城市道路网

1、城市道路分类

城市道路的分类方法有多种形式，其中根据道路在城市规划道路系统中所处的地位划分为主干

路、次干路及支路。在各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。规范以道路在城

市道路网中的地位和交通功能为根底，同时也考虑对沿线的效劳功能，将城市道路分为四类，即快

速路、主干路、次干路与支路。

快速路完全为交通功能效劳，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。

次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散效劳，兼有效劳功能，配合主干路组成

道路网。

支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相

接，以效劳功能为主。

2、城市道路分级

大、中、小城市现有道路行车速度、路面宽度、路面结构厚度、交叉口形式等都有区别。为

了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关标准规定：除快速路外的各类道路根据城

市规模、设计交通量、地形等又分为i、ii、iii级。一般情况下大城市应采用各类指标中的i级标准，

中等城市采用i级标准，小城市采用i级标准。不同类别的同一级别道路

的设计速度是不同的。

3、城镇道路路面分类

按结构强度分类

城市道路分类、路面等级和面层材料

1、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适

应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输本钱低，建设投资高，养护费用少，适用于城市

快速路、主干路、公交专用道路。

2、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低

于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。

按力学特性分类

1、柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积

变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

2、刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大

的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。