人仰马翻的意思

【史话宝鸡】：《诗经》中车马描写的⽂化意义

《诗经》是儒家经典“五经”之⼀,是春秋以前平民和贵族的诗歌总集。《诗经》不仅只因其是我国第⼀部诗歌总集⽽在⽂

学史上有其重要地位,⽽且也因其中有关周代社会⽣活的描写⽽成为研究周代社会最有价值的史料。《诗经》⾥有⼤量描

写车马以及车制和车战的篇章，据有关学者统计，在《诗经》305⾸诗中涉及到车、马描写的就有80余⾸,占到《诗经》

整个篇章的四分之⼀。《诗经》时代，马⼀直以其擅长奔跑⽽被⼈乘骑，同时也能拉车、驮物以致远,⽤于⾏路、狩猎和

作战的车⼀般都是⽤马牵引。因此先秦⽂献常以车马两字连⽤，说到马就意味着车，说到车也就包括着马。本⽂旨在就

《诗经》时代的车马功能及⽂化意义作⼀点浅显的探讨论述,愿与各位周⽂化研究学者和《诗经》爱好者探讨。

⼀、关于车马的出现与使⽤

《诗经》时代，是指始于西周初年到春秋中期即诗经成书的五百多年。这⼀时期,车马既是最主要的陆上交通运输⼯具,

战车还是重要的战争⼯具,同时车马⼜是周⼈社会⽣活的周要⽂化器物。车作为⼀种交通⼯具,或谓黄帝造车,或谓奚仲造

车。《荀⼦·解蔽》云:“奚仲作车。”杨倞注⽈:“奚仲,夏禹时车正。黄帝时已有车服,故谓之轩辕。此云奚仲者,亦改制⽿。

”不过,夏代和夏代以前的车⽬前还没有发现,考古发掘出来的实物车最早的属商代后期,即公元前13世纪前后。车的出现⾸

先是在民间,是中国先民的⼀⼤发明,⼀开始并⾮出于⼈的交通之便。是中国先民为载重致远之需⽽创制的。《古史考》

云:“黄帝作车,引重致远。少昊时加⽜,禹时奚仲乘车也。”根据当时的车之⽤途来看,既有作为交通运输⼯具的乘车,⼜有作

为征战杀伐的战车,还有作为狩猎原野的⽥车。这三类事象在《诗经》⾥得到了较为详细的刻画,其有关功能⼀直承传⾄

今。通过《诗经》中的车之描写⾜以窥视当时造车技术及车辆使⽤的⼴泛,也完全可以见证当时⼈们开疆拓⼟的艰⾟和以

车为⽂明骄傲的荣光。

马,是与⼈类关系最为密切的动物之⼀,较早地被⼈们驯化。《易·系辞下》“服⽜乘马,引重致远,以利天下。”《新唐书·王求

礼传》“⾃轩辕以来,服⽜乘马。”马在先秦时期,⼀直受到⼈们的重视,西周时期就建⽴了“马政”这个不可缺少的政治制度。

《诗经鲁颂·駉》就是⼀篇赞扬马的佳作。在近代机动车辆产⽣之前，马可算是交通运输活动中最重要的畜⼒了。马,供

坐骑之⽤的⼀般叫“马”或“骑”，对马的体质和速度要求并不⾼。骑马的历史可以追溯到商周时代，但逐渐为平民百姓所接

受，是在赵武灵王“胡服骑射”之后。《诗经》中描写马的篇章较多，如《诗经·绵》云:古公亶⽗，来朝⾛马。率西⽔浒，

