一轴、两片、三核”的空间结构和“一轴、两

带、多核”的景观结构。总平面布局充分体现了

“三圈抱核、君临沙洲”的设计构思，三个高

度（72m、99m、150m）的高层住宅层层环抱，勾

勒出独特鲜明的空间形象。

主入口设在小区西侧规划道路上，与A地块

的入口形成对景，主入口正对的东西向景观大道

为住区的主要轴线。小区西北角规划了大卖场，

面积为18200平方米，西南沿街布置商业建筑，

面积为11640平方米，充分利用了该地段的商业

价值，同时体现了服务小区的规划设计宗旨。小

区内部的公建为位于小区中心的会所和东南角度9班幼儿园。小区公共绿化包括

入口广场，小区中心水景、绿地及组团绿化等。小区规划总用地面积为

136064平方米，总建筑面积为574116平方米，

容积率3.5。

2.功能结构规划

小区的空间结构为“一轴、两片、三核”。

一轴：小区主入口正对的东西向景观大道为

住区的主要轴线。中心广场延伸出的南北向道路

构成了住区的次要轴线。

两片：主轴两侧分别布置南北两片住宅组

团。

三核：利用基地内现有水系整合布置的中心

水景以及周边的生态果林和广场共同串联成了

小区的核心景观圈层，为小区的主要核心。在

南、北部两个片区结合两个次入口分别打造了

两个次要核心。

3.道路交通系统

（1）出入口和动态交通

小区共设3个出入口，其中位于西侧规划道

路上的主入口为步行入口，另两个入口为车行入

口。动态交通的设计策略为“人车分流、内环交

通”。小区内部的主道路系统为内环结构，流畅

而经济实用。汽车驶入小区后能就近停靠，并使

小区核心区域实现“人车分流”，保证居民的安

全与便捷并满足其对于步行和活动的需求。

小区道路分为小区级和宅间路两级。小区级

道路是小区的主要通道，允许机动车、非机动车

通行，但运用路障或铺地等形式限制车速，规划

路宽9米。同时沿主干道设置少量地面停车位。

宅间路主要由通往各个居住单元的路和一些休

闲性道路组成，造型多变，活泼生动，与周边环

境及建筑很好地结合在一起。允许非机动车和少

量机动车通行。规划路宽1.5—4.0米，部分可

以兼作消防通道。

（2）静态交通

小区内兼有地上和地下两种停车方式。为减

少汽车对区内居民的影响，停车场主要设在地

下。地上停车位共计330个，主要布置在小区级

道路的两侧，便于车主停车后直接入户。地下车

库位于小区的结构中心以及大卖场下部，共有停

车位3320个，在北、西和南面分设三个出入口。

4.空间环境规划

空间环境设计强调“均好性”。小区中各建

筑通过围合、渗透等方式，形成了各种私密的、

组团的、公共的空间环境。对于各种空间的“均

好性”设计主要有以下三点：

（1）强调环境资源的均好性，以“均享”

