汽车环保

2011级高一下学期《汽车安全与环保问题》研究报告

研究报告：马力车要达到大马力汽车或豪华车的性能，其代价将是极为巨

大的。随着流动手段的增加，人们已不仅仅在近处活动，活动空间正在急剧增大。

据调查，现代中国人的出行率在10年间增加了一倍。工作在城里、居住在郊区

已经成为不少人的现实。

2005年，我国各大中城市50%的主要道路已处于超负荷运转。据预测，2005

年和2010年，我国汽车社会保有量将分别达到2600万辆和4000万辆，加之每

年1150万辆摩托车和300万辆农用车的产销规模，压力不仅仅是迷雾般的废气，

还有浪费在道路上的燃料和宝贵的时间。其实，世界各地都有同样问题。美国交

通工程师唐斯早在1962年就提出了“唐斯定律”，即无限扩张的道路虽然能够减

少人们在出行的时耗，但并不能缓解交通堵塞，而是相反地诱发了人们交通的欲

望。据统计2010年，每个城市有一半的地域用做停车场，但每年因交通堵塞造

成的经济损失达1680亿美元，远超过自然灾害带来的灾难。由汽车带来的困惑

和麻烦就像堵塞着的车辆的喘息，人类追求发展与维持自身生存的矛盾在汽车问

题上浓缩成一个难以化解的墨点。建议应有更合理的城市规划和交通政策，使我

们生活、上学、消费及工作地点更接近，依靠火车、电车、公共汽车、自行车和

人行道共同编织一个环保的交通网，而不是无节制地通过汽车让人们越走越远。

汽车给我们生活带来的便利，为社会作出的贡献有目共睹，然而汽车给环境、

给健康带来的危害却往往被忽略。在我国数以千万计的汽车，日复一日的污染着

我们赖以生存的空气，越来越多的越市人充当丰“吸尘器”的角色。据研究，在我

国1个最大城市，空气中的烟尘和细颗粒物每年已成为城市大气污染的重要来源

之一。机动车废气排放主要有油箱泄漏燃料蒸发和排气管排放三种方式，其成分

比较复杂，含有上千种化学物质。当我们提到汽车污染，首先是指汽车排气的污

染人们常常可以看到小轿车后面排气管喷出的团团白烟，柴油汽车和三轮摩托车

还冒着滚滚黑烟，而且夹带着难闻的气味，加上喇叭声和汽缸振动的噪声，更是

令人厌恶。

从欧洲到美国到日本，有一股汽车的时尚潮流得到共同认可，那就是环保。

中国也要加入到这个环保汽车的时尚潮流中。节能环保汽车用品、汽车升级系统

在全国市场陆续上市，汽车升级系统最大特点在于节油、环保提升动力，这标致

着中国在汽车环保方面迈出了开拓的第一步。

所以，安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势。为确

保我国汽车工业的持续健康发展，我国政府部门严格汽车排放及燃油经济性方面

的标准。促使我国汽车市场准入门槛的不断提高，加速淘汰技术水平低的汽车产

品，加快汽车环保技术的升级速度，有效引导社会资源快速向节能环保的优势汽

车企业集聚，推动我国汽车工业走科学发展之路。同时，政府加大环保宣传和监

管力度，将进而引导汽车消费者更加注重环保型消费毕竟，汽车产品是耐用消费

品，使用年限一般较长如果一款汽车环保技术含量比较低，几年后可能因尾气排

放的原因受到一些限制，其市场竞争力无疑会大打折扣。市场需求决定市场供给。

为了争取主动，中国汽车企业应持续关注重中国政府制订的有关标准及实施时间

进程表，积极采取决策，加快汽车环保技术的提升速度。

有人预测，随着能源供应的减少，以及人们普遍对健康与生命的重视，以后

每百公里的耗油量标准还要大大降低，绿色柴油、天然气以及氢燃料电池和太阳

能将逐渐取代汽油成为汽车动力来源，现在看来，汽车要从节能、舒适安全、环

保等方面为满足不同用户的要求而进行激烈的竞争。

汽车与环保将改变每个人的价值观，价值观的改变将产生新的产业革命。我

相信在不久的将来汽车做为人类的朋友将为人类做出更大的贡献。