⾄于岐下。《诗经·东⼭》云:之⼦于归，皇驳其马。亲结其缡，九⼗其仪。《诗经·击⿎》云：爰居爰处,爰丧其马.于以求

之,于林之下。《诗经·卷⽿》中“马”还成为除男⼥主⼈公外上镜率最⾼的配⾓。《诗经·鹊巢》篇中还出现了三个“百两”，

实即百辆马车，这也是周代⼈说到车也就包括着马的最好例证。

⼆、《诗经》时代车马的种类与功能

随着现代交通⼯具如轮船、⽕车、汽车、飞机的相继问世，⾈、马、车已经完成神圣的历史使命，逐渐淡出了⼈们的视

野，⼈们出⾏进⼊了机械化时代。但在《诗经》时代,车马对⼈们的⽣活确实有着相当重要的作⽤和意义，是古代特别重

要的交通⼯具，所以,⼈们常有君⼦⼀⾔----驷马难追、⾈车劳顿、⼈仰马翻、船到码头车到站等说法。这些交通⼯具承

载着古⼈⾛过了⼏千年，可以说华夏⽂明是⾈⾏、马驰、车载的⽂明。《诗经商颂·⽞鸟》⾥⾯写道：“武丁孙⼦，武王

靡不胜，龙旌⼗乘，⼤饎是承。”意思是武丁是商汤的孙⼦，继承了商朝的⼤业，率领⼗辆龙旗飘飘的马车前来祖庙祭

祀，表明在奴⾪社会的商朝前期，马车已经成为帝王的出⾏常⽤⼯具，但是⽓势不够恢弘，相当于后来的诸侯出⾏。

从《诗经》描述和史料分析,《诗经》时代的车分为以下⼏种:

——驾,是天⼦坐的车特定的称谓。分为⼤驾、法驾、⼩驾。古代帝王出巡，其乘舆前有道车5辆，游车9辆，以显“九

五”⾄尊，两边有仪仗队和侍卫队伍。记录帝王出游盛况最仔细的是司马相如的名篇《上林赋》：“于是乎背秋涉冬，天

⼦校猎。乘镂象，六⽟虬，拖霓旌，麾云旗；前⽪轩，后道游。孙叔奉辔，卫公参乘，扈从横⾏，出乎于四校之中，⿎

严簙，纵猎者。”

——轩，是⾝份⾼贵者乘坐的车。轩是⼀种曲轅，车厢前⾼后低、有帷幕的车，车⾝以兽⽪装饰叫“⽪轩”，鱼⽪装饰的

叫“鱼轩”或“夫⼈车”，只有⼤夫级别的⼈才有资格乘坐，诸侯的车称“路车”。驾车的⼀般是四匹公马，到了汉代有五马

车，天⼦的为六马车。

——战车,战车是不带帷幕和篷的车，⽬的是便于作战。将帅乘坐“君⼦车”，根本区别在于旗帜的多少，帅车有两⾯旗

帜，将车只有⼀⾯旗帜。⼠兵乘坐“戎车”，战车以乘为单位，有⼤⼩之分，重型的即为“元戎”（《⼤雅·六⽉》“元戎⼗

乘，以先启⾏”，驷马驱动“戎马既驾，四牡业业。”

春秋时期的战车是⽅形的，⼤约宽3⽶，驾上马车后，主长也是3⽶左右，⼀辆战车约占9平⽅⽶的路⾯，⼀般乘坐3⼈。

每辆战车配备⼠兵75名，“千乘之国”则有⼠兵75000⼈。准确记载兵车⾸次出现在战场上见于《⼤雅·⼤明》：“牧野洋

每辆战车配备⼠兵75名，“千乘之国”则有⼠兵75000⼈。准确记载兵车⾸次出现在战场上见于《⼤雅·⼤明》：“牧野洋

洋，檀车煌煌，驷騵彭彭。维师尚⽗，时佳鹰扬。”