为原则，让每个住户都能平等地享受资源，通过

调整规划，把资源“分散”到每幢住宅前，每个

院落内。也就确定了在小区的规划框架中要布置

出多个景观“亮点”，实施均享理念。

（2）强调公共空间的均好性。规划方案突

出了规则的绿化空间，并且以此为母体，重复布

置，产生了强烈的韵律感，也获得了空间分布上

的均好。

（3）强调日照朝向的均好，强调内外部环

境的融会贯通。

5.绿化景观系统

（1）景观结构

小区的景观结构为“一轴、两带、多核”，

形成点、线、面相结合的完整的景观系统。

一轴：小区主入口正对的东西向景观大道为

住区的主要景观轴线。中心广场延伸出的南北向

道路构成了住区的次要轴线。

两带：小区的绿化景观带上串联了中心水

景、会所、生态果林、广场、健康步道、运动场

地等景观和服务设施。沿小区西侧规划道路布置

的大卖场和临街商铺构成了小区的商业景观带，

与西侧A地块的商业氛围相呼应。

多核：小区共有两个核心景观节点。主入口

节点的景观主要由广场和建筑构成，与西侧A地

块形成对景；中心水景节点的景观主要由水

面、果林和活动场地组成，这两个主景观节点

是小区视线的焦点和居民公共活动聚集的交汇

点，一动一静，有张有弛。

小区的景观结构与空间序列是以人、自然、

建筑、环境有机融合为主旨构建，运用城市设计

的手法，精心组织景观节点、景观轴线及观景通

道等景观要素，从而形成丰富生动、层次分明、

高低错落、富有特色的建筑景观和天际轮廓线，

构筑小区独具特色的形象。

（2）绿地系统

小区的绿化率达到36%，绿地系统规划具体

可分为中心绿地、院落绿地和步行绿化空间三种

绿化形式，三者共同组成了小区的绿地系统。

中心绿地：座落在小区的中心位置，绿地内

布置中心水景、中心广场，以及各种活动场地、

健身设施、娱乐设施及喷泉、凉亭、架空柱廊等

建筑小品，并以此为核心向外扩充，使周边绿地

自然地延伸到建筑底层，使建筑、绿化、娱乐设

施与居民的活动行为有机地结合在一起，形成小

区居民最适宜的娱乐、休息和交往场所，充分体

现规划设计“以人为本”的宗旨。

院落绿地：设置在每栋住宅楼前，重点为儿

童及老年居民服务，内设儿童和老人活动及休憩

设施。绿化以草坪为主，配以灌木、少量造型优

美的乔木。

步行绿化空间：适宜小区内所有居民及游客

使用。沿小区主要景观带布置小型广场及雕塑，

周围配以花坛、座凳及花架等设施，以及从景观

带延伸出去的蜿蜒曲折的、被层层绿树环绕的步

行道，是小区居民休闲运动的最佳场所。

绿化景观设计强调空间的流通与渗透，通过

建筑组团和园林的交互布置，创造出层次丰富且

变化有序的空间景观。为居民提供了舒适的生态

环境、宜人的活动场所和放松身心的居家环

境，强调绿化的均好性和亲和性，真正成为居

民的室外起居室。

6.住宅高度分布

居住建筑的布局设计思路为“三圈环绕、梯

段布局”。

居住建筑在高度上分为72米、99米、150

米三个梯段。150米的住宅楼沿地块北侧和东侧

排列，沿东侧和南侧布置72米的住宅楼，99米

的住宅楼分布在这两者之间，形成层层环抱的空

间形象。

这种布局方法是基于日照间距、通风需要和

总体构图等考虑，住宅多为近南北向布置，且采

用了北高南低的方式充分节约土地及空间，提高

小区的整体环境和经济效益。

五、建筑设计

1.地上建筑设计

设计参数：

建筑设计使用年限：100年

耐火等级：一级

屋面防水等级：II级；地下室防水等级：I

级

抗震设防：抗震设防烈度为7度

（1）户型设计

住宅户型设计采用多种类、多套型的方案设

计，合理选择单体建筑形式，做到户型“多样化”、

“人性化”，满足各种家庭自身独特的生活方式。

本设计提供了四个面积区段的户型，其中

110-150平方米的户型为主力户型，占所有户型

的40.4%，90平方米以下、90-110平方米和

150-170平方米的户型分别占所有户型的25.5%、

23.9%和10.1%。

所有户型均为南北向通透设计，户内空间分

隔充分考虑功能性和舒适性原则，实现了动静分

离、主客分离、干湿分离、户户朝南。各种厅、

房均可直接采光通风。细节处理、观景阳台、飘

窗、生活阳台的运用，使户型设计更具特点。

（2）立面设计

立面造型采用个性化建筑设计风格，突出现

代典雅的特点，充分利用建筑本身的功能构件，

如窗台、阳台、百叶、空调板、屋顶构架等进行

穿插组合，强调细节处理，既保持了现代主义的

简洁明快，又避免其单调和冷漠。同时运用对比、

韵律等原则，力图创造出新颖，独特的现代住宅

形象。

立面设计中对阳台的设计处理方法是：南立

面的阳台采取落地透明玻璃，以通透流畅的水平

金属栏杆为主的造型，细节上注意分户隔墙处的

处理。利用上下两层飘窗的凹进处布置卧室空调

室外机。起居室的空调室外机置于阳台上，北立

面部分设空调室外机搁板。设计统一布置空调机

冷凝水排放管。

住宅的外饰面拟采用石材和面砖的组合，在

色彩处理上考虑该组建筑所处地理位置，建筑外

饰面的色彩选择以冷灰色为主基调，局部点缀木

色的百叶，以体现清新、高雅的现代建筑风格。

（3）剖面设计

大卖场部分底层层高5.4米，沿街商铺、会

所及幼儿园层高3.6米，住宅部分层高3.0米。

地下一层层高5.1米。

2.地下建筑设计

地下设置一层，含地下车库及部分设备用

房。车库内坡道为环形双坡道，车位按垂直式停

车方式布局。

大卖场部分的地下室设有变配电室、发电机

房、生活水泵房，消防水池，制冷机房换热站等

设备用房。

3.消防环路、消防登高面及登高场地

小区在南面设有1个出入口和在西侧设有2

个出入口与城市道路相连。利用基地内环道做为

消防车环路（≥4m），高层住宅建筑有至少大于

1/4周边长且不小于一个长边长度的消防登高

面，超高层住宅建筑周边至少保证三边可布置消

防登高面。消防车道及登高面处地面及地下室顶

板可以承受大型消防车的荷载。

六、附录

1.主要经济技术指标

B&C块总经济技术指标

项目数值单位

总基地面积136064m2

总建筑面积574116m2

地上总建筑面积476116m2

地下总建筑面积98000m2

占地面积25410m2

容积率3.50

建筑密度18.7%

绿化率36%

建筑高度150米

地上最高层数50层

地下层数1层

机动车停车位3650辆

其中

地上330辆

地下3320辆

B&C块地上分项指标

项目数值单位

地上建筑面积476116m2

其中

住宅面积440976m2

大卖场面积18200m2

沿街商铺面积11640m2

幼儿园面积2300m2

会所面积3000m2

住宅总户数3570户

其中

90平方米以下户

型

912户

90-110平方米户

型

854户

110-150平方米户

型

1444户

150-170平方米户

型

360户

最高建筑高度150m