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2020/12

Vehicleengineeringandtechnology

丨车辆工程与技术

171车时代

1道路桥梁路面、路基沉降问题的原因分析

要解决道路桥梁路面不均匀沉降问题首先应该明确发

生不均匀沉降的原因，再针对性采取施工技术来进行补偿，

从施工过程来看发生道路桥梁发生不均匀沉降的原因主要有

以下几点：

1.1桥头地基施工处理存在问题

跳车问题主要集中发生在桥头位置，这与桥头地基处

理不当是直接相关的。在道路桥梁施工过程中，施工现场不

同所采取的桥头结构设计也是不同的，需要结合施工现场实

际来确定合适的施工方案。但在实际施工过程中，很多施工

单位为了能够节省施工时间和工序，前期对于施工现场的勘

探工作不足，导致在没有确定软土层的情况下就开始地基施

工，这就导致桥梁地基施工之后遇到软土层发生沉降，造成

桥头路面出现不均匀沉降，引起跳车问题。

1.2路堤结构发生变形

回填土是路堤施工中的重要阶段，所用回填土的材料

直接关系着路堤的施工质量，一般来说为了保证路堤的强度

会选择普通粘性土作为回填土的主力，但在实际道路桥梁施

工过程中，由于各个地方的地形、地质等存在很大差异，施

工时所使用的回填土也存在很大差异。如果施工现场软土层

较厚，在回填时多采用软土进行回填，那么就会导致路堤的

抗剪切力达不到施工要求，对于上部的承载能力就会大幅度

下降，在长期重力和上部压力的影响下，路基就会发生沉降，

且加上每个阶段路基的材料不同，就会使路基沉降出现不均

匀现象。

1.3桥头搭板设计不合理

搭板断裂会直接影响道路桥梁路面的平整性，而搭板

发生断裂的主要原因在于其结构设计桑存在问题，如果没有

提前对桥梁路基可能发生的沉降量进行估算，就可能会导致

搭板断裂的发生，引起桥头出现跳车问题。搭板的设置目的

是为了有效过渡桥梁和道路之间的刚度变化，以使桥梁沉降

和道路沉降之间能够均匀，但在实际施工过程中，很多施工

单位为了能够尽快完成桥梁施工，没有提前对桥头沉降量进

行建模计算，导致在搭板的设置上出现问题，引起后期搭板

断裂问题的发生。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术

2.1路桥路基施工处理技术

为了防止出现跳车的情况，还应该要做好桥背软地基

的处理工作。在实际实施的时候应该要依照实际情况选择合

适的技术提高其地基承载能力和稳定性，使其路堤和桥台之

间的沉降差异能够有效降低，最终控制好沉降变成的问题。

对于一些水分含量比较高以及土壤孔隙相对比较大的沟壑地

区应该要使用换填土的技术实施，厚度依照软土的厚度确定。

要是厚度小于4米的话可以将开挖的深度设计成为60厘

米；要是厚度非常大，就要将开挖的深度增加，通常都是要

超过一米。或者也可以将其挖出之后晒干再进行回填，或是

直接使用石灰土实施回填。

2.2搭板的安放设置施工技术

搭板设置是非常重要的一项工作，在受到力的情况下

路基路面的刚度会产生相应的变化，由此施工难度也会增大。

所以在进行施工的时候要保证搭板是与路基路面保持基本的

平衡，这样其顶面就会和桥面底层的标高处于一个水平的状

态之下。另外在设置的时候还要将其顶面的标高和路基面的

顶高保持在一个水平高度，这样就能够有效解决路基和桥梁

之间的过渡问题。

在桥台上其搭板和台背要设置近台的一段，为了有效

避免搭板发生滑移的情况使得桥头出现凹陷，还应该要设置

一个水平的拉杆或者是竖向的锚栓。其钢筋之间的间距应该

要有效控制到75厘米到80厘米的范围之内。要是直接设

置竖直锚栓，就有可能会给牛腿或者是搭板带来破坏。在使

用锚栓的时候因为其水平拉杆和限制位移具有一定一致性，

所以应用的效果比较明显。在搭板以及桥台的连接地方还应

该要使用大量的填充物，防止雨水渗入进去之后引发相应的

质量问题。

2.3路基路面排水技术

在路桥的建设中对沉降段而言，水会严重影响路基稳

定性和承重性。故路基路面的排水问题也是路桥建设中不可

忽视的重要一环。路基路面沉降段排水常采用截水沟、边沟、

急流槽和地表排水管等方式，除此之外还利用浆砌片石或者

混凝土预制板来加固沟渠。通常情况，地面和地下排水沟渠

的设置，宜短不宜长，避免水流过于集中，可以及时进行疏

通和分流；路基排水问题要结合当地水文条件等实际情况，

就地取材，以预防为主；为减少水对路面的破坏作用，应该

尽量避免水进入路面结构，保证排水畅通，能够迅速排掉路

面结构内的水。

2.4台后填筑施工技术

在路基路面施工技术中,后台填筑技术也是常用的技

术手段。一般而言,路基沉降中有两种类型会对引起跳车

情况的发生,这两种类型是固结沉降和次固结沉降。要解

决这些问题,需要在施工中做好后台填筑工作,在后台中填

充一些材料,以保持沉降问题的产生。而材料质量对路堤沉

降有着重要的是影响。如果在后台填充中,采用的是轻型材

料,就能够降低路基压缩变形的问题,能够防止地基的沉降。

经过压实处理后,路基的压碎模量得到提升,这样,就能

够缓解反复负荷导致路基变形的问题。要保障后台的质量,

必须要做好填筑材料的合理选择工作,保障填筑施工质量。

3结束语

路基路面的施工与跳车现象与道路桥梁沉降段是有着

因果关系的。想把沉降段基路面的工作做好，就必须把实际

操作中隐藏的问题化解掉，这个是尤为重要的以提高道路桥

梁建设的创新性与可持续性为目的，在施工过程中严格按照

施工要求，实现经济效益最大化。

参考文献：

[1]许剑.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点

[J].文摘版：工程技术，2015（41）.

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

杨越淞

山东格瑞特监理咨询有限公司

摘要：在道路桥梁施工质量调查中发现，在道路桥梁沉降段路出现较为严重的跳车现象，而出现该种问题的主要原因就是

道路桥梁沉降段路基路面施工中存在着不规则沉降，该种路况不仅增加了行车风险，也影响到了行车舒适度。因此，

在道路桥梁沉降段路基路面施工中，需要切实的优化其施工技术质量，提升道路桥梁行车安全。

关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术