——⽜车，⽜在古代充当运输⼯具，在诗歌⾥也偶有出现。《诗经·⿉苗》⼀诗提及了“⽜车”⼀事：“我任我辇，我车我

⽜。我⾏既集，盖云归哉！”周宣王时，召伯南营谢⾢，率其徒众，犒慰他们，能使其⼤功告成，就曾⽤⽜车运输物

资。汉⾼祖建汉以后，因长年的秦末农民战争，马匹不⾜，就有⼤⾂坐⽜车上朝的例⼦。

——婚车，供⼥⼦结婚出⾏的专⽤车。这种车装饰华美、显⽰喜庆。《诗经·召南·鹊巢》云:维鹊有巢，维鸠居之。之⼦

于归，百两御之。维鹊有巢，维鸠⽅之。之⼦于归，百两将之。维鹊有巢，维鸠盈之。之⼦于归，百两成之。《诗经》

中多篇作品所描写的车马与婚姻有关,这在⼀定程度上为我们形象的展⽰了周⼈婚俗场景,也彰显婚姻双⽅之⾝份、财⼒

及婚礼的铺张⽓势。

——舆,⼀般是指平民乘坐的车,做⼯稍逊。《诗经》中描述的款式不多,此从略。

马按其⽤途可分为以下⼏种:

1.驿马，官⽤马，⽤来传递军情、官⽅⽂书或信函的马匹，此类型的马对体⼒和速度要求严格，需⽇⾏400⾥以上才达

标。秦始皇统⼀六国后，以咸阳为中⼼，修筑了贯通全国的驰道和直道，各地设⽴统⼀的驿站，以⽅便传达命令和传输

军情，⾃此历代均有驿站。⼀直到清代洋务派在全国设⽴邮局之后，才逐渐取消了“飞马传书”之传统。

2.战马，军⽤马匹，供骑兵所⽤之马。战马和驿马⽐较，要求更加严格，必须经过严格的挑选和专业的训练，战马⼤规

模投⼊作战始于赵武灵王军事改⾰。到汉武帝时期,西域出产的汗⾎宝马为马中上乘。在对匈奴三次⼤规模的作战中，汉

朝损失的马匹⾼达⼏⼗万，数量之巨，前⽆古⼈，后⽆来者。到了元朝,成吉思汗和他的⼦孙们西征，是凭借强悍勇猛的

骑兵纵横驰骋，到达东欧平原的，震撼了中世纪的欧洲。

3.车马,专指打仗或⽥猎拉车之马。驾车围猎在《诗经》时代已经成为⼀种国家制度。驾车围猎之所以在当时很盛⾏，⼀

⽅⾯与中国北⽅的地理环境及动物习性有关。《⼩雅·吉⽇》云:“瞻彼中原，其祁孔有。儦儦俟俟，或群或友”，在这样的

情况下，单靠个⼈⼒量是难有好收获的，所以北⽅狩猎往往是“千骑卷平岗”。另⼀⽅⾯，驾车围猎盛⾏还与军事选拔、

军事操练相关。壮观的⽥猎活动，就是他们在娱乐中进⾏军事训练的⼀种⽅式。《左传隐公五年》语：“故春蒐夏苗，

秋狝冬狩，皆于农隙以讲事也。”通过四时⽥猎习练车马骑射以进⾏军事训练。当时狩猎也有选拔战⼠，训练作战本领

的因素。

三、《诗经》时代车马的社会影响

1.对战争的影响。战争是⼀个永久性地历史话题，任何民族的历史⾥都包含有战争的成分。《诗经》作为我国古代⼀部

具有史诗性的著作，产⽣⼤量记载战争⽅⾯的诗篇就成为⼀种必然。《诗经》约有40余篇是直接描写战争的。诗经时

代，是以车战为主的时代。《诗经·采薇》云:彼路斯何？君⼦之车。戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？⼀⽉三捷。驾彼

四牡，四牡骙骙。君⼦所依，⼩⼈所腓。四牡翼翼，象弭鱼服。岂不⽇戒？猃狁孔棘！这⾥的车马描写，既渲染了周军

声威，⼜显⽰了车马对军容之重要。

2.对⽥猎的影响。世界上任何⼀种⽂明的发展曾经历过原始的渔猎时期，源远流长的中华⽂明⾃然不能例外。在《诗

经》时代，渔猎依然是先民们获取⽣活物资的重要途径。《诗经》体现了中国古代狩猎诗的第⼀个⾼峰，《诗经》中有

14⾸诗直接或侧⾯涉及狩猎。《诗经》时代，狩猎之于⽣活意义重⼤，⾃然⼈们也会⾮常重视，在出猎之前，⼀般要进

⾏必要的祭祀，“吉⽇维戊，既伯既祷”（《吉⽇》）就是例证。《诗经》中提及得最多，也最复杂最壮观的当为⼤规模

的驾车围猎，这在《豳风·七⽉》、《郑风·⼤叔于⽥》、《齐风·还》、《秦风·驷驖》以及《⼩雅·吉⽇》、《⼩雅·车

攻》等篇章中都有体现。“⽥猎之车”⼜称“⽥车”。围猎不⽌⼀⼈，不⽌⼀车，需要的⼈⼿众多，还要相互配合，才有成

效。驾车的⼈是御者，射猎的⼈，是射者。⽥车上的⼈员配合是相当重要的。猎⼈们相互配合，猎获颇丰。《诗经》中

不仅描写狩猎的诗篇丰富，⽽且提及到了多种的狩猎⼯具及⽅式，以及⼤量的飞禽⾛兽，并出现了相应的狩猎仪式、术

语及制度，可以说为我们展⽰了⼀幅幅⽣动的先民狩猎风俗画，积淀成了⼀种从西周到春秋这⼀历史阶段的中国狩猎⽂

化。

3、对婚姻的影响。《诗经》中的诸多婚嫁诗,多注重对车马的描述。主要体现在完成婚姻仪节传达婚姻之义、彰显婚姻

双⽅之⾝份、展⽰婚姻双⽅之财⼒等三个⽅⾯,如:《周南·汉⼴》云:翘翘错薪,⾔刈其楚。之⼦于归,⾔秣其马。《卫风·

氓》“以尔车来，以我贿迁”是对亲迎的描写，⼥⽅还带着嫁妆。亲迎之礼在“六礼”中⾮常重要，亲迎就是迎亲，即新郎亲

往⼥家迎娶新娘的仪式，也就是完婚的吉⽇定好以后，届时新郎奉⽗母之命亲⾃到⼥家迎娶，男⼦驾车到⼥家，⾸先在

⼤厅等候，⼥⼦从闺房出来，其⽗将其⼿亲⾃递于新郎，接着新郎牵着新娘的⼿⼀同上车到男⽅家。《郑风·与⼥同车》

亦可以视为亲迎归途中男⼦的歌唱，全诗写新郎驾车到⼥家迎亲，并与新娘同乘⼀辆车的喜悦⼼情。《召南·何彼襛矣》

云：“喝不肃雝？王姬之车”，写的贵族出嫁的华贵场⾯和隆重仪式。这些诗篇从不同⾓度反映了车马在周代婚嫁主要礼

节仪式中的重要作⽤。

节仪式中的重要作⽤。

4.对外交的影响。西周时期出现了“⾏⼈”这⼀职官，《周礼》“秋官”之属有⼤⾏⼈，掌管接待宾客之礼仪；⼜有⼩⾏⼈，

职位稍低。春秋战国时各国都有设置，⾄秦设“典客”，以接待远⽅的宾客。“⾏⼈”的职责主要是沟通周王室与分封诸侯国

之间的关系、起维护西周王朝的作⽤。春秋时期，“⾏⼈”的活动越来越频繁，他们奔⾛四⽅，在兼并战争中为各⾃的诸

侯国服务。战国时期，社会发⽣剧烈地变化，“⾏⼈”的外交活动逐渐淡出历史舞台，取⽽代之的是新兴的职业外交家，

即纵横家。周代“⾏⼈”所乘的车⼦既坚固耐⽤，⼜轻便快捷。设施及条件的具备，为“⾏⼈”出⾏提供了⽅便，有利于提

⾼“⾏⼈”的办事效率。周代“⾏⼈”的活动不仅使各地区政治联系加强，⽽且也促进了各地⽂化的交流与传播。

5.对⽂化的影响。《诗经》时代的车马，在某种意义上具有丰富的⽂化内涵，对后世的精神⽂化或思想⽂化有着重要影

响。

⼀是对审美意识的影响。⽂学是⼀种以审美形式展现的⼈类⽂化形态,这就决定了⽂学描写必然渗透着或者说传达出特定

的⽂化内涵。《诗经》作为⼀部现实主义的巨作，关注的视野⼗分⼴泛，其关注的车马内容并不是独⾃存在，⽽是交互

融合的。在《诗经》的篇章中,⼈们常以马写⼈,借马抒情,在艺术表现⼿法上起到了⽐兴、烘托的作⽤,表现出强烈的审美

意识，歌颂了先民对原始⽣存能⼒的礼赞和原始⽣命⼒的张扬，实现了⽣命主体对⾃然界和⾃我⽣存意识的关照，是⼀

种⼈的⾃觉、⽂学的⾃觉，体现出了强烈了精神⽂化意识。⽆论从诗歌理论还是从⼤量的作品分析来看,车马的丰富的⽂

学价值,为先秦后的车马⽂化的发展奠定了基础。

⼆是对历史发展的影响。诗歌是时代的另⼀种摄影机，可以给⼈重温⽂明的同时，⼜能感受到古代⽣活的神秘与真实。

《诗经》中描写的车马,作为交通⼯具主要承担载⼈运物的重任。但在周⼈那⾥是以⼆位⼀体的形态存在,即车不离马,马

不离车。在《诗经》中凡提到“马”的地⽅⼀般均有“车”。从《诗经》中有关车马诗歌的描写可以看出，马驯化的源⽣领域

⽆疑是交通出⾏，在周代,车辆的种类已经⾮常齐全,车马成了邦国⽒族的威仪的象征,车马的制造⼯艺代表着周代制作⼯

业发展的整体⽔平,车马的⼴泛使⽤促进了周代全国道路⽹络的形成。马车作为周代社会的主要交通⼯具,其驾驭技艺在

西周时代已被发展到极致,周穆王时期的造⽗故事就是这⼀⽂化圣境的⽣动体现。造⽗形象是车马⽂化的⼈格体现,反映

了周⼈对车马交通的崇奉，诗歌记录了历史的轨迹，给我们研究古代交通⼯具提供了珍贵的资料。

三是对后世⽂学的影响。⽂学是⼈⽣的精髓,艺术为⽣命的表现。处于⽂学发端期的《诗经》,其丰富多姿的车马描写必

然对后世⽂学具有重要的原型“奠基”作⽤。作为远古的先民，⽣存是头等⼤事，在其为⽣存的抗争中，⾃然是其⾸先关

注的对象。⾃然的审美对象投射在世⼈眼中，寄予了鲜明的⽣命意识。《诗经》起源于劳动，是对⼀定社会⽣活的集中

反映，涉及、战争、祭祀、婚姻等多⽅⾯，古⼈出⾏的交通⼯具为⾈、马、车，从《诗经》到《唐诗三百⾸》，到清代

的⽂⼈诗，对之有或多或少的描述。由此看来，《诗经》中对车马的精彩描述为中国后续⽂学产⽣了举⾜轻重的影响，

其深远意义不容⼩觑。

(作者王恭，系陕西省社科院宝鸡分院特约研究员、宝鸡市社科院副研究员，陕西省社科院宝鸡分院特约研究员，宝鸡

市国学研究会副会长，《宝鸡国学》杂志执⾏主编。)

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